Nisam imao nameru da ti kvarim temu samo napisah sta mislim.Izvini ako smatras da sam ti ja flejmovao temu, a sto se tice toga sto trazis spaske ti je vec odgovorio...pozdrav
Potpis
Pedja
Alfa 147 1.6TS i ELM327...
Zaključano
Zakačeno
Nisam tako mislio, nego ako nisi procitao temu nemoj da dolivas ulje na vatru.Vidis da je ovde zategnuta situacija, da samo treba iskra da zapali vatru...
Potpis
Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...
Ja ne shvatam svrhu postavljanja teme... ne moze elm da brise te greske pod can-om i ne vidim u cemu je problem tu da se plati... Ako su napravili alternator koji nije punio, pa sada puni, to onda nema nikakve veze s tim sto auto negdje vuce struju... treba ponovo da plati popravku jer je to drugi kvar i nema veze sa alternatorom...
Da li ce otici u isti servis ili u neki drugi to je njegov problem a nije cak ni tvoj iako si mu prijatelj... Smatram da nema nikakve potrebe da kupujes interfejs da bi prijatelju brisao greske... ne ulazim u vase prijateljske odnose, ja bi lakse shvatio da hoces da mu poklonis cio auto ali po meni je nepotrebno ovo sto ti radis iz prostog razlogha jer ti nisi majstor i ne mozes mu to popraviti, nemas svoj servis... po meni eventualno mozes da mu preporucis nekog ko ce to da rijesi i nista vise...
Da li ce otici u isti servis ili u neki drugi to je njegov problem a nije cak ni tvoj iako si mu prijatelj... Smatram da nema nikakve potrebe da kupujes interfejs da bi prijatelju brisao greske... ne ulazim u vase prijateljske odnose, ja bi lakse shvatio da hoces da mu poklonis cio auto ali po meni je nepotrebno ovo sto ti radis iz prostog razlogha jer ti nisi majstor i ne mozes mu to popraviti, nemas svoj servis... po meni eventualno mozes da mu preporucis nekog ko ce to da rijesi i nista vise...
Potpis
[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
Pa vidi, u onom za preporuku majstora si u pravu.Sto se ostalog tice, mislim da nisi ni ti procitao sve detaljno.Auto je prvi put ostao bez struje, nakon cega je odvezen kod majstora.Tamo su rekli da je ostao bez struje zbog alternatora, i tu pocinje cela prica...
Vidi, kad bih ja doterao auto kod tebe, i on ponavlja isti problem 3 puta, od kojih mi svaki put nalazis drugi kvar i ubedjujes me kako nema veze sa prethodnim, ne bih ti vise nikad dovezao auto.Upravo to se desilo.Nije taj moj prijatelj otisao i rekao "napravite mi alternator", nego je odslepao auto tamo i rekao "popravite".Priznaces da su to dve razlicite stvari.
Ja sam se umesao u sve to jer su mu takodje naplatili u istom servisu i tri puta brisanje gresaka, koje je po meni trebalo da ne bude naplaceno, jer im je auto u prvom redu oteran da se popravi.To bi bilo kao kad bi ti za svaku popravku posebno naplatio koriscenje kljuca 13, pa kljuca 17, pa klesta....
Dijagnostika je alat koji se koristi da bi se locirao kvar, a ne da bi se posebno naplatila.
Znaci moja uloga je bila samo tolika da vidim mogu li se nekako pobrisati te greske a da se ne ode i cetvrti put u servis u kome nije nista uradjeno.Naravno da ce se auto odvesti kod pravog majstora, ali tu ostaje pitanje do sada placenog novca za popravke koje nisu obavljene.
Medjutim, nije ni bitno, vec sam se umorio od objasnjavanja.Lakse mi je pronaci sam resenje nego raspraviti sa 20 ljudi koji su ubedjeni da im otimam hleb iz usta zato sto hocu da obrisem gresku iz jednog auta.Sto se mene tice moze da se zakljuca tema, ili da se izbrise, jer nema svrhe nastaviti prepucavanje.
Vidi, kad bih ja doterao auto kod tebe, i on ponavlja isti problem 3 puta, od kojih mi svaki put nalazis drugi kvar i ubedjujes me kako nema veze sa prethodnim, ne bih ti vise nikad dovezao auto.Upravo to se desilo.Nije taj moj prijatelj otisao i rekao "napravite mi alternator", nego je odslepao auto tamo i rekao "popravite".Priznaces da su to dve razlicite stvari.
Ja sam se umesao u sve to jer su mu takodje naplatili u istom servisu i tri puta brisanje gresaka, koje je po meni trebalo da ne bude naplaceno, jer im je auto u prvom redu oteran da se popravi.To bi bilo kao kad bi ti za svaku popravku posebno naplatio koriscenje kljuca 13, pa kljuca 17, pa klesta....
Dijagnostika je alat koji se koristi da bi se locirao kvar, a ne da bi se posebno naplatila.
Znaci moja uloga je bila samo tolika da vidim mogu li se nekako pobrisati te greske a da se ne ode i cetvrti put u servis u kome nije nista uradjeno.Naravno da ce se auto odvesti kod pravog majstora, ali tu ostaje pitanje do sada placenog novca za popravke koje nisu obavljene.
Medjutim, nije ni bitno, vec sam se umorio od objasnjavanja.Lakse mi je pronaci sam resenje nego raspraviti sa 20 ljudi koji su ubedjeni da im otimam hleb iz usta zato sto hocu da obrisem gresku iz jednog auta.Sto se mene tice moze da se zakljuca tema, ili da se izbrise, jer nema svrhe nastaviti prepucavanje.
Potpis
Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...
izmenjeno 1 put, poslednji put Nocni 25.05.2010. u 02:20
Izmene poruke
- Nocni25.05.2010. u 02:20zapis iz teksta poruke
Citat:
PPZ:Naime, pre nekog vremena mu se ispraznio akumulator.U komunikaciji sa jednim dobrim servisom za Alfe u BG mu je receno da je problem ili stari akumulator, ili alternator.Savetovano je da se ode do nekog lokalnog elektricara i da se premeri napon punjenja
Ipak je on njima rekao sta treba da rade i sta treba da popravljaju jer su mu tako rekli iz dobrog servisa iz BG-a... oni su ga samo ispostovali, popravili su alternator... onda je on vozilo mjesec dana i dosao sa problemom ponovo, ako je punjenje dobro to je onda novi kvar... treba to popraviti i naravno naplatiti... Mislim da su tu ipak 2 kvara a ne 1... ne znam zbog cega je problem i zbog cega predlazes da se tema zakljuca... ako se neko ne slaze s tvojim misljenjem, a vise njih se ne slaze, nema potrebe zbog toga zakljucavati temu... nebi bilo lose da napises kakvo je finale bilo i sta su rijesili...
Ovo sto kazes da se dijagnostika posebno ne naplacuje nikako nije tacno... U danasnje vrijeme dijagnostika je u stvari glavna i najvaznije je lociranje kvara u tehnicki vrlo komplikovanom autu koje posjeduje vise desetina razlicitih elektonskih sistema... ostatak je fizicki dio posla... Od dijagnostickih zahvata jedino se kod mene ne naplacuje ponistavanje servisnog intervala... za ovu alfu dijagnostika kosta 30 eura... Posle toga uopste ne mora a moze da popravlja auto kod mene... zavisi od toga odgovara li mu cijena same popravke... ali dijagnostiku platiti mora svakako... Jos mi se nije desilo da kazem nekome da kupi neki dio a to nije bilo potrebno... Sto se tice majstora greska se moze desiti svakome kao sto i sam znas... nezgodno je traziti novac nazad za nesto sto je odradjeno makar se pojavio drugi kvar sa istim simptomima...
Potpis
[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
izmenjeno 2 puta, poslednji put Milojkovic 25.05.2010. u 13:12
Izmene poruke
- Milojkovic25.05.2010. u 13:12zapis iz teksta poruke
- Milojkovic25.05.2010. u 13:11zapis iz teksta poruke
Cim on poredi dijagnostiku sa bagerom i kopanjem rupa jasno mi je odmah o kome je rec.
Dijagnostiku mozes uporediti sa ekg-om , magnetnom rezonancom, CT-om.
Dakle doktor ce ti posebno naplatiti dijagnostiku koja te nece izleciti ali ce doktoru pomoci da vidi u cemu je problem.
I koliko god puta buds isao na magnetnu rezonancu platices je svaki put bez obzira da li si se u medjuvremenu izlecio ili si zapatio jos neku bolest.
A u vezi tog "nepopravljenog alternatora" pa tu mi je tek cela njegova prica sumnjiva.
Sta to znaci rekao im je da poprave alternator ili nije im rekao a oni su ga popravili.
Servis u BG koji je fantastican ( po njegovoj tvrdnji)prepusta popravku lokalnom servisu i odrice se zarade, ajde molim te.
To je isto kao kad meni ovlascen servis posalje musteriju koju su ocerupali i prodali mu brdo delova da ja samo malo ustelujem auto i sve ce da bude ok.
Pazi da nije ocerupaju ga i kad vide da je lik bez love a auto i dalje ima problem sledi mu pedala.
On dodje sa predubedjenjem da to sto ja treba da uradim ne kosta nista ili kosta malo jer su "strucnjaci sve sredili".
Ma te likove vrlo brzo otreznim i dovedem u red.
Idi tamo gde si do sad bio, nemoj kod mene da dolazis jer ja nisam taj za koga me ti ai oni tvoji vrli majstori smatraju.
Kod koga ides za redovne stvari i gde lovu ostavljas tamo neka i resavaj te zeznute stvari i budalastine.
U vezi alternatora i te alfe koja gubi struju.....
Pa sta ako je samo zamenjen regler recimo , a ne valja i diodna ploca, a losi su i lezajevi, pa i zaletno kvacilo na alternatoru....a rotor ne izgleda bas sjajno ....
Sad ako bih mu ja sve to zamenio on bi popizdio kad bih mu rekao da je remont alternatora izasao 400 evra.
A naravno sta vredi remont kad je los i akumulator, dakle plus jos 100 evra.
Idemo dalje ...spaner pk kaisa i pk kais....a ni remenica na radilici nije bas u dobrom stanju.....da ne bi bilo reklamacije menjaj i nju.
Vuce struju, hm da vidimo dalje, komfort modul, daj novi.
I kad mu sve zavrsis ispostavis mu racun 1500 evra, evo izvolite resen vam je problem.
Naravno musterije to ne prihvataju nego traze minimum investicije a zele maksimum pouzdanosti a to je nemoguce.
I naravno misle da je sa kvarovima zavrseno za sva vremena, sta god se posle toga desi eto ih jaucu da je do tebe problem, jer pobogu pre se nije kvario.
Moj odgovor je uvek isti posle popravke, kvarice sei ubuduce i to sve vise i vise, zasto? Zato sto je tako napravljen da mora da se kvari i trosak posedovanja automobila nije samo da sipas gorivo i placas registraciju.Prihvati to ili nemoj da vozis automobil.
Ljudi stare razboljevaju se, a automobili se kvare, tako je to u zivotu.
Dijagnostiku mozes uporediti sa ekg-om , magnetnom rezonancom, CT-om.
Dakle doktor ce ti posebno naplatiti dijagnostiku koja te nece izleciti ali ce doktoru pomoci da vidi u cemu je problem.
I koliko god puta buds isao na magnetnu rezonancu platices je svaki put bez obzira da li si se u medjuvremenu izlecio ili si zapatio jos neku bolest.
A u vezi tog "nepopravljenog alternatora" pa tu mi je tek cela njegova prica sumnjiva.
Sta to znaci rekao im je da poprave alternator ili nije im rekao a oni su ga popravili.
Servis u BG koji je fantastican ( po njegovoj tvrdnji)prepusta popravku lokalnom servisu i odrice se zarade, ajde molim te.
To je isto kao kad meni ovlascen servis posalje musteriju koju su ocerupali i prodali mu brdo delova da ja samo malo ustelujem auto i sve ce da bude ok.
Pazi da nije ocerupaju ga i kad vide da je lik bez love a auto i dalje ima problem sledi mu pedala.
On dodje sa predubedjenjem da to sto ja treba da uradim ne kosta nista ili kosta malo jer su "strucnjaci sve sredili".
Ma te likove vrlo brzo otreznim i dovedem u red.
Idi tamo gde si do sad bio, nemoj kod mene da dolazis jer ja nisam taj za koga me ti ai oni tvoji vrli majstori smatraju.
Kod koga ides za redovne stvari i gde lovu ostavljas tamo neka i resavaj te zeznute stvari i budalastine.
U vezi alternatora i te alfe koja gubi struju.....
Pa sta ako je samo zamenjen regler recimo , a ne valja i diodna ploca, a losi su i lezajevi, pa i zaletno kvacilo na alternatoru....a rotor ne izgleda bas sjajno ....
Sad ako bih mu ja sve to zamenio on bi popizdio kad bih mu rekao da je remont alternatora izasao 400 evra.
A naravno sta vredi remont kad je los i akumulator, dakle plus jos 100 evra.
Idemo dalje ...spaner pk kaisa i pk kais....a ni remenica na radilici nije bas u dobrom stanju.....da ne bi bilo reklamacije menjaj i nju.
Vuce struju, hm da vidimo dalje, komfort modul, daj novi.
I kad mu sve zavrsis ispostavis mu racun 1500 evra, evo izvolite resen vam je problem.
Naravno musterije to ne prihvataju nego traze minimum investicije a zele maksimum pouzdanosti a to je nemoguce.
I naravno misle da je sa kvarovima zavrseno za sva vremena, sta god se posle toga desi eto ih jaucu da je do tebe problem, jer pobogu pre se nije kvario.
Moj odgovor je uvek isti posle popravke, kvarice sei ubuduce i to sve vise i vise, zasto? Zato sto je tako napravljen da mora da se kvari i trosak posedovanja automobila nije samo da sipas gorivo i placas registraciju.Prihvati to ili nemoj da vozis automobil.
Ljudi stare razboljevaju se, a automobili se kvare, tako je to u zivotu.
Citat:
Cim on poredi dijagnostiku sa bagerom i kopanjem rupa jasno mi je odmah o kome je rec.
Dijagnostiku mozes uporediti sa ekg-om , magnetnom rezonancom, CT-om.
Dakle doktor ce ti posebno naplatiti dijagnostiku koja te nece izleciti ali ce doktoru pomoci da vidi u cemu je problem.
I koliko god puta buds isao na magnetnu rezonancu platices je svaki put bez obzira da li si se u medjuvremenu izlecio ili si zapatio jos neku bolest.
A u vezi tog "nepopravljenog alternatora" pa tu mi je tek cela njegova prica sumnjiva.
Sta to znaci rekao im je da poprave alternator ili nije im rekao a oni su ga popravili.
Servis u BG koji je fantastican ( po njegovoj tvrdnji)prepusta popravku lokalnom servisu i odrice se zarade, ajde molim te.
To je isto kao kad meni ovlascen servis posalje musteriju koju su ocerupali i prodali mu brdo delova da ja samo malo ustelujem auto i sve ce da bude ok.
Pazi da nije ocerupaju ga i kad vide da je lik bez love a auto i dalje ima problem sledi mu pedala.
On dodje sa predubedjenjem da to sto ja treba da uradim ne kosta nista ili kosta malo jer su "strucnjaci sve sredili".
Ma te likove vrlo brzo otreznim i dovedem u red.
Idi tamo gde si do sad bio, nemoj kod mene da dolazis jer ja nisam taj za koga me ti ai oni tvoji vrli majstori smatraju.
Kod koga ides za redovne stvari i gde lovu ostavljas tamo neka i resavaj te zeznute stvari i budalastine.
U vezi alternatora i te alfe koja gubi struju.....
Pa sta ako je samo zamenjen regler recimo , a ne valja i diodna ploca, a losi su i lezajevi, pa i zaletno kvacilo na alternatoru....a rotor ne izgleda bas sjajno ....
Sad ako bih mu ja sve to zamenio on bi popizdio kad bih mu rekao da je remont alternatora izasao 400 evra.
A naravno sta vredi remont kad je los i akumulator, dakle plus jos 100 evra.
Idemo dalje ...spaner pk kaisa i pk kais....a ni remenica na radilici nije bas u dobrom stanju.....da ne bi bilo reklamacije menjaj i nju.
Vuce struju, hm da vidimo dalje, komfort modul, daj novi.
I kad mu sve zavrsis ispostavis mu racun 1500 evra, evo izvolite resen vam je problem.
Naravno musterije to ne prihvataju nego traze minimum investicije a zele maksimum pouzdanosti a to je nemoguce.
I naravno misle da je sa kvarovima zavrseno za sva vremena, sta god se posle toga desi eto ih jaucu da je do tebe problem, jer pobogu pre se nije kvario.
Moj odgovor je uvek isti posle popravke, kvarice sei ubuduce i to sve vise i vise, zasto? Zato sto je tako napravljen da mora da se kvari i trosak posedovanja automobila nije samo da sipas gorivo i placas registraciju.Prihvati to ili nemoj da vozis automobil.
Ljudi stare razboljevaju se, a automobili se kvare, tako je to u zivotu.
Dijagnostiku mozes uporediti sa ekg-om , magnetnom rezonancom, CT-om.
Dakle doktor ce ti posebno naplatiti dijagnostiku koja te nece izleciti ali ce doktoru pomoci da vidi u cemu je problem.
I koliko god puta buds isao na magnetnu rezonancu platices je svaki put bez obzira da li si se u medjuvremenu izlecio ili si zapatio jos neku bolest.
A u vezi tog "nepopravljenog alternatora" pa tu mi je tek cela njegova prica sumnjiva.
Sta to znaci rekao im je da poprave alternator ili nije im rekao a oni su ga popravili.
Servis u BG koji je fantastican ( po njegovoj tvrdnji)prepusta popravku lokalnom servisu i odrice se zarade, ajde molim te.
To je isto kao kad meni ovlascen servis posalje musteriju koju su ocerupali i prodali mu brdo delova da ja samo malo ustelujem auto i sve ce da bude ok.
Pazi da nije ocerupaju ga i kad vide da je lik bez love a auto i dalje ima problem sledi mu pedala.
On dodje sa predubedjenjem da to sto ja treba da uradim ne kosta nista ili kosta malo jer su "strucnjaci sve sredili".
Ma te likove vrlo brzo otreznim i dovedem u red.
Idi tamo gde si do sad bio, nemoj kod mene da dolazis jer ja nisam taj za koga me ti ai oni tvoji vrli majstori smatraju.
Kod koga ides za redovne stvari i gde lovu ostavljas tamo neka i resavaj te zeznute stvari i budalastine.
U vezi alternatora i te alfe koja gubi struju.....
Pa sta ako je samo zamenjen regler recimo , a ne valja i diodna ploca, a losi su i lezajevi, pa i zaletno kvacilo na alternatoru....a rotor ne izgleda bas sjajno ....
Sad ako bih mu ja sve to zamenio on bi popizdio kad bih mu rekao da je remont alternatora izasao 400 evra.
A naravno sta vredi remont kad je los i akumulator, dakle plus jos 100 evra.
Idemo dalje ...spaner pk kaisa i pk kais....a ni remenica na radilici nije bas u dobrom stanju.....da ne bi bilo reklamacije menjaj i nju.
Vuce struju, hm da vidimo dalje, komfort modul, daj novi.
I kad mu sve zavrsis ispostavis mu racun 1500 evra, evo izvolite resen vam je problem.
Naravno musterije to ne prihvataju nego traze minimum investicije a zele maksimum pouzdanosti a to je nemoguce.
I naravno misle da je sa kvarovima zavrseno za sva vremena, sta god se posle toga desi eto ih jaucu da je do tebe problem, jer pobogu pre se nije kvario.
Moj odgovor je uvek isti posle popravke, kvarice sei ubuduce i to sve vise i vise, zasto? Zato sto je tako napravljen da mora da se kvari i trosak posedovanja automobila nije samo da sipas gorivo i placas registraciju.Prihvati to ili nemoj da vozis automobil.
Ljudi stare razboljevaju se, a automobili se kvare, tako je to u zivotu.
Kako da ne, sad bi ti da dijagnostiku poredis sa atomskom fizikom i plasticnom hirurgijom.Da ne ulazimo duboko u to, ponovicu poslednji put.Ono sto je receno iz Alfa servisa u BG-u znate vi i ja.Covek je ODVUKAO AUTO KOD ELEKTRICARA, GDE SU REKLI DA JE U PITANJU ALTERNATOR, POSLE MERENJA, DIJAGNOSTIKE I OPERACIJE NA OTVORENOM SRCU.POPRAVILI SU I AUTO JE POSLE MESEC DANA OPET IMAO ISTI PROBLEM.NIKO NIKADA NIJE OTISAO TAMO I REKAO "MENI SU REKLI DA JE ILI AKUMULATOR ILI ALTERNATOR".A upravo zato i trazim da se tema zakljuca.Dobar deo vas koji se ukljucio u raspravu odbija da procita moje reci onako kako ih pisem.I drugi razlog zasto je tema za zakljucavanje je zato sto smo pobrisali greske, i zasada nema problema (to sam JEDINO i pitao ovde, nisam trazio vase savete sta bi trebalo da se radi sa servisom i alternatorom).
A sto se servisa u BG tice, da, tesko je poverovati da jos postoje posteni majstori, zar ne? Ti bi svakako postupio drugacije, sto mnogo govori o tebi kao majstoru.
A, po savetu Nocnog, coveku sam lepo rekao da ne ostavlja auto tako, pa ce ga iduce nedelje voziti u BG da se pogleda sta mu je.Ja sam kao sto rekoh samo privremeno pomogao brisanjem gresaka.
Potpis
Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...
izmenjeno 1 put, poslednji put Milojkovic 26.05.2010. u 12:54
Izmene poruke
- Milojkovic26.05.2010. u 12:54zapis iz teksta poruke
Atomska fizika i plasticna hirurgija,hm neuporedivo sa dijagnostikom.
Izgleda da si bas ti taj koji ne cita, ko je pominjao atomsku fiziku, i plasticnu hirurgiju.
Moram te upzoriti da ne vices ( upotreba velikih slova se podvodi pod galamu, a ja hvala bogu dobro cujem i nije potrebno da mi povisenim tonom saopstavas ono sto zelis reci )
Ja bih svakako postupio drugacije i to bas mnogo govori o meni kao coveku ali i kao majstoru.
Kod mene takvih gafofa jednostavno ne moze da bude.
Kod mene se "strucnjace" posao zavrsava, ali se zato i placa.
Ja ne saljem ljude kod drugih majstora , nego ako je potrebno da se nesto obavi a nije iz mog delokruga ili nisam u mogucnosti da to uradim ja to organizujem u svojoj reziji i naravno naplatim.
Musteriju ne opterecujem sa problemima i nemam nameru da je edukujem i uvodim u problematiku.
Pozovem kolegu koji dodje kod mene ili ja prebacim auto kod kolege sve odradimo i posao zavrsimo, musteriji to naplatim i resena stvar.
Kod mene nema "jeftinih" polovicnih resenja, ugradjujem samo najkvalitetnije i radim sa najboljim alatom a to mora da se plati.
I jos uvek sam u situaciji da ja biram musterije i poslove a ne oni mene.
Izgleda da si bas ti taj koji ne cita, ko je pominjao atomsku fiziku, i plasticnu hirurgiju.
Moram te upzoriti da ne vices ( upotreba velikih slova se podvodi pod galamu, a ja hvala bogu dobro cujem i nije potrebno da mi povisenim tonom saopstavas ono sto zelis reci )
Ja bih svakako postupio drugacije i to bas mnogo govori o meni kao coveku ali i kao majstoru.
Kod mene takvih gafofa jednostavno ne moze da bude.
Kod mene se "strucnjace" posao zavrsava, ali se zato i placa.
Ja ne saljem ljude kod drugih majstora , nego ako je potrebno da se nesto obavi a nije iz mog delokruga ili nisam u mogucnosti da to uradim ja to organizujem u svojoj reziji i naravno naplatim.
Musteriju ne opterecujem sa problemima i nemam nameru da je edukujem i uvodim u problematiku.
Pozovem kolegu koji dodje kod mene ili ja prebacim auto kod kolege sve odradimo i posao zavrsimo, musteriji to naplatim i resena stvar.
Kod mene nema "jeftinih" polovicnih resenja, ugradjujem samo najkvalitetnije i radim sa najboljim alatom a to mora da se plati.
I jos uvek sam u situaciji da ja biram musterije i poslove a ne oni mene.
Uh,uh,uh, bas si mi rekao! 
Siguran sam da te musterije vole zato sto im menjas sve.Takve popravke su mi najmilije, ne razmisljam, samo zamenim...
Ja ipak mislim da ne cujes dobro, inace ne bi nastavio da mi objasnjavas ono sto nije u vezi sa temom.Zato cu evo tiho da zamolim moderatore da ociste temu od offtopica i da je zakljucaju, posto sam resio ono sto sam pitao ovde a mislim da za nekog buduceg citaoca nije potrebno da pretresa dve stranice OT-a...
Siguran sam da te musterije vole zato sto im menjas sve.Takve popravke su mi najmilije, ne razmisljam, samo zamenim...Ja ipak mislim da ne cujes dobro, inace ne bi nastavio da mi objasnjavas ono sto nije u vezi sa temom.Zato cu evo tiho da zamolim moderatore da ociste temu od offtopica i da je zakljucaju, posto sam resio ono sto sam pitao ovde a mislim da za nekog buduceg citaoca nije potrebno da pretresa dve stranice OT-a...
Potpis
Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...
Pametnom je dovoljno, a za one druge postoji i drugi nacin sto naravno ne iskljucujem kao opciju.