elitemadzone.org - Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije uslovno je otpisala dugove Zastave prema državi

mexico
Horhe Jose
Samozaposleni :-)
Mexico

Član broj: 37908
Poruke: 369
*.beotel.net.

Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{21.09.2005. u 08:36 - pre 226 meseci}

@nebojsa

Citat:

Nebojsa Milanovic:

Nasuprot Zastavi, za Daciu Logan Renault je napravio kompletno novu fabriku i dovukao svu tehnologiju da bi mogla da ispuni sve projektovane norme.

Taj "Punto" iz Kragujevca i Logan deli epoha....

Koje norme??? Za izvoz u Srbiju?? Zasto se ne prodaje u zap. evropi kada ispunjava norme??? Logan tek treba da ispuni norme, i tada ce se zvati Renault Logan (drugi najruzniji auto na svetu posle Thalie, ali lepota nije presudna...). Trenutno modeli koji se ovde prodaju ne ispunjavaju nikakve norme i zbog toga se ne prodaju u zapadnoj evropi. Slazem se da je onaj test sa prevratanjem namesten i smesan ali niko od nasih novinara nije preneo ostale vesti o Loganu tj. sta sve treba da se izmeni na Loganu da bi se prodavao u zap. evropi. Naravno da ce to biti ucinjeno ali taj Logan i ovaj koji se prodaje ovde ce se razlikovati k'o "bog i sesirdzija". Na drugoj strani Punto (ili Zastava 10, tako bese) sklapa ce se, dok se ne ispune fiatovi standard,Italiji (kazu u Torinu) i prodavati ovde. Tek za 9 do 12 meseci kada Fiat da zeleno svetlo Punto ce biti sklapan ovde.

Ne zavravajte se da je logan nesto napredan. Mozda u buducnosti dobije noviju generaciju renault motora ali to ce mu povecati i cenu. Sa najnovijom generacijom renault motora vise ce biti isplativo kupiti nekog renaulta jer ce za malu razliku u novcu nuditi mnogo vise opreme.

Mexico City - The Best

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8376
*.panet.co.yu.

+1350 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{21.09.2005. u 09:08 - pre 226 meseci}

Deco draga, raspitajte se malo koliko kosta (pomoc: radi se o stotinama miliona EUR) tehnologija za savremenu prizvodnju savremenog automobila.

Ko ce to pokloniti Zastavi koja decenijama nije mogla da vrati ni dug od 10,5 milona EUR koji je bio uslov da Fiat uopste pocne bilo kakvu pricu sa nama!?

Sve dok se vi drzite "lepote" kao jedinog kriterijuma o kome razmisljate, lako vam je uvaliti tu pricu o Puntu.

Secam se da se meni Florida veoma svidela u vreme kada se pojavila i bilo mi je zao sto sam odmah znao da ce da se raspada isto kao Jugo, sto se, naravno i obistinilo, jer je TEHNOLOGIJA PROIZVODNJE ista, a TO je ono sto odredjuje kvalitet, a ne oblik lima.

Sto se tice prodaje Logana u Zapadnoj Evropi ona prevazilazi sva ocekivanja, sto je i dovelo do uvodjenja verzija sa petora vrata, koja uopste nije bila planirana, zatim karavan verzije i najsavremenijih Renoovih motora.

Taj auto se vec na pojedinoim trzistima zove Renault Logan, a nivo kvaliteta se na njima NE razlikuje, nego naravno, samo nivo opreme.

Da ne ponavljam, pogledajte

http://www.elitesecurity.org/t...Chervolet-Kalos-licna-iskustva

Zakljucak:

Da bi taj Punto imao nekakvu buducnost, negova cena MORA biti manja od najavljene, ali sumnjam da ce se to desiti, te ni taj "projekat" ni na koji nacin nece spreciti neminovno zatvaranje Zastave, koje je, inace, trebalo da se desi pre vise od 10 godina.

Slobodan Miskovic

Član broj: 4967
Poruke: 5814
212.62.51.*

+105 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{21.09.2005. u 10:19 - pre 226 meseci}

Citat:

Dete moje, zar si stvarno mislio da je u ugovoru bilo reci o poklanjanju opreme? Jednostavno ce preneti proizvodnju iz italije u SiCG, jeftinija radna snaga, manji porezi i mogucnost da se naplati dug kao i veca prodaja na nasem i okolnim trzistima jer se smanjuje cena transporta (za okolne zemlje i SiCG) i umanjuje cena za carinu (za SiCG i zemlje sa kojima imamo sklopljen ugovor o slobodnoj trgovini)

mexico
Horhe Jose
Samozaposleni :-)
Mexico

Član broj: 37908
Poruke: 369
*.beotel.net.

Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{21.09.2005. u 11:08 - pre 226 meseci}

@nebojsa milanovic

1. Savrseno znam(o) koliko kosta RAZVOJ tehnoligije za savremenu proizvodnju savremenog automobila. Kada neko drugi to razvije pa samo postavi fabriku tj. linju za sklapanje to kosta daleko manje.
pomoc: pogledaj svoje prethodne postove u kojima navodis sta su to rumuni uradili "...nova fabrika.. dovlacenje tehnologije...". Njih nije kostalo stotine milona EUR-a a proizvode model koji nikad nije proizveden do tada. A zastava treba samo da "preseli" tehnologiju. ?????? Sam sebe pobijas.

2. "Lepotu" sam pomenuo ali ne kao jedini kriterijum a ne pogotovo presudni. Citaj lepo, cele postove ako vec ne citas svoje (pomoc: pogledaj prethodnu pomoc). Medjutim ne mozes reci da izgled ne utice kod odlucivanja o kupovini auta. Vise se gledaju ostale stvari ali i izgled utice.

3. Nasao si savrseno jos jedno poredjenje: Florida (kao novi model) i Jugo (prethodni) za komparaciju Logan (kao novi model) i solenca/nova (kao prethodni). Znaci treba sacekati pa videti da ne bude isto. Inace i floridu se hvalili kao novija tehnologija u odnosu na juga (kao i logan/solenca).

4. Prodaja logan-a je "prevazisla sva ocekivanja" ???
pogledaj malo

[url]:http://www.lycos.de/startseite...o-aus-dem-renault-konzern.html[/url]

kao i

[url]:http://de.bluewin.ch/unterhaltung/index.php/auto/geld_recht/6196[/url]

ima toga jos. Logan kosta 5000 Evra. I nivo klvaliteta SE RAZLIKUJE. Postoji dokument, s kraja 2004 ili pocetka 2005 (ne secam se tacno), izdat od neke evropske agencije koje zaduzena za to, u kome je taksativno navedeno sta sve na Loganu treba izmeniti/dodati da bi mogao da se prodajeu zap. evropi. Naravno to je i uradjeno. (niko nije umeo precizno da mi odogovori da li se kod nas uvozi takav "izmenjeni" logan ili onaj prethodni bez izmena). I takav Logan u nemackoj kosta 5000 Evra.

Bez ikakvih ljutnji, nemam nista protiv Logana, nemam nista specijalno za Punta...
Svaki od automobila ima kupce. Svaki model ima svoje prednosti i mane. Niti je Punto savrsen niti je Logan savrsen. 8000 Evra za Punta je dosta para, ali je i dalje bolji odnos nego 4700 evra za juga ili jos vise za floridu. Logan je nasao svoje mesto i svoje kupce ali ne znaci da je "bogom dan"... Neosporno je da dacia napreduje, kao i skoda, u proizvodnji automobila za razliku od zastave. Kada se u zastavi proizvodio jugo, dacia i skoda nisu mogli ni da mu pridju. Danas se i dalje proizvodi isti jugo ali dacia i skoda su izbacile gomilu novih modela. Nadajmo se da ovaj pomak sa unom dovodi zastavu na put kojim su dacia i skoda krenule pre desetak i vise godina.

P.S. Komentar "deco draga" bas i ne stoji, bar ne nekome sa vise godina :)

Mexico City - The Best

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8376
*.72.200.212.in-addr.arpa.

+1350 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{21.09.2005. u 17:06 - pre 226 meseci}

Citat:

Slobodan Mišković:

Jednostavno ce preneti proizvodnju iz italije u SiCG

Da, toliko nas vole da ce bas to uraditi...(smeh)

Nego, vidim da ima interesantnih razmisljanja...

Samo, steta sto nisu tacna...

Da li ste se zapitali zasto Fiat, bez obzira sto daje sve delove, NE DOZVOLJAVA da se auto zove Punto (cak ni Jugo Punto!)??

Zato sto ZNA na sta ce ta sprava liciti, pa ne da da taj krs sklepan od strane kragujevackih "majstora" kalja njegovo (inace posrnulo) ime.

Nisam nikad rekao da su Rumuni napravili fabriku za Logan, vec je to Reno ucinio, slicno kao VW sa Skodom, a sto se NI IZ DALEKA nece desiti sa Zastavom.

Da, rekoh da ce Punto doziveti sudbinu Floride, ali ako hocu da budem bas precizan, on ce proci losije, jer je za njegovo sklapanje potrebna daleko bolja tehnologija nego za Floridu, a Zastava je i dan-danas na tom istom (neopisivo niskom) nivou.

BTW, voleo bih da vidim taj "dokument" gde se govori o razlicitom kvalitetu Logana za nase i evropsko trziste.

Naravno da on ne postoji, jer jednostavno nije ekonomicno za fabriku da pravi razlicite aute po nivou kvaliteta, nego je osnova identicna, samo se finalni paket opreme razlikuje.

eee
Miroljub Radovanovic

eee
Član broj: 3965
Poruke: 220
*.rcub.bg.ac.yu.

Sajt: www.linkedin.com/in/mirol..

+1 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{22.09.2005. u 07:47 - pre 226 meseci}

Malo teorije zavere ali eto - palo mi na pamet:

Ko garantuje da ce oni prve godine uvoziti kola iz italije?

Zar ne postoji mogucnost da ce oni sklapati auto u Kragujevcu i pricati da su ga uvezli iz Italije i u tih prvih godinu dana dok se oprema ne kupi i montira?

Mozda je to za prvu godinu namerno pusteno u javnost da bi se narod malo otvorio ka ideji Punto iz Zastave?

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7177 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{22.09.2005. u 07:56 - pre 226 meseci}

Citat:

BTW, voleo bih da vidim taj "dokument" gde se govori o razlicitom kvalitetu Logana za nase i evropsko trziste.

Ja bih pre rekao da je to zahtev Renault kao ugovorne strane, kako rumunska fabrika ne bi kanibalizovala prodaju francuskih automobila iste klase po EU - Francuska je poprilicno "socijalno svesna" (sic) zemlja, i verujem da bi ugovor stetan po radnike u Francuskoj bio ispracen sa gomilom strajkova i totalnim padom proizvodnje dok se strajk nekako ne razresi... jbg, nekima se jos nije desila Margaret Thatcher.

U principu slicna stvar je sa industrijom lekova - tipa kupis licencu da proizvodis neki lek od firme iz, recimo, Francuske - ali u licenci pise da ne smes da ga prodajes na EU trzistu npr - zbog sprecavanja kanibalizacije.

Business as usual :)

Uzgred porediti Daciju (firmu) sa Zastavom u ovom momentu je suludo - Dacija privatna kompanija, deo Renault koncerna - dakle, sa Renault managementom, Renault znanjem i transferom Renault tehnologije...

Porediti takvu firmu sa ucmalom drzavnom fabrikom ciji je menadzment i dalje iz epohe obaveznog ucenja Marksa i Engelsa, ciji je maksimalni istorijski uspeh bilo minorno doradjivanje licenciranog Fiatovog (tada vec) zastarelog modela - i iza koje stoji drzava kojoj je to samo jos jedan od mnogobrojnih socijalnih slucajeva sa kojima ne zna sta da radi - je zaista previse cak i za one najdalje od realnosti.

Sorry, biti realan nekad ume da boli... ali i uz najbolje prospekte fabrikovanja "Yuga Punta" - to ce i dalje biti mala fabrika gubitas (planirani tiraz tih automobila u dodje kao "private designers collection"). Ako je neko, daj boze, ikad kupi, mozda i uradi nesto pametno sa njom, a do tad... agonija se produzuje, kako za radnike (zamazivanje ociju) tako i za drzavu koja ih finansira.

_{[Ovu poruku je menjao Ivan Dimkovic dana 22.09.2005. u 09:17 GMT+1]}

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

mexico
Horhe Jose
Samozaposleni :-)
Mexico

Član broj: 37908
Poruke: 369
*.beotel.net.

Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{22.09.2005. u 08:59 - pre 226 meseci}

Citat:

Ivan Dimkovic: Sorry, biti realan nekad ume da boli... ali i uz najbolje prospekte fabrikovanja "Yuga Punta" - to ce i dalje biti mala fabrika gubitas (planirani tiraz tih automobila u dodje kao "private designers collection"). Ako je neko, daj boze, ikad kupi, mozda i uradi nesto pametno sa njom, a do tad... agonija se produzuje, kako za radnike (zamazivanje ociju) tako i za drzavu koja ih finansira.

Ma okotoga se slazem i to sam naveo ranije u jednom od davnijih postova. Zastava nema perspektivu sa ovakvom logikom i orgnizacijom. Neke nade postoje vezane za ovaj projekat "punto" ali po ustaljenoj praksi "ako i bude dobro, upropasticemo ga" nema neku svetlu buducnost.
Projekat, naime, podrazumeva da bi trebalo da bude kompletno novi pogon/hala sa kompletno novim kadrovima. Kazem "trebalo bi" ali videcemo sta ce biti. Mnooooogo je nepoznatih u ovoj jednacini a informacije su tako oprecne da samo zbunjuju.

Ono sto je bilo tema poslednjih par postova je bilo PUNTO vs. LOGAN i sta bi ko kupio i zasto. Ja sam bio u procesu kupovine auta ovog leta i raznorazne opcije su u bile u opticaju. Obilazi sam prodavce automobila (novih) a i polovnih, zapitkivao racunao itd. itd.

Samo sam iznosio neke podatke i razmisljanja do kojih sam dosao.

Mexico City - The Best

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8376
*.72.200.212.in-addr.arpa.

+1350 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{23.09.2005. u 00:42 - pre 226 meseci}

Trenutno se u našoj zemlji mogu kupiti nekoliko automobila koji koštaju oko 8.000 evra sa svim dažbinama. Hjudaji gec, na primer, u verziji 1.1 GL sa troje vrata i benzinskim motorom od 62 konjske snage košta 8.602 evra. Ovaj automobil ima dokazan kvalitet koji je po istraživanju nemačkog automobilskog kluba ADAC bolji od mnogih sličnih modela evropskih marki. Uostalom za njega važi garancija od tri godine ili 100.000 kilometara. Još bolje garantne uslove nudi američki Ševrolet. Kupovinom nekog njihovog modela ostvaruje se pravo besplatne popravke u slučaju fabričke greške u nekoj od 40 evropskih država i šire, a garancija je, takođe, tri godine ili 100.000 kilometara. Ševrolet kalos je model sličnih peformansi kao punto, a u verziji sa benzinskim motorom od 72 konjske snage i troje vrata trenutno košta 8.090 evra. Najveći konkurent dolazi, ipak, iz Rumunije. Proizvodna cena najjeftinije verzije dačije logan je samo 5.000 evra, što je misaona imenica za budući Zastavin punto?

Kako je rukovodstvo Zastave uopšte isposlovalo cenu punta od oko 8.000 evra kada kod nas trenutno košta sa carinom i PDV-om 10.608 evra? Jednostavno na vozila koja gotovo kompletna budu stizala iz Italije neće se plaćati carina. Zastavi će trebati nekoliko meseci da pokrene proizvodnju prvih delova, a za osvajanje proizvodnje kompletne karoserije sve ispod godinu dana može se smatrati uspehom. Dakle, zašto je Vlada Srbije odlučila da se za jedan model stranog automobila ne plaća carina? Kako će na taj presedan reagovati proizvođači vozila iz drugih evropskih zemalja i da li se time ugrožavaju izvozni poslovi domaćih proizvođača auto-delova? Najvažnija je, ipak, činjenica da Fijat i u narednoj godini nastavlja proizvodnju aktuelnog punta u Italiji, pa priča o izvozu punta iz Zastave za sada nema neko realno utemeljenje. Pogotovo ako se zna da u fabrikama Fijata u Italiji uposlenost nije maksimalna, odnosno predviđa se da će do 2007. godine biti viška kapaciteta za čak 200.000 vozila.

Izvor: B 92

mexico
Horhe Jose
Samozaposleni :-)
Mexico

Član broj: 37908
Poruke: 369
*.beotel.net.

Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{23.09.2005. u 08:50 - pre 226 meseci}

Citat:

Nebojsa Milanovic: ... Hjudaji gec, na primer, u verziji 1.1 GL sa troje vrata i benzinskim motorom od 62 konjske snage košta 8.602 evra. Ovaj automobil ima dokazan kvalitet ... Ševrolet kalos je model sličnih peformansi kao punto, a u verziji sa benzinskim motorom od 72 konjske snage i troje vrata trenutno košta 8.090 evra. Najveći konkurent dolazi, ipak, iz Rumunije. Proizvodna cena najjeftinije verzije dačije logan je samo 5.000 evra...

Samo da uprostim moje prethodne komentare: favorizovanje bez razloga. Ne treba favorizovati ni Zastava Punta (ako uopste to i zazivi), ne treba favorizovati ni neki drugi auto.

Kakva je to informacija kolika je proizvodna cena nekog automobila? Glupa. Zasto nije napisano kolika je proizvodna cena ostalih automobila u tekstu. I sta za tu proizvodnu cenu se dobija kod kojeg modela. Na proizvodnu cenu imas jos dosta da se doda, od sitnih do krupnih troskova.

Ako mislis da sam nekriticki prema Zastavi grrrrrrdno se varas. Zastava je u vrhu nasih problema. Citav kraj Kragujevac i okolina ocekuju da ih zastava izdrzava a da oni rade koliko i kad hoce (citaj skoro nikako) sto je nekad i bila praksa. A sve to bez ikakvog ulaganja u inovacije, istrazivanj, nove modele... I tako magicni krug traje vec dugi niz godina. Neko ce jednog dana morati da ga prekine.Zatvori fabriku ili je "optimizuje" prema trzisnim uslovima. A tada ce ex-zaposleni iz zastave morati da zasucu rukave i rade. Zemlje za obradjivanje ima kol'ko ti dusa zeli. Od toga se moze ziveti mnogo bolje nego od rada u zastavi, jedino sto sam odgovaras za sebe. Ali ceo kraj bi procvetao kada bi zastava, ovakva kakva je danas, nestala.

Proizvodnja punta nema sanse da resi te probleme. Jedino ce uspeti da pokrije jedan deo naseg trzista sa, recimo, svezijim i kvalitetnijim modelom automobila. Niti je on najbolji na svetu niti je najlosiji. Jednostavno bice lokalni auto koji ce imati jeftino odrzavanje i bice za dlaku dostupniji nego neki uvozni modeli.

Mexico City - The Best

hakinen
kragujevac

Član broj: 30133
Poruke: 1182
*.kg.sbb.co.yu.

+2 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{23.09.2005. u 10:06 - pre 226 meseci}

Citat:

Dakle, zašto je Vlada Srbije odlučila da se za jedan model stranog automobila ne plaća carina? Kako će na taj presedan reagovati proizvođači vozila iz drugih evropskih zemalja i da li se time ugrožavaju izvozni poslovi domaćih proizvođača auto-delova?

Samo da odgovorim na ovo!! Pazi, posto smo mi potpisali ugovor sa fiatom sad je fakticki njihov model "punto" postao nas domaci model automobila, i normalno je da se na njega ne placa carina, dok ce na sve ostale modele fiata i dalje da bude na snazi odredba o placanju carina!!!I u toku prve godine "punto" ce da se pravu u Torinu, ali ce da ga prave nasi radnici, tako da je to onda nas model!!!! Tako samo da ti kazem, a i ovi novinari iz B92 pocinju malo da nerviraju, ali dobro njihova stvar je da pisu, a nasa da citamo i komentarisemo, i utrvdimo sta je tacno a sta ne!!!!

_{[Ovu poruku je menjao hakinen dana 23.09.2005. u 11:07 GMT+1]}

ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7177 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{23.09.2005. u 10:15 - pre 226 meseci}

Citat:

I u toku prve godine "punto" ce da se pravu u Torinu, ali ce da ga prave nasi radnici, tako da je to onda nas model!!!!

A kako je to nas model? Mi ga projektovali, a?

caboom
Igor Bogicevic
bgd

Član broj: 255
Poruke: 1503
80.93.227.*

ICQ: 60630914

+1 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{23.09.2005. u 10:16 - pre 226 meseci}

mozda je mislio na specifican oblik izrade koji je poznatiji kao: kakva plata - takva vrata...

OV SM
LA PK

hakinen
kragujevac

Član broj: 30133
Poruke: 1182
*.kg.sbb.co.yu.

+2 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{23.09.2005. u 10:19 - pre 226 meseci}

Pa cek ivane, da li je neki zastavin model delo nasih proekanata, ili smo uglavnom, tj za svaki model kupovali licencu????????????
Caboom dobar je ovaj specifican model izrade!! :))

ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7177 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{23.09.2005. u 10:26 - pre 226 meseci}

Citat:

Pa cek ivane, da li je neki zastavin model delo nasih proekanata, ili smo uglavnom, tj za svaki model kupovali licencu????????????

Tacno tako - znaci Zastava je uvek bila "sklapaonica" tudjih automobila, sa losim menadzmentom, prodajom naviklom jedino na burazersku ekonomiju (oduvek su protiv slobodnog trzista), i sa ne bas tako vrednim i motivisanim radnicima (cast izuzetcima!)

Sta se od ovoga gore promenilo u slucaju novog "dila" - upravo nista.

Dakle, stancovace nekoliko hiljada losih kopija Punta za domace trziste, dok opet ne upadnu u dugove, za sta nece biti potrebno cekati puno vremena... i onda ajde opet iz pocetka..

_{[Ovu poruku je menjao Ivan Dimkovic dana 23.09.2005. u 11:26 GMT+1]}

hakinen
kragujevac

Član broj: 30133
Poruke: 1182
*.kg.sbb.co.yu.

+2 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{23.09.2005. u 10:39 - pre 226 meseci}

Da je lose menadzment tu se slazem sa tobom, i to treba menjati, ali posto je zastava i dalje drzavna fabrika, i direktore kao i menadzment postavlja drzava, tj vlada onda dzabe vodimo polemiku oko toga, jer sve dok je zastava drzavna njeni direktori ce biti postavljani od strane drzave, znaci po politickoj osnovi a ne po proceni kvaliteta i sposobnosti!!!
A zasto kazes losih kopija???? Pazi mislim da ako ti daju delove i ako mi, tj radnici zastave neuspeju da sklope te delove i dobiju identicnu verziju, onda su stvarno idioti i stvarno treba zatvoriti zastavu, ali mislim da nije to bas tako, jer i za nekvalitetnost delova u yugu ili floridi nisu odgovorni radnici u montazi, vec su odgovorni radnici, pa i firme koje proizvode te delove!!! Uglavnom sto je lose kod pomenutih modela su rucice, i plasticni delove, ali nisu oni losi sto su lose postavljeni nego su losi sto su lose proizvedeni!!! U tome lezi cela poenta moje price!!!
Mada sa druge strane si potpuno u pravu sto se tice toga da je ovo zamazivanje ociju, i da od ovoga nema leba, ali treba nesto pokusavati i raditi, jel ako nista ne pokusavaju, drzavi ce biti odresene ruke, i mocice bez ikakvih broblema da zatvori zastavu, sto ljudima iz kragujevca ne bi nikako odgovaralo!!!

ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!

Downforce
Milan Milic
Beograd

Član broj: 56650
Poruke: 260
*.InfoSky.Net.

Sajt: www.mulsannescorner.com

Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{23.09.2005. u 13:51 - pre 226 meseci}

Imam neki cudan osecaj da ce od ovog dila samo FIAT imati koristi...

Pametan covek uci i zaboravlja,inteligentan se podseca,a glup sve zna.

Covek koji se razume u sale jedini moze da shvati ideale.

BaronKG
Erdoglija

Član broj: 49813
Poruke: 36
*.verat.net.

Sajt: www.knights.ru

Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{23.09.2005. u 16:48 - pre 226 meseci}

Citat:

Ivan Dimkovic: Tacno tako - znaci Zastava je uvek bila "sklapaonica" tudjih automobila, sa losim menadzmentom, prodajom naviklom jedino na burazersku ekonomiju (oduvek su protiv slobodnog trzista), i sa ne bas tako vrednim i motivisanim radnicima (cast izuzetcima!)

Sta se od ovoga gore promenilo u slucaju novog "dila" - upravo nista.

Dakle, stancovace nekoliko hiljada losih kopija Punta za domace trziste, dok opet ne upadnu u dugove, za sta nece biti potrebno cekati puno vremena... i onda ajde opet iz pocetka..

]

Za sve ostale drzavne fabrike Zastava je jos uvek pojam organizacije u proizvodnji i poslovanju. Koliko-toliko je sacuvala kadrove( i mnogi bi verovatno dosli kada bi videli da se stvar pokrenula), nikada nije bila protiv slobodnog trzista vec protiv slobodnog uvoza zapadnoevropskih krseva(koliko je samo havarisanih vozila uslo u ovu zemlju??!) ali problem je disciplina u radu a nje cini mi se nece biti bez privatizacije.

_{[Ovu poruku je menjao BaronKG dana 23.09.2005. u 17:50 GMT+1]}

Au197/79
Zlatan Kadragić
Minhen

Član broj: 3556
Poruke: 772
*.etf.bg.ac.yu.

Sajt: aurelije.blogspot.com

+47 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{24.09.2005. u 12:38 - pre 226 meseci}

Čak sam pročitao negde da će cena punta biti 9000 €! A proizvodnja od nekih 16 k će početi krajem sledeće godine.

Sa ovolikom cenom i u to vreme (godinu dana nakon prestanka proizvodnje tog modela u Italiji) ni tih 16k neće prodati. A da bi smanjili cenu moraju preuzeti proizvodnju delova i potruditi se da oni budu jeftiniji od italijanskih a približno istog kvaliteta što je misija nemoguća.

Gledao sam SAT sa sajma u Frankfurtu. Konkurencija u malim automobilima nikad nije jača, a cena goriva tome doprinosi. I drugi proizvođači kreću primerom renoa u proizvodnju ultrajeftinih automobila.

Dakle ovo je definitvno sprovod Zastave, o našem trošku.

Bolje džaba ležat nego džaba radit.