Pozdrav,
Da ne otvaram novu temu, mislim da je ova vezana uz ono sto cu da pitam :). Interesuje me da li se u novim tramvajima koji se nalaze npr.u Beogradu i Zagrebu koriste jednosmerni motori serijske pobude ili su neki hibridi :)? Interesuje mi prvenstveno da li ti tramvaju mogu ici u rikverc :), bas u praksi :)?
Statistika je kao bikini: otkriva sve, a ne pokazuje nista.
Naravno da svaki elektromotor može da ima dva smera-levi i desni ili ti napred i nazad.Da nebi zalazili u teoriju odavno sam završio školu i radim taj posao ne na tramvajima već sa elektro lokomotivama.Sve su to odavno pametni ljudi izmislili samo treba onaj koga to zanima da i pročita i eventualno nauči.
Očigledno da se varaš.25KV kontaktni vod unutra trafo koji snižava na potrebnu vrednost za vučne elektromotore i pomoćne pogone-Ventilatori,kompresor i ostali potrošači.Mada ima i takvih lokomotiva i lokomotiva koje imaju sva tri sistema napajanja-takozvane višesistemske lokomotive.
Naravno da može,kao i svaki viljuškar i ostala vozila na električni pogon.Gde bi se okrećao na krajnjoj stanici ako nema dve elektrovučne garniture a nepostoji okretnica koja bi ga okrenula.
yz7myg:
Naravno da svaki elektromotor može da ima dva smera-levi i desni ili ti napred i nazad.
cik obrni smer motoru od pumpe na ves masini :D shalu na stranu, moze i to ali ne bas odmah, mora se premotati kalem u kontra smeru, okrenuti rotor za 180 stepeni po osi, ili okrenuti kalem za 180 stepeni...
Citat:
yz7myg:
Naravno da svaki elektromotor može da ima dva smera-levi i desni ili ti napred i nazad.
cik obrni smer motoru od pumpe na ves masini :D shalu na stranu, moze i to ali ne bas odmah, mora se premotati kalem u kontra smeru, okrenuti rotor za 180 stepeni po osi, ili okrenuti kalem za 180 stepeni...
shadow88 nisi pažljivo čitao sve upise ja sam dao Peđi odgovor po njegovom pitanju.A nisam pominjao konstrukcijska rešenja promene smera elektromotora.
nema veze sa elektronikom, a verujem da se u naslovu misli na motor koji radi na jednosmernom naponu a mozda i gresim.
kao sto rekoh, za pumpu od ves masine, u pitanju je shala :) samo sam naveo primer u kom nije bas tako jednostavno okrenuti smer motoru...
uostalom, u takvim slucajevima pribegava mehanika u obliku menjaca i kvacila, kao sto je na svim vozilima sa benzinskim motorom primenjeno jer ti motori vrte samo u jednu stranu a gle cuda, opet auto moze da ide u rikverc :)
yz7myg:
Naravno da svaki elektromotor može da ima dva smera-levi i desni ili ti napred i nazad.
cik obrni smer motoru od pumpe na ves masini :D shalu na stranu, moze i to ali ne bas odmah, mora se premotati kalem u kontra smeru, okrenuti rotor za 180 stepeni po osi, ili okrenuti kalem za 180 stepeni...
Ne pomaze prevrtanje kalema u kontra smeru. Iskljucivo okretanje statora u odnosu na rotor, tako da osovina izlazi sa druge strane. Kod takvih motora se pomocne faze (jedna ili dve, zavisno od potrebnog polaznog momenta) prave pomocu kratkospojenih navoja na istaknutim polovima statora.
Inace, to je do danas neizmenjen Teslin patent iz 1888 godine.
Re: jednosmerni elektro motor
