Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Dinama kao elektromotor

[es] :: Elektronika :: Dinama kao elektromotor

Strane: << < .. 8 9 10 11 12 13 14

[ Pregleda: 61393 | Odgovora: 271 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

Ivan 89

Član broj: 264550
Poruke: 320
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+6 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor10.11.2013. u 09:08 - pre 93 meseci
Citat:
aca.jevtic94:
Znaci ili da napravi jaci (sto ce da ga kosta ako nema delova) ili ona bure metoda.Mada onaj 4Q je skroz zanimljiv,a nije ni komplikovan.Mada treba dobar buck/boost da uradi,npr. za 150A tako da treba dosta fetova i komplikovana pobuda.Ni malo nije lako upravljati fet GDT-om koliko se cini,pogotovo na malim duty.

Aco moze precica do tog 4Q nisam uspeo nista naci mozda bude sledeci zanimljiv projekat nikad se ne zna.
 
Odgovor na temu

macolakg
Dragoljub Aleksijevic
Kragujevac

Član broj: 301424
Poruke: 3130
*.adsl.eunet.rs.



+1058 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor10.11.2013. u 14:05 - pre 93 meseci
Ovde: http://www.elitesecurity.org/t...zu-kod-cetvorokvadrantnih-SMPS

Kada se koristi samo kao opterećenje za izvore sa konstantnim naponom, ne mora imati nikakav buck pretvarač iza.

Pozz
 
Odgovor na temu

macolakg
Dragoljub Aleksijevic
Kragujevac

Član broj: 301424
Poruke: 3130
*.adsl.eunet.rs.



+1058 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor10.11.2013. u 20:56 - pre 93 meseci
Citat:
Ivan 89: Evo dopunjena tabela sa 80V a sa hho nisam stigao cackati da ne bude ka BOOM jel mi trebaju dugacki kablovi kako bi tu napravu postavio napolje.
Na 1320, 1800 i 2500 obrtaja i 80V pri direktnom spoju generator je menjao zvuk nekako cela busilica sa generatorom je postala tisa nema nikakvih vibracija zujanja i dr a obrtaji ne verujem da su se menjali odokativno pa ne znam mozda je uticalo na merenje i malo mi se grejao sent ali ne mnogo pa mozda je malo lagilo merenje.


Nešto mi se ne sviđa napon praznog hoda na toj mašini. Jedva 47V pri 80V pobude pri 2500RPM.

Nešto se tu ne uklapa. Trebalo bi da pri punoj pobudi KEMS bude skoro kao predviđen napon napajanja pri 2800RPM.

Veliki je to motor da bi se toliko razlikovala KEMS od napona napajanja (mali unutrašnji otpori), no moguće je da je predviđen značajan pad napona na serijskom delu pobude, ali mi se ipak nešto ne uklapa.

Zavrti ga slobodno brže da dobiješ oko 65V praznog hoda, a to će ti biti dobar napon za lako paljenje luka, a što se tiče stuje ona se i pri tom većem broju obrtaja lako reguliše paralelnom pobudom.

Možda će ti trebati oko 3500 RPM, jer to je moguć broj obrtaja praznog hoda tog motora. Onih 2800 na tablici su za puno opterećenje.

Iz tablica koje si priložio liči mi da je odnos serijskog i paralalnog dela pobude takav da dozvoljava tih 3-4000RPM praznog hoda, što i nije nešto za motore koji koriste bilo kakvu serijsku pobudu.

Tu je paralelni namotaj u istovremenoj ulozi ograničenja broja obrtaja praznog hoda i oblikovanju krive moment-RPM na oko "pola puta" između serijskog i paralelnog motora.

Dakle, slobodno zavrti to malo brže nego do sada, stavi elektrodu 2,5mm i započni sa pobudom oko 48V, a ampermetar će ti reći kako dalje da se ponašaš oko pobude.

Pokušaj da zavaruješ dovoljno dugo da ti neko namesti oko 80-tak Ampera dok to radiš, pa menjaj dužinu luka,i ako ti se struja drastično ne menja (manje od 20% otprilike), onda ti ne treba nikakva posebna regulacija već samo napon pobude (što je posledično struja pobude).

To bi ti onda već bila upotrebljiva rotaciona mašina, ne savršena, ali upotrebljiva.

Posle desetak potrošenih elektroda, ako mu temperatura ostane tako da možeš ruku da držiš na motoru duže od tri sekunde (<65*C), to je sasvim ok. Ako je hladniji utoliko bolje.

Sve se svodi na to da ne pređeš dozvoljenu temperaturu unutar motora (oko 90*C), a sve do te granice možeš iz njega crpsti i mnogo više ampera nego što i pretpostavljaš. Seti se samo da je taj motor sposoban za 240 pokretanja na sat sa čitavih 500A polazne struje sa ED 25% (25% vremena radi pod punim teretom a 75% vremena pauzira, sa čestim pokretanjem, a kontinualno može svih 6,5KW ako se ne pokreće često).

Kod zavarivanja elektrodom uvek postoji izvesna pauza za zamenu elektrode i eventualne dodatne radnje, što u praznom hodu daje vremena motoru da se ohladi, a pri većem broju obrtaja su ti drastično povoljniji uslovi za hlađenje (kapacitet njegovog ventilatora raste otprilike na treći stepen u funkciji broja obrtaja, naravno ne možeš očekivati takav prirast sposobnosti hlađenja zato što jako zavisi od brzine strujanja vazduha kroz motor koje može preći u turbulentno i smanjiti kapacitet hlađenja, no ipak verujem da su oni to predvideli možda i za 4000RPM praznog hoda).

Probaj pa prati ampermetar i temperaturu. Ništa se na tolikoj masi gvožđa i bakra ne može brzo desiti sa temperaturom, pa se ne boj za motor ni za pola sata maltretiranja.

Uostalom, čini mi se da ti je pogonski motor oko 4KW, i teško da tom snagom možeš ugroziti tog "Kostova". Pre ćeš ugroziti njim pogonski motor :-).

Pozz

P.S. Možeš ti i sa tih 47V da započneš luk, ali je definitivno lakše sa višim naponom.
 
Odgovor na temu

Ivan 89

Član broj: 264550
Poruke: 320
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+6 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor12.11.2013. u 21:12 - pre 93 meseci
Merio sam samo rotor bez serijskog namotaja i ispade da je serijski namotaj samo smetao.
Vec na 1000 obrtaja preko menjaca pogonski motor je poceo da menja zvukove.
Dok na 1800 pri 46V naglo je poceo da opada broj obrtaja i tu sam zabatalio merenja direktnog spoja da ne bi zeznuo motor na busilici pa da bude skuplja pita nego tepsija.
Prikačeni fajlovi
 
Odgovor na temu

Ivan 89

Član broj: 264550
Poruke: 320
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+6 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor12.11.2013. u 21:27 - pre 93 meseci
Pokusao sam da varim elektrodom 2.5 sa serijskim namotajem 2500 obrtaja pobuda 80v i jako lose pali pa sam probao na 92v i mnogo bolje je radio napon pri varenju je bio od 20 do 24 a amperazu nisam merio.
Probao cisto iz radoznalosti sredio 2 elektrode i gotovo.
 
Odgovor na temu

Ivan 89

Član broj: 264550
Poruke: 320
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+6 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor12.11.2013. u 21:49 - pre 93 meseci
Citat:
macolakg:
Iz tablica koje si priložio liči mi da je odnos serijskog i paralalnog dela pobude takav da dozvoljava tih 3-4000RPM praznog hoda, što i nije nešto za motore koji koriste bilo kakvu serijsku pobudu.

Tu je paralelni namotaj u istovremenoj ulozi ograničenja broja obrtaja praznog hoda i oblikovanju krive moment-RPM na oko "pola puta" između serijskog i paralelnog motora.

Dakle, slobodno zavrti to malo brže nego do sada, stavi elektrodu 2,5mm i započni sa pobudom oko 48V, a ampermetar će ti reći kako dalje da se ponašaš oko pobude.

Imam neki trofazni motor 3000rpm 11kW i uradio spojku sa nutevima od generatora za taj motor al izgleda da cu morati postavljati remenice da povecam brzinu generatora i evo meni dodatna zanimacija.

Citat:
macolakg:
Kod zavarivanja elektrodom uvek postoji izvesna pauza za zamenu elektrode i eventualne dodatne radnje, što u
hodu daje vremena motoru da se ohladi, a pri većem broju obrtaja su ti drastično povoljniji uslovi za hlađenje (kapacitet njegovog ventilatora raste otprilike na treći stepen u funkciji broja obrtaja, naravno ne možeš očekivati takav prirast sposobnosti hlađenja zato što jako zavisi od brzine strujanja vazduha kroz motor koje može preći u turbulentno i smanjiti kapacitet hlađenja, no ipak verujem da su oni to predvideli možda i za 4000RPM praznog hoda).

Dal bi valjalo izbaciti taj fabricki ventilator i ugraditi neki drugi na primer od auta od hladnjaka motora pa sve to obloziti limovima samo je pitanje koliko moze obrtaja izdrzati rotor.
Citat:
macolakg:
Uostalom, čini mi se da ti je pogonski motor oko 4KW, i teško da tom snagom možeš ugroziti tog "Kostova". Pre ćeš ugroziti njim pogonski motor :-).

A pa sad kada ga stisne 11kW ima Kostovu da bude gusto samo tako pa ce da vidimo ko ce biti jaci.
 
Odgovor na temu

Ivan 89

Član broj: 264550
Poruke: 320
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+6 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor12.11.2013. u 21:59 - pre 93 meseci
Ako moze taj generator da radi bez serijskog namotaja dal bi valjalo dodati mesto serijskog jos jedan paralelni namotaj tako da ima 2 pobudna namotaja i time dobijena dupla snaga.
Mislim da mogu naci originalni paralelni namotaj od tog istog motora.
 
Odgovor na temu

macolakg
Dragoljub Aleksijevic
Kragujevac

Član broj: 301424
Poruke: 3130
*.adsl.eunet.rs.



+1058 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor13.11.2013. u 02:02 - pre 93 meseci
Citat:
Ivan 89: Ako moze taj generator da radi bez serijskog namotaja dal bi valjalo dodati mesto serijskog jos jedan paralelni namotaj tako da ima 2 pobudna namotaja i time dobijena dupla snaga.
Mislim da mogu naci originalni paralelni namotaj od tog istog motora.


Ne, baš na protiv.

Izgleda da sa tim serijskim namotajem baš ima solidnu samoregulaciju u smislu dobijanja padajuće strujno naponske krive.

Tako nešto ti za zavarivanje i treba. Kao generator se ponaša sasvim dobro jer serijski namotaj svojim poljem radi u smislu ograničenja struje (kao negativna povratna veza).

Tu moju pretpostavku lako možeš proveriti menjajući polaritet serijskoj pobudi (zameniš krajeve). Trebalo bi da dobiješ masivnu struju već pri malom broju obrtaja i malom naponu paralelne pobude (samopojačavajuće dejstvo serijskog namotaja).

Za zavarivanje ti treba suprotno, odnosno kao što je bilo do sada (negativna povratna veza po struji rotora).


Samo Kostova treba zavrteti brže do oko 60-65V praznog hoda, sa vezanim serijskim namotajem u dosadašnjem stanju, i najverovatnije će biti dovoljno samo podešavati napon na paralelnom namotaju kao podešavanje struje zavarivanja, bez ikakve dodatne povratne sprege.

Ventilator na njemu nema potrebe dirati. Već iznad 2800RPM će verovatno biti veoma efikasan, a sada sam već ubeđen (posle ovih tabela) da je građen za ispravna opstrujavanja vazduha za čak i iznad 4000RPM.

Pošto već imaš DC aparat za zavarivanje sa finom regulacijom (čini mi se da si pomenuo da je sa uvlačenjem jezgra), možeš na njega prikačiti Kostova. Počni sa najmanjom strujom, meri napon na Kostovu i uverićeš se da razvija u praznom hodu 2800RPM već pri <50-60V, što znači da će biti znatno više (ali ne proporcionalno zbog porasta struje u paralelnom namotaju) pri 80V.

Mislim konačno da ga je samo potrebno brže zavrteti zbog napona praznog hoda, da bi lakše palio luk, a takođe mislim da je rotor dimenzionisan za taj broj obrtaja što se tiče mehaničke izdržlivosti.

Ako nešto nije u redu što se velikog broja obrtaja tiče, zapazićeš to po težnji da se varnica razvuče oko komutatora. Naravno, ne moraš baš gurati glavu oko otvora za zamenu četkica, u potencijalnoj liniji izletanja nekog komada iz motora.
Nemoj da te ovo poslednje zabrinjava, jer glavu ne treba držati tamo ni kod potpuno novog motora koji radi po tačnim specifikacijama sa tablice. Jednostavno, nikad se ne zna kada može nešto otkazati. Samo prosta mera opreza, kao kod najobičnijeg tocila.


Pozz
 
Odgovor na temu

Ivan 89

Član broj: 264550
Poruke: 320
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+6 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor13.11.2013. u 23:58 - pre 93 meseci
Posto ce redukcija malo da potraje malo ucenja nece da mi skodi.

Nisam ranije procitao vas post macolakg pa sam probao da varim bez serijskog namotaja tako da sam tek sad ukapirao sta znaci ta kriva pada napona samoregulacija.
Kako sam ja kao laik razumeo a to je ako bi se dodao jos jedan paralelni namotaj i okreno mu se polaritet u jednu stranu on bi poboljsavao pobudu ali nema samoregulacije nego fiksni napon koji opada pri menjanju obrtaja, menjanju napona pobude i prevelikim opterecenjem, a kad bi mu se okrenuo polaritet u drugu stranu taj namotaj bi kocio generator i motor ili gresim.

Sto ima vise navojaka na serijskom namotaju to je veci pad napona i generator moze variti tanje elektrode a kad ima manje navojaka to znaci manji pad napona i moze variti deblje elektrode.
I ako moraju da se koriste serijski namotaji onda bi mogla da se izvede gruba regulacija te strmopadajuce krive tako sto bi serijski namotaji morali da se motaju drugi a fina preko pobude.
Ako ima primera radi 20 navojaka po kalemu svaki da se mota na po 5 pa izlaz pa nastavak motanja 5 navojaka pa opet izlaz i sve tako u krug do zadnjeg broja navojaka.

Vidim da generator ima opasan potencijal snage umalo da zaustavi pogonski motor sada kada sam probao variti bez serijskog namotaja a sa serijskim namotajem i takom istom elektrodom je vario odlicno sa jako malom promenom brzine pogonskog motora mogu misliti kakvu bi tek amperazu davao na 4000rpm.

 
Odgovor na temu

macolakg
Dragoljub Aleksijevic
Kragujevac

Član broj: 301424
Poruke: 3130
*.adsl.eunet.rs.



+1058 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor14.11.2013. u 19:31 - pre 93 meseci
Ivane,

Samo polako...

Pokušaću da ti objasnim na takav način da će ti trebati minimalno predznanje iz elektrotehnike:

-Generatorov rotor proizvodi napon praznog hoda koji je srazmeran broju obrtaja.
-Struja kratkog spoja rotora, odnosno generalno struja rotora, će biti srazmerna jačini ukupnog statorskog magnetnog polja.

Statorsko polje se kod tebe može formirati pomoću dva namotaja: serijskog i paralelnog.
Dakle, statorsko polje se kod tebe sastoji iz dva dela koji se objedinjuju u jedno zajedničko magnetno polje statora.
Polje serijskog namotaj, i polje paralelnog namotaja pobude, podležu zakonima sabiranja ili oduzimanja.
Da li će se sabirati ili oduzimati, zavisi samo od smerova struja kroz pojedinačni namotaj od ta dva nabrojana.

Njihov zbir ili razlika daće kao rezultat zajedničko statorsko polje čija će ukupna jačina zavisiti od tog zbira ili razlike.

Da se odmah u startu razumemo, jačina magnetnog polja zavisi isključivo od struje kroz neki namotaj i broja navoja (naravno i od materijala jezgra, ali se jezgro kod tebe ne menja, uvek je isto).

Jačina polja se može izraziti umnoškom struje i broja navoja. To se zove magnetomotorna sila (MMF) i izražava se u ampernavojima.

Na primer: tvoj paralelni namotaj neka ima na primer 500 navoja, i neka kroz njega teče na primer 2A (kod tebe je to posledica napona dovedenog na paralelni namotaj / otpor tog paralelnog namotaja, omov zakon).
Magnetomotorna sila koja će tebi praktično značiti jačinu polja je: 500 navoja X 2 ampera = 1000 ampernavoja.

Zamisli sada da serijski namotaj ima svega 10 navoja i da kroz njega teče 100A (na primer struja rotora), takođe će i on imati MMF od 1000 ampernavoja.

Ako su smerovi struja kroz ta dva namotaja takvi da se polja sabiraju, ukupno statorsko polje će imati MMF od 2000 ampernavoja. Ako se pak oduzimaju, MMF statora će imati 0 ampernavoja, tj. polja će se poništiti.

Kad imaš priključenu samo paralelnu pobudu, povećavanjem opterećenja generatora struja će rasti u zavisnosti od opterećenja. Unekoliko će i opadati napon mašine. Pošto je polje konstantno, struja će baš mnogo porasti kada uslovi potrošnje teže kratkom spoju.

To je nepovoljna karakteristika za većinu ručnih postupaka REL zavarivanja, tj. "tvrda karakteristika". Praktično, kada započinješ luk, imaš kratak spoj i enormnu struju generatora, posle paljenja luka struja će opasti znatno, i jako će zavisiti od dužine luka.

Za veliki broj postupaka ručnog REL zavarivanja povoljnija je "meka karakteristika", gde se struja menja u znatno manjim granicama u opsegu od kratkog spoja do luka, i vlro malo sa promenom dužine luka.

Takva karakteristika se postiže upotrebom serijskog namotaja koji sa porastom struje potrošnje UMANJUJE statorsko polje, tj. služi kao negativna povratna veza koja se "trudi" da održi struju konstantnom. Naravno da struja neće biti konstantna, ali će se menjati u daleko užim granicama. Kada poraste potrošnja, struja malo poraste, serijski namotaj umanji jačinu polja u pokušaju vraćanja struje na prvobitnu vrednost.

Iz one prve tabele se jasno vidi značajna samoregulacija u odnosu na onu kada se serijski namotaj ne koristi. To je upravo ono što ti je potrebno.

Iz onih tabela koje si priložio se vidi "padajuća karakteristika" koja veoma nalikuje velikom broju zavarivačkih mašina (kada je upotrebljen serijski namotaj u prvobitnoj vezi).

Luk će biti stabilan, mašina dosta dobro zaštićena od kratkog spoja, sprečeno preopterećenje i mašine i pogonskog motora.

Kostov je deklarisan za trajnih 105A. To je osobina jednaka onoj gde na standardnom aparatu za zavarivanje piše 105A pri ED 100%. To pak znači da će Kostov moći i do 200A sa manjim ED.

Posmatraj ga otprlike kao aparat za zavarivanje sa oko 160-170A pri ED 60%. To uopšte nije naivna mašina.
Može zavarivati i elektrodom od 5 mm. Naravno sa izvesnom manjom pauzom između zamene elektroda, o čemu ti sigurno više može reći profesionalac poput welding-i.

U svakom slučaju solidna rotaciona mašina. Samo treba da se pobrineš da brojem obrtaja namestiš dovoljno veliki početni napon za lako paljenje luka.

Pošto si već imao jednosmernu mašinu za zavarivanje, pretpostavljam da si upoznat sa osobinama skretanja luka i kontrolom toga pomoću mesta gde priključuješ "masu" na komad koji zavaruješ.

Opet ti oko samog zavarivanja najbolje savete može dati profesionalac, a što se tiče mašine, sjajno je što si je dobio u maltene neizmenjenom obliku i nikakvih posebnih patnji oko regulacije pobude. Biće dovoljna samo regulacija napona (praktično struje) paralelnog namotaja, a serijski već obavlja veći deo samoregulacije.

Taj kompaund motor se pokazao kao stvoren za tu interesantnu upotrebu. Odnosi jačina paralelne i serijske pobude su vrlo blizu onih kakvi su kod pravih rotacionih zavarivačkih mašina.

Za motor koji će pogoniti Kostova biće dovoljno oko 6-7KW za sve uslove rada, jer kada zavaruješ snaga te mašine je manja nego ona na tablici (napon luka reda 25-26V pri struji reda 160A, oko 4,2KW, i stepen iskorišćenja reda 60-70% dakle ukupno između 6 i 7KW pogona).

Verujem da će ta mašina moći da radi po ceo dan bez ikakvih termičkih problema.

Naš posao oko samog generatora je završen, a kada napraviš prenos za veći broj obrtaja, probaj pa javi kako radi.

Pozdrav
 
Odgovor na temu

macolakg
Dragoljub Aleksijevic
Kragujevac

Član broj: 301424
Poruke: 3130
*.adsl.eunet.rs.



+1058 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor14.11.2013. u 19:47 - pre 93 meseci
Zaboravih:

Možeš i menjati stepen uticaja serijskog namotaja, šentujući ga priručnim šentom napravljenim od nečeg poput gromobranske trake, dužine možda pola metra, pa nekim klizačem "šapom" pomerati izvod na takvoj traci. To se veže paralelno serijskom namotaju, pa se može uticati na njegovo polje. Naravno to uraditi ako ne možeš postići dovoljnu struju sa 80V pobude.

Mada verujem da će sa dovoljnim brojem obrtaja izaći na 150-160A (pravih :-) pri 80V pobude, tako kako stoji, a za šta će ti više od toga?
Verovatno ne zavaruješ brodske konstrukcije.

U svakom slučaju, ako nemaš dovoljno struje, možeš delimično šentovati serijski namotaj (da ne prolazi baš sva struja samo kroz njega). U tom slučaju će karakteristika biti nešto "tvrđa" a ukupna struja veća.

Pozz
 
Odgovor na temu

Ivan 89

Član broj: 264550
Poruke: 320
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+6 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor14.11.2013. u 22:50 - pre 93 meseci
Ovako sto se tice generatora on je zakon nema pipanja niti kakvih prepravki samo jedno dobro farbanje kada se uklopi sa nekim dizelom koji budem nasao za njega da bude skrojen po meri.
Pitao sam iz dva razloga.

1 Pre dosta vremena video sam onako na brzaka jedan uljanik rotacioni aparat za varenje sa dizel motorom
Iz generatora je izlazio veci broj debelih zica pa sam pokusao skontati kako to cudoviste sa tolikim zicama radi kaka se babaroga krije u njemu zato sam pitao za serijske namotaje.

2 Kroz proste primere necega moze se nauciti dosta stvari i u uzem i u sirem obliku na primer:
Ja sam cisto iz radoznalosti pokrenuo ovu pricu oko generatora mada sam ja bio u pocetku skoro bio ubedjen da od njega nema nista dok nisam probao prve testove.
I razmisljao sam uvek pa taj motor radi na 80v jednosmerne struje i od njega nema nista pa i ako izgori opet ce otici u otpad i na kraju se ispostavilo da ispade jako dobra stvar koju je grehota bacati.
I tu sam naucio dosta stvari na primer:

Nisam ni znao da postoje kombinovani DC elektromotori sa serijskim i paralelnim namotajem.
Pa da se na + polu aparatu za varenje ostvaruje 1000 stepeni visa temperatura nego na - polu a da ne pricam o krivi padu napona pa jos sto veci napon praznog hoda lakse paljenje elektrode, ja sam do sad znao da je klasican aparat za varenje 40v i nista vise.
I da ne bih pisao sad sve redom.
Bukvalno receno mala skola rel zavarivanja je opisana.
Inace macolakg sve vama pohvale za ulozeni trud oko ove moje skalamerije.

 
Odgovor na temu

macolakg
Dragoljub Aleksijevic
Kragujevac

Član broj: 301424
Poruke: 3130
*.adsl.eunet.rs.



+1058 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor14.11.2013. u 23:22 - pre 93 meseci
Nema na čemu Ivane.

Uljanikova rotaciona mašina ima veoma širok raspon regulacije struje pa ima više izvoda na namotajima, što i ti možeš postići šentovanjem serijskog namotaja (šent od trake se veže spolja, na izvode serijskog namotaja, a motor ostaje netaknut).

Čitava poenta ove prepiske je i bila u tome da nešto novo naučiš.

Eto, saznalo se o motorima, generatorima, o svačemu po malo.

Ne može sve sa foruma, ali čim se neka pitanja pokrenu, počinje da se prekopava po literaturi, pa se sazna još puno toga.

Svakako da sam i ja nešto naučio od welding-i, i na tome mu zahvaljujem.

Veoma mi je drago da je sve to fino uspelo. "Kostov" nie bačen i može fino poslužiti tamo gde nema struje.

Veliki pozdrav Ivane
 
Odgovor na temu

vukboban
Boban Vukovic
PANCEVO

Član broj: 116735
Poruke: 250
*.mediaworksit.net.



+11 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor23.11.2013. u 12:08 - pre 93 meseci
Pozdrav.
Kao prvo,izvinjavam se sto dizem malo stariju temu,ali sada me je zainteresovala prepravka bicikla na elektricni pogon,pa sam hteo da vas zamolim da mi pomognete da resim jednu nedoumicu.
Naime,na 5 strani Aca je postavio neku semu u kojoj koristi IR2111 za drajvovanje mosfetova.
Koliko vidim iz datasheeta (ako uopste nesto vidim) ,na petoj strani datasheeta figure1.(I/O timing diagram) pise da kad se na input dovede signal,onda se pali gornji mosfet,a u odsustvu signala pali se donji mosfet.Ovo onda znaci da ako jedan gornji mosfet provede(recimo na namotaj A dovede +12V),donji mosfeti i na namotaju B,i na namotaju C ce biti provodni,t.j. oba ova namotaja ce biti na GND.
A u nekoj teoriji bi samo jedan trebao da provodi(da bude na GND ,recimo namotaj B),a ovaj drugi mosfet bi trebao da bude zakocen,t.j. neprovodan(namotaj C visi u vazduhu).
Napominjem da se ne razumem nesto preterano,pa je moguce da ja nesto nisam dobro ukapirao!
Hvala svima unapred na pomoci.
 
Odgovor na temu

aca.jevtic94
Valjevo

Član broj: 247241
Poruke: 1293
178.237.208.*



+32 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor23.11.2013. u 12:59 - pre 93 meseci
Tacno tako.Zato sam i postavio onu drugu semu sa 12 dioda.
Acca Electronic
 
Odgovor na temu

vukboban
Boban Vukovic
PANCEVO

Član broj: 116735
Poruke: 250
*.mediaworksit.net.



+11 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor23.11.2013. u 13:27 - pre 93 meseci
Hvala,Aco,znaci da nisam prolupao.
Ali sam naravno vec narucio sa ebaya 3 komada tih IR2111 !!!
Sad da ne bi dzabe bacio pare,da li bi moglo na izlaz za donji mosfet da se stavi neko AND kolo ,na ciji bi jedan ulaz doveo ovaj izlaz sa drivera,a na drugi ulaz signal sa onog drugog Hall senzora(odgovarajuceg).
Izlaz iz and kola bi vodio na donji mosfet.
 
Odgovor na temu

aca.jevtic94
Valjevo

Član broj: 247241
Poruke: 1293
178.237.208.*



+32 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor23.11.2013. u 13:35 - pre 93 meseci
Trebalo bi da moze.
Acca Electronic
 
Odgovor na temu

Ivan 89

Član broj: 264550
Poruke: 320
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+6 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor28.11.2013. u 18:47 - pre 93 meseci
Prvo da pozdravim i pohvalim Weldind-i za pisanje sajta svet zavarivanja i objasnjenju o co2 aparatu bogme sam se namucio dok sam sve rascitao od pocetka do kraja.
Inace sledi proba i sa co2 aparatom.

Nisam stigo jos nista probati(vreme,zima) jos se bakcem oko prenosa.
Pa sad nesta razmisljam o pobudi generatora.
Na 2500 obrtaja i bez serijskog namotaja generator u samopobudi daje 2V i 20A direktnog spoja, na 4500 bi sigurno dao vise.
Kada tih dobijenih 2V vezem na pobudu i pri 2500 obrtaja ne dobije se nikakva razlika.
Pa sam ja mislio da razdvojim polove namotaja pobude jer su vezani redno i pri tom trose 80V i 2A i da ih vezem paralelno da bih dobio 40V i 4A.
Dal bi to bilo izvodljivo, ako bi bilo sigurno bi bio bolji efekat samopobude.

 
Odgovor na temu

Pera 4
moler
sam svoj gazda
srbija

Član broj: 335311
Poruke: 5
*.dynamic.isp.telekom.rs.



Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor08.11.2016. u 15:43 - pre 57 meseci
Zdravo imam pitanje kao iz naslova "Dinamo kao elektromotor" na 12V jednosmerne struje? Na pocetku teme str.1 macolakg je nesto objasnjavao o pomeranju cetkica ali nema seme i li vise detalja... dinamo je iz Škode 1000MB, ima samo jednu zicu kao izlaz a druga je masa, izmedju mase i + zice je kondenzator, ispod kucista ima 4 cetkice simetricno rasporedjene, ne vidi se nikakav podatak da je ispisan na dinamu (sl. 1 i 2)...
Planiram da napravim el. bicikl a racunam da bi to dinamo kao motor imao barem 400W... probao sam to dinamo prikljuceno direktno na punjac akumulatora od 20A i kao hoce da krene, pa nece, pa te mrdne malo levo, te malo desno, okretao sam + i - isto...
Sa istim punjacem isprobao sam motor brisaca od istog auta na njemu pise 12V - 3A - 50 o/min (sl. 3 i 4) on radi odlicno, malih je dimenzija i ne moze rukom da se zaustavi ali sporo se vrti... kada bi se vrteo barem 100 o/min...







 
Odgovor na temu

Living Light

Član broj: 331540
Poruke: 5382



+969 Profil

icon Re: Dinama kao elektromotor08.11.2016. u 19:25 - pre 57 meseci
Citat:
Pera 4:...dinamo je iz Škode 1000MB, ima samo jednu žicu,

Evo, ja priznajem da jos u zivotu nisam video, a ni cuo da postoji Škoda od 1000 MegaBajta ??!!

I to da je "Transfer podataka" kroz jednu žicu ?!

Jel to neki novitet ? ...Ili ja kasnim za celim svetom ?...ne znam,

Ako moze, neko dodatno razjasnjenje,...

pOz



[Ovu poruku je menjao Living Light dana 08.11.2016. u 21:31 GMT+1]
 
Odgovor na temu

[es] :: Elektronika :: Dinama kao elektromotor

Strane: << < .. 8 9 10 11 12 13 14

[ Pregleda: 61393 | Odgovora: 271 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.