poz
Znaci termostat.Sta tu moze da masti od ulja.Lepo dize temperetutu pali ventilator kad treba.Sta je tu dihtung gumica ili..............????
Nisam nista uradio sa krb.
Stoji onako ociscen i ponovo skuplja prasinu.Ma nekoliko puta sam se kanio i hteo to da odradim ali nisam smeo da pocnem.Jer mi auto treba svakodnevno.
I nisam u mogucnosti da ga ostavim da lezi 7 i vise dana.Po svemu sudeci ostace ovako sa kecevim karb dok ne vidim sta cu ili mozad nadjem taj klasican i zamenim za ova dva.
Glavno pratio sam ono upustvo sto sam okacio i merio sve radi sve funkcionise i verovatno je ispravam.
"Most" ako je to ono sto mislim da jeste.Spaja se uzduz vozila i na njemu stoji glavni nosac motora.To je meni skidano kada sam predihtovako karter jer se nije moglo skinuti a da se to ne odpusti.Mislim da ima 3 srafa na jednoj i 3 na drugoj.Sa time se ne bi igrao.Svi danasnji mejstori koriste pneumatske pistolje za odvijanje i zavijanje svega i svacega.
Ako su srafovi VVT (visoko vredni) tj kvalitetni njih mozes da stezes koliko hoces nece puci, naravno ne preterano.A ako su obicni OT njih ne smes stezati toliko.
Ne znam kako ti je to odradjeno ali savetujem ti da to detaljno proveris kod majstora.Jos jedna stvar ako su ti oni to zeznuli naterao bi ih da sve vrate na svoje mesto.Kako si im i doterao auto.
Za silen blokove ja sam ih menjao napred i to one vece a manji su ok.Nazad sam takodje menjao na uzduznim stanglama.I naravno kugle i stabilizatore i gumice balans stangle.
Sada se auto ne cuje nema lupanja nema ljuljanja sve je ok.U krivini drzi extra jedino sto su meni gasni amortizeri pa su malo tvrdji pa po neravnom putu mora sporije da se vozi.
poz
POZDRAV OD ŽARKA