• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori) 28.07.2004. Panda Antivirus Platinum 15.11.2004. classic mode u panther-u 14.12.2004. FireBird: Classic vs SusperServer 14.03.2005. instalacija classic mode-a u panteru 27.08.2007. Kako sliku da ubacim ? 08.06.2007. Reno4 klub pitanje 08.12.2006. fiat brava ili fiat punto hitnoooo 14.06.2008. Fiat panda van-stari tip 15.08.2022. Fiat Panda [Classic] klub Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: Lợi ích mang lại khi bón phân d.. Lợi ích mang lại khi bón phân d.. Fiat Panda [Classic] klub 40 godina Fiata Pande Panda 2002. godište: Lampica KODE KEY.. Problem sa hlađenjem motora kod Pande imam problem tojota korola 1 300 92 g.. HITNO!! Racunar stalno izbaciva gresku.. Merač temperature motora Brave za Fiat Panda Van Niste mi jasni :) fiat panda da kontakt nece da zavergla Slika vase Pande! Panda 4x4 slike,gde ih ima,cene itd Senzor ugla za Fiat Pandu Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

AcaDorcol dipl.ecc. Član broj: 162574 Poruke: 880 *.redcross.org.yu. +1 Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 18.04.2008. u 14:26 - pre 195 meseci Odgovor na temu

AcaDorcol dipl.ecc. Član broj: 162574 Poruke: 880 *.redcross.org.yu. +1 Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 18.04.2008. u 14:27 - pre 195 meseci Odgovor na temu

roberto_s Roberto Sotirov Shadows, Beograd Beograd Član broj: 158457 Poruke: 290 *.adsl-1.sezampro.yu. Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 18.04.2008. u 14:45 - pre 195 meseci ovako Prikačeni fajlovi th_Pandaaa.jpg - 5.44k Odgovor na temu

valter1976 ognjen jovic Vojska Republike Srpske Banjaluka Član broj: 177982 Poruke: 11 195.222.49.* Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 21.04.2008. u 18:05 - pre 195 meseci Ova fotka Pande sa sirokim felnama je fenomenalna. Zbilja, ima li kakvih prepreka da se na Pandu stavi 14-ka, sa niskoprofilnim pneumaticima? I kako bi se to odrazilo na Pandine perfomanse? Odgovor na temu

AcaDorcol dipl.ecc. Član broj: 162574 Poruke: 880 212.200.178.* +1 Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 21.04.2008. u 20:46 - pre 195 meseci Valtere, to podrazumva dosta limarskih (sec, sec) radova, umetanje distancera na osovine, zbog grebanja o podkrila, kog ponog zaokreta plus rucno radjene, ukrasne plastike itd, itd... Pored toga po ovim nasim putevima, sa niskoprofilnim gumama, menjao bi i gume i felne, svaki drugi dan. Potrosnja naravno skace (dobija se na stabilnosti), ali cena takvih felni i guma, nije nimalo prihvatljiva. Ipak je to sminka za izlozbe, a ne za ove nase gudure i svakodnevnu voznju. Ova druga slika sa petokrakim 13-cama, je vec nesto bolja varijanta. Ljudi sta bi sa pokazivacima og Grunfa? Odgovor na temu

roberto_s Roberto Sotirov Shadows, Beograd Beograd Član broj: 158457 Poruke: 290 *.adsl-1.sezampro.yu. Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 22.04.2008. u 08:42 - pre 195 meseci Pozdrav svima! Aco, za sada nas ima 8 na spisku za Grunfov uredjaj ne racunajuci Lazar-iccu, koji se prijavio pre nego sto je odlucio koji ce auto da kupi. Ja mogu odmah da pozovem Grunfa i porucim. Ajde nek neko smisli nacin kako da skupimo novac ( ja bas ovih dana nisam pri parama da bi se otvorio za 300 ojrica). Mozda da mi uplatite na tekuci a ja da vam posaljem razglednicu sa letovanja. (sala je naravno) Dajte predloge pa da delamo. Drajgane , znamo sta si radio prosli vikend, pa onda sto ne napises par redova. Zanima me kako se sada panda ponasa. Pozdrav Odgovor na temu

drajgan Beograd Član broj: 174978 Poruke: 20 *.rcub.bg.ac.yu. Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 23.04.2008. u 08:11 - pre 194 meseci Bio sam u subotu kod ****** majstora. Pre mene Roberto je vršio neke provere na svojoj mahini. Iskoristili smo priliku da provozamo, on moju Pandu, a ja njegovu. Bio sam prijatno iznenađen kako je radio motor. Kod moje Pande to nije bio slučaj. U leru moram držati pritisnutu paučicu kvačila kako se ne bi čulo struganje. Ne smem naglo da ubrzavam zbog zvuka koji podseća na lomljavu. Zamenili su kaiševe, filtere, ulje za motor (neko crno sa kojim se prelazi 20 0000 km) i ulje u menjaču. I gle čuda Panda nije imala ulje u menjaču. Sipali su 2 litre ulja. Znači da je menjač bio suv. Tako sam ga vozio ja, a verovatno i neko pre mene. Nije bilo tragova curenja. Najverovatnije da je zaboravio da ga sipa po ispuštanju starog. Dogovorio sam se sa majstorima da u utorak pogledaju set kvačila i menjač. Pri povratku kući upalila se po prvi put ona naradžasta lampica pri dnu instrument table, prvo blinkajući povremeno a onda naizmenično blinkanje, ugasi se, stalno svetli. I tako periodično. Majstor kaže: događa se to, vozi dalje. Juče ujutro sam ostavio Pandu kod majstora. Dovezao je kasno popodne i sve je bilo drugačije. U leru nema onog grebanja i struganja, a pri većim ubrzanjima ne čuje se grmljavina. Zamenjen je ležaj u menjaču, koji je stradao zbog nedostatka ulja. Jedino što se i dalje periodično pali narandžasta lampica. Majstor kaže da se to ponekad događa posle promene ulja ili skidanja svećice. Na dijagnostici izglada sve u redu. Roberto, hvala za informaciju. Natpise na vratima sam bez problema skinuo vrućom vodom. Predhodno sam pokušavao svim i svačim i bez uspeha. Odgovor na temu

AcaDorcol dipl.ecc. Član broj: 162574 Poruke: 880 *.redcross.org.yu. +1 Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 23.04.2008. u 11:38 - pre 194 meseci Znaci, drustvo, sad znamo i foru za skidanje natpisa na Telecomovim Pandama?, pa sto ne objavljujete to? Elem Drajgane, sad bi trebalo da je Panda O.K., osim sto nekima od nas svitka ona lampica, Engine Error. To me strasno nervira, tako da se trudim da ispitam to i moram priznati da ne ide lako. Po belosvetskom netu, mnogi pisu da im se to desava i da niko ne zna zasto, kao ono - to ti je tako, i to su gremelini, koji zive u Pandi, i sl. No upornost me ne pusta da to ostavim tako, pa cim budem imao nesto novo javljam Vam. Predlazem da se novac za Grunfov pokazivac sakupi, ako ne pre, ono na skupu kluba u -sportskom centru, koji bi vec trebalo cini i se - zakazivati? Mozda za ove praznike? pozz Odgovor na temu

drajgan Beograd Član broj: 174978 Poruke: 20 *.rcub.bg.ac.yu. Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 23.04.2008. u 12:46 - pre 194 meseci I Roberto se žali da mu svitka Engine Error. Čak je razmišljao da isključi taj sensor kako bi imao indikaciju neke druge neispravnosti. ***** majstor kaže da je dovoljno odviti jednu svećicu (što je kod mene bio slučaj – provera elektrode i zazora) pa da se pojavi neregularnost. Moguće je takođe da se kod promene tečnosti u motoru menjaju njihove karakteristike i senzori drugačije reaguju. U svakom slučaju potrebno je drugačije podešavanje. Svi parametri su zadati u nekim granicama, pa ako se negde napravi pomeranje naviše ili naniže lampica se pali. Bele nalepnice na vratima (Telecom Italia) sam pokušavao da skinem na razne načine. Grebanje noktima nije dalo gotovo nikakve rezultate. Kidali su se samo mali delići. Pokušao sam sa krpicom natopljenom uljem, alkoholom, benzinom. Bez promena. Odabran je pravi materijal za ovu namenu. Kada se iznad dela nalepnice lagano sipa dobro zagrejana vruća voda, nalepnica postaje elastična, pa je moguće noktom zahvatiti početak slova i lagano ga odlepiti. Razvlači se kao žvakaća guma. I tako slovo po slovo. Preostale tragove lepila oko ivica slova čiste se alkoholom. [Ovu poruku je menjao drajgan dana 23.04.2008. u 14:04 GMT+1] Odgovor na temu

AcaDorcol dipl.ecc. Član broj: 162574 Poruke: 880 *.redcross.org.yu. +1 Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 23.04.2008. u 13:00 - pre 194 meseci Da, Drajgane, ako je neko odstupanje od zadatih raspona, lampica se pali. Nezgodno je sto kad ******* gleda recimo moju Pandu - na dijagnostici, sve je ok. Cak sam puko za novi trafo (jednu bobinu), koji je kao bio sumnjiv da ponekad probija, i svecice - puko za nove, mada su i stare imale ``mesa``, i probna voznja, i sat vremena motor radio na leru sa dijagnostikom, i turirali, i trazili na kom broju obrtaja ima signal, i svasta nesto, i na kraju....... - ****** ponistio tu gresku, ali ja nisam ni doso do kuce, a ono opet? E sad neki ce da kazu nije to nista, neki levi bezvezni senzor, pa zanemari...... Odgovor na temu

inspkluzo Član broj: 142669 Poruke: 337 147.91.108.* Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 23.04.2008. u 13:26 - pre 194 meseci Nalepnice zagrevajte fenom za kosu (nikako za skidanje boje), pa skidajte, posle toga mesto gde je nalepnica bila namažite nekom kremom za ruke i posle pola sata obrišite. Drajgane, imaš PP! POzzz!! Odgovor na temu

AcaDorcol dipl.ecc. Član broj: 162574 Poruke: 880 *.redcross.org.yu. +1 Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 23.04.2008. u 13:30 - pre 194 meseci Da, da dopunim, meni se na dijagnostici, kad stignem kod ***** a pre toga mi se palila lampica, ocita neka greska - izostanak paljenja! (cini mi se - sifra 802 ili nesto slicno). ****** to ponisti, proba, vozi, radi u radionici, gleda u komp, ispituje sve zivo, bocka neke elektrode po svim zivim kablovima, bobinama, - ko akupunktura u kineskom hramu........ i kao nista - sve je ok. Ali........posle nekog vremena.......(cim izadjes iz Dobanovaca) Pik, Pik, Pik, Pik, Pik....pa cuti neko vreme, pa opet..... Sad ga ti znaj koji je senzor i i na koju foru? Kod mene je definitivno nesto sa paljenjem, tacnije sa izostankom paljenja, jer na totalnom leru, trzne motor po nekad, jer se to jasno oseti, iako je to toliko mali trzaj, skoro treptaj, ali svako iskusniji vozac to moze da oseti..... Osim toga i po potrosnji mi je sumnjiva, jer to je oko 6.2 - 6.8 lit, a ima tu prostora za smanjenje..... mislim da meni omasuje plajenje na nekom od cilindara, u nekoj cudnoj kombinaciji nekih ko zna kojih - faktora, a sta je cak ni ***** ne moze da provali? Uglavnom se to desi na leru, ali desi se i u voznji.... ma stada Vam kazem zezancija ziva? Neko ce da kaze da sitnicarim, ali nezna je to masina, pa se ne bih zezao sa tim.....da ne bude kasno Odgovor na temu

D.B. Član broj: 174235 Poruke: 21 *.dynamic.sbb.rs. Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 23.04.2008. u 21:03 - pre 194 meseci Ćao Pandisti! Nemojte to okupljanje sad za praznike kad svi idemo negde. Ja bih voleo da vam se pridružim, ali neću moći tokom ovih praznika. Evo je i moja Pandica pored jedne mečkice koja se, jadna, skoro i ne vidi od Pande :)) Pozdrav svima. Prikačeni fajlovi Pandica i Mechkica.jpg - 40.91k Odgovor na temu

veljap Velizar Petrovic Nis Član broj: 167468 Poruke: 40 *.exe-net.net. Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 24.04.2008. u 08:00 - pre 194 meseci Pozdrav svima, Vidim da nekoliko clanova naseg foruma ima problem sa lampicom motora. Ja pandu imam oko godinu dana i do sada mi se lampica upalila samo jednom i nije se ugasila sve dok majstor nije ponistio gresku koja je ukazivala na leptir vazduha. Na mojoj Pandi motor je na hladno radio nemirno o cemu sam vec pisao, dijagnostika nije nista pokazala, nakon zamene svecica(cetvrta nije bila u redu) rad motora se stabilizovao ali sada kada je zagrejan i u leru trese po malo. Medjutim mene muci nesto drugo, kada se ukljuci ventilator hladnjaka prestaje grejanje u kabini vozila? I jos jedno pitanje: da li je bolje staviti uljne ili gasne amortizere? Odgovor na temu

AcaDorcol dipl.ecc. Član broj: 162574 Poruke: 880 *.redcross.org.yu. +1 Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 24.04.2008. u 08:31 - pre 194 meseci Veljo, koliko shvatam, kazes da kad se upali ventilator hladnjaka, prestane grejanje u kabini vozila? Na mojoj Pandi, kad se upali ventilator hladnjaka, on radi mozda pola minuta, mozda najduze minut i stane, ali grejanje radi i dalje. mislim radi i ventilator grejanja i uduvava se vruc vazduh, ali se tokom tog procesa uopste ne oseca nikakav prekid u grejanju. Jesil proveravao nivo rashladne tecnosti, u onoj posudici sa strane. Jedino sto ja logicno mogu da predpostavim, da je kod tebe taj prekid grejanja potice od manjka rashladne tecnosti, i da je on povezan sa otvaranjem termostata, a ne sa paljenjem ventilatora hladnjaka. Naime u pocetku rada, odmah po startu motora, termostat je zatvoren, i tecnost kruzi sklacenim tokom, dok se ne postigne neka priblizno radna temperatura. Tada ti je grejanje kabine nikakvo, jer se radijator kabine nalazi u onoj crvoj ventilacionoj kutiji i topla tecnost skoro da ne dolazi do njega, pa nema sta ni da greje. Tek posle nekoliko minuta, otvori se termostat (prvo malo, pa sve vise, dok se skroz ne otvori) i tek tada ti pocne grejanje kabine, kako se uspostavlja pun tok rashladne tecnosti, i onda grejanje radi, sve dok ti je slavina (rucica u kabini) stavljena u polozaj na crvenu tacku+ventilator po potrebi. Kada je nizak nivo rashladne tecnosti ili kad u toku rashladne tecnosti postoji neki vazdusni dzep, moze se desiti da kad termostat otvori, padne nivo tecnosti u punom toku, i da ti radijator ostane na suvom, ili da u njega udje neki vazdusni cep, pa ti zato prestane grejanje. ventilator hladjenja (na hladnjaku) se pali i gasi na osnovu signala termo-prekidaca usrafljenog u sam hladnjak, tako da on ne bi trebalo da ima bilo kakve veze sa grejanjem kabine, i radijatorom kabine, ali ako termostat tokom rada makine, stalno otvara i zatvara (sto ne bi trebalo), onda raste i pada nivo tecnosti, ili seta neki dzep vazduha, pa se to oseca na grejanju, koje povremeno ostaje na suvom. Po meni trebalo bi da u radu motora pratis nivo rashladne tecnosti u ekspanzionom sudu, i da pratis da li se u sudu vidi stalno zuborenje (protok) sto bi bilo normalno, ili ako primetis da u nekom trenutku (kad otvori termostat) nivo tecnosti padne, ili prestane zuborenje (protok), onda ce biti da imas problem sa nivoom tecnosti ili vazdusnim dzepom. Ako je to u pitanju, moras to hitno regulisati, ne zbog grejanja kabine, nego zbog opasnosti od pregrevanja motora. Za sva dalnja pojasnjenja stojim na raspolaganju. Pozz Odgovor na temu

veljap Velizar Petrovic Nis Član broj: 167468 Poruke: 40 *.exe-net.net. Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 24.04.2008. u 08:52 - pre 194 meseci Aco, Primetio sam da mi nivo tecnosti u ekspanzionoj boci varira, cas je na sredini, cas je boca skoro puna, cas bude ispod minimuma kao da se negde gubi. Vidljivih tragova gubljenja nema. Dok se ne ukljuci ventilator hladnjaka grejanje je normalno, nakon ukljucenja ventilatora hladnjaka ono prestaje, crevo koje vodi do radijatora grejanja je do pola vruce a crevo koje vodi od radijatora je skroz hladno. Kad se motor malo ohladi (nakon 10-tak minuta) grejanje se ponovo javlja. Odgovor na temu

roberto_s Roberto Sotirov Shadows, Beograd Beograd Član broj: 158457 Poruke: 290 *.yu Via: [es] mailing liste Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 24.04.2008. u 09:12 - pre 194 meseci > Veljo: Reci nam da li, kada se ukljuci ventilator hladnjaka, u kabini prestaje da duva ventilator ili pocinje da duva hladan vazduh. Ako ventilator "klime"prestaje da radi u momentu startovanja ventilatora hladnjaka onda ti Acina prica nece pomoci, nego juri elektricara da ti razdvoji napajanje ova dva ventilatora. Pozz Odgovor na temu

AcaDorcol dipl.ecc. Član broj: 162574 Poruke: 880 *.redcross.org.yu. +1 Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 24.04.2008. u 09:22 - pre 194 meseci Ok. Veljo, nivo tecnosti u boci mora da varira, ali tako da kad je motor skroz hladan, ne sme biti ispod oznake mimimum, a kad je motor zagrejan, ne sme biti iznad max. Crevo koje povezuje grejac kabine, kad se zagreje mora biti toplo i na ulazu i na izlazu (oba creva), sve dok je slavina grejaca otvorena, a ona se otvara rucicom iz kabine koja je povezana sa slavinom preko sajle koja od rucice ide do slavinice radijatora. Jos jednom, da ponovim, paljenje ventilatora je uslovljeno signalom sa prekidaca ventilatora usrafljenog u sam hladnjak motora, tipa on/off, i taj sklop nema nikakve veze sa podsistemom kruzenja tecnosti. Kruzenje tecnosti se obavlja pomocu pumpe za vodu, i regulisano je pomocu drugog uredjaja koji se zove termostat...... Drugim recima termostat je taj koji ima tri polozaja, zatvoreno (obezbedjuke skraceni tok u ranoj fazi), poluotvoren (obezbedjuje polupun tok) i potpuno otvoren (obezbedjuje puni tok rashladne tecnosti, kad je motor dostigao punu radnu temperaturu). Da bi termostat ostvarivao svoju punu funkciju, sistem rashladjivanja motora mora da je potpuno napunjen, i da u njemu nema vazdusnih dzepova. Prema tvom opisu, izgleda da imas neki vazdusni dzep, tako da kad termostat otvori, ili poluotvori, taj vazduh dodje do grejaca kabine, i ostavi ga na suvom, i onda ti to uzrokuje prekid grejanja. To sto ti se ventilator tada pali, to je zato sto se to poklopi sa rastom temperature, i reagovanjem termostata koji sa rastom temperature otvori skroz, pa sve to dovede do pada nivoa tecnosti i grejac (radijatorcic kabine) ostane na suvom - grejanje prestane. Proveri, i mislim da ces videti da taj prestanak grejanja u kabini nije trenutan, kad se upali ventilator, nego da se nekada poklapa a nekada ne poklapa sa paljenjem ventilatora hladnjaka. Svakako mislim da ti sledi kontrola nivoa i dzepova vazduha u rashladnom sistemu, jer po meni bice da su to uzroci prekida grejanja kabine, a ne samo paljenje ventilatora hladnjaka. Ako imas jeftinijeg i dovoljno strucnog majstora, poveri tu proveru njemu. Gadno je ako taj vazdusni dzep zaluta u neku komoru u motoru, moze da ode dihtung glave, a onda .....skupo! Odgovor na temu

veljap Velizar Petrovic Nis Član broj: 167468 Poruke: 40 *.exe-net.net. Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 24.04.2008. u 09:51 - pre 194 meseci Roberto, ventilator "klime" radi ali vruca tecnost izgleda ne dolazi do radijatora pa duva hladan vazduh. Mislim da je Aca u pravu, pa cu pokusati da zamenim kompletnu tecnost u sistemu i videcemo kako ce tada da se ponasa. U svakom slucaju hvala na interesovanju i savetima. Pozdrav Odgovor na temu

MaxMaca Član broj: 177803 Poruke: 14 *.edn.co.yu. Profil Re: Fiat Panda [Classic] klub 24.04.2008. u 14:36 - pre 194 meseci Iz više razloga nije dobro skidati natpis TELEKOM i ne savetujem da to radite NATPIS TELECOM ITALIA 1. Više vas cene jer misle da ste zaposleni u Telekomu (ono Italia se i ne vidi najbolje) i koristite službeno vozilo a vaš Mercedes si čuvate kući 2. Broj kazni za brzu vožnju: 0. Panduri ne zaustavljaju svoju "javnu" tj "državnu braću" 3. Bolje dodati neku sličicu, Pande u komercijalne svrhe (skoro sam video neku vinariju i neke slatkiše) izgledaju onako baš svetski! sa velikim slikama od 1/2 auta. BEZ NATPISA TELECOM ITALIA 1. Manje vas cene jer vozite jeftinu Pandu :) bez obeležja 2. Broj kazni za brzu vožnju: preko 100. Pandur "Uh što volim ove bez zatamnjenih stakala, uvek mi daju po hiljadarku" 3. Skidanjem ostaje trag TELECOM tj okvir slova pa izgleda ružnije [Ovu poruku je menjao MaxMaca dana 24.04.2008. u 16:55 GMT+1] Odgovor na temu