auto klime, ako vam treba savet ili da razmenimo misljenja

nema ljutnje doco

Potpis

dok ne probam lava ‚‚prase je kralj životinja‚‚

postovane kolege

Da li je neko imao ovakav problem, Juče sam imao VW sharan kome ja bila prazna klima verovatno duže vreme. Mušterija ga je uvezao pre dve nedelje (2001 g.). Kad sam ga napunio nije hteo da pravi razliku u pritiscima i to dobrih pola sata u leru pa je poceo malo da ladi posle toga. On nosi kompresor sanden SD7v16.

Pitanje je kako ste rešavali tako nešto.
pozz

Potpis

dok ne probam lava ‚‚prase je kralj životinja‚‚

Dali mi to lici na nepovratne ventile u kompresoru (zacepljenje), da je na nekom drugom mijestu u sistemu dizao bi HP
ili mozda cak nezaptivenost klipica u cilindrima ali opet komp.

Potpis

V 10

klima mu dugo nije radila ali se postepeno menjali pritisci. HP mi je isao do 7 bara a temp. vazduha je bila oko 21 stepen C.ali LP ie isao samo do 3.2 bara. Obzirom da je niska kondezacija trebalo bi da je nisko i isparenje. Rekao sam mu da dodje za dve nedelje a u medjuvremenu da uključuje klimu intezivno.

Potpis

dok ne probam lava ‚‚prase je kralj životinja‚‚

Jel klima sa tube ventilom ili sa ekspazivnim?
Vaijante sta moze da bude:

Imao sam slucajeve sa razlicitim problemima.
Kao sto rece moze da bude problem u kompresoru u variabilnom ventilu da je zaribao. Otvaranje pa dobro pranje da probas da ga iscupas iz mrtvih.
Pitanje: Dali si menjao drier posto je tako dugo stajao. Treba obavezno da ga promenis, pa tek onda da ides dalje. Jer moze da bude problem zbog njega. Verovatno je problem prvo bio u kompresoru, ali postoji mogucnost da sada kada su pritisci takvi kakvi su da kompresor vise nepravi probleme. Ja bih na tvom mestu prvo promenio drier jer sve jedno moras da ga promenis, pa tek onda video dalje dali treba da se radi kompresor.

Pozdrav,
Bojan

Sorry,
tek sam sad video da ti visoki ide samo do 7 bara. Probaj na visokom pritisku prema isparivacu da stegnes crevo i da vidis onda dali ti dize visoki, ako ga nedize znaci kompresor. Ali sve jedno obavezno zameni drier da nebi kada sredis kompresor opet napravio problem. Takodje nebi bilo lose isprati instalaciju jer moze da se desi da je u instalaciji ostalo ulje i vremenom se sasusilo jer dugo nije radila i sada kada sipas freon on ga odlepi pa ti posle zapusi negde sistem.

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !

interesantna dijagnoza doktore ali kad musteriji kazes da se promeni filter susac (koji u nabavci kosta oko 60 eur) plus njegova zamena plus punjenje i to vec ide u 150 eur odmah se okrenu i kazu da ce se lade na prozor. hahaha.

tako da ispada da im radim servis polovicno,cega sam i ja svestan,ali sta da radim.

Potpis

dok ne probam lava ‚‚prase je kralj životinja‚‚

Pa nemoraju oni da menjaju ni filter za ulje ni ulje pa ga menjaju. Zasto bi menjali filter ulja ako moze jos da ide. Bolje kada zakuca motor pa onda da vide sta je. Otprilike to ti je isto.

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !

Evo da postavim pitanje, cisto informativno. Klima mi slabo hladi, iako napolju nije jos toplo. Leti verovatno nece moci da odradi svoj posao. U radu nema nikakvih sistanja i cudnih zvukova . Sta sve moze da bude, ici ce sigurno na servis, ali voleo bih da znam cemu da se nadam. U pitanju je Pezo 307, star 3 godine.
I jos jedno pitanje koje nema veze sa mojim autom: ako je busan isparivac (valjda se to tako zove, onaj deo napred kao hladnjak na kome su ventilatori), da li je curenje brze ako se klima koristi ili to nema veze. Pitam zato sto je klima punjena prosle godine i jos se nije ispraznila, znaci pola leta i celu zimu je izdrzala. Isparivac je sigurno busan (provereno sa bojom, znaci mora se menjati), ali ako drzi 8 meseci izmedju dopunjavanja, mozda moze jos malo da se odgodi zamena?

Zameni to i ne zezaj se.Za 100 evra koliko kosta deo posle ces da menjas jos sto cuda....
A posle na punjenje, i zavrsio si sa klimom bar za godinu i po...

To sto ne hladi kako treba, a plus ti sam kazes da ima rupu je dovoljno.Najverovatnije si ostao bez freona.A posto je auto novije generacije, tu nema dopunjavanja.Da se isprazni, ispere, pa ponovo napuni.A pre toga zameni deo koji je busan, jer kad pocne klima da radi, ima da ti istera to za par meseci....

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

Mozda sam bi malo konfuzan u pitanjima: moja 307-ca nema busan isparivac (ili bar ja to ne znam), samo znam da slabije hladi (nije da ne hladi ona, hladi ali ne osecam "leden" vazduh na izlazu vec samo hladan), mislim da ce tesko da hladi kad dodje 30+ stepeni. Takodje treba mu duze vreme no sto sam navikao da osteim da duva hladno.Tek od skora imam ovaj auto, pa ga poredim sa onima koje sam ranije vozio, mozda 307 ima slabu klimu generalno? U svakom slucaju, izmericu temperaturu na izlazu pa cu da javim.Nisam jos ni bio u servisu, tek se pripremam
Situacija sa isparivacem je na sasvim drugom autu koji nije moj, ako je bitno u pitanju je Bravo. A na zalost, zamena tog dela je oko 200evra pa je samo pitanje sta ciniti: dopunjavati pred sezonu (posto za sada izdrzi par meseci) ili zameniti deo i resiti problem za duzi period.

pa nije stvar samo u dopunjavanju kroz tu rupu ulazi vlaga pogotovo tokom jeseni i zime a svi znamo da je vlaga u sistemu klime najopasniji neprijatelj.
Pa onda staviš na papir koliko puta platiš punjenje klime, i šta da radiš ako zariba kompresor jer freon kada izađe iz sistema sa sobom povuče i dobar deo ulja.
Eto nam za čas velika cifra
200eura polovan ispravan kompresor
50 eura sušač
100eura ispiranje istema
50eura exspanzioni ventil
50eura punjenje
100eura ruke

i opet 200 eura za hladnjak sev kad se sabere 750eura
sve u svemu jaka ušteda


A što se tiče 307 imaju problem sa sušačem ali ima dva tipa hladnjaka klime kod jednog može da se menja samo sušač a kod drugog mora da se menja kompletan hladnjak i ipak mislim da ti klima neradi bar na osnovu mog iskustva sa 307-com
čudno je to kad ljudi dođu u servis 95% njih kaže istu rečenicu
KLIMA MI RADI ALI NEHLADI

to vam je verovatno subjektivan osecaj toplote, a kad ga gledate na manometre morate da uzmete u obzir spoljasnju temperaturu i vlaznost vazduha. A za onog tipa sto ima fiat brav-u, i ja mu savetujem da promeni isparivac ako je utvrdio da sigurno tu pusta.
pozz

Potpis

dok ne probam lava ‚‚prase je kralj životinja‚‚

Prvi put imam auto koji poseduje klimu a ona jos i ne radi . Pitanje bi bilo : dali postoji mogucnost da je gas istrosen s'obzirom da Ne hladi uopste i dali je normalno da vremenom sve slabije hladi pa prestane da hladi ili mi negde bezi gas / a na kraju krajeva mozda je nesto sasvim drugo . Hvala

Vectra B 1.6 16v sa rucnom klimom

Potpis

Stanke

Fiat Brava iz mog iskustva nema problem sa curenjem isparivaca nego sa kondezatorom. Da li se frljas sa pogresnim izrazima ili je tacno ne znam. Unutrasnji hladnjak ti se zove isparivac a spoljasni je kondezator. Brave imaju problem sa kondezatorom tacnije sa donje leve strane (gledano od branika) pusta na spoju cevcice (koja je deo kondezatora) sa kondezatorom. Nije potrebno menjati vec je potreban DOBAR varioc koji ce to da zavari. Da je istrulio kondezator problem, onda je potrebna zamena, ali posto se kod njih to desava jer je na tom delu suvise slab u odnosu koje opterecenje trpi, to je samo mehanicko ostecenje i ima svrhu varenje. Zamena driera je obavezna jer verovatno na njemu nije nikad menjana.
Vezano za 307:
One imaju ogromnih problema za crevima. Idi kod majstora za klime da ti proveri Ne sa bojom jer tu boja ne moze toliko da bude efikasna fec ko ima detektor. Neka obrati paznju na spojeve gde creva drze nosaci. Hoce da cure izmedju nosaca i creva jer se ispod nosaca zadrzava vlaga i aluminijum istruli i tu da polako curi. Primetice kao tackice na aluminijumu.

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !

Prvi put imam auto koji poseduje klimu a ona jos i ne radi . Pitanje bi bilo : dali postoji mogucnost da je gas istrosen s'obzirom da Ne hladi uopste i dali je normalno da vremenom sve slabije hladi pa prestane da hladi ili mi negde bezi gas / a na kraju krajeva mozda je nesto sasvim drugo . Hvala

Vectra B 1.6 16v sa rucnom klimom

Potpis

Stanke

I treca sreca

Potpis

V 10

Freon se ne trosi.Ali ako negde pusta onda imas problem.A posto je higrofilan kao sto neko lepo rece u prethodnim postovima skuplja vodu, pa sve to zajedno cini da sve slabije i slabije hladi.Moj savet ti je da ti to sto pre odvezes u servis, i da ne koristis klimu puno dok to ne pogleda neki strucnjak.Ako hladi a tebi se cini da ne hladi kako treba, nabavi termometar sa sondom i ubaci je u ventilacioni otvor.Ako je temperatura izmedju 2-8 stepeni onda je sve ok sa tvojom klimom.Samo ti se cini da ne radi.Ako je veca temperatura onda nesto nije kako treba.A najverovatnije nemas dovoljno tecnosti pa ce mu trebati ponovno punjenje...

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

Sacekacu da spoljasna temperatura dostigne dvadesetak stepeni pa cu da izmerim na koliko hladi klima , pa ako nije u opsegu 2 do 8 stepeni onda cu se obratiti nekome ko ih servisira . Dovoljno je sto sam dobio podatak da klima radi u opsegu 2 - 8 stepeni tako da mogu da proverim temperaturu pa ako ne zadovolji ide kod majstora

Potpis

Stanke

Ljudi, definitivno treba menjati filtere susace, koliko god sam se trudio da ustedim musteriji pare na kraju sam morao da zamenim isti i sad mu klima radi OK. Auti sa klimama vrede otprilike 4000 eur pa navise, pa redno je da zamene filter susac jedom za zivotni vek auta. U startu izgleda skupo ali kroz exploataciju pokaze da se produzi ispravnost klime na duzi period.

Da prevedem na srpski: u staru vas psuju jer misle da ste ih odrali, a posle kazu alal vera jos radi klima.

zoki_klima

Potpis

dok ne probam lava ‚‚prase je kralj životinja‚‚

Kako ste se snasli za presu za crijeva Hose-crimp, da li je iko pravio za sebe , originalna(FRIG-AIR,ATCO) je oko 600€ mada toliko je dobra da vrijedi svake pare, sta vi kazete...

Potpis

V 10