Passat 2.0 BKP problem

Oko 10 bari na 4000 obr.to je pritisak koji sam i ja merio ali sam imao slucaj da radi i sa 8bari bez ikakvih problema....isto tako kad jedna dizna otkaze nece da pali pa skidam jedanu pom jednu uticnicu sa dizni dok ne upali...tako nadjem koja dizna ne valja.

Zdravko,na kom delu instalacije ti meris 3bara.?

PS:Zasto cesto kad prijavi neku diznu prijavi i 17925 Engine cotrol relay.....kad resim diznu neprijavljuje vise ni taj relej..?

Potpis

...ZOLITAS.............Odzaci

Evo da javim.Danas je došao spojio sam ga na dijagnostiku i nema zabilježenih grešaka ali je problem ostao isti.Sljedeće što sam napravio na vozilu bilo je mjerenje pritiska goriva.Vozilo na leru ima 3 bara kako je naveo kolega Zdravko a pri 4000 okretraja ima 10 bara znači da ne gubi tlak na špricama ili da je neispravna tandem pumpa ali sada dolazi najzanimljiviji podatak a to ću dolje priložit vozilo kada radi na leru u mjernim blokovima na 13 kanalu očitava rad šprica 1 -0.03 2. 0.02 3. -0.05
4. 0.05 ali kada se poveća broj okretaja preko 1400 u mjernim blokovima stoje nule e sad dali je to ok ili nije tražim vaše mišljenje znači radi on na 1400 ili 5000 okretaja stoje nule(trebalo bi biti bar neko odstupanje) što dalje??


Address 01: Engine (03G 906 018 )

17:37:44 Group 013
-0.03 mg/str Inj. Quantity
0.02 mg/str Inj. Quantity
-0.05 mg/str Inj. Quantity
0.05 mg/str Inj. Quantity

17:37:44 Group 002
1395 /min RPM
12.5 % Duty Cycle
00000000 Bin. Bits
86.0°C Temperature
Monday,23,February,2009,17:38:08:07060
VCDS Version: Beta 812.3
Data version: 20090214



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 01: Engine (03G 906 018 )

17:38:07 Group 013
0.00 mg/str Inj. Quantity
0.00 mg/str Inj. Quantity
0.00 mg/str Inj. Quantity
0.00 mg/str Inj. Quantity

17:38:07 Group 002
1408 /min RPM
12.9 % Duty Cycle
00000000 Bin. Bits
86.0°C Temperature

...kolko ja znam korekcija se vrsi samo na leru.(ako gresim nek me neko ispravi )

Probao danas na jednom drugom passatu i nemože kada se poveća broj okretaja

evo da javim riješen problem

Address 01: Engine
Control Module Part Number: 03G 906 018
Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.1 G 9970
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 03042
1 Fault Found:

17677 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243): Implausible Signal
P1269 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 116
Mileage: 168208 km
Time Indication: 0
Date: 2009.03.02
Time: 08:55:57

Freeze Frame:
RPM: 2176 /min
Text: 176
Text: Nm
Text:
Text: 5.250
Text: uF
Text:

Ok, pumpa-brizgaljka na četvrtom..može malo više opisa? Prekid u kablu, šta li?

Potpis

But remember...

Zamjenjena druga stvarala je ona problem vidi samo koliko joj je trebalo kilometara da je prikaže kao grešku a cijelo vrijeme je motor trzao nemoguć za vožnju

Zamenio drugom diznom..bar tako mislim po gresci...pozzzzz

Potpis

Peđa.

zamjenio je drugom diznom (novom ) tu četvrtu a prije toga na početku je napisao da je mjenjao treću diznu,kako se meni čini dok je mjenjao četvrtu da će doći na red prva i druga.
ali javit će se sigurno još Mate da rješi tu misteriju sa diznama. :-)