Poz
Ocigledno se nismo razumeli.
Znam kako radi senzor to nije problem..................
Alternator je preko PK kaisa vezan za remenicu na radilici.
Samim tim kada upalis auto vise baterija nema funkciju vec struju daje alternator.
E sad ako smanjis broj obrtaja radilice (motora) samnjuje se broj obrtaja alternatora i samim tim daje manju struju za rad motora.
E sad jedina lampica koja svetli na leru je economic (zelena) a da se ne pale svetla jer ce se onda upaliti i cela instrument tabla i samim tim opasti obrtaji zbog potrosaca.
Dakle jedina lampica je economic (zelena).
Da li je broj obrtaja dovoljan za rad motora ako ta lampica svetli jednom jacinom a pri davanju gasa ne menja jacinu svetlosti (tj. svetli najjace) da li je to idealan broj obrtaja.
Kod mene kad upalim potrosace sve sijalice oslabe sa osvetljenjem i davanjem gasa ali malo primeti se da dodje do jaceg inteziteta svetla (kao kad su potrosaci iskljuceni)
Znaci da li je to merodavno za broj obrtaja jel koliko sam gledao oni taj PK kais koriste za sva stelovanja.
Dakle smanjis broj obrtaja motora da lampica za economic (zelena) pocinje da slabi to je vec mali broj obraja jel mislim da je tada manjak struje za rad motora i jos kad se ulkjuce
potrosaci pada bas dosta, zato na leru bez ukjucenjih potrosaca lampica economic (zelena) ne bi smela da menja (pojaca) intenzitet svetlosti pri davanju gasa...........da li je to taj
broj obrtaja (900 obr, 1000 obr)
Jesmo li se razumeli???
E da jos pitanje
Nazad na zadnjem desnom rubu ima zastitna plastika koja stiti taj deo tj dzep da li je ta plastika ista kod svih corolla ili ma razlike.Meni je hatchback pa me zanimajel nemam tu plastiku na zadnjem desnom rubu.Da li je ista kao kod sedana, limuzine itd..................
Poz
POZDRAV OD ŽARKA