Dali neko ima iskustvo kako smanjiti struju sa 12-14V 60A na 12V 1,8A ???

Pozdrav ljudi,
trebam napraviti eletroniku ili kupiti gotovu, koja moze smanjiti struju sa akumulatora 12-14V 60A na 12V 1,8A.
naime treba mi za jednu el. špulu koja reguliše pogon 4x4, na nju ne smijem staviti 60A tako su mi rekli jer nije jeftina pa nebi još veči problema.
čuo sam da se može nešto izvesti pomoču tiristora, dali neko ima šemu neku ?

Hvala!

Kao prvo, napon ti je sasvim dovoljan, a kao drugo, tvoj deo ili u ovom slucaju potrosac, trosi samo onoliko koliko mu treba, znaci 1.8A,

a mozes za svaki slucaj staviti stabilizator napona na 12v koji nosi 3A, i oznaka je 78T12.



ili

datasheet 78T12

znaci ovaj tranzistor samo, a ako bi mu na basu stavio potenciometar, dali bi isto tako mogao regulisati izlaznu striju ?

Vidi druze, posto kolega nisi (jer bi znao osnove el. tehnike), ovo su proste stvari, to je obican stabilizator napona, fixan, za regulaciju struje su malo komplikovaniji sklopovi i zavise za koju su namenu.

^Bogdan je tata za ove ovakve probleme... umjesan i lak je da nesto objasni

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

hvala Bogdane,

razumijem se i ja u elektroniku ne mozda kao ti, ali sam pitao prijatelje i svako ima drugacije rijesenje,
pa me je ipak strah unistiti nesto sto vrijedi 2000 Eur-a
jedan mi je rekao da ne smijem cijelu amperazu staviti na spulu ( to ni meni nije na startu bilo jasno )
drugi da to nije izvodljivo sto sam se i nasmijao, ali eto

ako ti Bogdane kazes da mogu proci sa tim tranzistorom na 3A ok onda cu poslusati.

Hvala jos jednom

Ne ne, nisi razumeo, ja sam Bojan,

a BOGDANCAR je jedan nas kolega sa foruma, potrazi malo po forumu pa ces razumeti da je covek mastovit.

A ovo sto sam ti ja predlozio je jednostavan stabilizator napona kojeg imas da kupis gde god ti padne na pamet i ima ga u skoro svakom aparatu danasnjice, mozda nije 12v ali najcesce se koristi za 5v , znaci ulaz moze bili do recimo 20-30v (sve pise u opisu komponente u pdf) a izlaz je 5v ili u tvom slucaju model za 12v a sa protokom struje od 3A max, stim da ti treba i solidan hladnjak na njemu da bi se hladio, ako ide na auto onda je lako naci neko mesto na sasiji i pricvrstiti na neki lim.


potrazi malo i po netu opise komponente i principijelnu shemu da bi razumeo kako da je implementiras u tvoj projekat


pozzzz i srecno pa javi sta si uradio

Ne treba ti nikakav deo.
Ako spilna radi na 12V slobodno je prikaci na aku jer ce ona vuci onoliko struje koliko joj je potrebno za rad (1.8A).

Potpis

Ponuda klima uredjaja na:
http://www.facebook.com/sim.sbt
SERVIS BELE TEHNIKE "SIM"

znam sve razumijem, ali moguce da je ovaj prijatelj sto ima iskustva sa time pogresno objasnio, evo sada baš čitam pismo njegovo

> I=U/R
>
> I=12V/2,45Ohm
>
> I= 4,89A (to much, max. 2,8A)!!!!!


Kaže da špula ima otpor 2,450ohm

što znaci struja od baterije ja 12V podijeljeno sa otporom dobijem 4,89A što je previše, meni trebaju dvije struje
1. 1,5A
2. 1,8A

Što znaci ako dovedem ulaznu struju na nju koja je 4,3V podijeljeno sa njenim otporom 2.450Ohma dobijem 1,755A što je sasvim uredu.
znaci meni igra ulogu samo da amperaza ne prelazi maximalnu tačku 2,8A a 12V mi onda uopce ne treba,
jeli tako ili griješim ?

@Eurostella1987
Vidi, ti očigledno ne razlikuješ struju i napon. Nije ni čudno, ni strašno, mnogi to ne razlikuju, pa evo da ti objasnim.

Napon postoji. Struja teče.

Ti svoj uređaj spajaš na napon (koji negde postoji) i tog momenta struja poteče. Struja izvora se ne reguliše, već se reguliše (eventualno) napon. Oznaka 60 A na akumulatoru znači da on može da pruži toliko struje, ako se spoji potrošač koji će toliko da povuče. Ali ako spojiš sijalicu od 12 W, on će iz izvora od 12 V da povuče 1 A.

Oznaka 1.8 A koja verovatno stoji na tvom uređaju znači da će taj uređaj da povuče 1.8 A iz izvora od 12 V.

Jedna ćelija olovnog akumulatora, kad je ovaj potpuno pun daje napon oko 2,4 V. Šest redom vezanih ćelija, kad je akumulator pun daju oko 14.4 V. Ali, čim struja počne da teče, napon izvora (akumulatora) pada i bude otrplike nešto preko 12 V (zavisi koliko troši potrošač).

Zaključak: slobodno spoji svoj uređaj na bilo koji olovni akumulator za kola.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

ma znam sve mi je jasno, ali sto je najgore imam skroz malo informacija o ovoj špuli.
znam da je otpor 2,45Ohm
da struje ne smije biti veca 2,8 ampera
i da ne smijem direktno staviti 12V sa baterije.

po mome razmisljanju to je špula koja ide na 4 ili 5 Volti ?

Pa ok, onda napravi stabilisani izvor od 5V 3A. Samo, ako imas uzmi od nekog pa probaj, ili premeri na drugom autu koliki je napon u radu. Mislim da ces ovako praviti ili pre ce biti kupiti, nesto sto ti ne treba. Ako se ja dobro secam, otpor spule nije isti u praznom hodu i kada drzi nesto, to verovatno nisi uzeo u obzir. Verovatno dok privlaci to sto treba sa 12 V struja nece ni preci dozvoljenu vrednost. Prilicno je suludo da je konstruktor predvideo da potrosac snage ~30W radi na nekom drugom naponu osim 12V, gotovo da je statisticki nemoguce, pa tesko da ce neko ovde da poveruje da ti zaista treba to sto uporno tvrdis.

A ako treba da te zbunjujemo, onda struja na akumulatoru nije 60A vec nesto tipa 200A, sto je dovoljno struje da ubije 4.000 ljudi (gine se od 50mA), znaci ne prilazi blizu

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

da se gine od 50ma nisam toliki duduk :D
a sto je najgore ne mogu nigdije naci karakteristike od ove špule, grom je spalio