auto klime, ako vam treba savet ili da razmenimo misljenja

Vezano za spulnu na Astri G

Sto se tice dali moze da se radi na licu mesta prvo zavisi od motora. To ces i sam ustanoviti, sto se tice same spulne prvo bi trebao da vidis razlog zbog kojeg je otisla zastitna dioda ako je samo ona otisla. Kada skines spulnu ukoliko nisu izgoreli namotaji sa prednje strane ti se nalazi dioda presvucena sa lakom. Malo je prokopas samo pazi na kontakte da neprekines kolo. Kada dodjes do kontakta ili kratko spoj ili stavi opet zastitnu diodu. Proveri kakav je lager na remenici kompresora jer dioda hoce da ode kada je lager nacet pa dodje do zagrevanja i onda da nebi crko sistem jednostavno pregori zastitna dioda. Ukoliko na magnetu samo uradis kratak spoj vodi racuna jer sledeci put postoji mogucnost da crkava modul za hladjenje (ispod akumulatora). Mozda je najbolje da mu dovedes zastitu na instalaciji pre kompresora zastitnu diodu da i ako dodje do crkavanja magneta ne ode na modul.

Vezano za Drier kao sto kolega rece ti nemoras ni filter ulja da menjas ali kada crke motor nije bas jeftina popravka. Isto to vazi i za klimu. E sad posto ti je vec ispustila klima nakon dva meseca kao sto si rekao, znaci sistem negde ispusta. Proverite semering i unutrasnji hladnjak. To su uglavnom kod njega boljke. To sto ti trenutno hladi neznaci da vise neispusta sistem. Tebi ce da hladi i sa 600gr i sa 300gr. Ali opterecujes sistem.

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !

Ajde i ja da pitam, mada vidim da se ovde spominju samo nova auta a ima nas i sa starijima. U pitanju je Golf 2 Gti sa fabrickom klimom. Polen filter nije menjan jedno tri godine, a na klimi se nije nista radilo i vise. Prosle godine je radila kako tako, a ove godine pocne da duva hladnjikavo - ali posle nekog vremena (kad se motor malko ugreje) to bude onako, mlako... Kompresor se sasvim lepo ukljucuje sto se oseti po zvuku mutora i obrtomeru koji cimne kad se klima upali.

E, sad posto ja nisam nikakav majstor a ovde ih ima - zgodno bi bilo da se ovde dobije neka preporuka gde bi to moglo da se pogleda, proveri i vidi sta bi trebalo da se odradi/dopuni a usput bi dobro dola i preporuka za mesto gde bi moglo da se izvrsi dobro spoljno pranje oba hladnjaka a bogami i unutrasnje "ciscenje/ispiranje" obicnog hladnjaka jer je ventilator poceo da se pali skoro na svaki minut kada stoji u mestu ili sporije ide a na autoputu je sasvim ok... Lokacija je Beograd :)

Unutrasnji je promenjen kao sto rekoh, i NOV je.Posle toga nije napunjen odmah (zamenjen je negde proslog septembra).Decembra je napunjena klima, testirana, ali je ionako bilo hladno napolju pa nisam bas mogao da zakljucim...
Kad sam negde Marta probao nije radila...
Sad evo treca nedelja kako radi BEZ PROBLEMA.

A da ce da hladi isto sa 300gr i sa 600gr ne bih se nesto slozio...Zato sam i pitao vas....
Klima hladi istim intenzitetom, na staklencetu driera se ne vide mehurici (kad nema dovoljno freona to mozes da vidis na prozorcicu driera).Do sada sam je koristio 20 puta vise nego prvi put.Da je bilo da ispusti, dosada bi se primetila neka razlika....


Pitao sam nekoliko majstora ovde i rekli su mi da se drier menja samo ako menjas i kompresor, ili ako se desi da se kontaminira sistem...sad ovo poslednje nisam bas najbolje razumeo ali svejedno.Poenta je da oni ovde tvrde da nije bas neophodno zameniti.E sad, pitam ja, ako ga ipak zamenim, hocu li videti neku razliku u hladjenju, ili ne?

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

pa to u vezi driera je čista glupost
kupio sam Zeppter šerpu pa sada nekoristim vodu kad perem noge
ako se složiš samnom drier ima funkciju da kupi vlagu iz sistema a ako ti je klima bila prazna to znači da je u sistem ulazila vlaga i nadam se da ti nemoram dalje objašnjavati čista logika
VREDI li za 50eura rizikovati da crkne kompresor??????????

Naravno da ne vredi.Pricacu sa majstorom da mi to ipak zamenimo.

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

Ovako,auto je Passat 99.g. 1.9TDI AFN 110ks,klima je automatska znači climatronic,zna mi se klima čuti,tj zujati a nekad koda zviždi kompresor valjda-- kada ga upalim hladnoga,kada se ugrije ne čuje se ništa,inače super hladi i sve radi za 5 !
Da napomenem recimo ove godine se čuje zujanje dok je hladan al ne svaki put već kako kada,može biti da je mjesec dana ok i onda počne a recimo prošle godine je imala perioda kada je zbilja jako jako zujalo,koda će se cijeli kompresor raspasti!
Ima tko ideju u čemu je stvar i što napraviti da se riješi ovaj problem??

Kada se auto bar malo ugrije tj.valjda i kompresor baš nikada ne zuji!


pozdrav grupi

Jesi li siguran da je kompresor taj koji zvizdi?
Kupi jedan WD40 sprej, upali auto, i kad pocne da zvizdi naprskaj malo na remenicu, tj. na remen kompresora.Ako prestane, ZAMENI ili dotegni remen.Ako ne stane, moguce je da je neki od spanera ako ti je klinasti kais zajednicki i za alternator i za servo volan.Ako pak nije nista od svega toga, i zaista se cuje kompresor moguce je da ima vlage u sistemu i da je kompresor ostecen.Tu bi onda trebalo zameniti drier, pa napuniti ponovo sistem.Ako nastavi, ne gine ti uskoro remont kompresora.

P.S. ja ipak mislim da je neki od kaiseva ili spanera...

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

da kompresor je sigurno,stavio sam i novi remen(originalni i dosta ga našpanao) i opet ista stvar,on inače ima posebno remen samo za klimu,da malo pojasnim mislim da ne zuji sam kompresor nego kao da kuplung na njemu proklizava pa zviždi,sad kakav on ima kuplung i jer se može tu šta uraditi ??? inače čim ugasim klimu ne čuje se više ništa,klinasti remen ne proklizava,prije 15tkm rađen veliki servis pa zamijenjeni svi remeni,španeri,role ...

I naravno koliko to kosta?

Pozdrav svima,
imam problem sa klimom na Fiesti 2003 godište. Pre par dana je oterana u servis pošto kada se klima upali samo duva mlako, odnosno kao da nije upaljena. Inače kompresor se palio, tako da sam zaključio da u sistemu ima ulja i freona (senzori pritiska u sistemu ne bi trebalo da dozvole pokretanje kompresora ako nema freona - barem mislim da bi tako trebalo). Pri proveri u servisu se ispostavilo da je ceo sistem pun freona, ali da je pritisak 4bara (nizak, nisam siguran) što ne bi smelo da se desi - po rečima servisera. Daljom proverom se ispostavilo da nema nekog plastičnog ventila. Stavljanjem tog ventila i ponovnim punjenjem sistema, klima je počela gotovo savršeno da radi. E sad to gotovo savršeno. Sve se lepo pali, radi, hladi ali postoji problem sa pritiscima - opet reči servisera. Kada se auto vozi na nekih 2000-2500 obrtaja sve funkcioniše kako treba. Kada obrtaji motora pređu 2500 kompresor se sam isključi. Kada obrtaji padnu ispod 2500 kompresor se uključi. Serviser sumnja na metalnu bocu (kod Fieste ispod fara). Ne znam kako se ta boca zove (možda sušač-dryer, na njoj postoji jedan od priključaka za proveru pritiska u sistemu ) ali navodno ona pravi problem jer tu nešto sa pritiscima nije uredu. Mene zanima da li je to tačno, koliko košta da se to popravi i gde može da se nađe ili kod koga otići da se to sredi.

Pozdrav

Potpis

Bolje častan uzmak, nego sraman poraz!

Da li neko ima ispravan kompresor klime za Peugeot 605, motor 3.0 V6, mada bi trebalo da je isti i od 2.0, jedino je kacenje drugacije? Ako neko ima, nek se javi na PP

Potpis

When things look bad, I just remember that I've got a real big dick and things seem much better...

Kolika treba da je temperatura vazduha na bmw-u e46?
Majstor kaze 8-10c ali mi to deluje mnogo.

trebalo bi da je od 2-5 stepeni ako se ne varam.To vazi kad je auto na ler gasu, svi otvori za vazduh zatvoreni osim centralnog, i ventilator duva najsporijom brzinom.Bar tako sam ja protumacio...

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

E vidi djavola, kao da si me urekao...

Poceo i meni da zvizdi kad je hladan, dok cim malo das gas ili se auto ugreje prestaje...

I ja sam na Citroenu uradio veliki servis na 100.000km (sad ima 145.000) , mislio sam da je sve ok.

Danas oteram auto kod majstora na zamenu korpe-lamele-druk lezaja kvacila, i usput mu spomenem problem.I ZAMISLI STA MI JE REKAO?!
Neispravna je pogonska remenica klinastog kaisa, ona koja ide na radilicu!
Naime, ta remenica nije cela metalna (ne znam zasto, valjda zbog vibracija), nego je kao dva metalna prstena, umetnuta jedan u drugi, a izmedju njih je guma.E, TA GUMA se iskidala u mom slucaju, i preklizava.To je narocito izrazeno kad je klima ukljucena, zbog dodatnog opterecenja.I to zadovoljstvo kosta 100 eura Sta cu, pripremam auto za put Avgusta, necu da mi stane negde zbog jedne remenice....

Proveri i ti mozda je slican fazon kod tebe....

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

Ona klima na Pasatu sto sam pitao za misljenje pre par dana je sada definitivno prestala da funkcionise.Opet nije bilo gresaka na dijagnostici pa resih da malo zavucem ruke do kompresora...i gle cuda...otkinuto srce remenice od spoljnog dela (ovaj kompresor koliko vidim nema kvacilo kao stari tipovi nego se vrti stalno).MOguce da je to bio razlog sto je nekada radila a nekada ne (Kada zaglave popucali zubici na remenici onda verovatno radi).U svakom slucaju cekam na novi kompresor pa cemo da vidimo sta je u pitanju.
Veliki pozdrav za sve!

Pozdrav ljudi, odma' da kazem da nije bas u klimi problem ali... auto je '90. god. i ima digitalnu klimu koja trenutno ne radi (treba da se napuni). Od pre neki dan imam problem sa ventilacijom u autu. Naime, kad upalim auto tako se ponasa kao da treba da zagreje motor da bi pocela da izduvava topao vazduh (one fore kao duva na min. i ukljuceno ono dugme sa tri strelice nagore). Mislim, ne znam bas dal sam toliko "razuman" ali evo cistog primera: sinoc vozim auto i ventilacija je ukljucena na 17. Posle nekog vremena na toj temperaturi pocne da greje (a nije bilo toliko hladno). Ja ga spustim na LO (najnize) i tad izduvava onako hladniji vazduh.
E sad, pretpostavljam da tu postoji neki senzor koji meri unutrasnju temperaturu... Gde li se on nalazi i sta da probam da "cacnem" kako bi radilo kako treba?

Valjda sam lepo objasnio, a ako nisam sasvim jasan vi slobodno pitajte

A da, zaboravih, mislim da mi se ovo ne desava svaki put.

Hvala unapred, pozdrav...

Potpis

qq meni, ja da sam normalan pored vas bih poludeo!
Tek sad znam koliko ne znam...

Neko spomenu da hoce aparat za popravke i punjenje klime....

Juce sam bio da uzmem neke delove u jednoj od vecih radnji sa auto-delovima u Atini, i vidim cudo nad cudima

Aparat Magnetti Marelli AIR CHECK PLUS, potpuno automatizovan, svemirska tehnologija

Cijena prava sitnica 2600 eura.Eto da imate neku sliku koliko to kosta.

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

...znaci da li ima neko da preporuci neki servis auto klime u Beogradu?

Auto je Vectra B '98 god....

Pa pogledaj u temu auto klime, ko je dao najviše odgovora,ja bih rekao da se čovek razume,a i iz BG-a je.

Potpis

Svaki auto je odličan,ako je dobar !

polar klima
bul. vojvode mišića ne znam broj
preko puta sajma
dao bi ti telefon ali obrisat će poruku
imaš broj na interneru