el.motor zvijezda ili trougao(kako odrediti)

Pozdrav svima
Imam problem oko oređivanja napona na el.motoru kompresora odnosno spoja motora.Ovako stoje stvari:Na tablici motora koja baš ne izgleda kao orginalna piše Y380/D220 22A/50,5A snaga 15KW ,u ormariću je urađena automatika zvijezda-trokut i sve to fino funkcioniše ali motor je otpojen jer je neko već čačkao,u priključnu kutiju motora ulaze dva kabla što ukazuje da je radio preko upuštanja Y-D.Taj neko tko je pokušavao riješit problem pridržavao se je tablice i na motoru napravio zvjezdište pomoću komadića žice.Sve kada se pogleda (komandni ormarić,dva kabla ušla u priključnu kutiju motora)sve ukazuje da je motor predviđen za rad Y660/D380 tj da se može upustiti u zvijezdi i da radi u trokutu,ali problem stvara pločica na motoru dal je orginalna ili je neko stavio neku drugu,Kako sa sigurnošću da odredim dali je " Y "380 ili 660 V tj dali da ga pustim da radi u zvijezdi ili zvijezda -trokut ,jel može nekako da se odredi mjerenjem struje ili imate neki bolji prijedlog.Koja je marka ne znam samo znam da je od neke francuske firme...
Hvala svima na odgovorima.

Ako motor predviđen za rad u Y, neopterećen pustiš da radi u Δ on će vrlo brzo početi da se greje.Zato što je struja u Δ za 1,73 puta veća od struje u Y.Ova proba neka ne traje duže od 1min.Obično se el.motori snage preko 3kW izrađuju za napon 380V Δ.

Nesto se tu ne gadja. Asinhroni motor motor od 15 Kw pri naponu napajanja od 380v ima priblizno 30A nominalnu struju, tako da se ovi podaci ne mogu sloziti. 22A je malo, a 50,5A previse za ovaj motor, i po tablici on nema potrebe da se ukljucuje preko upustaca??? Nema logike.

Tačno je da se podaci ne slažu.380Vx22A=8360W 220Vx50,5A=11110W.Ali nije tačno da nema potrebe za prebacačem Y/Δ.

@djura63
Ko je rekao da motor od 15 kw nema potrebu za pustacem? Pogresno tumacenje.
rekao sam iskljucivo za ovaj motor obaziruci se na podatke sa tablice Y/380V zasto bih ga prebacivao u Δ kada nije predvidjen takav rezim rada. Kada bih naisao na motor sa ovakvim podacima pustao bih ga definitivno u rad direktnim pustanjem sa trajnom vezom Y. Ne ulazim u tacnost podataka na tablici, kojima ipak mora da se veruje ako nemas druge podatke.

@POČETNIK Ima li sanse da uslikas tablicu tog motora i da ubacis ovde?

Ja bi postupio po sledečem redosljedu.

Na kompresoru postoji tip i proizvodžač kompresora(primjer Trudbenik xyz). Ta tablica pretpostavljam nije mjenjana, jer nije bilo potrebe. Preko googlea bi dobio na taj način podatak o snagi el motora direktno od proizvodžača za taj tip kompresora.

El motor obavezno odvojiti od samog kompresora-pretpostavljam-skinuti remenje. Probu izvedi u zvezdi. Pretpostavka, da je motor snage 15KW struja mu je pod opterečenjem u trokutu cca30A. Znači, da ako je motor zvezda trokut, struja u trokutu bila cca15A bez opterečenja-u praznom hodu. Ako je motor zvezda trokut, morao bi izmeriti u zvezdi još za 1,73 manju struju od tih 15A znači cca 8,5A. Ako je motor prepravljen za rad samo u zvezdi, struja če biti cca 25A u praznom hodu. Razlika 8,5A i 25A je tako velika, da ne možeš pogrešiti. Samo je pitanje koje je snage uopče taj motor i koje bi trebao biti za taj kompresor. Možda taj motor uopče nije onaj original tvornički...

Javi rezultate!
LP

Potpis

www.amris.si

Uslikat ću sutra pa postavit slike .Kompresor je od firme ATLAS COPCO iz 80-tih struja za Y380/29,5A
D220/50A tako piše na toj pločici,pogon ne ide preko remenja nego direktno,motor je pričvršćen prirubnicom na kompresor.
Hvala svima na odgovorima...

Iz novih (i tačnih) podataka sledi samo Y (380Vx29,5A=11210W).Veliki pozdrav za mog prijatelja roberta.

Snaga trofaznog motora se računa po formuli:

P=koren(3)x U x I x cos(f)

Ako je P=15kW, tad je I=15000/(1,73x380)=22A

@POČETNIK Ovo su podaci sa kompresora ili sa tog motora, ovo vec ima logike? Sta je bilo sa onim prvim podatcima


@robert63 Rostilj? Moze, moze, samo da nije na struju inace mozmo da dodjemo u konflikt pitajuci se koliko kvadrata dimljenog vrata moze da se ispece sa potrosenim Kwh struje i to sve puta kvadratni koren iz 3.

P=1,73x380x29,5x0,78 što daje P=15126,72W a struja je I=15126,72/1,73x380x0,78 tačno I=29,5A.Pozz.

Zar cos(f) kod motora vecih snaga se ne krece od 0,82-0.96? Motor na presi ovde gde radim od 400kW ima cos(f) 0,95

To ne dovodi u pitanje tačnost obrasca.A ni rezultat.Pozz.

EasyCorps:
Y/380V zasto bih ga prebacivao u Δ kada nije predvidjen takav rezim rada. Kada bih naisao na motor sa ovakvim podacima pustao bih ga definitivno u rad direktnim pustanjem sa trajnom vezom Y. Ne ulazim u tacnost podataka na tablici, kojima ipak mora da se veruje ako nemas druge podatke.

U svakom slucaju motor koji sluzi za kompresor trebalo bi da radi u Y->Δ ...

Potpis

Meša Selimović
"Bilo je to jednom, davno, u životu još lepom. Možda mi se činio težak tada, ali kad mislim o njemu sa ovoga mesta, želeo bih da se vrati."

Ne samo za kompresor, vec za bilo koju drugu radnu masinu, motor od 15Kw treba da se pusta preko upustaca Y/Δ ali pod uslovom da na tablici pise Y660V/Δ380V. U ovom slucaju, Y380V/Δ220V to nikako ne sme da se uradi.

Vidim stara je tema ali pitanje je slicno pa da ne otvaram novu...dali se svi trofazni motori mogu spojiti u zvezda-trokut ili motor mora biti predvidjen za tako nesto. Konkretno radi se o motoru od 15 kw.

Sta pise na plocici motora? Ili jos bolje uslikaj istu i postavi ovde.

Nemogu - izprobano

Potpis

Pozdrav
---ivanhoe---

...

To je ovaj motor
http://www.olx.ba/artikal/22045783/trofazni-el-motor/