Piloti su sada u avionima pa padaju kao kruske. I pitanje je, da li bi onaj poljski predsednik (?) smeo kompjuteru da naredi da slece na aerodrom na kome su uslovi neprihvatljivi samo zato da bi na vreme stigao na komemoraciju (a ipak nije stigao).
Daleko od toga da ja kazem da je to vec zrelo za upotrebu, ali zar i sada zivoti putnika nisu i u rukama pilota ali i rukama kontrolora letenja i slicno. Samo se setite kakve smo modeme imali pre 10-tak godina a sta je vec sada moguce u komunikacijama. Pa imamo pilotske greske zbog loseg engleskog ili sto je veza bila losa pa se nisu dobro culi (analogna prema digitalna komunikacija) sa drugim pilotom / kontrolo letenja.
Nekad je "dobar majstor" bio zakon, sada CNC pravi modele u razmeri 1:1 odmah, a nikad nije bio segrt, pa kalfa, pa majstor, pa dobar majstor. O tome pricam. Pa upotreba u medicini, pa sto mesta gde je jednostavno kompjuter superioran nad covekom. "On je dobar taksista, poznaje svaku ulicu u Beogradu / Njujorku / Cikagu / Parizu / Pirotu / Leskovcu / Paracinu." - zar vam sada sa svim vasim GPS-ima ova recenica nije smesna?
Ja se vise plasim liftova nego aviona! Za avion postoji mogucnost da ga je neko servisirao kako, tako pre nedelju, mesec, godinu a mnogi liftovi rade i po 20, 30 godina sa istim nosecim uzadima i slicno. A kad padne lift to redje pise u novinama - "samo" 1 mrtav, ma nema veze ...
Na svetu postoje samo 2 OS-a: 1. Mint, 2. svi ostali!
Re: Stajanje u avionu - pravi low cost
