Citat:
mr. ako:
No problem je u jurisdikciji, samim tim sto su oni morali od Grcke da traze BILOKAKVU dozvolu je single point of failure! Kamoli da ta dozvola vazi za letove oko 10kkm na kojoj lete putnicki avioni.
satelit bi mogao da koristi komunikaciju laserom (trenutno u fazi testiranja u sklopu LADEE satelita), jer su protoci ogromni u odnosu na radio. :)
prvo, loss je predvidjen da bude iznad linije avionskog saobracaja, to je valjda i logicno, tako da nisam siguran koja je poenta ubacivanja aviona u celu pricu.
drugo, ne znam bas koliko se isplati koristiti pravni i tehnicki argument protiv ideje pirate baya, jer ne radi se o grupi klinaca vec o finansijski i iskustveno snaznoj organizaciji koja sigurno ima kvalitetne advokate u svom sastavu, o tehnickoj strani ne treba trositi reci.
znaci sigurno je da nece izaci u javnost sa idejom koja prethodno nije dobro strucno osmotrena sa svih strana, pravne i tehnicke svakako.
Citat:
mr. ako:
U tekstu ne stoji mnogo, cak i slika nema veze sa tim, jer taj Pathfinder auto-letece solarno krilo nije ono sto ce koristiti TPB.
da, naravno, slika je samo priblizna ilustracija, a tekst je mislim ok za prvo predstavljanje ideje.
kada pirate bay ili neko treci konkretno pristupi realizaciji loss-a, pretpostavljam da ce u tekstu navesti i detaljne tehnicke specifikacije, a i obuhvatiti objasnjenjem ostale aspekte projekta.
e sad, kad se podvuce crta u prici o orbit-serverima, ne znam u kom segmentu bi se dve validne opcije, loss (low o.s.s.) i hoss (high o.s.s.) mogle razlikovati jer svaki uslov/problem/pogodnost podjednako vredi i za jednu i za drugu, ako se ne varam? mozda je samo opcija loss mnogostruko jeftinija.