Pin out modula centralne brave

Sa predhodnog auta Fiat Tipa drugar je skinuo ovu centralu ,prijemnik... i planirao je da ugradi u sadasnji (mada mislim da nije fabricki?) moze li mi pomoci neko sa semom ove centrale pozdrav i hvala.

Da li imaš daljince od centrale?, i vidi sa zadnje strane štampe možda je otisnut model ili neka oznaka jer ovo mi liči na alarm koji može da se nakači na centralno(onaj manji konektor sa 6 pinova)
pozdrav

Potpis

I nista vise nije kao pre...

Drugar mi rece da ima daljinac a sa druge strane nema nikakve oznake,broja...i meni vise lici na modul Alarma ali ne znam kolji model pa da potrazim jedina brojka sa gornje strane stampane plocice A660?

slikaj i daljinac pa da probamo da prepoznamo..

Potpis

I nista vise nije kao pre...

Evo i fotografija daljinca ako nesto znace pozdrav.

Pozdrav pajaper !!!


Evo pogledao sam sve tvoje slike od dotičnog alarma i u načelu prvi manji konektor sa tri pina sa leve strane ti je za dodatni senzor obično je to šok-senzor, drugi manji konektor ti je od led diode, najveći i najglavniji je za napajanje, migavce, blokade, i kontakt, trigere,trank i ostale funkcije, i zadnji šestopinski od modula centralne brave.Alarm je iz starije generacije sto se vidi sa slike štampane pločice.Marku neprepoznajem tako da je prilično teško reći o kom se modelu radi.Da bi povezao taj alarm trebaju ti konektori gde bi po bojama žica nešto pokušali da protumačimo.Boje žica na konektorima nemaju neki standard niti obavezu proizvodjača da se pridržavaju , ali postoji nepisano pravilo za neka od žica prilikom obeležavanja.Tumačenja nepoznatih kontakta može se izvesti i posmatranje zadnje strane stampane ploče po lemovima i uočiti sta je masa , šta je plus, napajanje migavca, trigeri i ostalo ali za to ti treba iskustvo i poznavanja materije u vezi alarma.Sve ovo treba raditi oprezno i sa alatom za ispitivanje, jer pogrešnim dovodjenjem nekog od napona može se spaliti neka od kompomenti i sav trud pada u vodu.
Ako nešto i pogrešiš ili spališ nemoj da očajavaš, danas na tržištu mogu da se kupe novi alarmi sa svim konektorima, šemama za vezivanje i upustvima oko rada i podešavanjima, vezivanju centralnih brava itd već od 30-tak evra pa na gore !!!




Željko

Hvala Zeljko drugara zanima samo centralno znaci potreban mi je raspored onog manjeg konektora sa 6 pina + i masu cu pronaci ima jedan veci rele to je za centralno izlaz sta tu obicno jos ide?

inace neradim sa tim ali da se nadovezem, zar nebi mogao otvoriti vidjet sta mu je napajanje a onda instrument u ruke i otkljucavas/zakljucavas i vidis gdje pusta napon??

Potpis

Danas je tesko biti budala jebiga prevelika konkurencija

u principu ti i ne treba ništa više osim da odrediš koja "vrsta "zaključavanja ti treba na autu pa sprem toga da formiraš žice sa konektora-tu su ustvari dva relea u jednom-tri žice sa jednog(com,nc,no) i tri sa drugog(com,nc,no) i kao što reče skayline-GTR instrumentom ćeš vrlo lako utvrditi gde koja ide sa relea na pinove a onda kombinacijom tih žica praviš centralno.
Kod ovakvih alarma obično je 2-i,i 5-i pin-com relea(30), a dalje će ti biti jasno
pozdrav

Potpis

I nista vise nije kao pre...

Kao sto kaže kolega najlakše je provaliti releje za centralnu, ali možeš se sresti sa drugim "problemima" tj. funkcijama alarma.Pa da saznaš i šta je plus i minus ako alarm ima uključenu funkciju rearming imaćeš problem da ti se svakih 30-tak senkundi po isključenju auto sam zaključava nekontrolisano.Da bi je opozvao treba da nadješ zicu od trigera za vrata i da je povežeš na prekidače vrata.Kod releja centralne MINITIM ti je objasnio da su kontakti 2 i 5 izlazi a ostale provali koj je radni a koji mirni.Kod fijata je negativno okidanje centralne brave.

Hvala svima kako vidim moguci su i novi problemi .Ima li neko neku od semica koja je slicna ovoj prici?Pozdrav i hvala

evo samo jedan primer šestopinskog kon. za centralno sa "nekog" alarma(boje nisu bitne) i primer kako se kombinuju žice za centralno pa probaj
poz...

Potpis

I nista vise nije kao pre...