Opel vektra 2.0 Dth - problem sa pumpom visokog pritiska

U petak sam otisao kod majstora. Zamijenio mi je ulje, uljni filter i filter goriva. Kada je zavrsio zamjenu filtera goriva auto je na kratko upalilo, a zatim se ugasilo i vise se nije mogao upaliti. Kad ga je "prikacio" na komp javljao je navodno gresku sa pumpe. On je resetovao ali auto i dalje nije palilo. On tvrdi da je crkla pumpa, tj. elektronika na njoj. Na dizne samo curi gorivo kada se vergla, ali je pod pritiskom povratni vod.
Nemam iskustva sa autima koja imaju elektroniku. Laik sam pa ne znam da li se ozracuje nesto prije palenja ili...
Da li neko ima slicno iskustvo jer pumpa visokog pritiska nije nimalo jeftina, a sistem crkavanja mi je po malo cudan...

Potpis

Na sve strane - glupe vrane!!!

ne vjerujem da je crkla bas sada, vjerovatno je samo sistem povuka malo vise vazduha ili majstor nije dobro vratio i pritegao filter goriva pa negdje vuce vazduh

trebalo bi odraditi sa vanjskom pumpom tkz. bleeding proceduru, da se izvuce zaostali vazduh



uostalom ima ovdje boljih poznavaoca od mene pa ce ti vec neko sigurno pomoci


na kraju ostaje ti ovlasceni servis za opele Osmanagic

Ako ti je filter goriva stavljen kako treba i nevuce nigde vazduh upali ga na vucu.
Ima i drugih nacina ali ovaj ti je najednostavni.pozzzzzzzz

Potpis

Peđa.

Da li je pametno paliti na vucu? Da ne napravim dodatnu stetu?
Nije mi jasan taj komp koji je pokazao gresku pumpe, ali i posle "brisanja" iako nije pokazivao gresku, on nije htjeo da upali...
Ja imam namjeru da vozim kod Osmanagica, ali bi da se informisem, jer uz duzno postovanje prema pravim majstorima ima i onih koji kazu kupi pumpu pa da je ugradim. Skupa je to stavka da bi se zalijetao...
Hvala svima koji izlaze u susret...

Potpis

Na sve strane - glupe vrane!!!

...mozes ga paliti na vucu,razvod je sa lancem...verovatno je povukla vazduh,a tesko se luftiraju...ja u ovim slucajevima otkacim tanko(prelivno) crevo sa ulaza goriva u pumpu i nakacim vakuum pumpu...kad se sistem dobro izluftira vratim crevce i pali bez vuce...

Potpis

One golden rule - never believe what your scanner tells you.

Nema potrebe da ga palis na vucu ima i laksih nacina. Na povratnom crevu stavi pumpu (elektricnu ili na drukanje) popusti dovode na dizne i kreni da verglas. Akumulator mora da je OK i nakon nekog vremena kada pocne da se javlja zatvaraj dovod po dovod. Kada upali nemoj odma da ga gasis neka odradi barem 15 sekundi pa ga onda gasi. Pumpa nije crkla 100%, mada kod njih kada udje vazduh usao je. I kada ga verglas daj mu pun gas nekoliko sek. pa pusti pa opet tako dok neupali.

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !

a covjek kaze da mu curi gorivo na dizni?

dimi li kad verglas,ja sam neki dan verglo godinu dok nije upalio,a jos sam bio ispumpo zrak

pozzz

Stavarno prvo da se zahvalim na odgovorima. Poceli ste mi davati nadu da mozda nije pumpa crkla. Vec su me bili ubijedili...
Kada skinem crijevo koje sa filtera vodi na pumpu i napunim ga goriva nivo u njemu opada i gorivo izlazi na povratno crijevo (koje sam prije toga skinuo sa filtera). To se desava bez verglanja u stanju mirovanja. Promjena nivoa je mala, ali je prisutna. Ne znam da li je to normalno??!
Drugo: Kada verglam pritisak na povratnom vodu je jako visok pa se bojim da ce puci crijevo ako ga blindiram klijestima, a kad skida diznu po diznu gorivo curi na prvoj dizni, a na ostalim je to jedva primjetno. Daleko je to od mlaza, tj. magle...
Trece: Ne dimi dok verglam ili ja to nisam primijetio.
I sinoc sam bio kod majstora i on me ubjedjuje da je pumpa i to kvar elektronike na pumpi. Kaze da komp ne mora da izbaca gresku...
Moracu vjerovatno kod Osmanagica, ali bi prvo po nesto provjerio jer mi oni nisu bas blizu...

Potpis

Na sve strane - glupe vrane!!!

povuci to druze zrak je to samo vjerovatno

neka te neko vuce a ti ga ubaci u drugu ili trecu i pusti neka se okrece pa nam javi sta bi

Potpis

[email protected]

Nazalost, vukao sam par kilometara auto jer mi sa blokadom preliva nije uspjelo. Jednostavno ne daje znake zivota... Ne znam da li da jos nesto pokusavam ili pravac u servis i repariranu bospumpu. Ne znam da li neko radi te pumpe pa da ja posaljem i koliko takve stvari kostaju?
Hvala svima na pomoci, ali se bojm da je bospumpa i definitovno :-(...

Potpis

Na sve strane - glupe vrane!!!

ja sam imao tu sreću sa opelom. i nikad više dizela. i mjenjao filter i nadao se i odzračivao,pa prodao za 1 000 eura jeftinije... ali tamo kod vas je jeftin popravak. meni su tražili za repariranu 1600 eura.

U Srbiji ih rade tri servisa-Zeravica,N.Milosevo;Ilija Burin,Sabac i Goran Curakovic,Trstenik...mislim da je servis 600-800evra,ali proveri...

Potpis

One golden rule - never believe what your scanner tells you.

Kod Ilije Burinog je 700evra.pozzzzzzzzzzz

Potpis

Peđa.

Kada das kontakt jel se cuje da cvakne u pumpi.
Mada mislim da ti je najpametnije da ga ovdezes kod Osmanagica, a dalje ce Mili to da sredi.

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !

a sta je toliki problem sa tim pumpama u opelima?
ja imam skoro isti motor X20DTL
da znam sta me ocekuje ako se i meni desi, ako je elektronika u pitanju na pumpi to bih mozda i sam mogao da resavam, buduci da cackam sa elektronikom

Problem je ta elektronska ploča. I kad bi nam dali novu, ti i ja ne bi mogli da je oživimo. šta misliš, zašto samo tri servisa rade ovu vrstu pumpe? ;-) I zašto taj probni sto košta GOMILU €? ;-)

Ovde "tražim pomoć prijatelja", Tomo1 će priskočiti...

Pozdrav!
BP
********

Potpis

But remember...

Pa povescu ga kod njih svakako, ali ako bude pumpa nije mi to mala investicija...
No, sta se moze.
Hvala Vam ljudi pa cu javiti konacni ishod. Trenutno mi je auto kod autoelektricara koji treba da raskaci alarm. Nisam ni znao do juce da ima nekakav alarm koji ne funkcionise ok. Aktivirao se juce pa kazu da njega raskace jer moze da pravi probleme. Taj autoelektricar je odlican za alarme pa neka to sredi prvo, a potom pravac Osmanagici...

Potpis

Na sve strane - glupe vrane!!!

Mislim da je jedan na milion da zamenis filter, da upali pa da ugasi, pa da je pumpa.To mora biti zrak.Izvuci sav zrak kako je tomo rekao, na prelivnim crevom sa vakuum pumpom ali dovoljno dugo dok ne izadje sav vazduh.

a bogami druze cim nije upalio na vucu slaba vajda da je zrak,neka neko udje kts om u nju ko umije pa neka vidi

Potpis

[email protected]

Ovaj novi majstor je raskacio alarm i nista. Kaze da mu ne prijavljje nikakvu gresku (komp)...
Baci malo nafte na prvu diznu i to je to. Na povratnom vodu (ne prelivu) je ogroman pritisam. Ne moze se prstom zaustaviti. Najvjerovatnije cu kod Osmanagica danas ili sjutra. Cudno je sto ovaj tvrdi da nije pumpa vrisnila...
Ne bi Sv. Petar raskrstio. Spominju i neki plocicu na pumpi koja se svakih 50.000 km treba prelemiti...
Ovo je agonija, a druga pumpa je jos veca agonija :-(...

Potpis

Na sve strane - glupe vrane!!!