Nemora da znaci da je prljavstina.Moguce je i da si ostavio pumpu nekada bez goriva, pa je radila u prazno.Druga varijanta je da se pumpa zaglavila, pa se istopili kontakti na rotoru.Zato proradi kad je lupnes, i to verovatno traje dok sledeci put ne prekines struju prema pumpi.Onda iznova nece da radi.Moja je tako crkla pre godinu i po (doduse posle 150.000km).Radila je i onda stala.Cuknem rezervoar - proradi dok ne ugasim auto.Isti simptomi i kod moje sestre na njenom bivsem Fiat Uno 1.1.Pumpa stala, ja je cuknuo.Radila 4-5 dana, opet stala.Ja je opet cuknuo, i proradila - i od tada nije stala.Tako je i prodat auto, godinu dana kasnije :D
Znaci, samo nisi imao srece da se manifestuje potpunim crkavanjem...
E, aj da pitam i ja jedno, da ne postavljam ispocetka:
Od kako sam zamenio tu pumpu, nikad mi se nije ispraznio rezervoar, tj. uvek sam imao preko pola.I sad mi se desilo da ga vozim sve na benzin, i primetim jednu jako cudnu stvar.Pokazivac nivoa gresi dosta, ali najgore je sto kad kazaljka padne na rezervu, tojest priblizi se rezervi, ja vec ostanem bez goriva.Dvaput me je tako presla, jedva sam se dovukao do pumpe.
E sad ide najcudniji deo - napunim rezervoar (65l), i stane svega 55l unutra! Znaci, imam 10l u rezervoaru.Zna li neko zasto se to desava, da ne vuce svo gorivo iz rezervoara?
Napominjem da je pumpa zamenjena originalnom, tojest ceo komplet sa plovkom i plastikom, onako kako to fabrika prodaje i ugradjuje.Nije menjana samo benzinska pumpa.
Ta pumpa btw. ima opruge, iz dva dela je, tako da se prilikom montaze i kasnije koriscenja odupire o dno rezervoara.Sam elektromotor, tj. pumpa je ugradjen unutar te plastike.Da li je moguce da se plasticni rezervoar deformise i da sad pumpa ne moze da pokupi svo gorivo?
Mislim da znate koji je auto u pitanju, ali da spomenem, Citroen Xantia 1.8/16V.Istu pumpu ima i Xsara, P406...
Evo i kako izgleda:
Potpis
Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...