Citat:
nenadmarkoni: Još jedno pitanje da bi rješili i vraćanje sa investicione opravke.
Kad vagon ode na investicionu opravku tamo skidaju osovine, kontrolišu ih i obrađuju. Da bi se bolje uklopile obično im mijenjaju mjesta na vagonu. Ukoliko je neka neodgovarajuća može li se desiti da postave i osovinu koja je kod remontera otišla u redovnom ili vanrednom remontu osovine? Ukoliko je neka osovina za otpis da li takođe može da se desi da iskoriste neku osovinu koja je na redovnom-vanrednom pregledu? Ukoliko ne postoji takva osovina onda traže da im pošaljete odgovarajuću, a neispravnu Vam vraćaju uz otpremnicu? Ako se već obrađuju i popravljaju osovine tada Vam šalju mjerni list na kome pišu šta je odrađeno na osovini. Ako je već ustaljeno da skidaju i obrađuju osovinu onda mi je logično da se sa investicione opravke vraćaju uz Mjerni list? Pomalo je zbunjujuće pa ako možete odgovorite i malo bolje opišite ovaj proces.
I da, zaboravio sam da pitam, grešku u serijskom broju može da uoči isključivo Remonter i da Vas o tome obavjesti kroz otpremnicu?
Nisam juče stigla ni da priđem kompjuteru (polaze deca u školu). Ne, ne skidaju osovine, ako nema nekog oštećenja osovine se samo otvaraju (dok su na vagonu) i proverava se ležaj osiguranje i mast, samo u veoma retkim slučajevima se desi da ih skinu pa obrade i onda promene mesta. Do sada se obično dešavalo da vagoni idu kod "drugog" remontera (recimo tokom cele godine osovine idu u Smederevo a onda pred kraj godine vagoni odu Ćupriju, gde nema naših osovina). Veoma je teško da se desi da ode oštećena osovina sa Vagonom u Reviziju, to sve kontrolišu majstori svakodnevno, pretpostavljam da je nemoguće da ode sa vagonom neka osovina koja je neupotrebljiva (za otpis) ali sam ostavila tu mogućnost (to se verovatno nikad neće desiti, sve to je moja pretpostavka, tako ste me naučili da razmišljam). Uobičajeno je da vagoni odu i vrate se sa istim rasporedom osovina, malo je ređi slučaj da se raspored menja (prečnik ili neki rugi razlog), najređi slučaj je da se neka obrađuje. Nikad se nije desilo da osovina koja je otišla sa vagonom bude škart. Vagoni se vrate, dan dva pre nego što stignu "Merne Liste" (u tom slučaju merne liste idu poštom).
Grešku u serijskkom broju nekad uoči remonter (prilikom otvaranja osovine) a nekad ja (pošto sam ubacujući u excel tabelu pronašla puno duplikata). Kolega koji je radio taj posao pre mene je bio star slabo je video a i nije se puno mešao u svoj posao, to je i proizvelo najveći broj grešaka, ja nameravam da te greške ispravim do kraja ove godine i to se više neće dešavati. Pre mesec dana imala sam 68 prebrojanih problema (pogrešnog broja) trenutno ih ima samo 7. Kada jednom budem sredila brojeve(a to će biti do kraja ove godine), takve greške se više neće dešavati.
edit: pitala kolegu, može da se desi da pođaljem kod istog remontera vagone, pa da ubace neku osovinu koja je već kod njih.
[Ovu poruku je menjao marija.ana dana 29.08.2014. u 15:50 GMT+1]
Registrovani: 2 ( ademare, banebeograd66 )
Re: Remontovanje železničkih vagona
Recite mi da li možda imate poslednje radne listove za osovine koje su na vagonu i u neispravnim, preglede osovina za one osovine koje su kod remontera i otpremnice za one koje su se vratile sa remonta?