auto klime, ako vam treba savet ili da razmenimo misljenja

pošto se i ja bavim klimama znam sigurno da ti prijatelj neće skinuti sve sa auta, na otpadu
falit će ti nosač kompresora, nosač servo pumpe, nosač aleternatora, alternator, instalacija kompletna, ventilator i usisnik vazduha a o gomili šrafova da i ne spominjem ja sam u svog pasata isto godište ubacio klimatronikpa znam šta sve treba. Mojim mušterijama ugrađujem polovnu klimu samo ako mi doteraju drugi auto pa da ja skidam delove koji trebaju inače ljudi kupe polovinu potrebnog pa kada treba da dokupe ostatak onda odustanu a najgore je kad im raskupusaju auto pa onda vide šta im sve fali

Pa u globalu bi ti trebalo da uzme kompresor, isparivac, drier,SVE cevi, nosac kompresora, remenicu sa radilice, i komplet deo iz kabine, sa svim prekidacima i ostalim.Tu jos verovatno mora neka budzevina da se uradi u vidu dodatnih el. instalacija.Dobro ti covek kaze, najbolje je imati komplet auto pa skidati na licu mesta.Ja kad sam stavljao klimu u svoj prethodni auto, isto sam tako prosao.Kupio sam navodno komplet.Tek kad sam poceo da je montiram utvrdio sam koliko delova nedostaje.Najgore je bilo za osovinicu-sraf koji nosi kompresor.To mi niko nije dao, cak ni kad sam kupio nosac kompresora i alternatora (to je na mom autu islo zajedno).Srecom ovde mozes sve i svasta da nadjes, a i Grcka je daleko ispred Srbije u klimama (zbog podneblja naravno, u Srbiji su klime postale moda poslednjih godina) tako da nije bilo nemoguce naci.Da ne pricam o tome kako sam morao da busim blok motora i da urezujem navoje tamo gde dodje nosac, jer na mom motoru nije bilo predvidjeno da dodje klima...

Sve u svemu ne bih to radio ponovo...

Ako se ipak odlucis da skines tu klimu, skini SVE sto se moze, cak i ono sto ti se cini nevazno.I kao sto duleno rece, SVE srafove u kesice i nemoj da se nesto izgubi, jer u Srbiji ces to tesko pronaci.A da ne spominjem koliko ce otezati majstoru da ti ugradi klimu...

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

@Dr.Bojan
Gde se nalazi taj servis Autodijagnostik u Cacku?

Potpis

When things look bad, I just remember that I've got a real big dick and things seem much better...

Koja tip servisnog uredjaja moze zadovoljiti potrebe servisiranja i koja je cijena novog?

http://cgi.ebay.de/Klimawartun...eNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Da dobijes neku slikicu.Ovo je koriscen aparat, i nije u vrhu aparata za punjenje.Ali ako si pocetnik, i koriscen je dobar.Samo ga treba dovuci iz Nemacke....

U principu ako za 2000-2500 dobijes takav aparat u Srbiji, nije puno.


Evo ti jos jedan, pa prati koju ce cenu da postigne."Samo" 13 godina je star koliko mene sluzi znanje Nemackog.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP...ViewItem&item=250106398939

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

Koliko kosta zamena dihtunga i gumica na kompresoru za Opel Astru jer je utvrdjeno da tu pusta gas.Interesuje me cena kompletne popravke i punjenje.Koji servis je najpovoljniji a opet kvalitetno radi posao

Potpis

Zivot je nista ali alternativa je neprihvatljiva

Ja bih ti savetovao da uradis komplet servis kompresora, kad se vec skida.Ja koliko znam to ide kao Repair Kit i sadrzi sve sto treba za remont.Moja slobodna procena je da ce te kostati tu do 200 eura (toliko kosta za moj auto) a vec ce ti neko odgovoriti sa preciznijom cenom....

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

Imam i ja pitanje u vezi klime golf 4 agr motor 1998g.naime ne pali se kompresor a ako probam direktno pali

pritisak freona je ok, u mjernim blokovima mi napise kao da je upalio kompresor a nije u stvari,nema gresaka memorisanih,pritisni prekidac ok

e sad dali je u pitanju relej ispod akumulatora ili ima jos nesto,ujutru mi dolazi pa ako ima neko da zna ko iz topa bio bih zahvalan

oko klime radim samo kad je pod moranje tako da nisam neki strucnjak,pozdrav

Potpis

[email protected]

verovatno ti je greška u modulu klime jer iz njega ide signal za kompresor ali može da bude još puno toga proveri dali radi ventilator
proveri dali imaš napajanje na kompresoru kada normalno uključiš klimu da nije prekid u instalaciji možda treba naštelovati kvačilo kompresora
e da proveri da ti nije slučajno obliznula prirubna ploča na osovini kompresora to je čest slučaj kod tih kompresora
a ako nisi siguran u to što radiš teraj auto kod majstora
NIJE sarmota neznati SRAMOTA je praviti se da znaš

nagrdi me brate skroz,radi on kad das napon na kompresor

iz centrale ide preko releja ventilatora ispod akumulatora sto stoji,mislim da je do njega javicu

Potpis

[email protected]

IZVINI brate nisam imao nameru ono se odnosilo uopšte na sve ne na tebe konkretno
danas sam imao u servisu 3 auta gde su "majstori " popravljali klimu pa sada vlasnici neznaju šta da rade od muke
IZVINI

Pozdrav Grupi,

remont komplet kompresora sa svim dihtunzima i semeringom i punjenje, + rad izlazi 170eur



Kod njih crkava vise delova, pa da bi bolje dijagnostikovao probaj ovako:
1. Vidi dali ti dolazi napon do presostata i dali prebacuje struju dalje (hoce on da ode uglavnom cetvoropinski, 3 pinski redje-elektronski)
2. Dali ti na kompresor dolazi napon prilikom ukljucenja klime, ukoliko dolazi problem ti je magnet, skidaj vikluj ili ga zameni sa drugim. U dosta slucajeva crkava magnet, izgori. Ako nedolazi napon na kompresor idi modul koji mu se nalazi kod akumulatora, otvori ga i vidi kontakte releja za ukljucenje kompresora i dali do njega samog dolaze uslovi za ukljucenje. Nadam se da me razumes koji a ako ne pisi pa da razjasnim. Moduli hoce da mu odu ukoliko je magnet dugo bio pod opterecenjem pa nije naglo napravio kratak spoj, vec se polako topio kalem, ali neznaci da je nepopravljiv. Ukoliko se razumes u elektroniku vidi sta mu je otislo ukoliko ne menjaj ga. Polovni se krecu do 50eur i nedaj vise jer ko se nerazume moze da zacepi cenu i do 100eur a toliko su novi. Obrati samo paznju na poslednje slovo.
3. Pogledaj sa dijagnostikom i dali su mu svi senzori za temperaturu u redu posto nece da ukljucuje i kada mu neki od senzora nije u redu npr. senzor pregrevanja motora, spoljne temperature itd...

Moja prepostavka po onome sto najvise odlazi je magnet ili presostat.

Pozdrav,
Bojan

Javi sta si uradio

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !

nisam jos to stigao,gledao sam odma presostat i kvacilo kompresora radi kad mu dovedes napon napisao sam to vec

svi parametri ok u mjernim blokovima, napise cak da je aktivirao kompresor a nije,ili je relej vntilatora ili modul od klime

napisacu bas kad uradim u ponedjeljak sta je bilo,hvala

Potpis

[email protected]

Najcesci kvar u tvom slucaju posto si dosta toga proverio je u samom modulu ispod akumulatora ali ne u njemu nego u konektoru sto ide na njega hoce unutra konektora da pukne zica trgni jednu po jednu pa ces i to videti ali imao sam dosta slucajeva da je tu bio kvar i to bas jedna tanka zica boju sam zaboravio ali probaj to.pozdrav

Potpis

Peđa.

Odmah da napisem da nisam nikakav strucnjak za klime ali mi zapade jedan pasat sa 'klimavim' problemom.Auto je 2006 godiste a problem je.....klima pocinje da hladi tek nekoliko minuta posle ukljucenja.Nema registrovanih gresaka,sve vrednosti u mornim blokovima mi se cine ok.Prekontrolisao sam i kolicinu gasa (bila je 604 gr,a fabrika kaze 600) napunio je ponovo i opet ista stvar.Kada radi,radi ok.Temp vazduha je 10 C sto mislim da je ok. Zna li neko u cemu je problem?

Ventilatori na hladnjaku startuju kada i kompresor (nekoliko min posle ukljucenja).

Pozdrav za sve!

Ukoliko meris temperaturu na ventilaciji u leru to je malo. Trebao bi bolje da hladi. Izmeri tako sto ces sve klapne da zatvoris sem one na kojoj ces da meris temperaturu. Trebalo bi da bude oko 5-6 stepeni pa i nize.
Klima bi morala da startuje odmah po ukljucenju sa par sekundi zakasnjenja 3-5. Reci mi kakvi su ti pritisci dok klima nije ukljucena (niski i visoki). Probaj kada ti se ukljuci klima i kada pocne da hladi da iskljucis klimu i kada odlepi kvacilo, nakon par sekundi da opet upalis klimu dali ce odmah da startuje kompresor.
Proveri u parametrima koliki pritisak presostat prijavljuje u mirnom stanju kada startuje kompresor i poredi ga sa pravim stanjem na manometrima.
Vidi pa pisi da malo pojasnimo stanje.

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !

Da pitam i ja nesto.Pre 5 meseci mi je zamenjen komplet deo klime u kabini, jer se osecao a nisu znali zasto.Polen filter je nov, itd....
Klima je prvi put napunjena tada, i nisam se setio da je testiram do pre oko 3 meseca, kad sam ustanovio da je apsolutno prazna! Tada je sigurno bila napunjena jer sam ukljucio na par minuta klimu, video da hladi i iskljucio je.

Znaci za nepuna dva meseca je ispustila skroz-naskroz.

Odem ja pre dve nedelje kod jednog majstora u koga imam poverenja, i on mi napuni klimu.Od tada je probno ukljucujem svaki dan, kad idem na posao i kad idem sa posla, non-stop.To je otrpilike sat vremena ujutro, i sat vremena popodne.
I evo za dve nedelje nije ispustila ni gram freona.E to mi je velika misterija.Moguce je da neka od cevi nije bila dihtovala, ne znam ni ja.


Idem sutra da pregledamo i pod UV da li negde curi, ali meni klima radi savrseno.Interesuje me vase misljenje.

Drugo pitanje je vezano za drier.Nisam ga menjao od kad je auta, tojest 6 godina.Ako ga zamenim, hoce li biti nekih poboljsanja u performansama klime, ili da ga ostavim kako je sad (posto je klima napunjena, to bi znacilo zamenu driera+ponovo punjenje)? Drier nije skup, negde oko 50 eura, pa sam mislio sad kad je sansa da ga menjam, posto smo probno napunili klimu, da vidimo gde pusta.S obzirom da sad ne pusta, pitanje je da li menjati drier ili ne?

U smislu da smo racunali da cemo svakako puniti jos jednom, a sad ispada da mozda ne mora...

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

evo i da ja pitam nesto,pocela sezona

astra g 98god

jutros da upalim klimu nece,i bez razmisljanja odma ispitam dolazi li napon na compresor,i ima.
e sutra bi trebo skinut tu spulu,e zanima me moram li skidat skroz kompresor da bi izvadio spulu.
i sta da radim da li se ona viklovat i ima li neka zastita u njoj dioda ili...

unaprijed zahvaljujem

pozzz

Koliko znam trebalo bi da ima zastitu to mozes da premostis i sve radi ok tako je bar na astrama g na f nisam siguran zaboravi se preko zime ponesto ali mislim da i ona ima i koliko se secam nemoras skidati kompresor.pozzzzzzzzz

Potpis

Peđa.

pa druže nemoraš ti ni ulje u autu da menjaš nikad ali je ptanje koliko će taj motor da traje to ti je isto i sa drierom

a što se tiče astre G i špulne ta dioda sluši da prilikom kretkog spoja nevrati struju u modul hlađenja tako da je malo verovatno da će špulna proraditi kada skineš diodu nema pomoći sem ponovnog premotavanja i nemoraš da skidaš kompresor možeš na licu mesta to da zameniš ja sam ove nedelje u servisu zamenuo 12 takvih špulni od astre g čoveku koji mota špulne već je muka kad me vidi na vratima