Pozdrav radi se o lokomotivskom alternatoru koji principijalno je slican alternatoru na autu stim da je napon izmedju faza 1120V colektor ima dva prstena sa cetkicama i regulisanjem pobude rotora (tiristorima ) napon od 72-130v DC obezbedjuje se stabilan napon 1120V izmedju faza.Posto nisam energeticar po struci radim upravljanje a ne i elektricne masine moze li mi neko pomoci :Da li ce sam Alternator raditi normalno i ako je puko neki filter ulja i dobro napunio statorski a mozda i rotorski namotaj uljem?Medjufazni napon 1120V AC?Odnosno kako kvalitetno ispitati trofazni alternator???hvala
Ispitivanje Alternatora
Zaključano
Zakačeno
Obrati se na "keo" Jest da je 2. namena i naponi ali izpitivanje je isto.
Ulje je izilator i ne napada sellak
Ulje je izilator i ne napada sellak
Potpis
Pozdrav
---ivanhoe---
---ivanhoe---
Obrati se na "keo" Jest da je 2. namena i naponi ali izpitivanje je isto.
Nisam te razumeo vezano za ispitivanje?
Nisam te razumeo vezano za ispitivanje?
Tu se ispituju / popravljaju vagonski alternatori, oprema i iskustvo postoji
Potpis
Pozdrav
---ivanhoe---
---ivanhoe---
Pozdrav javi se na mail [email protected]
ja sam ti elektromehanicar Sinskih vozila i radim u ZOVSU Novi Sad
Ukoliko se radi o Ceskoj manevarki to nisam nikada radio
ja sam ti elektromehanicar Sinskih vozila i radim u ZOVSU Novi Sad
Ukoliko se radi o Ceskoj manevarki to nisam nikada radio
Potpis
YU7KL
Na četkicama i kolektoru ne bi trebalo da bude ulja.