Passat 2.0 BKP problem

Pozdrav imam sljedeći problem kod ovog pasata 2.0 tdi 2006 godina oznaka motora bkp,auto počeo neravnomjerno raditi (desilo se na autoputu)grešku izbacio na 3 diznu evo vrsta greške
3 Faults Found:
17674 - PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242): Implausible Signal
P1266 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 95
Mileage: 167887 km
Time Indication: 0
Date: 2009.01.31
Time: 10:16:22

Freeze Frame:
RPM: 2816 /min
Text: 216
Text: Nm
Text:
Voltage: 4.80 V
Battery Volts: 219.2 V
Text: 0.0 m

17675 - PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242): Regulation Range Exceeded
P1267 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 95
Mileage: 167887 km
Time Indication: 0
Date: 2009.01.31
Time: 10:16:26

Freeze Frame:
Text:
Text: dŚ
Speed: 140.0 km/h
Text: 61.0 m
Text: +
Text: ¬
Battery Volts: 221.2 V

18076 - PD Unit Injector; Cylinder 3 (N242): Electrical Malfunction
P1668 - 007 - Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 95
Mileage: 167887 km
Time Indication: 0
Date: 2009.01.31
Time: 10:16:48

Freeze Frame:
RPM: 864 /min
Text: 8
Text: Nm
Text:
Battery Volts: 221.2 V
Voltage: 4.73 V
Temperature: 87.0°C
Zamjenjena nova dizna i kabel u glavi ali sada se javlja sljedeći problem vozilo normalno radi i pali ali čim se zagrije na radnu temperaturu u vožnji kada broj okretaja pređe 2500 okretaja počinje da neravnomjerno radi odnosno tresepopustiš gas on prestane i tako se ponovo dešava kada pređe 2500.
Greška nema imali netko ideju

Pumpa goriva je možda neispravna pa ne dobavlja dovoljno goriva. Mislim da u elsi ima podatak koliko mora minimalno dobavit u minuti. Možeš joj i dovesti napajanje obrnutog polariteta nekoliko sekundi. To je zna privremeno osposobit neko kratko vrime, ali ne svaki put.

Potpis

Najbolje stvari u životu uopće nisu stvari

Ima li sada kakve greske u memoriji motornog computera .... Verujem da je prijavio opet neku diznu .... Napisi na koliko stepeni si stelovao diznu.

Napisao je da nema...zadnji red prvog posta...

Pozdrav!
BP
*******

Potpis

But remember...

Ok ... za gresku ... imao sam vise puta u probi auta na auto putu ... vozis ga prvom ..full ... drugom full .... ide kao zmaj ...trecom negde oko 3000 obrtaja pocne motor da trese kao da ce da ispadne . U svakom od tih slucajeva je bila u pitanju neispravna dizna.
Ali u svakom slucaju moze biti i nedovoljan dovod goriva do transfer pumpe ... pritisak od transfer pumpe do dizni bi trebao da bude oko 3. bara .... ako se dobro secam ...
Ali nemogu da verujem da motor na tim obrtajima toliko trese a da ne prijavljuje nikakvu gresku .... neverovatno.

Nema greške,štelovana , pod kutem od 180 stupnjeva ,a što se tiče pumpe otvarao kučište filtera,kućište bude puno goriva.U zadnjih desetak dana promjenio na ovakvim pasatima dvije pumpe u rezervoaru auto bi radilo dok bi bilo goriva u kućištu filtera zato ne sumnjam na pumpu.Ulili smo pun rezervor goriva jer je bio pri kraju pa neka čovjek odvozi dan dva pa ću ga ponovno daojim na dijagnostiku provat ću vožnji da vidim šta se dešava na 13 kanalu oko 2500 okretaja

@Mate ... javi obavezno sta je bilo ... neverovatno mi je da nema zabelezenu gresku kod takvog problema ... znas i sam da u trecoj brzini kada predje 3000 obrtaja motor se ponasa bukvalno tako kao da hoce da ispadne napolje .Cetvrtom,Petom i Sestom brzinom ga je nemoguce voziti ... bar je tako bilo u mom slucaju ...

Ok ... 180 stepeni ... Da tacno je da pun filter goriva potvrdjuje da je pumpa u rezervoaru ispravna ... ali sta je sa transfer pumpom na bregastoj ... na njoj imas imbus gde se prukljucuje manometar za merenje pritiska ... opet proveri tacno u Elsi koliki mora biti ... mislim da je tu oko 3. bara ... Ona je ta koja kroz onu plasticnu cevcicu gura gorivo do dizni ... znaci ona mora da obezbedi dovoljnu kolicinu diznama ...
Ja jos nisam imao slucaj da je ona neispravna ... da na njoj flisuje gorivo ... toga je bilo .. ali da rikne ... to ne.

Da nije to "malo" 3bara.?

Potpis

...ZOLITAS.............Odzaci

Dotok od elektricne pumpe do filterra je 3 bara

Javim čim dođe vozilo ništa prije ponedjeljka čudno je to što nije pokazao grešku a što se tiče pumpe na glavi (tandem pumpe)nisam imao još slučaj da je ona stala nije problem izmjeriti tlak na leru ali je nezgodno u vožnji a tada se dešava ovaj problem znači na ler motor možeš dovest u crveno nema razlike u radu motora

Nije malo ... 2.0 PD motori ,bas danas sam gledao u servisno tehnicku dokumentaciju ... na 4000 obrtaja pritisak nesme da predje 1.5. bara .... dok je pozeljan 1.bar.
Kod 1.9 PD ... pozeljan pritisak je oko 3.bara ... na 1500.obrtaja ... misli se u delu transfer pumpe (tandem).

Da, dobra je ideja da se posmatraju sva 4 polja na kanalu 13 dok se to dešava... obično i nije dizna u pitanju nego samo konektor... što se tiče pritiska malo su pobrkali ovaj PD sistem sa CR motorima pa su očekivali neke velike vrijednosti... i mislim da ona tandem pumpa nije sigurno uzrok problema...
Nisi iskopirao sve već samo greške... ali predpostavljam da je simens motorna centrala i mislio sam da ti napišem da one oće da prave probleme i moja iskustva... ali kao nevjerovatno mi izgleda to što nema grešaka pa se može zaključiti da nije do ecu-a... obavezno napiši šta je bilo na kraju ako riješiš...

A za Zdravka vic:

Pošli mladići u ribolov i zabacuju satima ali od ribe ni traga...
Pored njih na 100 metara stari ribolovac kako koji put zabaci svaki put po riba.
Oni ovo gledaju i ode jedan od njih da pita starog u čemu je tajna.
Stari kaže:"Pogledaš u gaće, ako ti stoji desno - zabacuješ desno, ako stoji lijevo - zabacuješ lijevo i to je to".
Momak pita:"A kome stoji pravo"?
Stari kaže: "Kome stoji pravo taj ne ide u ribolov"

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Valja...i pod 1 i pod 2...

Potpis

But remember...

.... Ima na ovom Forumu jos pecarosa ... pa cak i Sampiona ..

Tomo1 ... Sampion iz ...Sremske Mitrovice ..

Pakic ... 31.Decembra uhvatio Soma od 60.Kilograma ..

Comi 1342 .... .... itd ...

Nebi smjelo biti do konektora jer je stavljen novi kabel stoji u elzi da se obavezno mijenja i kabel kada se mijenja dizna evo kompletnog skeniranja sistema

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 03G 906 018 HW:
Component: R4 2.0l PPD1.1 G 9722
Revision: --H01--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000072
Shop #: WSC 44598 143 60802

3 Faults Found:
17674 - PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242): Implausible Signal
P1266 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 95
Mileage: 167887 km
Time Indication: 0
Date: 2009.01.31
Time: 10:16:22

Freeze Frame:
RPM: 2816 /min
Text: 216
Text: Nm
Text:
Voltage: 4.80 V
Battery Volts: 219.2 V
Text: 0.0 m

17675 - PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242): Regulation Range Exceeded
P1267 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 95
Mileage: 167887 km
Time Indication: 0
Date: 2009.01.31
Time: 10:16:26

Freeze Frame:
Text:
Text: dŚ
Speed: 140.0 km/h
Text: 61.0 m
Text: +
Text: ¬
Battery Volts: 221.2 V

18076 - PD Unit Injector; Cylinder 3 (N242): Electrical Malfunction
P1668 - 007 - Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 95
Mileage: 167887 km
Time Indication: 0
Date: 2009.01.31
Time: 10:16:48

Freeze Frame:
RPM: 864 /min
Text: 8
Text: Nm
Text:
Battery Volts: 221.2 V
Voltage: 4.73 V
Temperature: 87.0°C

Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-095-C2.lbl
Part No SW: 3C0 614 095 M HW: 3C0 614 095 M
Component: ESP 440 C2 H015 0001
Revision: H015 Serial number: 0657339213
Coding: 0013602
Shop #: WSC 05311 000 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl
Part No SW: 3C0 907 044 J HW: 3C0 907 044 J
Component: ClimatronicPQ46 041 0101
Revision: 00041003 Serial number: 00000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 E HW: 3C0 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H38 1002
Revision: 00H38000 Serial number: 00000001632510
Coding: E1888F0700041A00000A00000F00000000095D435C
Shop #: WSC 05311 000 00000

Part No: 3C1 955 119
Component: Wischer VW461 012 0503
Coding: 00065493
Shop #: WSC 05311

Part No: 1K0 955 559 M
Component: RegenLichtSens 005 0605
Coding: 00217125
Shop #: WSC 05311

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 3C0-909-605.lbl
Part No SW: 3C0 909 605 A HW: 3C0 909 605 A
Component: 0D AIRBAG VW8 028 2321
Revision: 06028000 Serial number: 0034ZS51RS46
Coding: 0012356
Shop #: WSC 05311 000 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 3C0-953-549.lbl
Part No SW: 3C0 953 549 A HW: 3C0 953 549 A
Component: Lenksäulenmodul 005 0010
Revision: 00005000 Serial number: 3C5953507C
Coding: 0000013
Shop #: WSC 05311 000 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 3C0-920-xxx-17.lbl
Part No SW: 3C0 920 870 L HW: 3C0 920 870 L
Component: KOMBIINSTRUMENT VD1 3028
Revision: V0018000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0005105
Shop #: WSC 44598 143 60802

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 18: Aux. Heat Labels: None
Part No: 1K0 815 071 H
Component: Zuheizer 031 1312
Revision: A Serial number: 09010046
Coding: 0000011
Shop #: WSC 05311 000 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530.lbl
Part No SW: 3C0 907 530 A HW: 3C0 907 951 A
Component: Gateway 006 0010
Revision: 00006000 Serial number: 0500C0540504F9
Coding: 3D3D0C04CE1002
Shop #: WSC 05311 000 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 3C0-959-433-25.lbl
Part No SW: 3C0 959 433 HW: 3C0 959 433
Component: IMMO 038 0347
Revision: 00038000 Serial number: VWZCZ000000000
Shop #: WSC 44598 143 60802

Part No: 3C0 905 861 A
Component: ELV 021 0350
3C0905861A ELV 021 0350

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN2.lbl
Part No: 1K0 959 701 K
Component: Tuer-SG 024 2341
Coding: 0000181
Shop #: WSC 05311 000 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x.lbl
Part No: 1K1 909 144 H
Component: EPS_ZFLS Kl.12 1502
Shop #: WSC 00000 000 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 3C0-959-433-46.lbl
Part No SW: 3C0 959 433 HW: 3C0 959 433
Component: KSG PQ46 ELV 038 0434
Revision: 00038000 Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 00900A0801860E763804941570084B0E703C00
Shop #: WSC 44598 143 60802

Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HORN H02 1301

Component: NGS n.mounted

Component: IRUE n.mounted

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN2.lbl
Part No: 1K0 959 702 K
Component: Tuer-SG 024 2341
Coding: 0000180
Shop #: WSC 05311 000 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.lbl
Part No SW: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Component: EPB VC8HC001 013 0001
Revision: 013
Coding: 0000011
Shop #: WSC 05311 000 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 1K0-035-1xx-56.lbl
Part No: 1K0 035 186 L
Component: Radio BVX 012 0022
Coding: 0022200
Shop #: WSC 05311 000 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone Labels: 3C0-035-729.lbl
Part No SW: 3C0 035 729 E HW: 3C0 035 729 C
Component: Telefon 6009
Revision: 00007000 Serial number: 0000000620642
Coding: 0016123
Shop #: WSC 44598 143 60802

No fault code found.

End ---------------------------------------------------------------------

Pritisak tzv. tandemske pumpe mora da bude min 10.5 bar na 4000 obr emp rashl tečnosti preko 85 C. ELSA kaže ako nemaš toliki pritisak, gubi se na diznama, znači menjaju se zaptivne gumice na diznama a ako i tada nemaš odg pritisak, tandemska pumpa ne valja. Ali praksa nije pokazala da tandem pumpa pravi ovakve probleme.
Možda problem i nije sa diznama, nego sa turbinom, oko 3000 obr je njen maksimalni učunak pa ako tu nešto nije u redu, ali opet trebalo bi da zabeleži grešku?!
Uzgred, garantovano je dizna menjana bez potrebe, jer pravilo je samo kad motor ne može da upali tad je dizna neispravna. Ove greške se javljaju zbog loših kablova za dizne. Nadam se da si kod zamene dizne stavio nove zaptivne prstenove, ako nisi prvo to uradi.

Kada se isporučiva nova dizna dođu i nove gumice

..ne moze to niko valjano da napravi da pliva u vrelm ulju godinama...

Potpis

One golden rule - never believe what your scanner tells you.