vw golf 4 1.6 fsi

bok
zadnji model golfa 4 sa fsi motorom,u vodi ulje!,glava ispitana,hladnjak ulja ispitan,brtva glave mjenjana,ista stvar,jel tko ima iskustvo sa ovom novijom generacijom motora,pukao blok motora ili ima još neku bolesnu točku...
pozdrav

Predpostavljam da je ceo sistem za hlađenje temeljno ispran,jeste li kontrolisali da li je kriv blok motora? ....koju količinu ulja izgubi i za koliko km?.....ne mogu da se setim da li taj fsi motor ima aluminijumski blok motora ili ne.........pozzzz!

Potpis

....ο τολμών νικα!

Ako je blok od alimuniuma, on se treba izravnati, isto kao i glava.

a ulazi li voda u karter

Potpis

[email protected]

ne,samo ulje u rashladni sustav,pritisak ulja je cca 5bara,vode max 1bar..lako je zaključiti ko će kome u goste svratiti...
pozdrav

a kad je ugasen motor pritisak ulja je 0 a vode i dalje 1 bar jedan peiod

Potpis

[email protected]

Ako ima mali hladnjak za ulje koji se hladi vodom, sistem cev u cevi, to je to.
Kod dosta auta mesa u kulerima za ulje al ljudi prvo vade glavu.

Hladnjak za ulje 100%. Premosti ga cevima, i peri sistem 4-5 puta. Ima posebna tečnost za ispiranje u ovlašćenim servisima, ne znam da li može da se nabavi i negde drugde.

jel me zaj.....tlačili ga ljudi na 15bara....
pozdrav

Sistem je cev u cevi, u unutrasnjoj cevi tece ulje a po obimu voda.
Ako ga tlacis pritiskom, jos vise ce ulje da izbija iz unutrasnje cevi i ulaziti u
cev gde je voda