bokiiiii: hoce li mi neko odgovororiti gde ima da se uradi chip tuning u Beogradu i koliko kosta? naveo sam koje vozilo imam... hvala
U Beogradu postoji nekoliko tunera koji tvoje vozilo umeju napraviti ali mislim da nece prihvatiti taj posao. Uzrok tome je GAS (PLIN).
Ima jedna lepa opaska sa ovog foruma (ne znam tacno ko je rekao ali je dobra):
“ Hoces da pr****, a stisno si du** ”
A to naravno ne moze.
Ako vozilo poseduje komputer svakako se tun moze napraviti, ali se to ne odnosi na PLIN.
zarsilic: U Beogradu postoji nekoliko tunera koji tvoje vozilo umeju napraviti ali mislim da nece prihvatiti taj posao. Uzrok tome je GAS (PLIN).
Ima jedna lepa opaska sa ovog foruma (ne znam tacno ko je rekao ali je dobra):
“ Hoces da pr****, a stisno si du** ”
A to naravno ne moze.
Ako vozilo poseduje komputer svakako se tun moze napraviti, ali se to ne odnosi na PLIN.
Znam ja to druze, ali isto tako i znam sta trazim,,,zato sam i postavio pitanje da li neko zna nesto konkretno pa da odem i informisem se licno... a kompjuter ima, nisam toliki laik da pricam gluposti...a znam i da iz ovog motora se ne moze izvuci mnogo ali me interesuje KOLIKO... poz
Da se umesam u diskusiju jer mozda nekome mogu da pomognem za odredjeni tip automobila jer sam to prosao.
Primetio sam da dosta njih prosto ne veruje u znacajno povecanje snage i misli da to moze da se izvede
iskljucivo promenom delova ili samih motora. Wintesla i zarsilic znaju o cemu pricaju i u pravu su!
Jedina stvar koju nisu pomenuli ili ja nisam procitao jer je tema predugacka je razlika izmedju turbo i
atmosferskih motora. Na atmosferskim motorima snaga ne moze da se poveca znacajno npr.50 konja, dok
je na turbo motorima to moguce bilo dizel ili benzinac.
Ako treba neki savet ili pomoc nekome oko Golfa 2 GTI 1.8 16v sa ka glavom ili Lancia Delte HP Integrale EVO2
rado cu odgovoriti. Na Golfu ima par fora kako povecati snagu (ne mislim na chip tuning) a na Lanciji sa chipom.
DRON: ...
Jedina stvar koju nisu pomenuli ili ja nisam procitao jer je tema predugacka je razlika izmedju turbo i
atmosferskih motora. Na atmosferskim motorima snaga ne moze da se poveca znacajno npr.50 konja, dok
je na turbo motorima to moguce bilo dizel ili benzinac.
pozzz
Pomenuto vise puta i vec davno apsolvirano.
U svakom slucaju hvala i dobrodosao na ES forum.
Ljudi... Interesuje me da li vredi kupovati neku Calibru? Sve se bojim da su izdrkane i rasformirane ludackom voznjom. Ja bo prodao Opel Astru 1.7TD za oko 4000e i kupio bo kalibru za slicno para. Ova astra je ocuvana i radi ko sat i bojim se da se ne zajebem. Ali nije to,to. nema 200konja=)) Sta mi je ciniti?!?!
Bizge: Ljudi... Interesuje me da li vredi kupovati neku Calibru? Sve se bojim da su izdrkane i rasformirane ludackom voznjom. Ja bo prodao Opel Astru 1.7TD za oko 4000e i kupio bo kalibru za slicno para. Ova astra je ocuvana i radi ko sat i bojim se da se ne zajebem. Ali nije to,to. nema 200konja=)) Sta mi je ciniti?!?!
Kupi odmah jos jednu Calibru stranca za delove..
.
Ako si spreman da prodas auto koji poznajes odlicno...i da kupis nesto od 200 ks sto je neko prilicno izrabio(obicno je tako...klinci to vole da cepaju)...
SAMO NAPRED....
ima ovde dosta servisera ...koji ti mogu odrzavati novi auto od 200 ks..JBG moraju i oni od necega da zive...samo kako ces ti izaci na kraj sa tolikim trskovima...
johnnie:... tri verzije motora, tacnije snage : 48 kW, 60 kW, 85 kW ili 65, 85 i 105 KS respektivno.Interesuje samo da li je rec o sustinski istom agregatu sa izmenjenim cipovima itd, ili ipak postoje bitne razlike?
Da, ima "bitne" razlike. Svaka se moze posebno tunovati, a sve sto je snaga veca, veci je i dobitak u apsolutnoj vrednosti.
Citat:
Na internetu sam nalazio tuneBoxove (doduse u Australiji) koji dodaju 20 KS na Clio II, interesuje me o cemu je rec?
Ovo zaboravi. Obicna laz. 20 PS mozes da dobijes samo "pravim" ciptuningom. Boxovi su varalice koje menjaju parametre senzora. Najcesce temperature. Vozilo dozira vise jer detektuje hladnocu. Mnogo trosi i cesto dimi previse.
A sta cemo sa turbinom??? To pitanje postavi onima koji rade sa boxovima.
Citat:
...sta je i da li je ista isplativo raditi na Clio II 1.5 dCi ?
Zavisi koliko volis da vozis. Ako si zaljubljenik voznje, svakako se isplati. Naravno NE box.
cip se radi kod TURBO motora i tada ima efekta i ne moze se izvuci isto snaga iz 1,6 i 3,0 normalno je da ce se vise dobiti na 3,0 i niko NE radi cip kod motora koji nisu turbo kod njih se radi mehanicki kao sto neko rece na jugu
momci jedno pitanje za sve koje se razumeju u tuning!Koliko di dobio konja tuniranjem opel ascone 2.0 gsi iz 1987!motor je u extra stanju,presao 56000!Inace motor ima 87 kw!
Re: Tuning automobila
Re: Tuning automobila