jugo cao sadirektnim ubrizgavanjem, gasi se u voznji

Motor radi jedno vreme i zatim pocne da se gasi povremeno.Posle vise prekida rada ne moze da upali.Cek lampica ne svetli u tim trenucima.Ponovno startovanje motora moguce je tek posle vise minutnog skidanja kleme.Samo dijagnoza prijavljuje kod 33,davac apsolutnog pritiska.Postojeci racunar na drugom vozilu radi bez greske.Dali neko ima ideju ocemu se tu radi.

Proveri leziste osiguraca za glavni rele ali pre toga popuni uredno profil. Kako to treba da izgleda proveri klikom ovde i ovde.

Koljco, izvini za edit...

Izvinjavam se zbog ne popunjenog profila i isti sam korigovao. Sto se tice problema sa autom on i dalje postoji.Kuciste glavnog relea je u redu.Rele ima stalni dovod struje iukljucen je prilikom davanja kontakta.U slucaju kad auto ne pali rele daje napajanje racunaru a i cek lampici.Medjutim lampica ne svetli i auto ne pali.

Očigledno da ga nešto zaglupi pa ne pali.....jesi li gledao šta nema u situacijama kada neće da upali tj baca li tada varnicu i rade li brizgači?...koje je godište?....možda je glupo da te to pitam ali jesi li proverio sve mase i one kontakte na osiguračima jer je mene to jedanput zezalo,i sam znaš kakav je Yugo....pozzzz!

Potpis

....ο τολμών νικα!

Mase i osiguraci su provereni , sve je u redu. Kada ne pali ne radi ni pumpa a nema ni varnice.U tom slucaju ne svetli ni cek lampica i ako bi trebalo.Kada skinem klemu i sacekam par minuta vratim klemu sve je u redu.Inace godiste je 2004. Da li davac apsolutnog pritiska moze da uzrokuje takav kvar?
Pozdrav i hvala na savetima.

..senzor radilice proveren?

Potpis

One golden rule - never believe what your scanner tells you.

...ja bi rekao da stvara problem visoki napon.
Inace dosta cesta pojava da tako zaglupe.
Na jedan sam stavio novi ecu .....trajao je 7-8 meseci ,posle se vlasnik odlucio na trajnu varijantu (karburator).

Proveri napajanja na ECU u trenkutku kad nece da pali, ako je sve ok, nista cudno da ti on zeza

Pozdrav

Probaj sa guranjem. Ako pali bez problema, onda:
Ulozak brave, akumulator, anlaser.

kad nepali auto provjeri na ecm 15,30,31.)osigurace relej ,kontakt bravu ,mase)
kad nemas ecm lampe znaci da ecm nije napojen - i +.
ako jeste ......ecm