veliki pozdrav drugarima sa foruma!imam hidrauličnu platformu za rad na visini koju pogoni elektromotor 24v,2000w u sklopu sa pumpom.problem je u tome sto mi kružno kretanje ide dosta brzo i iz tog razloga bih želeo vršiti promenu brzine okretaja pumpe.na motoru ima samo dva izvoda za napajanje 24v.potrebna mi je neka sema tirisorske regulacije ili neki vas savet kako rešiti problem.unapred zahvalan!!
mislim da ti je bolje riješiti sa smanjivanjem pritiska na toj komandi
zakretanja ili već ima neki ventil za podesiti pritisak ulja,
ako neme trbao bi se bez problema dograditi,ne znam kako je izvedena hidraulika ali nebi trebao biti problem.
radio sam nesto i nisam stigao da izmenim odgovor jer nisam obratio paznju na njegov post!u svakom slucaju hvala puno Seade,tvoje resenje je mnogo bolje i jednostavnije!ugradicu ventil na ulaz od razvodnika za kruzno i mislim da je problem resen.pozzz.....
MOSFET-tranzistori na mestu Q7 do Q10 su paralelno spojeni Motor-u,
ali u jednom interesantnom spoju-gde se oni NE koriste kao tranzistori vec kao Diode.
Svaki IRFZ44 ima u sebi integrisano i tzv. Free-Wheel-Diodu ( vidi prikacment-pdf).
Posto je Gejt i Sors kratko spojen---Time je osigurano da FET ne provede ( i nikad ne radi kao tranzistor).
Ugradjena " zestoka " dioda sluzi da "pobije" i kratko spoji napon ( obrnutog polariteta) na krajevima motora
koji se javlja prilikom prestanka provodjenja FET-ova od Q1-Q6---posto se radi o PWM-upravljanju.
To je ista zastita kao kada se namotajima Rele-a (u jednosmernim krugovima) paralelno spoji neka 1N4007 ili 1N5407,,,ili neka druga.
Ta zastitna dioda NEMA NIKAKVU funkciju dok motor ( ili rele) dobija napon preko tranzistora,
njena uloga "stupa na scenu" u momentu iskljucenja motora ili posle svakog PWM-impulsa.
Posto se u ovom primeru radi o "zescem" motoru i o velikim strujama,
autor seme bi da se osigura i da sigurno zastiti glavne prekidacke FET-ove ( Q1-Q6),
---pa je spojio 4 takve diode u paralelu i sve to "Antiparalelno" izvodima motora.
U prilogu malo teorije o Free-Wheel diodama koje su na pomenutoj semi NEOPHODNI.
robert63 tvoj komentar je bez greske. Nemam sta da dodam.
Razmisljao sam da je jednostavnije staviti jednu diodu za vecu struju umesto vise tranzistora, ali posle manje pretrage mi se cini da je jeftinije stavljati tranzistore umesto dioda.
Commo Compact 23
četvorokraki mešni ventil sa motorom i priručnom elektronikom
Da ne otvaram novu temu mene zanima jedno objansjenje:
Povecanjem struje indukta se smanjuje brzina rotora (iz one standardne formule za n ), a isto tako se povecava Obrtni Moment Motora koji ubrzava rotor! :D
potrebna regulacija 12v-0v 1A dc, sa mogućnosšću promene smera obrtanja (na pr. skroz desni položaj +12V srednji položaj 0V, skroz levi položaj -12V), koji potenciometar ili već šta (oznaka ili naziv takve vrste potenciometar) ima takvu mogućnost, ili se ta promena smera mora obaviti prekidačem (kojim)
ako mora prekidač, koji prekidač, da li se kao potenciometar može koristiti potenciometar sa pojačala (imam jedno razlupano, za snagu, bas...)
potrebna regulacija 12v-0v 1A dc, sa mogućnosšću promene smera obrtanja (na pr. skroz desni položaj +12V srednji položaj 0V, skroz levi položaj -12V), koji potenciometar ili već šta (oznaka ili naziv takve vrste potenciometar) ima takvu mogućnost, ili se ta promena smera mora obaviti prekidačem (kojim)
ako mora prekidač, koji prekidač, da li se kao potenciometar može koristiti potenciometar sa pojačala (imam jedno razlupano, za snagu, bas...)
Tebi treba regulacija brzine ili samo menjanje smera ??
Ako ti je potrebno menjanje smera koristi se obicni prekidac koji samo menja polaritet na motoru ,a prekidac je klik-klak klasicni recimo ovaj na slici http://www.proelectronic.rs/PR...A-BTS-26-PREKKLIK6P2P-5843.htm i ima srednji polozaj gde je motor ugasen.Moze se sve ovo i elektronski odraditi ali sto bi sebi pravio muku i posao .
Ako ti je potrebna regulacija brzine u oba smera onda je to neka druga stvar i trebao bi napraviti H most http://en.wikipedia.org/wiki/H_bridge za ovakvu kontrolu uz samu regulaciju brzine ili opet to odradio mehanickim putem pomocu prekidaca ili releja tvoj izbor.Pozdrav
i regulacija brzine i promena smera.
OK prekidač je najjednostavnije i najpraktičnije rešenje za ovaj slučaj, ali ovaj sa 3 položaja jer je potreban i stop 0V, a koji potenciometar, pretpostavljam da može i trimer, ali bih nešto robusnije i izdržljivije
Sada gledam ove poteciometre, mono imaju 3 pina, predpostavljam da se + i - kače na krajnje, a srednj ostaje slobodan?
regulacija brzine motora jadnosmerne struje
Re: regulacija brzine motora jadnosmerne struje
?!
Re: regulacija brzine motora jadnosmerne struje
. 