Dakle imam trofazni motor 3Kw 2880 rpm i njega hocu da koristim na cirkularu, dali bi trebao da ga vezem u trougao ili moze da radi u zvezdu, ako hocu da prikljucim na 220V kako je bolje vezati motor u zvezdu ili trougao i koliko se dobija snaga vezivanjem u zvezdu a koliko vezivanjem u trougao na 220V?
Potpis
Pa znaci ako je motor vezan u trougao tad ne moze da radi na 220V vec mora 380v, mozes li mi nacrtati semu kako trofazni motor da povezem u trougao tj. kako postaviti one prespojnike na oznakama x,y,z itd. posto je on sad trenutno vezan u zvezdu?
Potpis
evo ti seme samo sto je ovde nacrtano kako povezati sa kondenzatorom ali ti to ne gledaj vec gledaj kako ti treba stojati kratkospojnici u kutiji na motoru i na svaki dovedi fazu i to je to Potpis
Nemas Ti tu puno sta da biras,,
Ako su namotaji u Zvezdi,,po "difoltu" se stvara i zvezdistu Virtuelna Nula,,,---(Kod Ispravnog Motora-!),
A ako ga kresnes u Trougao,,,svaki namotaj dobija 380Vac,,
Sam motor "NE zna" sta je Faza,nula,Zemlja,Gromobran,,,Suncobran,,,bla-bla-bla,,,,
On ima da "vrti onako kako mu se kaze"-!
Za Trougao:
3 Kratkospojnika uspravno na "Klebertu"
Ne mozes da biras kako da povezes, na tablici ti pise koja veza mora da bude. Obicno za takve motore bi trebalo da pidse Y/D 380/220 A to znaci da ovaj motor mora da bude povezan u ovom primeru u Y(zvezdu) Znaci vezujes motor u onu vezu za koju ti je napisano 380v
Evo jedan primer motora 5,5kw
Sa tablice se vidi da je motor uradjen sa namotajima u vezi Y-380v/ D-220v, Ovaj motor ne moze da normalno radi ako se ne ispostuje da bude vezan u zvezdu. Vezivanjem u trougao, dobijamo jaci moment, ali to povlaci i jacu struju, koja se iz tablice vidi da je 20A, sto bi dovelo do relativno brzog pregrevanja motora i pregorevanja istog. Znaci nema tu nekog teoretisanja, da li ga vezati ovako ili onako, pise kako mora. Motori na kojima pise Y/D 660/380, vezuju se u trougao.
Easy , objasni mi kako može ovaj motor sa slike da se poveže u trougao na 220 V , bez upotrebe transformatora ili nekog predotpornika ili drajva sa kontrolom napona i frekvencije ?
(pitanje se odnosi na gradsku niskonaponsku mrežu)
paga: Easy , objasni mi kako može ovaj motor sa slike da se poveže u trougao na 220 V , bez upotrebe transformatora ili nekog predotpornika ili drajva sa kontrolom napona i frekvencije ?
(pitanje se odnosi na gradsku niskonaponsku mrežu)
I od mene isti odgovor. Nisam ni tvrdio da moze da se poveze na 220v i da to radi. Ono sto pise 220 V D(trougao) odnosi se na spoj namota na statoru, ali ne i na mogucnost prikljucenja na taj napojni napon, sto mnoge zbunjuje, misleci da taj trofazni motor mogu povezati da radi kao monofazni. A sta cemo sa motorima gde na tablici pise 380/660? gde da nadjemo 660v? Znaci svaki motor mora da se veze na 380v jer je za taj napon predvidjen i dimenzionisan.
E ,dobro . Apsolvirali smo da je motor sa ovom pločicom gore namenjen za trougao u 220v , znači , vođen recimo elektronikom .
Objasni mi , za motor sa pločicom tj. karakteristikama gore navedenim , šta će da mu se desi , ukoliko mu trougao povežemo na 380v .
(ništa ti ne kontram , priznajem da nisam upoznat sa situacijom .ako nisi siguran , napiši da ne znaš .Ako si siguran da će pregoreti , napiši to poučen iskustvom tvojim ili tuđim)
Nije problem u kontranju, problem je sto se mi ne razumemo sta hocemo da kazemo. Ono sto pise na ovoj plocici 220v trougao jednostavno zanemari kao da ne postoji. Znaci samo gledamo ono sto pise 380v i koja je oznaka uz tu voltazu, u ovom slucaju Y.
Izbrisao sam sa slike podatke za trougao, jer nas to ne interesuje i samo stvara zabunu
Prikljucivanjem ovog motora u trougao, scenario koji bi se najverovatnije odigrao je sledeci. Motor bi radio oko pola sata-sat pregrejao bi se i pregoreo. Ovo ne pricam teoretski, nego iz iskustva.
Pise 220V a odnosi se na trofazni sistem u kome je linijski (medjufazni) napon 220V - Amerika, Kanada itd. Ti imas jednu fazu od 220V, fale ti jos dvije :) Sala...
Spajanjem u trougao ovoga motora i prikljucenjem na 380V, dobijas 1,73 puta vecu struju u namotajima (zato sto je napon toliko veci) te za neko vrijeme (cca 15-20 min) izgaraju namotaji. Provjereno :)
Trofazni (380V ili 220/380V ili 380/660V) i monofazni motori (220V) se konstrukciono razlikuju i ne postoji univerzalni (ili kombinovani) motor koji se spaja i u trofaznu i monofaznu mrezu a da zadrzava svoje karakteristike (snagu, moment itd). Kraj price!!!
Postoji nacin spajanja trofaznog motora u monofaznu mrezu kao prelazno rjesenje ali se koristi za manje motore (do max 1-1.5 kW) koji ovim spojem gube do 60% snage i zaletnog momenta.
Ja mislim da nebi izdrzao ni pet minuta u trouglu,bez obzira sta teorija kaze,ali bih da dodam nesto oko onih famoznih 380/660V,cesto radim sa takvim motorima i mislim da u nekim fabrikama postoji napon od 660V i da njemu zaista treba taj napon za u zvezdu da bi povlacio manju struju prilikom startovanja sto ima logike,jer primecujem da ti motori bas sporije ubrzavaju u odnosu na klasicne iste snage gde ne pise 660V.
DAX_: Pise 220V a odnosi se na trofazni sistem u kome je linijski (medjufazni) napon 220V - Amerika, Kanada itd. Ti imas jednu fazu od 220V, fale ti jos dvije :) Sala...
Ja mislim da grešiš DAX . Na pločici je jasno naznačeno 3~ 50Hz , a kod njih je 60 Hz . Tako da ne mislim da je ovaj motor za njihov trougao . Mada nije isključeno da grešim .
Da malo ozivim temu. imam motor od 1.5kW trofazni i zeleo bi da ga prebacim na monofaznu. koliki kondenzator treba staviti i koliko realno snage gubim?
i da kako da obrnem smer monofaznog motora ako u kutiji za prevezivanje nema plocica nego zice idu direktno iz motora(u pitanje je rade koncar motor za mesalicu)?
Pa, prvo koliko tih ,,žica'' izlazi iz motora?Bez kondenzatora daje 60% a sa kondenzatorom 80% trofazne snage.Pošto ne umem da crtam objasniću ti to ovako:U dva temena trougla priključi 220V (faza i nula) a kondenzator u treće teme i po izboru na fazu ili nulu.Ne mogu sada da nađem tu form. ali kap. kond. C=80-100μF.Motor možeš pokrenuti rukom u željenom smeru.
