Polo 1.4 benz 1997 nekad nece da upali !

Znaci Polo 1.4 benzin 97 god nekad nece da upali, da se kontakt cakne tj izbaci onaj hepek na alternatoru ali nece da okrene. Da li je neko imao ovaj problem?
Da li je do brave paljenja ili alternatora ili nekog senzora?

Potpis

Imam multimetar i lemilicu ! 🇧🇦

Znaci, odes kod auto elektricara i resis problem. Naravno, poneses i nesto novca da ti se nadje...
P.S. A za taj hepek... Koliko znam to mu dodje vrsta cepanice ili balvana....

Pa znao sam to i bez tebe. 😀

Potpis

Imam multimetar i lemilicu ! 🇧🇦

Druže nadji od nekog senzor radilice i probaj ,uvek se od njega polazi kad vergla ali motor ne daje znakove života.

Potpis

sto neznas pitaj,ima ko zna
nisam pametan al" sam uporan

Izvinjavam se sad sam pročitao da tebi ne vergla,u tom slučaju ili relej alnasera ili bendix ili četkice alnasera,lupni nekim metalom(malim čekićem ) u alnaser 3-4 puta ako krene znači da su četkice otputovale.

Potpis

sto neznas pitaj,ima ko zna
nisam pametan al" sam uporan

On kad zavegla i upali.😀
Znaci kad nece da pali samo se cuje 'cak' nece da alnaser okrece!

Nekoliko puta okrenem kljuc u bravi paljenja i onda upali !

Potpis

Imam multimetar i lemilicu ! 🇧🇦

Na alnaseru postoji deo(onaj kao dodatak gde se šrafe kablovi) koji u sebi ima elektro magnet. Prilikom okretanja ključa on se aktivira i prespaja bakarnom pločicom ulazni kabal + sa akumulatora i elektro motor alnasera i ujedno gura mehanizam sa malim zupčanikom na zamajac motora. To kliktanje koje čuješ prilikom okretanja ključa dolazi od njega,tojest bakarna pločica ne prespaja dovoljno da bi aktivirala elektro motor ali uredno pokreće mehanizam sa zupčanikom. Moj savet je da prelistaš oglase polovni alnaseri su oko 30-40 evra,zamena bendixa je neisplativa (on je oko 6000 din.)

Potpis

sto neznas pitaj,ima ko zna
nisam pametan al" sam uporan

Ok, hvala.

Potpis

Imam multimetar i lemilicu ! 🇧🇦

Može da bude i loš kontakt za napajanje motora, tj. da "stopice" ne drže dobro one deblje žice za napajanje motora anlasera, tako se meni dogodilo kod prethodnog auta, plus oksidacija na žicama, eto povremenog problema, samo što ja nisam ništa udarao, nego hteo da povučem jednu od žica da vidim da li imaju dobar kontakt i ona se lagano otkačila sa "stopice".

Ako nije gore navedeno, biće da je "automat" (tj. elektronika), jer ne daje kontakt motoru. Meni je kod prethodnog auta "slučajno" u perionici ušla voda u elektroniku (7 dana pre toga rađen motor anlasera, mada ne verujem da je otvarano kućište automata, ali se drugi električar se čudio kako je voda uopšte mogla da prođe bilo gde), tako da kod starijih auta nemojte previše prati podvozje oko motora, nikad se ne zna, imajući u vidu pritisak, gde može voda da prođe ;)

Potpis

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Znaci mora se promjeniti alnaser, a ne samo taj dio ?

Potpis

Imam multimetar i lemilicu ! 🇧🇦

Najbolje da ti električar proveri, može biti bilo šta. Može biti i da je otišao stator ili rotor, može biti elektronika, može biti ko zna šta, a može biti i nešto banalno.

Meni je najsmešnije bilo kad je lik na tek sređenom uvezenom autu (mislim da je bila neka Corsa D sa 1.3cdti, udarana napred u inostranstvu, čovek slučajno razbio branik da bi pri zameni imao šta da vidi, jer je tako bilo zamaskirano... uglavnom, morao da menja gomilu stvari, pa čak i nešto vezano za elektroniku dizni, itd.).
Uglavnom, ode njemu anlaser, sredi ga kod električara i doveze auto isti dan kod mehaničara da zameni ulje, ovaj kad je zamenio ulje, auto neće da zavergla - čak ni na kablove, tako da je tek "sređen" anlaser ponovo riknuo.

Često kod popravki, kad se popravni jedna stvar, vrlo ubrzo strada nešto drugo jer je već bilo "načeto" kod prvog kvara. Kod anlasera zavisi od konstrukcije, tj. da li struju na motor elektronika pušta preko releja i da li ta struja nekako može u slučaju nekog kvara da utiče na drastično skraćenje neke komponente u automatu.

Potpis

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Ako imas vremena proveri sam.
Najbolje meri napone kad zaverglas, tj strujno kolo mora biti optereceno i tad ces primetiti ako negde imas pad napona
veci nego sto treba da bude.
Ima sam slican problem sva sreca nisu mi trebali delovi kao kod mjanjic
https://www.youtube.com/watch?v=GkWltm7XBZE

Treba ga skinuti i provjeriti , nista bez majstora!
A evo zimi pali !

Potpis

Imam multimetar i lemilicu ! 🇧🇦