auto klime, ako vam treba savet ili da razmenimo misljenja

Taj plin se ne može samo tako sipati u instalaciju od r-12 bez zamjene bar ulja u kompresoru ali prosto sumljam da ti je taj plin prouzrokovao odmah taj kvar.Da si vozio tako pod klimom možda ali tako odmah nakon punjenja sumljam.

Ja sam u golfa (R-12) dosuo 134A, pre mesec ipo, i za sada sve radi, cak i bolje 'ladi, cini mi se...

Potpis

POWERBOAT :)

Kao prvo pozdrav svima.Imam jednu nedoumicu,odnosno ne znam kome da se obratim.Auto je Renault Megan 1.6 16v 2000g. klima radi i odlicno hladi ali kad je ukljucena u vecini slucajeva na leru mi auto radi na 1500 obrtaja,odnosno kad je ukljucim radi na normalnom broju obrtaja a cim dodam gas spadne na 1500.Kad je ugasim sve ok.Da li trebam da se obrati nekom klima servisu ili mehanicaru.

Hvala unapred!

Sad sam u nedoumici. Da zanemarim ovaj kvar, sredice mi to neki elektricar, mozda je i ostecena neka zica, relej.... Ali brine me gas... Moze li se SAMO sipati R134A u sistem za R-12? Posto je to kod mene slucaj. Hoce li to da radi, i koliko dugo? Nista mi ne znaci da radi jedno leto, i posle da crkne i kompresor i sve ostalo. Pimbe, jel jos nesto radio taj majstor ili je samo stavio R134A. Mislim jel menjao ulje u kompresoru, ili nista? Ako i nadjem majstora koji ima R-12 gas(rekose mi da frigo serviseri, ovi sto rade sa belom tehnikom, jos ponegde, za stare frizidere koriste ovaj stari gas, i da imaju opremu da mi to odrade, pa cu to danas da vidim) moze li samo da ispustim ovaj r134, i da stavim pravi? Treba li da se ispira nesto, ili kako? Ponavljam, nisam uopste koristio klimu od kada je ovaj gas stavljen, znaci nijedan krug kompresor nije okrenuo. Nadam se da nije nesto osteceno sa pogresnim gasom. Sta mi predlazete? Da ispustim ja ovaj gas i nadjem nekog da mi naspe r12?

p.s. ima mnogo postova na ovu temu, i jos vise odgovora, koji kontriraju jedni drugima, pa nisam nacisto, moze ili ne moze, a bitno mi je da ne zeznem nista. Bolje da se raspitam prvo, posto ocigledno ovaj majstor gde sam bio, nije bas upucen, i nece me vise videti.

Po pravilu nebi smelo...
I to da samo neki stari frizideri koriste R-12 nije tacno, mislim da su negde 2000-te ili kasnije izmislili R-134A, 404A i ostale gasove, a zbog ozonskog omotaca, hocu reci da u svim autima napravljenim pre tog odredjenog godista je R-12.
Kao sto sam pomenuo, ja nisam bio u mogucnosti da nadjem R-12, pa sam dosuo (znaci pomesao) R 134A i nemam problema (zasad) . . .

Potpis

POWERBOAT :)

Ivane, ti se javi kod nekoga ko ima dagnostiku za Renoa, naj verovatnije treba izvrsiti onsnovno podesavanje.
Pozdrav!

Potpis

http://autogas.do.am

Veso, ti jos nisi oterao auto kod nekog majstora??
Kod tebe treba prvo proveriti sta se desava kada se ukljuci klima, da li okrece kompresor a i da se prekontrolise da li ima gasa i koliko. Ovo su sada sve nagadjanja, ovako!
Pozdrav!

Potpis

http://autogas.do.am

Hvala Alex na savetu,odvezao sam jos pre auto i nije prijavljivao nikakvu gresku,ali covek verovatno nije znao za to podesaavanje pa cu pokusati ponovo.Javicu sta sam uradio.Hvala jos jednom i pozdrav svima!!!

Imam problem sa klimom na volvo v70 2.5td radi pola sata pa iskljuci pa tek za pola sata ponovo ukluci inace dok radi dobro hladi jeli problem sa freonom ili nesto drugo nema gresku u klimu na dijagnostici

Potpis

Dragan Nikolic

...senzor temerature isparivaca ????

Vazi kolega probat cu danas da stavim drugi

Potpis

Dragan Nikolic

imam problem sa vw borom, tdi agr motor, 99. godiste.. kad uključim klimu motor počne da trza, primjetno slabije vuče, ponekad se čak i ugasi... bez klime je sve ok, osim što kad je jako vruće uključi se lampica grijača.. što se klime tiče, čini mi se da hladi ali slabije nego prije..

Evo da se javim sta sam uradio.Bio sam ponovo i uradio diagnostiku,izgleda da je problem u prevelikom pritisku u sistemu koji je 19 bara a kazu da treba da bude oko 8 bara.Tako da sutra idem da isprazne i ponovo napune sistem pa cu videti kako ce se ponasati.Javljam sta sa uradio,mozda nekom ubuduce bude od pomoci.
Pozdrav!!!

Ipak nista od toga.Idemo dalje.

Problem je resen,pa da resenje podelim sa vama mozda nekome pomognem...
Senzor temperature rashladne tecnosti je preko dijagnostickog aparata bio ugasen i samo je preko istog aktiviran nakon cega
se ler gas sa upaljenom klimom vratio na normalu i sad lepo radi.Mozda sam malo laicki objasnio ali ne znam bolje.

Pozdrav svima!!!

Dobro, da damo i objasnjenje sta se desavalo.Ako ti je termostat bio iskljucen, posle nekog vremena ti se mrznuo deo u kabini (isparivac), i samim tim su pritisci u sistemu rasli.Posle toga je neminovno bilo da presostat iskljuci klimu, kako se ne bi nesto ostetilo....

Tako ja to tumacim...

Ali, lako je biti pametan nakon sto je problem resen.Dobro je da je ipak sredjeno...

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

Vrlo moguce,samo sto mi je klima lepo radila i tada,odnosno kompresor se nije iskljucivao,samo su obrtaji bili poviseni.

Kada sam kupio vectru 97.god klima je bila prazna i nije hladila.Napunilismo je propisno aparatom za punjenje i odmah posle punjenja je pokazala curenje na presostatu.Zamenio sam presostat ( sa kvadratastim konektorom ) i opet smo napunili klimu. Posle 4 meseca koriscenja primetio sam da joj treba vise vremena da pocne da hladi a i kad pocne vazduh je nedovoljno hladan da sad na ovoj vrucini ohladi auto. Posto imam multimetar koji poseduje sondu za merenje temperature uklucio sam klimu i na centralnom izduvu ( ostale sam zatvorio) merio sam 15 stepeni sto je daleko od ispravne klime. Primetio sam i cudan zvuk koji proizvodi kompresor na 1800 obrtaja ( kao da mu je otisao lager ) . Svratio sam do jednog majstora koji je UV lampom pogledao instalaciju i videlismo da su oba presostata pokazala curenje a i kompresor po sredini ( na sastavu - nije bio umascen ali se video fluorescentni obris ). Kada sam izvukao dzek sa presostata koji sam vec menjao iz njega je izaslo nesto malo ulja . Da li je to slucajnos sto je isti presostat opet stradao skroz ili nesto izaziva njegovo stradanje . koliko kostaju oba presostata i ova intervencija na kompresoru - ustvari cela stvar

Potpis

Stanke

Pozdrav i imao bih jedno pitanje:Kolika bi trebalo da bude tempertaura vazduha koji izlazi iz otvora za klimatizaciju?Ja sam merio na srednjoj konzoli na 3 brzinu je bila temperatura oko 11celziusa jel to uredu ili treba da ide na dopunjavanje?pozzz

Pozdrav!
Mada nisam mjerio temperaturu,mislim da klima u autu ne hladi bas kako bi trebala.Osjeca se da hladi bez ukljucivanja ventilatora,ali cim se ukljuce ventilatori,kao da vazduh koji izlazi razblazuje hladnocu ,pa efekat i nije zadovoljavajuci.Klima je ugradjivana,digitalna i cini mi se da i u rezimu, izduvavanje bez ukljucivanja klime,izbacuje topli vazduh bez obzira da li je temperatura na HI ili LO,kao da je regulator toplote zaglavio na toplo.Da li je moguce da klima hladi,a da tu hladnocu razbija topli vazduh?Moze li biti da je negdje,neka klapna ili sta vec,ostala otvorena,obzirom da ne rade ni usmjerivaci vazduha,pa manuelno usmjeravam vazduh?Mada,desi se ponekad,da pocne dobro da hladi,ali to obicno poslije pola sata voznje i ne uvijek.
Auto je audi 80-b4,ako to ima kakve veze.Unaprijed se izvinjavam zbog koristenja laickih fraza.
Hvala!

Potpis

Zgembo