Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

elitemadzone.org :: AutoZone :: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

Strane: << < .. 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 582846 | Odgovora: 1761 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

zarkoj
Zarko Jovanovic
Masinski inzenjer / QMS
La Co Me Tecno doo
Kraljevo

Član broj: 193344
Poruke: 1426
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+11 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema25.07.2010. u 18:21 - pre 166 meseci
poz

E ljudi evo jednog pitanja

Kako moze da se sazna na koliko obrtaja radi motor a ako nemas obrtometar.
Nesto okvirno tipa npr. lampica za economic svetli zeleno i kad das gas da li treba da se povecava jacina sijalice ili teba da bude konstantno jedne jacine.
Ili bilo sta preko cega moze da se priblizno odredi br. obrtaja.

Ili mora da se ide kod majstora pa da on to nekako uredjajem utvrdi..........???

poz
POZDRAV OD ŽARKA
 
Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.dynamic.sbb.rs.



+896 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema25.07.2010. u 18:23 - pre 166 meseci
Nikako, osim ako nemas sve podatke oko prenosnih odnosa i brzina...

Economy lampica svetlo zeleno kad se vozi bez drasticnog stiskanja gasa i narandzasto sa naglim i jakim dodavanjem gasa, nema veze s obrtajima vec sa karburatorom.
 
Odgovor na temu

zarkoj
Zarko Jovanovic
Masinski inzenjer / QMS
La Co Me Tecno doo
Kraljevo

Član broj: 193344
Poruke: 1426
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+11 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema25.07.2010. u 22:12 - pre 166 meseci
Poz

Ocigledno se nismo razumeli.
Znam kako radi senzor to nije problem..................

Alternator je preko PK kaisa vezan za remenicu na radilici.
Samim tim kada upalis auto vise baterija nema funkciju vec struju daje alternator.
E sad ako smanjis broj obrtaja radilice (motora) samnjuje se broj obrtaja alternatora i samim tim daje manju struju za rad motora.
E sad jedina lampica koja svetli na leru je economic (zelena) a da se ne pale svetla jer ce se onda upaliti i cela instrument tabla i samim tim opasti obrtaji zbog potrosaca.
Dakle jedina lampica je economic (zelena).

Da li je broj obrtaja dovoljan za rad motora ako ta lampica svetli jednom jacinom a pri davanju gasa ne menja jacinu svetlosti (tj. svetli najjace) da li je to idealan broj obrtaja.
Kod mene kad upalim potrosace sve sijalice oslabe sa osvetljenjem i davanjem gasa ali malo primeti se da dodje do jaceg inteziteta svetla (kao kad su potrosaci iskljuceni)

Znaci da li je to merodavno za broj obrtaja jel koliko sam gledao oni taj PK kais koriste za sva stelovanja.

Dakle smanjis broj obrtaja motora da lampica za economic (zelena) pocinje da slabi to je vec mali broj obraja jel mislim da je tada manjak struje za rad motora i jos kad se ulkjuce
potrosaci pada bas dosta, zato na leru bez ukjucenjih potrosaca lampica economic (zelena) ne bi smela da menja (pojaca) intenzitet svetlosti pri davanju gasa...........da li je to taj
broj obrtaja (900 obr, 1000 obr)

Jesmo li se razumeli???

E da jos pitanje

Nazad na zadnjem desnom rubu ima zastitna plastika koja stiti taj deo tj dzep da li je ta plastika ista kod svih corolla ili ma razlike.Meni je hatchback pa me zanimajel nemam tu plastiku na zadnjem desnom rubu.Da li je ista kao kod sedana, limuzine itd..................

Poz
POZDRAV OD ŽARKA
 
Odgovor na temu

Nocni
Banicevic
Autocentar
[email protected]
MNE - NK

Član broj: 4631
Poruke: 3739
*.crnagora.net.



+1232 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema25.07.2010. u 22:33 - pre 166 meseci
Citat:
zarkoj:

Alternator je preko PK kaisa vezan za remenicu na radilici.
Samim tim kada upalis auto vise baterija nema funkciju vec struju daje alternator.
E sad ako smanjis broj obrtaja radilice (motora) samnjuje se broj obrtaja alternatora i samim tim daje manju struju za rad motora...


Bez ljutnje ali ne mogu da vjerujem da si masinski inzenjer i da si ovo napisao...
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema25.07.2010. u 23:34 - pre 166 meseci
Citat:
zarkoj:Kako moze da se sazna na koliko obrtaja radi motor a ako nemas obrtometar.


Vrlo jednostavno:

uz pomoc motor testera koji se prikaci na kabel jedne od svecica (najbolje na 1. cilindar) i koji na analognoj (ili LCDu) pokaze broj obrtaja.
Naravno, prethodno mu saopstis da je rec o vozilu sa 4 cilindra.

Ovi testeri cesto u svom sklopu sadrze i stroboskop. Nisu skupi i vredi ih imati ukoliko posedujete vozilo starije generacije. Jednostavni su za koriscenje i pruzaju sve potrebne podatke radi podesavanja takvog vozila.

To otprilike ovako izgleda:





 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema25.07.2010. u 23:36 - pre 166 meseci
Nakon recimo 600(i manje) obrtaja, alternator odrzava konstantan napon. Dovoljan za blago dopunjavanje accu i rad motora. Nema vecih variranja napona.

Merenje se moze oaviti mehanickim brojacem obrtaja, prislonjenim nakaisnik na radilici, ili elektronski, preko signala sa razvodnika(ili nekog dodatog senzora na remenici).

Impulsi sa razvodnika se mogu meriti frekvencmetrom na digitalnom instrumentu(koji ima tu opciju). Takvih, jeftinih "avometara" ima u ponudi i kod kineza za sitne novce...

Poz
 
Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.adriamedia.rs.



+896 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema26.07.2010. u 11:02 - pre 166 meseci
Uopste ne mora da kaci na kabl od svecica, svaka Corolla kod razvodnika ima dzek na koji se kaci obrtomer:)

Ti mislis da podesis obrtaje na leru?

To ti radi svaki majstor za dz... samo nek ti nakaci obrtomer na dzek (nalazi se odmah na razvodniku). Ja imam onaj alaogni sa zakacaljkama i "iglama" koje bez problema gurnes u taj dzek...

Kod nje je broj obrtaja 850+/- 150 dok rade potrosaci. Znaci izmedju recimo 700 i 900.

Napon ne varira, samo varira broj obrtaja motora kad se ukljuce potrosaci.

Ako hoces na uvo da podesis broj obrtaja na leru, upali mu svetla dok motor radi i lagano namesti sraf za ler gas tako da motor mirno i stabilno radi (mora biti na radnoj temperaturi).

Kad ugasis svetla, proveri samo da ler gas nije prejak, pa onda opet presteluj dokle god motor sa upaljenim svetlima radi mirno i tiho.

Ali najbolje je sa obrtomerom.

Ja sam se izvestio vec pa mogu lepo da nastelujem "pod uvce" i paljenje i broj obrtaja, jednom sam zezanja radi to i uradio, proverili stroboskom i obrtomerom i pogodio sam apsolutne vrednosti:)

Paljenje se kod nje jako lako podesava kao i ler gas. Ne dira se smesa (ona je ionako plombirana). Takodje kod tog motra (samo ako je 2E karburator) je pravilo zimi dati KASNIJE a leti RANIJE paljenje za mrvicu u odnosu na standardnu vrednos (5 stepeni). To je iz iskustva ovlascenih servisera na ovom podrucju. Motor bolje radi na taj nacin, manja je potrosnja i dugotrajniji je. Ja to radim vec 15 godina unazad i motor je i dalje kao i prvog dana.
 
Odgovor na temu

zarkoj
Zarko Jovanovic
Masinski inzenjer / QMS
La Co Me Tecno doo
Kraljevo

Član broj: 193344
Poruke: 1426
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+11 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema26.07.2010. u 11:12 - pre 166 meseci
poz

nocni:

Mozda redosled reci i recenica nije dobar (kasno je pisano) ali poenta je bila da broj obrtaja motora (radilice) nekako povezem sa brojem obrtaja alternatora.
Broj obrtaja alternatora koji je dovoljan da daje minimalnu stuju za rad motora je i broj obrtaja radilice koji je dovoljan za rad na leru.Veza PK kais alternatora i rmenice na radilici.


Znaci jedino tako sa nekim uradjajem...............
Ova fora sto sam ja mislio nikako nije relevantna da bi to bilo to.................

Hvala
poz


POZDRAV OD ŽARKA
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema26.07.2010. u 12:09 - pre 166 meseci
Citat:
zarkoj:Broj obrtaja alternatora koji je dovoljan da daje minimalnu stuju za rad motora je i broj obrtaja radilice koji je dovoljan za rad na leru.Veza PK kais alternatora i rmenice na radilici.


Opet si se pogresno "odrazio".

Ne daje alternator struju za rad motora vec alternator "daje" struju za punjenje akumulatora.
 
Odgovor na temu

zarkoj
Zarko Jovanovic
Masinski inzenjer / QMS
La Co Me Tecno doo
Kraljevo

Član broj: 193344
Poruke: 1426
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+11 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema26.07.2010. u 13:17 - pre 166 meseci
poz

Mozda ............

Da li je motoru potrebna struja za rad..........??
Kad upalis motor i otkacis akumulator kako onda motor radi ako alternator ne "daje" struju.........???
Svetla i potrosaci isto tako kad se skine akumulator dok je upaljen motor........??/

poz
POZDRAV OD ŽARKA
 
Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.adriamedia.rs.



+896 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema26.07.2010. u 13:24 - pre 166 meseci
Kod Corolle motor radi bez akumulatora normalno.
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema26.07.2010. u 13:53 - pre 166 meseci
Citat:
zarkoj: poz

Mozda ............

Da li je motoru potrebna struja za rad..........??
Kad upalis motor i otkacis akumulator kako onda motor radi ako alternator ne "daje" struju.........???
Svetla i potrosaci isto tako kad se skine akumulator dok je upaljen motor........??/

poz


Ovako to ide: ...

Akumulator u vozilu ima 2 osnovne funkcije.

1. Da omoguci start motora i
2. Da obezbedi pravilan rad elektronike ukoliko vozilo poseduje elektroniku. Tada se akumulator ponasa kao kondenzator ciji je prvenstveni cilj da ispegla napone koji stizu za generatora (alternatora) struje.

Dodatna funkcija akumulatora u vozilu je da prilikom pokretanja vecih potrosaca u vozilu (grejaci zadnjeg stakla, ventilator hladnjaka, predimenzionirano ozvucenje, ...) obezbedi rezervnu energiju kada se za njom ukaze potreba.


Kod Automobila starije generacije ne postoji potreba za obezbedjivanjem stabilnog napona jer nema ni elektronike koja tako nesto zahteva. Zbog toga akumulator ispunjava ugalavnom onu svoju prvu funkciju.
 
Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.adriamedia.rs.



+896 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema26.07.2010. u 14:10 - pre 166 meseci
Tako je ali meni ne rade sat, radio, grejaci, brisaci... kad nema akumulatora. Radi ustvari samo motor, svetla nisam ni probao dal rade jer je bio dan.
 
Odgovor na temu

zarkoj
Zarko Jovanovic
Masinski inzenjer / QMS
La Co Me Tecno doo
Kraljevo

Član broj: 193344
Poruke: 1426
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+11 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema26.07.2010. u 14:20 - pre 166 meseci
Poz

Znaci alternator stvara struju potrbnu za rad motora...............
A ako se altrenator ne okrece dovoljno velikim brojem obratja onda nece stvarati dovoljnu struju za rad motora pa se to moze povezati
sa brojem obratja radilice preko PK kaisa (znaci i nedovoljan broj obrtaja motora (radilice)).
I tako da kad se dostigne neka dovoljna minimalna struja za rad motora i punjenje akumulatora
to je taj minimalan broj pbratja na leru dovoljan za miran rad motora

Za ostale potrosace potreban je akumulator.

Zar ne???

poz

POZDRAV OD ŽARKA
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema26.07.2010. u 14:59 - pre 166 meseci
Ne.

Akumulator i alternator su tandem.
Regilacija napona i struje alternatora, podrazumeva postojanje potrosaca, tj akumulatora, koji svojom malom unutrasnjom otpornoscu obezbedjuje rad regulatora, reglera. Skoro kao kondenzatora, kao sto rece zare, ali energetski kontejner preciznije, veoma nalik na kondenzator, sa tom bitnom operativnom razlikom...vise nalik na kondenzator enormnog kapaciteta...

U slucaju manjih potrosaca, rad motora, i par instrumenata, recimo, bez farova, nije dovoljna potrosnja, za pravilan rad alternatora.
Postoji tacka na grafu regulacije koja omogucava, ponekad, rad alternatora bez accu, oli postoji i momenat kada moze da dodje do ispada iz regulacije, podizanja napona, i unistavanje(naponsko, ne strujno) dioda u regleru...

Sistem je integralan, i moguce je funkcionisanje nezavisnih komponenti(i accu i alternatora), u odredjenim uslovima, u uskom opsegu, ali nije preporucljivo.

Regulacija tog energetskog sistema moze da radi i do nekih granica neispravnosti, slab accu, slaba pobuda, ali to nije povod da bi se, prakticno nenamenski, koristilo ili jedan ili drugi "izvor"...

Promenom algoritma reglera, moze se napraviti i "nezavisan" generator, ali za aplikaciju u kolima je to u vrlo uskom opsegu...prakticno NIJE "nezavisan"...

Poz
 
Odgovor na temu

zarkoj
Zarko Jovanovic
Masinski inzenjer / QMS
La Co Me Tecno doo
Kraljevo

Član broj: 193344
Poruke: 1426
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+11 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema26.07.2010. u 19:54 - pre 166 meseci
poz
Nikako da se razumemo......
Dobro
Aj onda ovako

Da li ja merenjem napona koji daje alternator mogu nekako da odredim broj obrtaja???
Ako je "nizak" napon nedovoljan broj obrtaja......................
Ako je "visok" napon prevelik broj obrtaja...........
I idealan je od koliko do koliko...............naprimer.............
Da li to moze tako..........ili ne..........

Poz


POZDRAV OD ŽARKA
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema26.07.2010. u 20:15 - pre 166 meseci
Ne moze. Zbog naponsko strujne regulacije. Imace razlicite napone na istom broju obrtaja (ispod regulacije max napona ili struje), zavisno od neke potrosnje.
Nakon odredjenog broja obrtaja ima konstantan napon.
Mala je zona "linearnosti" napona i obrtaja, i opako zavisi od okolnih potrosaca i najpromenljivijeg faktora, stanja akumulatora.

Moze, ako se uzme signal PRE ispravljackih dioda, i posmatra BROJ impulsa...ali ta varijanta je tako kompleksna, da je jednostavnije ugraditi LASERSKI obrtomer..

Broj obrtaja se, na vozilima, mere brojanjem impulsa..sa radilice, sa razvodnika..kod dizela otpada razvodnik, ostaje neka oznaka na radilici, opticko prikupljanje impulsa, ili lepljenje magneta, i skidanje signala halovim senzorom(senzorom magnetnog polja).

Poz
 
Odgovor na temu

Nocni
Banicevic
Autocentar
[email protected]
MNE - NK

Član broj: 4631
Poruke: 3739
212.200.246.*



+1232 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema26.07.2010. u 20:19 - pre 166 meseci
@zarkoj, naprotiv, odlicno se razumijemo, zato sam ono i napisao...
Mjerenjem napona ne mozes odrediti broj obrtaja, ako je sve ispravno napon je priblizno isti i na 1000 i na 3000 obrtaja...
 
Odgovor na temu

zarkoj
Zarko Jovanovic
Masinski inzenjer / QMS
La Co Me Tecno doo
Kraljevo

Član broj: 193344
Poruke: 1426
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+11 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema26.07.2010. u 21:43 - pre 166 meseci
poz

Ok.
Kod mene je napon 11.7v kad je auto ugasen.
Cim se startuje na leru ima 12.7v i povecanjem broj aobrtaja ne povecava se napon.Da li on bio na 1000 ili na 4000 obrtaja napon je uvek 12.7v.
Ali kad upalim vece potrosace on opadne na 12.5v i tu je konstamtan i ne pada vise od toga.Mislim da je to OK???
Ali sam mislio da je ta granica konstantnog napona ujedno i minimalan broj obrtaja za rad na leru.Na tome sam potencirao stalno.
Ali ocigledno sam se izradio.

poz
POZDRAV OD ŽARKA
 
Odgovor na temu

Nocni
Banicevic
Autocentar
[email protected]
MNE - NK

Član broj: 4631
Poruke: 3739
*.crnagora.net.



+1232 Profil

icon Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema26.07.2010. u 22:06 - pre 166 meseci
Nije OK. Sve ispod 12.5V na ugasenom autu je los ili ispraznjen akumulator...
Napon punjenja bi trebao da bude od 13.4 do 14 volti, tako da i to nije u redu...
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

Strane: << < .. 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 582846 | Odgovora: 1761 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.