Opel kadet 1.4i - misterija

Imam problem sa gasenjem automobila u voznji. Nema pravila kad se desava. Ne trza, radi normalno sat-dva i u mjestu i u voznji i jednostavno se ugasi. Tek nakon 20-tak minuta moze da upali i ponovo radi OK.
Mijenjao sam:
ECU (procesor), filter za gorivo, isto se desava. Benzinska pumpa radi... .
Da li je neko imao iskustva s tim?

Ako je sa "gorivom" ok,potrazi gresku u razvodniku paljenja,najverovatnije el.modul tzv.
komutator.
Pozdrav!
BP
********

Potpis

But remember...

proveri i bobinu.hoce po nekad da prekida kad se ugreje.



pozdrav.....

Hehehe, misterija, i ja sam mislio isto na jednom 1.6i isto se desavalo, sve funkcionise normalno, ali se ugasi, nema pravila kad,i ne moze se upaliti bar pola sata.
Evo u cemu je bio problem: Crevo koje ide uz rezervoar i zavlaci se bilo gde oko rezervoara(crevo za odusak) kroz koje u rezervoar dolazi vazduh spolja i ispunjava prostor koji ostaje prazan nakon trosenja goriva, zacepi se od prljavstine i u rezervoaru se stvara vakuum. Kad se stvori veliki vakuum auto se ugasi a ti pokusaj da kad se ugasi otvoris cep od rezervora i ako je crevo zacepljeno cuces kako uvuce vazduh. Ako bude to, crevo mozes da zamenis ili produvas i gotovo!
Desava se na svim kadetima, samo sto kod karburatora se ne gasi cesto nego vakuum uvuce i deformise rezervoar.
P.S Pali li ti se lampica od pumpe kad ga upalis recimo ujutru i ostavis na leru par minuta?

Potpis

When things look bad, I just remember that I've got a real big dick and things seem much better...

OK, probat cu prvo ovo sa crijevom za rezervoar, to mi je najlakse.
Sto se tice lampice (tzv. zuta lampica) ona zna ponekad bljesnuti na sekund, dva i u voznji i na leru, ali ne desava se cesto.

verovatno je razvodnik paljenja to im je boljka.pozdrav boki

Pogledaj bez cega ostaje motor kada nece da upali (varnica,gorivo).Kao sto su ti rekli Pakic i Boki najverovatnije je razvodnik u pitanju.
Nisam znao da postoji lampica pumpe za gorivo.Boki nauci me nesto.

Pozdrav

Potpis

Floyd

Imao sam slican problem. Prvo, slazem se sa predhodnicima da treba proveriti sistem paljenja i sistem napajanja goriva.
Kod mene je bio slucaj zadnji lonac auspuha! Jednostavno, izduvni gasovi usled vecih temperatura nailaze na prevelik otpor koji je bio u loncu (zapusen lonac) i vozilo se u voznji gasi. Posle nekoliko minuta (ne bas 20) auto normalno startuje.

namotaji ili komutator


Pozdrav

Imao sam isti problem, a on je u dovodu goriva.
Pozdrav

100% komutator ispod bobine sa 4 pina .

Pozdrav !

Potpis

www.dzamboservice.com

oznaka motora koja je tacno
dali se cita s blinkodom ili nece-moras samo da resis kao kolege sto su rekle vec sta ti fali u tom momentu? benzin ili struja
moze biti svasta vec receno kaoi ulzak brave ili odspoj, ali prvo ga razdeli da znamo sta je- gorivo ili struja
pozdrav

Potpis

menjam zenu od 36 za 2 od 18- razliku u kilazi doplacujem

I ja se slazem sa vakumom u rezervoaru,ali komutator je 99%.Imao sam isti problem.

Tipujem da te zeza struja...99%,ali kao sto su vec rekli proveri sta nemas u tom trenutku....
POZDRAV

Potpis

[email protected]
063 812-20-70

Znam koliko i ti...;-)
@ šta ćeš (pa pivo) , svi se izredasmo,a našeg buco123,nema ni na slici...
Pozdrav svima! ;-)
BP
*******************

Potpis

But remember...

Ja sam imao taj problem na svom kadetu 1.4 i,zapusio se odusak rezervoara i nakon nekog vremena se napravi vakum u rezervoaru i pumpa ne moze da povuce gorivo ,onda mora da sacekas ili da otvoris cep od rezervoara(kad ti stane otvori cep za gorivo i ako ti se cuje vazduh ,to ti je to).Menjali majstori kompjutere,komutatore ,ma sta nisu i niko nije resio misteriju i moj prijatelj slucajno provali...Uzeli smo busilicu ,malu burgiju i izbusili rupicu za odusak i problem se vise nije pojavio(evo ima dve godine).