Citat:
[url=/p3231620]
Mnogo bitnije jeste, ako se kupuje egzotican automobil da se prethodno napravi jedna mala stih proba. Treba na primer nazvati glas servis i pitati koliko kosta vetrobransko staklo i da li ga poseduju? Koliko se ceka ako ga nemaju? Koliko kosta prednji far u prodavnici i slicno. Tek nakon toga treba doneti odluku o tipu vozila koji se, pre svega, sme kupiti.
I jos jednom napominjem, da sa za 2000 eura ne moze kupiti korektan automobil star desetak godina. Nekakva podvala sigurno postoji.
Kosta izmedju 130 i 150evra..kostao je prosle godine oko 13000 sa ugradnjom, koja nije nesto komplikovana, ali zbog kursa..sada mozda ima korekcija.
I zasto "egzotican" auto. Mitsubishi se LEGALNO prodaje u Srbiji 22 i vise godina. Pretprosle godine je prodata sluzbena karizma, u standardnom stanju, trebalo je odraditi veliki servis i pazariti accu, i nista vise, i vlasnik se vozi godinu dana bez ama bas ikakvih stuckanja i problema.
Istina je da je muka pazariti koristan auto za 2000 evra, ali je najmanje potencijalnih glavobolja kod Karizme.
Ono sto je za ocekivanje, osim velikog servisa, i eventualno plocica, ne treba ocekivati ni probleme sa homokinetickim zglobom ni sa amortizerima. Motor i mejac ne bi trebali da primete 200kkm, ako nije sakacen i kasapljen, sto treba proveriti, bez toga nema price.
Karizma je bio jako ozbiljan auto, 98-e..i nema slabih tacaka.
A u Beogradu ima par, ne dobrih, nego vrhunskih majstora, koji nisu derikoze.
Poz
Re: Prva tema, prva kupovina polovnjaka
