nemiran rad u leru i gasenje motora

Molim vas za pomoc!
Imam golfa2 1.3i 90.godiste NZ tip motora.Digijet sistem ubrizgavanja.problem je sto auto na leru radi nemirno.dok je hladan i automatski cok radi jos je nekako i ok.cim se malo ugrije okretaji padnu na 200 skoro se i ugasi i cim dam malo gasa,zagusi ga i ugasi se.istovremeno iz auspuha,kad ga malo isturiram sipa crna tekucina(meni smrdi na nesagoren benzin).trag ostaje i po pola metra iza auspuha.Potrosnja je i 10 litara.imate kakvih sl.iskustava ili kakav savjet.Neki majstori kazu da je mozda lambda sonda ili razvodnik paljenja s vakumom.I kad sam ga htio na VAG dijagnostiku oni kazu da je to star motor i da tu dijagnostika te vrste nista nece pokazat.Meni tu nesto "smrdi".Unaprijed hvala svim

Proveri davac temperature motora (ECT) treba da ima na radnoj temperaturi od 200-300 oma.Nalazi se kod razvodnika paljenja braon i braon zelena zica.I proveri povratni vod goriva (da nije zapusen.

Pozdrav

Potpis

Floyd

Kazu da je davac temperature ispravan.e sad za povratni vod goriva ne znam gdje se nalazi ali pitat cu.a Sta mislis o lambdi?sta zapravo ta VAG dijagnostika moze pokazat na mom motoru tj.koje komponente ona provjerava?

Digijet je stariji model ubrizgavanja i nema mogucnost dijagnostike (znaci mora peske) lambda nije u pitanju sigurno.Desava se da zapusi povratni vod za gorivo i poveca pritisak goriva znaci neka ti majstor izmeri pritisak goriva.

Srecno.

Potpis

Floyd

hvala Floyde,bio sam danas opet.kazu da nije to povratno crijevo.i da stvar bude gora otkrili su i da je crko i regulator protoka zraka.ziva katastrofa.da napomenem da se radi o ovlastenom audi servisu.decki su bili korektni u radu i u ciijeni tako da ne mislim da su me htjeli oderat za dijelove.e sad kad pogledam kad kazu da treba mijenjat lambdu,regulator zraka i razvodnik,pitam se koliko se to isplati cak i da trazim polovne dijelove?je li bolje rjesenje naci drugi motor s svim elementima?je li moguce ugradit dizel 1.6 umjesto 1.3i i koje su prepravke potrebne?sta preporucate?Hvala svima!

Pa YU metoda bi bila da mu koknesh karburator od yuga... ¶:Þ
Ali mozes kupit' takav motor za male pare, baci na papir pa vidi shta ti je bolje

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Ako hoćeš kupiti motor od golfa imam ti ja,ja sam ugradio turbo dizela,golf je bio 92.g. motor isto kao tvoj 1.3i s katalizatorom,imam ti kompletno sve,kompjuter,granu s katalizatorom i lambdom,kompletan motor,instalacije,jedino što sam prodao je bila getriba s 5 brzina,ako te zanima odgovori na poruku,ja sam ti iz Zagreba pa ćemo se dogovorit za cijenu,inače motor ti je prošao 145tkm i uredno je servisiran-izmjena ulja svakih 7500tkm Shell Helix Plus

taj regulator protoka vazduha retko crkava na tom autu i nelogicno je da imas toliko gresaka. mogu biti dizne najverovatnije i sonda ali bez nje moze da radi,i da li u tom servisu nesto popravljaju ili samo nagadjaju sta je kvar.

da te nisu posavetovali da kupis golf 5

sala

Slican slucaj sam ja imao (Clio).

Meni se gasio ne samo kad dam gasa vec i kad ukljucim u leru recimo grejac zadnjeg stakla, kada obrtaji padnu ispod 500 i pocne da se "davi".

Pregled kod elektricara je ustanovio da alternator ne daje dovoljno struje, zbog cega se kompjuter "slogira" (sto sam ja prihvatio kao objasnjenje :) )

Promenjen je regler i jedna dioda, nakon toga vise nije bilo gasenja u leru.

Proveri instalaciju od senzora ECT temperature do centrale motora.

pozdrav

Proveri Elektronsko paljenje.Ja sam imao slucaj na Alfa Romeu, stavili su mi stariji tip razvodnika paljenja jer je moj sa integrisanim paljenjem crkao.Sad imam odvojeno razvodnik sa beskontaktnim paljenjem i odvojeno modul za elektronsko (slican kao kod Juga).Meni su bili isti simptomi, resenje je bilo zamena el. paljenja (30 eura polovno+30 eura ruke).I to sve dijagnosticirano u ovlascenom Alfa Romeo servisu.U drugom servisu su mi rekli da mi je otisao kompjuter, senzor za protok vazduha i senzor za temperaturu motora.Konacno je popravka bila mnoooooogoo jeftinija.Pozdrav...

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

Bravo... majstore.! imao sam vise puta taj slucaj. To ce biti to.

Potpis

...ZOLITAS.............Odzaci

Mene je isti motor zezao prosle zime na slican nacin,
na benzinu se gasio u leru, gusio kad se doda gas i nikako nije mogao da se nasteluje,
na plinu radio savrseno
resenje:
1. ciscenje dizni (sa ovim nestalo 90% problema)
2. zatvorene sve rupe gde je vukao fals vazduh
(bilo je trulo malo crevo za uljne pare koje ulalzi odozdo u debelo crevo iz filtera vazduha)
3. vakum predpaljenja promenjen (ovo mu bas nije mnogo pomoglo)
4. uradjena sva podesavanja kako je napisano u Hayenes-u

Posle toga radi super
Pozdrav