crafter je 2008 god presao 90000 km sve je normalno, na leru dimi to jest curi nafta na turbini puni auspuh i isparava nema gresaka na dijagnostici.Izbacuje zivu naftu.Senzori svi promenjeni.Normalno pali i ide.
wv crafter 2.5tdi
Zaključano
Zakačeno
Posto je u garanciji ne treba da razmisljas sta je sa turbinom, neka je zamjene kad je dzabe...
Potpis
[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
nije u garanciji ispao je
nije mi jasno odakle nafta na turbini jeli nafta ili ulje...turbina nema dodirnih tacaka sa naftom
Potpis
Kaze prema auspuhu, ne u usis, znaci moze neka od dizni da piski na leru, ili los cilindar.
ali kaze da je sve ok da normalno radi, to bi se raspadalo da je dizna tako otisla i trokiralo lupalo
Potpis
Ako je PD treba da se otvori poklopac glave dA se vidi da nije neki problem tu.
A slazem se da bi se raspadalo kad bi dizna curila ne leru.
Al covek ne opise dobro problem pa sad cemo da nagadjamo.
A slazem se da bi se raspadalo kad bi dizna curila ne leru.
Al covek ne opise dobro problem pa sad cemo da nagadjamo.
Ovo je common rail motor. Ako nema gresaka, mozda su dizne. Jako su osetljive ako nema potrebnog pritiska u povratnom vodu goriva (taj pritisak sprecava da igla dizne udara u sediste i osteti se). Ne znam koliko je kod Craftera propisani pritisak u povratu, kod prvih comm raila 3.0 bio je 10bar.
Malo bi trebao bolje objasniti,sta se desava sa naftom gdje tacno curi
racunar je u pitanju treba mi drugi ukljucio je regeneraciju i nece da iskljuci