Xenon svetla, šta, gde, kako?

A vidi ovo: Zvanicna Toyota ovde ne uskracuje garanciju kada se ugrade WellDone Xenon kit na jednom mestu u Bgd-u jer se dobija pismena garancija... Sta vise, nekoliko novih vozila im je uradjeno tamo...

Trioni su rodom sa Melmaka...

Pa vidi, ovo jednostavno nije tačno...

Nisam mislio da priča bude u stilu "ima se može se" ali ja sam tu toyotu novu kupio na sajmu u Budvi prošle godine i prilikom preuzimanja mi je podvučeno da se na njoj ne smije ništa mijenjati, ni na samom vozilu pa čak ni u samoj konfiguraciji i diagnostičkim podešavanjima jer jedino tako važi garancija.
Zastupnik toyote za CG je efel motors i oni su "pod Beogradom" i čak su me i direktno iz toyote iz BG-a zvali da pitaju jesam li zadovoljan sa vozilom itd...
Ovo isto važi i za putnički program toyote... tako da nije samo slučaj kod landcruisera...
Možda si ti nešto pobrkao, možda misliš na neku drugu marku auta ali kod toyote je ovako kako ti kažem.

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Jedino ako mislis da brkam Avensisa, Rav4 i LandCruisera sa Alfom, BMW, LandRoverom... Neki momci ovde su se zezali i zapisivali im kilometrazu. Ubedljivi pobednik je jedan Avensis. Imao je 27km na satu kada su ga dovezli...

Vise auto kuca nema nista protiv kada se odredjena oprema ugradi na tom, nekom, mestu u Beogradu. Cak im se izlazi u susret pa se to radi kod njih u servisima u slusaju da su im vozila neregistrovana...

Ta vozila na kojima si ti ugradio xenon više nemaju garanciju... mogao si ugraditi na zahtjev vlasnika vozila ili nekog sitnog dilera koji preprodaju toyote za azijsko ili americko tržište ali nikako na zahtjev toyote Srbija jer oni to ne smiju da rade. Sam si rekao da toyota ne dozvoljava ugradnju xenona na terencima nigdje u svijetu i uopšte ih nema na spisku dodatne opreme, ovo jedino ne važi za tebe izgleda jer su u toyoti bili oduševljeni kad su vidjeli tvoju radionicu.
Pošto smo utvrdili da razmišljaš logički pitanje bi bilo:
Zašto bi oni to radili kad je to najveći proizvođač na svijetu i u svakom momentu može kupiti tu firmu welldone koja bi tada radila samo za njih?
Treba li da zamolimo direktora prodaje da dođe na ovaj forum da bi ti shvatio da nisi u pravu pošto meni ne vjeruješ...

Mislim da je dosta ovog bespotrebnog prepucavanja... najbolje je da ručamo negdje na beogradskom sajmu, svratimo zajedno do ovih iz toyote i saznamo surovu istinu koliko njih u stvari interesuje aftermarket HID i pismene garancije.

Pozdrav

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

a meni rucak? :D

Welcome back, Mix! Biće i dezert, samo nemojte više da mi "pravite posao" ovde...

Potpis

But remember...

Thank You
Ovo nije ----->

Dobio sam danas informacije... nikakva ugradnja xenona ne smije se upisati u elektronsku servisnu knjigu jer se automatski gubi garancija! Inače u tu knjigu se po pravilu upisuje sve što se radi na vozilu makar to bila i bakarna podloška prilikom zamjene ulja... Rekli su mi da je moguće da postoji interni dogovor između vlasnika autokuće i vlasnika auta pa da mu samim tim on garantuje a ne toyota... moraju na svaki servis da idu isključivo kod njega... ako bi sa takvim prepravljenim autom otišao na servis bilo gdje po evropi uključujući i toyotu srbija ostao bi bez garancije. Inače muku muče sa raznoraznim dilerima, pomenuli su mi 2-3 firme... negdje iz okoline... boleč valjda. Ako bi takvom jednom autu crkao motor npr. oni skidaju te xenone prije nego bilo šta reklamiraju u garantnom roku a to i rade i to je krivično djelo. Čak ima X slučajeva koji su imali gubitak garancije radi mnogo bezazlenijih stvari... aftermarket točkova, aftermarket pločica i sl. Naravno, rekli su mi da ne ugrađujem ništa jer bi ostao bez garancije, pozvali me na sajam itd.
Što se tiče ručka ja ću platiti ali treba i ti da ih pozoveš pošto meni ne vjeruješ pa da konačno zaključimo da sam ja u pravu.

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Ostavio sam ti broj telefona gospodina za fleet prodaju u Toyoti ali me editovase...

Kao sto sam i rekao: sasvim je ok ugraditi Xenon svetla na svaku novu Toyotu. Garancija bi se izgubila samo u slucaju kada bi, recimo kao primer, crkao body racunar zbog Xenona a to je nemoguce. Zato se i dobija pismena garancija ...

Ironije li sudbine: u ponedeljak ce na jednom ganz-novom Avensisu zasvetleti WellDone...

Pa sad stvarno ne znam sta vise reci.Vlado besmisleno je s tobom se raspravljati, jer osim sto nisi u pravu i tvrdoglav si. NI JEDAN proizvodjac automobila ti ne priznaje u garantnom roku a i posle njega nesto sto nije ugradjeno po ZAKONU, i protivno politici firme.A vec smo utvrdili koji uslovi su neophodni da bi se ugradili Xenoni i koju politiku vode proizvodjaci automobila sto se tice ugradnje HID kompleta.To moze mozda jedino u internom dogovoru auto kuce sa kupcem, pod uslovom da ta ista auto kuca pokrije garanciju a ne ovlasceni distributer, kao sto rece Nocni.
To sto ce neko ugraditi HID na nov Avensis ne znaci apsolutno nista, jer vlasnik mozda nije ni upoznat sa pravim stanjem stvari.

Ja sam bas danas nazvao Citroen Hellas, i pitao za aftermarket HID komplete.Odgovor koji sam dobio je bio da NI POD TACKOM RAZNO ne mogu da ugradim aftermarket, a da mi se prizna garancija (moja sestra je kupila novog C1 pre mesec dana pa me kopkalo....).BEZ OBZIRA NA POREKLO I UZROK KVARA.Takodje NIJEDAN model Citroena osim valjda C5 i C6 nema u ponudi HID svetla , provericu samo zbog tebe .

Ovde se garancija gubi za mnogo manje stvari nego sto je ugradnja aftermarket HID kompleta.Ja sam umalo izgubio garanciju na mojoj Xantiji II jer mi nisu upisali jedan redovan servis u servisnu knjizicu dok je bila u garanciji...

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

E i ovo sam jos hteo da te pitam:

U svom odgovoru Nocnom, pre par stranica, kazes da su WellDone kineska proizvodnja, ali ne i kineski proizvod.Ako nije kineski proizvod, da li bi podelio sa nama ciji je onda?

Naime, 99% aftermarket HID kompleta za obicne farove su KINESKI i niciji drugi proizvod.Ne postoji zemlja koja je ovlascena izvan Kine (gde to zakonom nije regulisano) da proizvodi aftermarket HID komplete koji se ugradjuju u klasicne farove (H1,H3,H4, itd....) sto mislim dovoljno govori o legalnosti toga.Ipak me interesuje posto tvrdis da nije kineski proizvod, da nam kazes za koju onda to oni firmu rade (ili koju firmu kopiraju) , jer ja na njihovom sajtu vidim da su Kinezi (da li su Koreanci vlasnici ili ne zaista nema veze).Bilo bi prihvatljivo da je neki BOSCH, OSRAM, PHILIPS vlasnik fabrike, ali nije.Iz prostog razloga sto su TAKVI aftermarket HID koji se proizvode tamo PROTIVZAKONITI i nijedna ozbiljna firma se nece blamirati bez razloga.

Jedna stvar je proizvoditi sijalice koje su zamena za OEM fabricke, a druga stvar je budziti poluproizvedene sijalice i presovati ili ih lepiti na sesire koji upadaju u obicne farove...

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

Pa, jeste besmisleno raspravljati. Pokusavas da me ubedis da nesto sto godinama radim nije tako. To sto ce neko ugraditi xenon svetla ne znaci nista osim da NECE izgubiti garanciju na vozilo (ako ne bude kvarova uzrokovanih Xenonima, sto je nemoguce) i da ce 300% bolje videti put. Bas sam juce to (ponovo) proverio sa Toyotom, upravo zbog vlasnika auta. Naravno, sve mu je predoceno...

Slusaj sad ovo: Nijedno zvucno ime (Philips, Bosch, Hella, itd) ne proizvodi aftermarket uredjaje. Philips koristi Xenon tubice (koje se "uglavljuju" na sesirice) koje pravi jedna kineska fabrika koja iste te sijalice posle prodaje kao aftermarket Xenone. Kada kupis D2S Philips, dobijes isto sto i na nekom aftermarket uredjaju. Kao sto se Bosch svecice prave u Enkeru (isto sto i SuperBosna svecice), MANN filteri su isto sto i UNICO (isto Bosna)...

Well Done je kineska fabrika sa Korejskim managementom. Mislim da i oni uzimaju "Philips tubice". Svakako, kvalitet je odlican, jako malo reklamacija ima. U sredu cu biti kod njih, taman da vidim kako to oni tamo...

Samo da se ne vratimo na pricu o legalnosti Xenona. Jasno je sve o tome. Opet, ugradjuju se na svakom cosku. Cak i u Nemackoj...

Mala digresija, evo jedna gotivna fotka sa jucerasnjeg okupljanja zaljubljenika u automobile

Hvala na odgovoru.To me je interesovalo, ciju tehnologiju koriste (jer na kraju krajeva SVE se pravi u Kini, jedino je bitno kojeg je kvaliteta).A o legalnosti.....necemo vise

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

Potpuno bez smisla to je Nocni lijepo rekao,dogradjivati nesto na novi auto a pogotovo ksenone koji dan rade a dan nijesu u funkciji mora se zamijeniti balast.Cemu garancija na nova auta?

Potpis

Aleksic Nebojsa
SV.VRACA bb
Kotor

Tako obicno biva kada se pazare jeVtini xenoni :)

Postoji samo jedan legalan nacin da se ugrade Xenon-i u vozila proizvedena posle 2000-te godine, a to je da se zameni svaki deo na autu kako bi se dobila originalna funkcionalnost koja zahteva:

1. Automatsko nivelisanje svetla (sto znaci - kabliranje kroz auto + senzori + modul koji to racuna)
2. Aparaturu za pranje farova (sto kod mnogih znaci i zamenu branika - jer na "ne-xenon" modelima rupe cesto ne postoje ;-)
3. Naravno, original farovi koji su predvidjeni za Xenon svetla

^^ mozete zamisliti koliko ovo kosta (cesto moze biti u rangu par hiljada EUR) - vise se isplati da prodate auto i kupite novi sa Xenon svetlima

Sve ostalo ponistava upotrebnu dozvolu tog vozila, sto proizvodjacu daje odlican razlog da ne prizna garanciju (modifikovali ste vozilo do te mere da mu je ponistena upotrebna dozvola). U EU takav auto ne moze proci tehnicki pregled - u Srbiji valjda jos moze, ali naucice se i oni :)

Osim toga, ukoliko napravite sudar sa ovakvim vozilom, i ako se utvrdi da je druga strana bila zaslepljena svetlom... well, puno srece :)

Ako vec budzite Xenon - kupite bar originalne farove za Xenon od vaseg vozila, a ne samo te HID sijalice - inace su vam svetla potpuno van fokusa i cinite vrlo vrlo ozbiljan prekrsaj. Da ne pricamo o tome da zaslepljujete sve zivo i mrtvo oko sebe. NEMOGUCE je "nastelovati" obican far da daje fokusirano svetlo sa Xenon HID-om - i ko god to tvrdi da moze da radi LAZE. Ima na YouTube-u neki auto casopis iz UK je radio test - nadobudzili su HID kod nekog "majstora" koji navodno fokusira sve kako treba - a onda otisli na tehnicki pregled - pogadjajte sta je bilo :-)

Poenta farova je da omoguce da vidite stvari na putu a da u isto vreme ne zaslepljuju druge - a ne samo da bleste plavicasto-belo svetlo i izgledaju "kul" :-)

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Ivane, odličan post..



...naravno, prvi ja to želim, ali šta da se radi kada Xenon farovi postoje za zanemarljiv procenat vozila u Srbiji...

Sada nastaje pravi problem, usvaja se zakon o obaveznom svetlu i u toku dana...nije teško zamisliti na šta će da liče farovi srpskih auta sa celodnevno upaljenim svetlima na +40...Farovi na prosečnom srpskom autu nemaju šansu to da prežive..

Siguran sam da će krajnji efekat toga biti povećan broj nesreća kao posledica slabe vidljivosti noću, jer su svetla uništena gorenjem danju...

Pa u tom slucaju nema bas puno smisla i misliti o Xenon-u.

Ti tzv. "aftermarket HID kit-ovi" zapravo dovode do smanjene vidljivosti jer far za halogenke uopste nije opticki isti kao far za HID svetla. Osim smanjene vidljivosti, takvi defokusirani farovi zesce zaslepljuju druge ucesnike u saobracaju.

Ovde je sve lepo objasnjeno: http://www.danielsternlighting...d/conversions/conversions.html

A evo ga i video kako to "radi":



^

Time zapravo nista nisi dobio osim sto kada neko pogleda u tvoj far "izgleda kul" - em zaprvo vidis losije na putu, em druge ljude zaslepljujes.

To ne resava ni jedan problem :(

Ako se brines za zivot farova - mislim da je daleko bolje resenje kupovina neke od energy-efficient halogenki od Philips-a ili Osram-a nego frankenstajnovsko budzenje HID svetla koje ne samo sto je ilegalno, vec i vrlo opasno.

Uzgred, svi ti sto u Nemackoj nude HID "aftermarket" kit-ove na ebay i sl... uvek imaju vrlo vidno obavestenje da njihov proizvod NIJE LEGALAN na ulici koje morate da prihvatite pre nego sto kupite "robu" - tako da, ako se nesto desi, oni ne zele da budu odgovorni - a znaju oni jako dobro zasto to ne zele ;-)

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

@ Ivan Dimkovic

Slazem se sa tobom da je zabranjeno ugradjivati aftermarket Xenone u EU. Nemacki diler WellDone-a se ubi` od posla...


Oko stelovanja farova...

Razlika izmedju org. Xenon fara i Halogenog je u lezistu sijalice. Naravno, radi se o faru sa prizmom (ono sto ljudi zovu socivo). Dakle, far sa aft. Xenonima se moze nastelovati na identicne vrednosti kao i sa Halogenim svetlima. Samo je svetlo jace.

Kod vozila sa "otvorenim" farovima se sve svodi na sledece: sto je far konstrukcijski noviji, svetlo je bolje. Modeli sa kraja 90-tih vec nemaju problem sa time. Kod novijih vozila (2003+) rezultat je identican kao sa Halogenim...



@ Nebojsa Milanovic

Xenon sijalica, unutar fara, postize manju temperaturu od Halogene... i traje neuporedivo duze...



@ Ivan Dimkovic

Nikako, ali nikako, se ne slazem da se ugradnjom Xenona losije vidi. U preduzecu Lasta je frka kojim redom se svetla ugradjuju na autobuse. Vozaci sede direktorima na glavama da bas njihov auto bude sledeci. Mislis da su ludi?

BTW, VDV Berkof (proizvodjac autobusa) je odobrio WellDone Xenon za svoja vozila. Nije ukinuo garanciju.


...kao ni gomila drugih...