Re: Mehanika-Hidraulika fluida-problem sa protokom tecnosti kroz sistem cevi
Izgleda sam pronasao sta mi stvara problem i zbog cega je protok rashladne tecnosti tako slab.
Merenja razlike pritiska na regulacionim ventilima su zavrsena i vrednosti ne pokazuju bilo kakve probleme na samim ventilima.Razlike u pritiscima su normalne i kada je ventil potpuno otvoren skoro neprimetna razlika ΔP u rangu 1 -10 mBar. Dakle,ventili su ispravni u potpunosti.
Nakon toga sam ponovo izmerio brzinu,kao i kolicinu tecnosti koja protice kroz cevi i dobio slicne vrednosti koje sam i pre nekoliko meseci izmerio.
Analizirajuci po stoti put shemu, dosao sam do zakljucka da bi problem mogao biti u samim klima uredjajima,tj. u trosmernim ventilima koji se nalaze u samim klima uredjajima.Da bih to proverio uradio sam sledece:
Na jednom rashladnom krugu je prikljuceno ukupno 5 klima uredjaja,dva velika snage 75 kW i 3 manja snage 25kW.Od tih 5 uredjaja u pogonu se nalaze 1 veliki i 3 mala.Ovaj drugi veliki je u stand-by modu i sluzi kao rezerva ukoliko se desi da neki od ostalih 4 uredjaja otkaze.Taj veliki koji je u pogonu,radi skoro punim kapacitetom,80%-90%.Ostala 3 mala rade kapacitetima izmedju 20% i 30% jer prostorije koje hlade su male i nema velikog izvora toplote.Vrednosti kolicine protoka u tom trenutku su oko 4,6 m³/h izmereno odmah nakon glavnog regulacionog ventila grane.
Da bih testirao da li cu povecati protok na ovom velikom uredjaju koji je u pogonu,iskljucio sam sva tri mala uredjaja i prekinuo im dotok rashladne tecnosti.Izmerena vrednost kolicine protoka je tada pala na 2,3 m³/h umesto da se poveca. Da je problem u glavnim regulacionim ventilima ili da premala kolicina vode dolazi u rashladni krug grane ,nakon prekida dovoda tecnosti na ova 3 mala uredjaja ,protok kao i kolicina tecnosti bi se povecali na ovom velikom uredjaju koji je ostao u pogonu sto ovde nije bio slucaj.
U tom trenutku dosao sam do zakljucka da taj ventil u klima uredjaju ne propusta dovoljnu kolicinu tecnosti da bi se protok povecao.Krug kretanja tecnosti kroz cevi se zatvara preko samih klima uredjaja i njihovih trosmernih ventila , pa ako ti ventili nisu dovoljnih dimenzija ili nisu skroz otvoreni ,ni tecnost nece strujati dovoljnom brzinom. Druga losa stvar je u tome sto su ventili na tri mala klima uredjaja otvoreni samo oko 30% i sam protok kroz njih je veoma mali.
Zatim sam uradio sledeci test, na svih 4 uredjaja koji su u pogonu sam podesio da ventili budu otvoreni 80-100% i ponovo napravio merenje. Dobio sam tada vrednost od skoro 6 m³/h.Ta izmerena vrednost mi govori da sam pronasao gde lezi problem. Da bih povecao protok tecnosti na odprilike 10 m³/h, trebalo bi da je na rashladni krug prikljuceno ili vise klima uredjaja ili da su dimenzije ventila vece tj. da imaju vecu propusnost.Na zalost ventili su fabricki ugradjeni i dimenzije DN40 sto mislim da nije dovoljno.
U sledecih nekoliko dana cu uraditi jos jedan test gde cu pustiti u pogon i ovaj peti rezervni uredjaj i ventile na svih 5 klima uredjaja cu podesiti da budu potpuno otvoreni.Nakon toga cu napraviti merenje pa se nadam da ce rezultat biti jos bolji.
Iako sam mislio kada je klima uredjaj iskljucen da tecnost i dalje struji kroz bypass na samom trosmernom ventilu klima uredjaja,to izgleda nije slucaj.
Da rezimiram,bez dovoljno otvorenih ventila u samim klima uredjajima, ni protok nece biti dovoljan.Ako bi recimo svih 5 klima uredjaja iskljucio,protok bi tada bio 0 m³/h, tecnost se ne bi u tom delu uopste kretala.
Problem su mi prostorije gde se nalaze ova dva veca klima uredjaja jer tu se proizvodi bas velika kolicna toplote koju zbog premalog protoka klima uredjaji ne uspevaju brzo da odvedu .
Sad je veliko pitanje sta dalje raditi,zameniti klima uredjaje sa uredjajima vece propusnosti ili pokusati povecati dimenzije prikljucnih cevi i vec postojecih trosmernih ventila.Od konacnog resenja sam jos uvek daleko,ali sada bar znam sta je uzrok.
 |  |
 |
