auto klime, ako vam treba savet ili da razmenimo misljenja

Klimu postavis da duva samo na prednje otvore (ne dole ili na vetrobran), stavis na prvu ili drugu brzinu (najsporije ili jednu brze), ostavis 5 minuta da radi sa ukljucenom klimom, da postigne temperaturu.Naravno meris sa autom u senci ili u garazi ako je moguce.Na 25 stepeni spoljne temperature bi trebalo da imas temperaturu vazduha koji izlazi iz otvora od 2-5 stepeni.Ako je temperatura osetno visa (10-ak stepeni i vise) onda treba pregledati, dopuniti, uraditi servis...

Sto je spoljna temperatura visa, to ce i temperatura vazduha koji izlazi iz otvora biti veca.Tako na 30-ak stepeni spoljne temperature nemoj da ocekujes nize od 7-8 stepeni (i to za klimu u odlicnom stanju).

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

Hvala na savjetu,mada sam znao taj postupak,a i pitanje nije bilo u vezi mjerenja temperature,vec,da li je moguce da topli vazduh iz ventilacionog otvora grije hladni sa klime?Ovo pitam jer kad iskljucim klimu,tj kompresor,a vetilator ostane da radi,ubacuje topli vazduh,tj. ,grije,bez obzira bilo podeseno na HI ili LO.To znaci da ventilator ubacuje topli vazduh bez obzira da li sam stavio toplo ili hladno,bez ukljucivanja klime.Kad ukljucim klimu,preko tog toplog vazduha,vrlo jadno hladi.Dok,kad ukljucim klimu bez ventilatora,osjeca se dobra hladnoca,ali je ventilacija razbije.Elem,da li je ovako nesto uopste moguce ili je nesto drugo u pitanju?Da li je moguce da se neka sajla koja regulise ventilaciju,il sta vec,zaglavila,te mi zbog toga ubacuje stalno toplotu sa masine?
\Hvala!

Potpis

Zgembo

"PPZ"- hvala na odgovoru:)))Odoh da jos jednom merim zato sto tada kada sam merio auto jes da je stajao u senci al je spoljna temperatura bila oko 40 stepeni a ja sam merio i u jednoj brzini vise znaci ne u 1 i 2 nego u 3 tako da se test ponavlja al kada se kaci temperatura sada je nadvor oko 18 stepeni:(((((pozzz

Klima je napunjena gasom i UV bojom, ali je pri tome malo boje prosuto levo - desno. Serviser je to isprao vodom. Ja sam sada nabavio lampu i naočare i izgleda da mi je bušan kondenzator, ali nisam siguran zbog onog prosipanja.

Probao sam da boju operem rastvorom mlake vode i deterdženta za sudove. Ostavio sam malo, pa isprao vodom, ali slab efekat. Zna li ko kako da operem ostatke UV boje?

Postoji specijalna tečnost za pranje uv boje.Da ne bi bacao pare jer ti treba samo za jednu upotrebu,uzmi kanticu benzina,krpu i trljaj.pozzzzzzzzzz

Jel, a kako da očistim kondenzator? Pokrivio bih sva aluminijumska perca. Koja je to tečnost za pranje UV boje i gde da je nađem?

Evo, očistio sam. Sipao sam benzin u prskalicu (onu u kojoj je bila tečnost za pranje prozora), i naprskao kondenzator. Sačekao malo, i ponovio nekoliko puta. Na kraju sprao baštenskim crevom.

Veliki pozdrav za sve ucesnike ove teme,a specijalan pozdrav za majstore.
Posjedujem auto audi A4 1.9TDI 1995 god. i imam ogroman problem sa klimom.Kada je upalim kompresor radi 3-4 sekunde i automatski se gasi i gasi onu pahuljicu na displeju koju ponovo ne mogu ukljuciti do god ne ugasim i ponovo ne upalim auto.Auto sam vozio od majstroa do majstora al niko nista ne resava...Namijenjali su se nekakvih dijelova al' bez rezultata.
Posto se inace malo razumijem u elektriku,pokusao sam da direktno sa akumulatora dovedem + na elektromagnetnu sklopku na kompresoru i tada kompresor radi i klima hladi a na displeju nema pahuljice,a kada skinem + cujem (sistanje) nekih 6-7 sekundi,kao da ispustate vazduh iz gume.Pregledao sam kopletnu instalaciju,releje,osigurace i sve je ok.

Je li iko imao slican ili isti problem i da li je to resivo?

spoji ga na dijagnostiku. velika verovatnoća je da ti ne radi senzor broja obrtaja kompresora.
pozz

Potpis

dok ne probam lava ‚‚prase je kralj životinja‚‚

To šištanje ti je normalna pojava. Prilkom gašenja kompresora plin još neko vrijeme dok se ne izjednače tlakovi viskoktlačne i niskotlačne strane prolazi kroz ekspanzioni ventil i pri tome šišti. Nemoj ni slučajno direktno spajati kompresor na plus jer tada si zaobišao i zaštitne mehanizme koji isključuju kompresor kad je to potrebno. može se dogoditi da tako spojen kompresor stvori nadtlak u sistemu i napravi štetu.

Potpis

Najbolje stvari u životu uopće nisu stvari

drage kolege
da li ste imali ove sezone problema sa freonom i kakve?
meni su pucala creva, gumice na spojevima, i svašta nešto. često mi se dešavalo da mi "divlja" visoki pritisak, dok je nizak bio normalan, sto asocira na začepljenje u kondezatoru ili filteru sušaču. prilikom vakumiranja se osećao smrad koji nemogu da vam opišem. mašinu za punjenje sam praznio 5-6 puta ( kao da sam bacio 5 boca frona r134a). čuo sam od nekih kolega koji imaju gas analizator i prijavili da ima prisustva freona r22 u freonu r134a. a smrad rezultira reakcija freona r22 sa sintetičkim uljem i ponajviše reakcija sa gumenim crevima i zaptivkama.

Potpis

dok ne probam lava ‚‚prase je kralj životinja‚‚

To Zoki bog si, znaci problemi identicni - mada sam ja imao drukciju teoriju za smrad prilikom vakumiranja i ne samo smrad nego i paru ili kao neki dim iz "auspuha" stanice a to je preostali odn zarobljeni freon u susacu sve dok nisam dosao u situaciju vakumirati sistem kojem se nedavno mijenjao susac --- kad ono opet dimčica. E sad sto se tice pritiska odn tezine gasa u samoj stanici eeeeee tu su muke prave. Svako punjenje stanice ---kalibracija vage. Nikada se to nije desavalo dok ove godine nije pojeftinio freon sa 230km na 160km i otpakivajuci freon nadjem jako interesantan ćik od cigarete boje cigle a cigaret papir tamno smedje, znaci nesto nevidjeno , a pogodi koje su cigare bile? Nemam pojma ,pisalo je na kineskom. I nazovem ti svog dilera koji kaze kako oni uvoze freon direktno od talijanskog proizvodjaca. Tako da nam se crno pise kad krenu pucati kompresori i zacepljavati se sistemi. Al ajde , valjda cemo bar tad kupiti TIG aparate , ovako nikako parica prezaliti , kao da je kobra u dzepu.
ajd zivjeli

Potpis

V 10

....i na svake 2-3kg freona mi je zablokirao nepovratni ventil na stanici(analogna je pa nema problema sa vagom). Gumice se rasire,a neke izgledaju ko da sam ih potopio u neku kiselinu. Uzeo freon na drugom mestu...i sve ok. Inace su i kolege iz Novog Sada imali slicne probleme.
Pozdrav
Tile

Hm hm hm , freon i Novi Sad i firma ....... sve isto.
Sve je to gola voda

Potpis

V 10

Jesi kupovao freon kod komsije ( Cargo ) u BL ?

Pozdrav!

Potpis

www.dzamboservice.com

ja sam u Nišu našao od jednog dobavljača. malo je skuplji ali vise nisam imao problema. mislim da treba izbegavati jeftine freone i prilikom kupovine raspakovati bocu i pogledati sta pise na samoj boci.( mada i na tarabi može da piše pi*** ali ne mora da znači da je to to).

Potpis

dok ne probam lava ‚‚prase je kralj životinja‚‚

posto vidim da diskutujete o klimama evo jedna originalna nadogradnja.
pozdrav....
genije.

E ovaj je zesci.

***Djole***

Potpis

Uporan sam....to je bitno

Mene zanima koliko bi me izasla ugradnja klime za Ford Escort '97 godiste..sve sa ruka?
Thx

Ako ces novu isto koliko i Ford??? Polovna zavisi za koliko je nadjes 250-500eur + ugradnja je 250eur
Jeftinija varijanta je kolega prikazao na slici. Agregat oko 100eur + 200eur klima 12.000btu sa 3 godine garancije

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !