Problem sa turbinom kod Skode octavie

srdacan pozdrav, molio bi za pomoc ako neko zna ili predpostavlja sta bi mogao biti problem

Turbina nekada radi, nekada ne radi! U slučaju da ne radi, na instrument tabli gori žuta lampica (trokut sa uzvičnikom i oko njega krug, sve žute boje).
Ventili su u redu, izgleda da je nešto sa elektronikom, pa možda neko zna sta bi mogao biti problem

Hvala u naprijed


Škoda Octavia 1.9 TDI , 2001 gp

Potpis

Da li je doslo je vrijeme da je bolje imati nego ne imati ?VIL VI DET???
Da ali obraz!!!!

Pa da vidis, jako mudro.

Mozda je neko imao slican problem pa sam mislio da ce podjeliti ovdje svoje iskustvo kako bi malo prodiskutovali sa obzirom da mi se to desilo za vikend a ne da mi neko kaze da jedem kada sam gladan.

Potpis

Da li je doslo je vrijeme da je bolje imati nego ne imati ?VIL VI DET???
Da ali obraz!!!!

Imao sam više puta takav slučaj i bez dijagnostičkog skenera nisam mogao ništa da učinim. Da bismo mogli da diskutujemo opširnije trebalo bi da imamo bar kodove grešaka.

Ovako napamet ne možemo znati da li je na pr. N-75 ventil (čest problem kod takvih auta) ili turbo ne kreće iz drugog razloga. Za početak ti možeš da osmotriš sva vakuum "crevca" kako izgledaju, da nije neko naprslo i slično, no preporuka je da uradiš čitanje grešaka nekim skenerom kao što reče Milojković.

Poz
BP
***

Potpis

But remember...

Vidi ovako.......najboilje sto mozes u domacoj radinosti da uradis jeste da skines crevo sa EGR ventila i da povuces vakum na usnu pa proveris da li drzi. A
ko je tu sve OK onda skini crevo sa one pecurke na turbini i dok motor radi povuci isto ustima i proveri koliko se pomera poluga kao i da l ise menja broj obrtaja motora.

Jos jedna stvar koju cesto zaborave ljudi to je da pregledaju sve selne i creva i po potrebi ih prebrisu iznutra od uljnih isparenja. Kada se upali lampica proveri da li mzoes da krenes u 3 brzini da vidimo da li je u safe modu ili samo sija.......ako mozes da krenes onda je verovatno problem negde u instalaciji i onda bi trebal oskinuti tablu osiguracku kutiju i body modul i sve to lepo osusiti sa fenom pa naprskati sa nekim dobrim kontakt sprejem i vratiti na mesto.

Ako nista ne pomogne onda vozi kod majstora ali obavezno pitaj da li mozes da gledas sta radi kako bi ubuduce znao kako funkcionise OBD protokol na VW vozilima. Obavezno trazi log sa dijagnostike i jednom mesecno iscitavaj greske pa uporedi .....videce se napredovanje kvara ako se ne otkrije odmah u cemu je problem.

Potpis

"To fix it you must be able to see it"

I sta bi domacine ... imas li broj greske ... kao sto su ti kolege napisale mnogo znaci i resava problem ...
Ako nemas ima na ovom Forumu napisano bar 200 strana koje mogu da ti pomognu i rese problem .

Pozdrav .... Zdravko ... Novi Sad ..

Pozdravljam majstore !

Ovo sam doživeo kao moju ličnu grešku, pokušao sam da pomognem čoveku koji nema uredno popunjen profil, a znam da to, obično, ne donosi rezultate. Razmislite o tome svaki sledeći put kad odgovarate nekom.

Ako neko neće ili ne želi da odvoji max. 5 minuta za profil, zna se koliko je sati...

Ukazaćemo još jednom na pravila foruma, svako ih može pogledati klikom ovde i ovde.

Živi i zdravi bili !
BP
***

Potpis

But remember...