auto klime, ako vam treba savet ili da razmenimo misljenja

Pitanje za iskusne majstore za klime:
Na autu imam manualnu klimu,Fiat stilo 1,9jtd, aktive je oprema valjda.Da ne čuje zlo, klima odlično radi, čak
štaviše, kada je spoljašnja temperatura manja od 30 stepeni i na nultom duvanju je povremeno moram isključivati,
nisam od onih što prave hladnjaču od auta.A kad se vozim duže vreme, zna baš biti naporno savkih 5 minuta ili
još češće, pali gasi klimu. Vidim po šemi, da bi bilo jednostavno ubaciti nekakav termostat u red, 12v ide sa
osigurača pa ih prekidač za klima on pošalje na zavojnicu kompresora i u ECU. Jel vidi neko negde potencijalnu
opasnost od ovakvog eksperimenta ?
Teško mi je da nađem dobrog stila sa automatskom klimom, i od ovih sa manualnom kojih ima dosta, jedva sam
našao ovog da valja.
Jel ko to pravio, ili sam ja prvi pametnjaković ?

Potpis

Svaki auto je odličan,ako je dobar !

Jedan termostat u sistemu postoji, ali ga ne kontrolises ti.Ako ti radi suvise jako, a ti smanji brzinu ventilatora.To se tako regulise.Sad teoretski bi bilo moguce postaviti termostat u kabinu, ali je problem sto nemas svugde istu temperaturu, pa tako i termostat mora biti na nekom dobro izabranom mestu.Jedino resenje je da probas pa da vidis.Termostat moxes vezati paralelno postojecem prekidacu za klimu, tako da nece imati mnogo da budzis a rezultati ce biti odmah vidljivi.Pogledaj kod tih Stila sa automatskom klimom gde se nalazi senzor temperature kabine, pa postavi i ti tvoj tamo....

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

[quote]PPZ: .Ako ti radi suvise jako, a ti smanji brzinu ventilatora.To se tako regulise.
Hvala na odgovoru, ali si vrlo paušalno pročitao moje pitanje. Nisam idiot,da ne umem da smanjim brzinu ventilatora,
napisao sam da mi i na nuli ventilatora previše hladi, jedino kad sam letos išao tamo kod tebe,na 43.5 u hladu, ventilator
je bio skoro stalno na jedinici.Naravno reč je o vožnji na otvorenom,kad hladim auto koji je bio na suncu, onda radi i na
trojci.

"Termostat moxes vezati paralelno postojecem prekidacu za klimu, tako da nece imati mnogo da budzis a rezultati ce biti odmah vidljivi."
Puno mi je jednostavnije da ubacim termostat na mesto osigurača,ili u taj vod, pa da rade u "I" režimu,znaš o čemu
pričam, nego "ILI" sa paralelom, barem za početak.Mene samo plaši da ne oštetim kompresor, ako ga termostat koji stavim bude brzo reagovao, pa uključivao kompresor jako često, sećem se na onim starim, nisi smeo da ih uključuješ
dok ne prođe 2 minuta od isključenja. Pretpostavljam da sada kompresorima to odrađuje elektronika, ali ipak, pitam ?

Pozdrav !

Potpis

Svaki auto je odličan,ako je dobar !

comi 1342 evo ti moj savet.
ako ti je klima manuelna, verovatno imas rucno podesavanje koliko toplo da greje od minimuma do maximuma, epa ti ga malo podgrej. to znaci da klima nece da duva mnogo hladno vec malo toplije i neces da se smrznes a bice ti atmosvera u autu super jer klima osusi vazduh a grejanje ga malo podgreje i bice ti super u autu.
pozz

Potpis

dok ne probam lava ‚‚prase je kralj životinja‚‚

Lucidno, nema šta,probaću,hvala.
Ali ipak ću probati i sa termostatom.
Thanks !

Potpis

Svaki auto je odličan,ako je dobar !

Neki automobili imaju prekidac u konzoli za grejanje/hladjenje, pa cim rucica nije u polozaju -hladan vazduh- ne ukljucuje klimu.Znaci da kombinacija topao vazduh otvoren i hladan zajedno ne ide.Ne kazem da je kod njega slucaj ali moze da bude.Drugo postoji jos jedan problem, ako otvori vruc vazduh i baci ga preko skoro zaledjenog hladnjaka klime to bi moglo da dovede do nezeljenih posledica, kao sto je korozija ili ne daj boze preopterecenje sistema pa bi moglo nesto da nastrada u klimi.Ja doduse imam automatsku klimu, ali primecujem da kad tek upalim auto, a on je bio ceo dan na suncu, kompresor ne ukljuci odmah.Zatim ga ukljuci ali ne punom snagom (to ne mogu da ukapiram, mislio sam da nije moguce regulisati intenzitet hladjenja - ili hladi ili ne) , a na kraju kad se auto malo smlaci, onda ukljucuje punom snagom kompresor.To se sve desava u roku od par minuta, ali sam ipak primetio.Sad u ovom slucaju treba probati pa videti kako ce raditi sa termostatom.Ako ukljucuje precesto kompresor to bi moglo da dovede do preteranog habanja elektromagnetnog kvacila i da brzo zatreba da se radi remont kompresora.Sa druge strane mozda ni ne naskodi, ali kao sto rekoh, mora se probati...

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

Da sam znao da znam italijanski, odmah bi pročitao:
1)Manopola per la temperatura dell'aria: indice sul settore blu.
Izvinjavam za smaranje, možda ipak nekom pomogne.
Pozdrav

Potpis

Svaki auto je odličan,ako je dobar !

PPZ
prvo kod nijednog auta nisam naisao da kad okrenes regulaciju grejanja ono iskljuci klimu, zato tvrdim da da se grejanje moze ukluciti bez obzira radi li klima ili ne.
drugo isparivac klime se kod svih vozila nalazi uvek ispred kazancica za grejanje, zato vruc vazduh ne moze da naidje na zaledjen isparivac.
trece kod tvog auta iako je klimatronik kao i kod svih auta kompresor klime uvek radi istom snagom, samo mu je potrebno vreme da sistem ‚‚uhvati‚‚ radnu tacku a to je nekih 10-tak minuta.

veruj mi na rec

pozz

Potpis

dok ne probam lava ‚‚prase je kralj životinja‚‚

Sto se rada kompresora tice, tu moze biti da si u pravu.I meni je cudno, jer kompresor ili radi ili ne radi, kao sto rekoh.Ali je cinjenica da se prvih 10 minuta ukljucuje/iskljucuje malo cesce nego kad "uhvati" radnu temperaturu.Sad to moze biti do klimatronika.Ma bas me briga, radi

Sto se iskljucivanja a/c tice kad prebacis na vruce, ne znam da li si imao prilike da uradis neki Alfa Romeo 33.Ja sam imao dva i kod oba se desavalo upravo to, da kad prebacim na vruce kompresor se iskljuci.Mozda je to pogresno, ali jednu klimu sam ja licno ugradio, a drugu sam kupio ugradjenu fabricki.S obzirom da su obe radile istu stvar, nisam se mnogo obazirao na to.Samo sam se setio sad kad je comi1342 spomenuo problem....

Mada i to je kod njega cudno svi se zale kako im klima ne radi dobro, a on kako radi suvise dobro

Kazem, ne znam, mozda je to i pogresno, ali eto kod Alfe je meni tako radilo.Nisam se nesto bio udubio u elektricnu instalaciju, jer kod Alfe imas odvojenu samo za klimu, i jedine dodirne tacke sa instalacijom u autu su +12V i masa....

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

Da li neko ima odgovor za klimu na Fiesti?

Potpis

Bolje častan uzmak, nego sraman poraz!

Fordovi inace imaju ocajne kompresore klime.pozzzzzzzz

Potpis

Peđa.

Da li je kompresor razlog što pritisak varira ili je nešto drugo? Inače klima hladi baš dobro.

Potpis

Bolje častan uzmak, nego sraman poraz!

imam problema jer mi stakla magle
kad upalim klimu da mi izduvava na soferku onda samo donja polovina ne magli a gornja magli jos vise

Da li ti je zamenjen polen filter?

Potpis

•Postujte sve ucesnike diskusije, pa cak i kada se ne slazete sa necijim misljenjem!

imao sam tih slučajeva. peludni filter bude pun vode,a ne znam odakle. čak sam na jednom autu izvadio filter i više nije maglio(samo za probu,naravno)

Ford ima specificnu klimu i treba obratiti paznju sta ga iskljucuje, dali ga iskljucuje termostat na isparivacu ili sistem (ako niski pritisak ode ka vakumu). Ako niski pritisak dosta opadne onda imas zacepljenje u instalaciji pa treba popratiti gde je.
Dali ti temperatura kada je iznad 2500obr koja izlazi iz instalacije raste odnosno pocne toplije da duva.
Jedan predlog, pusti ventilator na najjace da duva i ukljuci klimu, daj mu 3.000 obr i vidi dali ti tada iskljucuje kompresor. Ako ti tada neiskljucuje kompresor onda ti je sve OK, a to sto ti iskljuci kompresor je zato sto unutrasnji hladnjak se dovoljno ohladi i da se nebi zaledio, termostat iskljuci kompresor i kasnije opet ukljuci na odgovarajucu temperaturu.

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !

citam pratim itd ali da li neko moze da mi kaze kako da mi klima ne smrdi. pre nego ugasim auto iskljucim klimu 1min ranije.posle jednog sata upalim auto a klimu tek posle 3-4min i tako zasmrdi da me odmah zaboli glava.to traje jedno 4-5 minuta.samo da napomenem da polen filter redovno menjam a koristio sam vec i higijenik sprej.ajde neka mi neko kaze sta da radim ali necu da skidam tablu da bi dosao do isparivaca da ga perem.

Potpis

blago onom ko rano poludi pa mu zivot prodje u radosti i veselju

Kako ti curi kondez na kondez crevu. Moja prepostavka je da ti ostane unutra voda i kada je ukljucis ona krene da izlazi a to smrdi ko otrov. Probaj dobro da ocistis i oduvas kondez crevo.

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !

mene interesuje gde moze da se nabavi UV lamba i po koja cena

unapred vam hvala

Ovde u Srbiji se krecu od 30-100, zavisi koji proizvodjac i koja lampa. Ima ih sto vrsta od toga kako baco snop, koje jacine i koliki domet ima. Sve u svemu mislim da su samo napravili nauku. Lampa ko lampa, nemoj samo trcati za firmom nego gledaj samo jacinu lampe. Moja preporuka ti je da bolje uzmes detektor freona nego lampu. On ti je negde od 200-300eur ali je mnogo bolje i prakticnije. Kako bi sa lampom odredio da ti curi isparivac (unutrasnji hladnjak klime).

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !