Punjac Akumulatora 24v

Pa ti probaj, posto ja pricam napamet. A nije mi jasan ni "argument" kako ti iskustvo zalazi ne znam gde.
Na papiru mozda radi kako si zamislio...papir trpi sve.
Za to sto ti pricas bi trebala sijalica od 250 do 500W. Ovo je igranje sa sijalicom male snage. A cene doticnih su valjda u rangu celog punjaca.

A tek 5,5A ne znam kako ces da proguras kroz sijalicu od 2A. Mozda jednom.
Vazno da ti u nekom maniru LEPIS etikete, a mi neiskusni klinci.....

Zasto ne probas da povezes 24V/ 50W sijalicu na neki izvor napona, od 7-15V sa regulacijom struje, pa meri struju.
Da ne pricam, dok uradi prateccu elektroniku, ablove, nosac sijalice i relea, zar nije jednostavnije premotati trafo.

Pozdrav od neiskusnog

Slazem se sa svim gore navedenim.



Dobice sasvim zadovoljavajucu struju punjenja akumulatora sa sijalicom od 200W a to je sijalica koja je u normalnoj prodaji i niske cene.
Ovde je bilo reci o tome kako najjednostavnije prepraviti postojeci punjac akumulatora a to je definitivno sa sijalicom. Cinjenica je da treba dobro obratiti paznju posto se na taj nacin samo ogranicava struja punjenja, ali cak i sa izvodom na sredini ne dobija se mnogo vise vec ce sa povecanjem napona na akumulatoru struja da opadne ali ce i dalje biti solidna pa je i tu potreban ili nadzor ili kontrolna elektronika.
Ja licno da radim ne bih tako uradio vec bih izveo namotaj na sredini i napravio ostalu pripadajucu elektroniku za kontrolu punjenja, ali to nije jednostavna prepravka postojeceg stanja.

Sto se mene tice mislim da na ovu temu vise nema sta da se kaze.

Kao prvo, u tehnici nema bass puno demokratije. Mislim da se okupi drustvo i da izglasa (preglasa, nadglasa) da li cce nesto da radi ili ne.
Drugo, ako je recc o sijalici (cisto zbog "poluinformacija" koje se "autoritativno" navode) od 200W a 24V, to nije ni obicna ni nesto jeftina, a i malo teze se nabavlja. Zahteva specijalno "okruzzenje" (prikljucni kablovi, podnozje...mozda i kuciste i ventilator, posto moze da se desi da "radi" jedno sat vremena na oko 100W) koje kosta.
Drugo, rec je o vecc postojeccem punjacu, koji verovatno ima neku strujnu zastitu, i kontrolu (napona ili struje, najbolje oba), tako da nikakva dodatna "elektronika" nije potrebna. Naravno, moze se uvek ubaciti i neki mikroprocesor, ali to je visse stvar zabave nego potrebe.
Ipak je to sprava koja se koristi par puta godisnje, za starije accu, ali nakon visse dopunjavanja, vreme je za promenu accu ili remont ostalih delova u autu, odgovornih za punjenje.
Ako je rec o sijalici (jeftinoj, dostupnoj) ud 220V/200W, opet bih upozorio na OMOV zakon, i preporucio da se pregleda "oprema" (vlakno, nosecce zice) za upotrebu doticne na 5 (i malo visse) ampera.

Znaci, postojeci trafo, pazljivo doraditi, koristiti napon 14-16V, moze i polutalasno ispravljen, nadgledati struju i saznati dosta o "svom" accu iz kola, i na kraju ga napuniti.

Poz.

A da li neko ima konacno resenje ili da ja bacim ovo u kantu ?

Potpis

Mozda i nije tako lose !!!
A mozda i mi neznamo sta je lose !!!

CARE nisam procitao ovo od pocetka do kraja ALI u svakom slucaju bolje je da ga das kao staro zelezo.............salim se posto kazes da trafo je 20A 24V to znaci da je dosta dobra izvedba ja ne bix dirao ni primar ni sekundar posto i ja imam jednan ispravlac 24-20 a imam i jedan akumulator koi godinama stoi i koi je neispravan ali ga koristim znaci kad punis neki akumulator fino lepo SERISKI spois 2akumulatora i to je sve ..............................pozrav

Potpis

ok

Ako neces ovako odnosno ako hoces izlaz 12v onda objasni koje je rjesenje na izlazu odnosno sta ima u svakom slucaju prumar i sekundar ostaju takvi pozrav

Potpis

ok

Zar fabricki regler napona za auto ne bi resio stvar ? Auto proizvodi razne napone u zavisnosti obrtaja, pa regler ih zauzda sve na 13v i u uslove vozenja auto,puni akumulator....

Potpis

Discount HotVsNot coupon => 12hvnst - 100% working code.

PAZI CARE ovde imas 20A to je jaka struja koju niko ne controlira a kod auta imas sledece probacu objasnit malo narodski a to je REGLET kaze alternatoru koliko treba da puni znaci mali obrtai pobuda veca veliki obrtai pobuda manja ................................................pozrav

Potpis

ok

Obzirom da nemas dodatne elektronike za regulaciju punjenja, licno bih savetovao da napravis dobar dimmer za 220V (citaj da ti trijak bude najmanje 15A) i onda podesis napon pre ukljucenja akumulatora 12V na 14,4V. Redno ukljucenim ampermetrom sa akumulatorom podesis da struja punjenja bude izmedju 5-10 posto kapaciteta akumulatora (za recimo 45Ah struja punjenja od 2.25-4,5 A).

Imas izuzetno dobar trafo ne bacaj vec upotrebi ono sto sam ti poslao.

Vidim da su ovde na forumu data neka rešenja koja se u praksi često koriste. Mislim da to u ovom slučaju neće pomoći. Prvo niko nije imao prilike da prouči detaljno elektroniku koja je u punjaču. Ovo je fabrički uredjaj i kao takav pretpostavimo da korektno obavlja posao za koji je namenjen. Na slici se vidi da sa sekundara trafoa napon se vodi na grec i preko relea ide na na akumulator. Da li mislite da je fabrika napravila punjač koji nema strujni limiter? Na slici pored osigurača se vidi zeleni blok kondezator koji je verovatno na red vezan sa primarom i ima funkciju sijalice opisane u predhodnim postovima(kapacitivna impedansa). Elektronika meri napon i kad dostigne 28V preko relea se isključuje punjenje. Odmotavanje trafoa ne bi pomoglo bez prepravke elektronike. Elegantnije rešenje je stavljanje manjeg blok kondezatora u primar i limitiranje struje na 5A. Na elektronici za isključenje verovatno treba zameniti neki otpor u razdelniku naponskog komparatora. Moj savet bi bio da ko nema adekvatnu mernu opremu i solido znanje iz elektronike ne upušta u modifikacije jer posledice mogu biti kobne. Požar, eksplozija akumulatora i moguće povrede nisu za zanemarivanje.