Voda kao gorivo?

A zamisli sad kad bi se deo stuje iz termoelektrane zaronio u Dunav, pa dobijeni vodonik i kiseonik ubacili u pec i sagoreli! Imali bismo struje za pola Evrope?
Nego, ajd pusi vodu...
Imam ja bolji predlog za tebe, kad si vec zainteresovan za eksperimentisanje u tom smeru, sa ovim ces biti mnogo atraktivniji za donatore! Pocni da istrazujes u pravcu trosenja ugljendioksida. Jasno je zasto - voda nam ipar treba, a ugljendioksid nam je skroz nepotreban, a sa stanovista hemije nema neke sustinske razlike izmedju to dvoje. Oboje su oksidi, produkti sagorevanja...
Narocito treba da imas na umu da je ugljenik stabilniji tj. bezopasan za skladistenje, a trenutne potrebe su milion puta vece od potreba za vodonikom!

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

Pomocu HHO generatora (elektrolizom) se dobije mala kolicina vodonika i kiseonika ,koji se
mjesa i zajedno uvodi u usisnu granu!
Tu kiseonik,jasno,potpomaze sagorjevanje a vodonk
posto sagorjeva skoro trenutno(mnogo brze nego nafta i benzin)
dodatno razbija molekule benzina iili nafte a time
poboljsava sagorjevabje istih !U tome je sustina ustede na gorivu?!
kazu da dizel trosi do 40 % a benzinac oko 20 % manje goriva ako se
vrsi " obogacivanje vodonikom "

Prijatelj mi je ugradio HHO generator na traktor pa cemo da vidimo efekte ?!

Potpis

Makar bila od kamena
Svaka sila za vremena !
Ljudi su zla djeca!
Zla po cinu,djeca po pameti !

ja pokusavam napraviti jedan, ali nemam bas nesto vremena... Inace, na vikipediji sam procitao da je napon za elektrolizu 1.9V, mislim da sam toliko procitao, ali da brzina izdvajanja gasa zavisi od kolicine struje koja protice kroz vodu... Sad 2V su preslaba da bi kroz otpor kao sto je voda "progurali" neku veliku struju... dakle voda mora imati manju otpornost... 12v moze da progura struju od 10, 20A ali 2V ne mogu.
Mislio sam da ako bi neki potrosac vezao u seriju sa elektrolizerom da bi potrosac zbog svoje snage preko vode vukao veliku struju, ali to ne bi islo jer bi se voda ponasala kao otpornik i ogranicavala bi tu struju to se dokazuje omovim zakonom... e sada jedeini nacin je da se smanji otpor vode. Sta bih ja to mogao da dodam u vodu da bi se otpor smanjio?? Do sada sam pokusavao sa soli i sodom bikarbonom, kazu da so nije dobra za motor, a i nagriza elektrode.

Da se razumemo:

Uložiti manje energije, a dobiti više je perpetuum-mobile samo ako je u pitanju zatvoren krug, inače ne.

Znači, ako uložim energiju u elektrolizu vode, onda to sagorim, pri čemu se oslobodi neka energija i posle opet uložim energiju da dobijeni vodonik-peroksid () i preostali vodonik ponovo pretvorim u vodu, onda je krug zatvoren. Perpetuum-mobile bi bio ako bi se u celom tom ciklusu oslobodilo više energije nego što je uloženo.

Sa druge strane, u automobilskom motoru se recimo ulaže energija za paljenje svećica, ali se troši gorivo koje sadrži zarobljenu hemijsku energiju, koja se sagorevanjem oslobađa. Dakle, nema zatvorenog kruga. Gorivo mora stalno da se doliva. Nije dovoljno sipati ga jednom i neograničeno koristiti (tako što bi se izduvni gasovi ponovo pretvarali u početni oblik goriva i u celom ciklusu se ulagalo manje energije nego što se dobije). To bi bio perpetuum-mobile.

Potpis

Nije bitno koji su zaključci izvučeni, već kako se do njih došlo.

ovdje niko ne zeli vise energije, samo malo ekonomicnosti. Ako ulozimo 100% neke energije ne mozemo dobiti 101% druge energije, 90% moze, a u ovom slucaju ne moze ni tih 90%, moze (lupam) 40%...za sada, ali to ne znaci da niko nece otkriti nacin da napravi takav aparat sa vecim iskoristenjem, npr. 80%.
E i vidi.... koliko bi mi energije ulagali kada bi vodonik umesto elektrlizom izdvajali na neki drugi nacin kao sto je covek lepo objasnio u citatu koji navodim:

Koliko bi energije ovdje bilo ulozeno? Ovaj citat sam shavtio tako da u stvari ulozenu energiju ne moramo uvek mi ulagati, vec samo toliko da se pokrene proces.
Mislim da uopste nije bitno koliko cemo energije uloziti, bar ne u ovom slucaju... bitno je da je ne moramo placati, ili bar ne toliko skupo kao sto je sada placamo... ovdje kod mene u Bosni je litar benzina 2.18 KM (1.12E), sto i nije bas toliko skupo u odnosu koliko najavljuju da ce bit, a onda cu se morati odreci auta.... do duduse... kad malo bolje razmislim bicikl dugo nisam vozio, a to je i zdravo

Za davidof90 ,koristi Kalijev hidroksid - KoH !

Gorivo već sadrži zarobljenu hemijsku energiju (i razne druge koje se ne oslobađaju hemijskim reakcijama). Ta hemijska energija se oslobađa ulaganjem manje energije nego što se oslobodi.

Primera radi, jedna čibica može da zapali tanker nafte.

Potpis

Nije bitno koji su zaključci izvučeni, već kako se do njih došlo.

pozdrav iz Zagorja!

bavim se dosta ispitivanjima ćelija na vlastitom autu i zadovoljan sam
-dakle nema staklenki od krastavaca i sličnih izmišljotina kojih je pun you tube...
- samo dry cell, tzv. suhe ćelije,one kroz koje protiče elektrolit,nisu uronjene.
-te ćelije ispravno urađene daju dosta praskavca i ne stvaraju paru-moja ćelija ima 13 elektroda, spoj -NNNNN+NNNNN- (N je neutralna elektroda,dobiva struju preko vode)
-netko je spomenuo nekih 2V idealne struje za elektrolizu,a mi na alternatoru imamo 14V-ništa drugo ne treba raditi,samo napraviti ćeliju -NNNNN+ npr
-to je 7 elektroda,5 neutralnih-znači dijeli se struja-14:7= 2V po ploči
-ta ćelija površine ploča 140x100 daje 0,8lpm čistog praskavca dovoljno za 1,9d motor

Potpis

bolje trbuh od pijače nego grba od štihače

da... odličan elektrolit je NaOH,neagresivan za ruke-na 2l destilirane vode 3 žlice,obavezno plastičnom miješati,pričekati da odradi i sipati u spremnik elektrolita-daljnjim dodavanjem ili oduzimanjem elektrolita regulira se proizvodnja hho...po tom pitanju elektronike nikakve ne treba
priprema elektroda ima na netu... ugodan rad želim

Potpis

bolje trbuh od pijače nego grba od štihače

da... odličan elektrolit je NaOH,neagresivan za ruke-na 2l destilirane vode 3 žlice,obavezno plastičnom miješati,pričekati da odradi i sipati u spremnik elektrolita-daljnjim dodavanjem ili oduzimanjem elektrolita regulira se proizvodnja hho...po tom pitanju elektronike nikakve ne treba
priprema elektroda ima na netu... ugodan rad želim

---ćelija radi na 14V,12A...168W......alternator niti ne osjeti...

Potpis

bolje trbuh od pijače nego grba od štihače

danek1 kakvi su rezultati u potrosnji? ja imam u planu sloziti dry cell sa nekih 15-20 ploca.

za sad dizelaš sa potrošnje 5,5-6l pao na 4... motor mirnije radi,bolje vuče,vozim na vrhu gasa... znači tražite idealan omjer hho plina do max 1l u minuti
početi od 1/2l pa voziti i dizati koncentraciju elektrolita po potrebi dok se ne osjeti porast snage auta.

ćeliju 15-20 plata nije potrebno praviti,jer smo ograničeni 14v više-manje strujom iz alternatora-držite se oko 13A, ne opteretiti alternator jer onda za njegov rad ide više goriva, tako da sve pada u vodu, moguća ciljana ušteda.....

sa previše elektroda u ćeliji možete dobiti inertnu ćeliju kojoj treba više vremena da se zagrije i da svoj maksimum proizvodnje hho,tako da se možete voziti nekoliko km bez pravog učinka ćelije-praviti sa max. 13 plata,spoj -nnnnn+nnnnn-
za auto do 2000ccm 11plata,-nnnn+nnnn- ...... do 1500 dovoljno ,7 ili 9... spoj -nnnnn+ ili -nnn+nnn-...sve ovisi velim o autu,a trebate decilitre a ne litre pa težite tome da ćelija odmah proradi full a da ima stabilan rad bez jakog zagrijavanja...to vrijedi i za žice struje
-pazite na rupe-na rupama curi struja, stvara se para kad se ćelija zagrije----solidna ćelija veličine 120x100 dovoljno na izlaz plina(gore) staviti 2 rupe 6mm i dolje jednu od 4mm,ne veću...ako ide 13 plata gore mogu 3 rupe,jedna uz drugu
-ja sad pravim jednu 11 plata,110x100, gore 1 rupa 8mm, dolje 3,5mm,rupe cik-cak... jedna plata rupa dolje desno,druga dolje lijevo,pa desno,lijevo....tako naizmjenično da se izbjegne curenje struje u čim većoj mjeri,a opet da te rupe dolje osiguraju jednak nivo vode između elektroda i dobru cirkulaciju ćelije

-udarajte!

Potpis

bolje trbuh od pijače nego grba od štihače

ma bozje! onda cu takvu slozit ,pati me jos gdje da nabavim inoxa za ploce al valjda cu nac nesto

inox 316, ako nema inox 304-to ima svaki bravar-debljina 1mm,elektrolit NaOH i deri-na NaOH lužinu do 20% 304 otporan i odlično se kondicionira u autu-kad se elektrolit zmaže,istočit ga u flašu i kilu šećera na tu lužinu da odstoji,radi neutraliziranja šestvalentnog kroma-ćelija sa novim elektrolitom prethodno isprana višer ne radi šestvalentni krom
-držati se propisa oko obrade elektroda i nema beda

Potpis

bolje trbuh od pijače nego grba od štihače

Evo da malo pokrenem temu,nabavio sam inox lim 316ti pa se bacam na izradu hho generatora ,dal ima netko provjerene upute sa slikama ,znaci dimenzije i sve ostalo! Gledam po netu pa svaki ciga svog konja hvali ,nikako naci najoptimalnije dimenzije ploca !

Pozdrav

Da li je neko pokusao da poveze HHO sa gorionikom na naftu ili rabljenim uljem i da ga sagori u kotlu?
Nesto razmisljam, dodatno bi HHO pomogao sagorevanju nafte sto bi uzrokovalo i veci stepen iskoristenja iste.

...ili je tema zamrla

Nisam jos cuo da su tako sta radili,al zasto ne mozda bi i pomoglo! Ja jos uvijek slazem svoju celiju ,tj zapeo sam i ne nadjem nikako uvodnice za crijeva

Imas PP sa linkom gde mozes da ih nabavis jako povoljno