Xenon svetla, šta, gde, kako?

HID – High Intense Discharge)

Xenonska svetla,sta,gde,kako?

Ima li ko iskustva sa tim,i kako se vezu na napajanje???

Potpis

“Derviš i smrt” Meša Selimović

Kao rukavac što ga je bujica odvojila od majke rijeke, i nema više ni toka ni ušća, suviše malen da bude jezero, suviše velik da ga zemlja upije.

ima to sada po radnjama uzeti, dodju i pretvaraci uz njih ali je poskupo isto...zavisi na koje auto hoces

Potpis

[email protected]

Uz svaki kit imas i semu kako se vezuje.Uglavnom je potrebno izrezati rupu Φ25 na oklopu fara, kroz koju provuces zice, i instalacija HID-a se spoji na postojecu instalaciju svetla, dok se balasti montiraju negde u blizini fara, koliko to kablovi dozvoljavaju.Naravno ne treba ih montirati preterano nisko da ih ne bi prskala voda.Kitova imas od 100-ak eura pa navise.Gledaj da budu za tvoj auto i da nisu preterano velike tmperature svetla (4300-6000K je sasvim dovoljno, sve preko ce ici preterano u plavo i gubice na kolicini svetla koju daje).

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

slike boja sijalica, pre neki dan sam naleteo

http://xenonkit.blogspot.com/ NIJE REKLAMA !!!


6000K su bas ona bela cista boja, to sam narucio kod jednog drugara od preko, pa videcemo kakve su

Nema nikakvog busenja rupa na farovima..otkud to?? postoje adapteri koji se samo postave umjesto drzaca originalnih zarulja i to je to sto se tice montaze. Sto se tice boje svjetla optimum je 6000, sve ispod ide na zuto svjetlo a sve iznad 8000 ide na plavo do ljubicasto...opet stvar ukusa sta ko voli. ( ja imam 6.000). Jos nesto sto treba napomenuti....Naknadna ugradnja HID svjetla po zakonu EU (a i drugih drzava) nije dozvoljena osim u ovlastenim servisima koji za to izdaju atest. Kod ugradnje HID-a po pravilu se mijenjaju cijeli farovi jer je za njih potrebna posebna optika i stabilizator snopa svjetla koji kontrolira da na neravnom terenu snop ne ide visoko i tako zaslijepi vozaca iz suprotnog pravca, jer ne treba zaboraviti da je ovo svjetlo jace 3-4 puta od klasicne zarulje. Za sad se takva ugradnja na nasim prostorima tolerira ali je samo pitanje dana kad ce nastati problemi. Da je stvar samo zarulja i driwera ne bi razlika u cijeni novih auta sa xenonom bila i po 2.000€.

Potpis

Ako nemate sta raditi nemojte to raditi ovdje. Potrazite drugi forum.

ima ih u zg u Elektronik alarmu, +38513821333
cijene su H7;H1 oko 1800kn,h4-2100kn sa montažom i porezom od 22%,pa možeš dobit povrat poreza,1 god garancije
4300k koje je bijelo ili 6000k koje je lagano plavo!
kod nekih automobila moraš stavit filtere,a kod nekih prijavit xenon na diagnostici automobila!
snaga xenona je 35 w,tako da ne oštečuje far,za usporedbu obična žarulja je snage 55w!
pozdrav

Veoma precizno...


Hvala.....

Potpis

“Derviš i smrt” Meša Selimović

Kao rukavac što ga je bujica odvojila od majke rijeke, i nema više ni toka ni ušća, suviše malen da bude jezero, suviše velik da ga zemlja upije.

ELTI, ne citas pazljivo.Rekao sam na oklopu fara, i iza toga stojim.Nije na svim vozilima dostupan far i zice koje idu na sijalice, nego je zasticen plastikom, koja ima samo jedan poklopac koji skidas kad menjas sijalicu.Da bi u takvom faru postavio HID sijalice moras da izbusis na plastici rupu kroz koju ce da prodju zice od Xenon-a bez da smetaju poklopcu da se skida.Kod mene konkretno, kao i na vecini Citroenovih vozila to moras da uradis, a verujem i na dosta drugih marki.
Drugo, sto se tice temperature svetla, 4300K je cisto bela, dok 6000K vuce na plavo, kao sto skens rece...

Trece, po EU zakonu NE MOZES da ugradis Xenon kit ni u jedan auto koji fabricki nije predvidjen da ima Xenon sijalice.Ako to i uradis, moras zadovoljiti neke preduslove.To je automatsko podesavanje farova, ne u zavisnosti od rupa na neravnom terenu, nego u zavisnosti od opterecenja automobila,tj. natovarenosti.Svi znamo da klasicni automobili sa klasicnim vesanjem kad su natovareni imaju spusten zadnji kraj.Tu na scenu stupaju automatski korektori koji spustaju snop da ne bi zaslepljivao vozace iz suprotnog smera.Iz tog pravila su izuzeta vozila sa hidropneumatskim vesanjem (Citroen, Maserati, Rols Roys) jer uvek koriguju visinu i ne pada im zadnji kraj kao kod klasicnih vozila.

Cetvrto, na takvim vozilima se moraju OBAVEZNO ugraditi (ako vec ne postoje) peraci farova, tj. prskalice koje ce prati farove kad su svetla ukljucena.Postoji mehanizam koji ukljucuje prskalice kad se pere vetrobran, ali samo kad su svetla ukljucena.To je narocito vazno za Xenon sijalice jer im je snop veoma koncentrisan, pa i najmanje cestice prljavstine dovode do rasipanja, a samim tim i zaslepljivanja ostalih vozaca i smanjenja performansi svetala....

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

Ma da kolega, mi sasvim isto mislimo ali se izgleda nismo dobro razumjeli...kad si reko oklop fara pomislio sam na nesto drugo (sjenilo..)Sve sto si rekao u gornjem postu je o.k. ja sam samo u ovoj temi skrenuo paznju ljudima da znaju o cemu se radi da to nije tek tako, kupi komplet za 100€ i imas xenon u autu a oni drugi kod kupovine toga kao dodatne opreme to platee 1.500 ili vise €.. Nije to bez razloga tako...

Potpis

Ako nemate sta raditi nemojte to raditi ovdje. Potrazite drugi forum.

Koliko je drastično rasipanje svetlosti usled prljavih farova?

Potpis

http://tabane-city.myminicity.com/

Ogromno, zbog toga svaki xenon prati i uredjaj za pranje farova i to prilicno jak.

Potpis

V 10

Moram da vam kazem da sam juce ugradio u svoj auto, Pasat B3, HID i da sam odusevljen kako radi,tj kako sija.Stavio sam H4 i za dugo i za kratko svetlo.Na svoj auto sam stavio zbog reklame za druge ljude i pocecu da ih ugradjujem i u druge automobile.Inace radi se o uredjajima koji se kupuju u Nemackoj.Pozz

Α gde se proizvode?

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

A ko ce ga znati,iskreno nisam ni gledao,a ni brata koji mi je doneo komplete iz Nemacke nisam ni pitao.Meni je bitno da ja na njih imam garanciju i da ja isto tako mogu da je dam.Pogladecu i na ambalazi pa cu javiti.

PRC ili Taiwan ali nije ni bitno - ako je tako kao sto kazes samo naprijed i hrabro , HID je super stvar - jest da ima problema ali je opet dobar.

Potpis

V 10

Ja sam sad usao u kucu, vidite vreme posta, a doneo sam ih nesto ranije, nisam se smirio dok nisam zavrsio postavljanje HID kit-ova, bruka kako se vide!

imate linkove dole i videcete razliku pre i posle, mada vecina zna.

www.autodijag.com/a.jpg

www.autodijag.com/b.jpg

Na kom autu je ovo montirano? I kakvi su farovi , okrugli ili cetvrtasti i jel je providni deo napred ili rebrast? Efekat osvetljenja jeste mnogostruko jaci ali je linija razgranicenja jako losa i sa ovim sto je na slici B ubices one jadnike koji ti budu isli u susret .

Auto je Vectra A, i ima extra farove, skoro kupljene, nisu novi ali su bas ocuvani.


A to za liniju mora da se nasteluje, ovo sam uradio samo da probam, kasnije cu srediti.

Po rezultatu sa slike sam pretpostavio da se radi o faru koji nema providno staklo sa prednje strane nego je reljefno sa linijama jer se onoliko rasipanje desava upravo kod tih modela. Linija i dalje postoji ali je problem sto je xenon u ovom slucaju visestruko jaci u emisiji svetla i na samom faru dolazi do disperzije tako da nikakva stelovanja nece u potpunosti pomoci. Ostaje opcija da se farovi spuste za jedno 20% nize cime ce se efekat zaslepljivanja vozaca iz suprotnog smera smanjiti ali se nece potpuno eliminisati. Kada budes podesio i ako ti ne bude bilo tesko da slikas ponovo sa iste pozicije da vidimo krajnji rezultat.

Pozdrav

Kao sto sam i ranije napisao,ja sam namontirao HID pre skoro 7 dana i prezadovoljan sam.U pitanju je Pasat B3 i na original njegove farove je namontirano.