|
Zwatch
Zoran Sretenovic
Član broj: 59386
Poruke: 2
77.46.175.*
|
Pozdrav svima,
imam nedoumicu sta i kuda dalje ... pa bih da je podelim sa vama, mozda je neko imao slican slucaj sa peglicom...
Pegla (650cc, 1989 god.) pali i ide (po mojoj proceni) sasvim ok, medjutim tu i tamo , bez neke odredjene periodike uglavnom na oduzimanju gasa nekad i na konstantnom gasu, se cuje pucanje, verovatno (ili sigurno) na usisnoj grani. Pored toga, svaki put kad je ugasim (valjda prelazi u naviku) otvorim zadnju haubu i karburator je vlazan od benzina a u onom prihvatniku izmedju karburatora i motora ima benzina.
Pretpostavljam da detonacija u usisnoj grani "izbije" ili "podigne" benzin u karburatoru koji nema gde da ode osim da pored dihtunga tela i poklopca karburatora "pobegne" van karburatora, pa mi je kolicina benzina koja se prospe mozda i veca od stvarno potrosene u motoru (potrosnja je u lokalu oko 10l), jer sam slucajno primetio benzinsku maglu na boku karburatora u trenutku pucanja.
Na motoru je radjena generalna pre oko 4-5000km po recima prethodnog vlasnika (kod mene je nepuna dva meseca).
Razvodnik nema lufta, tegovi i opruge su ok tj. ne glavi nista, platine su nove, zazor proban od 0,25 do 0,5 - nista se nije menjalo u radu motora.
Paljenje je namesteno na prvu oznaku, po knjizi je to 10 stepeni, mada ponekad imam utisak da za nijansu bolje radi na kasnijem paljenju, na oko 9 stepeni
Razvodna kapa i ruka su nove, isto se ponasa kao i sa starom kapom i rukom - puca.
Kablove imam tri kompleta i sa sva tri se isto ponasa - puca.
Svecice sam menjao u krug i kombinatorikom, tri kompleta, i uvek se isto ponasa - puca, nove nisam kupovao jer mi je jedan komplet sa stare pegle i nisu radile vise od 1000km.
Bobina, kao i kondezator na razvodniku, je menjano i opet se isto ponasao sa pucanjem.
Karburator sam menjao, jer je osovinica imala lufta pa nije mogao da se namesti ler, i od 4 polovna karburatora sam izabrao naizgled najbolje dizne i prepakovao (sa poslednjom kombinacijom dizni imam najbolji rad i za nijansu slabiju vucu, kao da manje goriva propusta u usis, sto mi odgovara s obzirom na cenu benzina), ventil za gorivo na plovku je nov, plovak je 4 po redu jer su prva tri radila po par dana a onda se neobjasnjivo busila ( na poslednjem sam primetio poduzne 2-3 pukotine, kao da je bio pod pritiskom, mozda od detonacija).
Ventili su preziveli vise stelovanja posto su razlicita misljenja razlicitih majstora, prvobitno sam ih nastelovao po knjizi na 0,20 usisni i 0,25 izduvni, pa su mi rekli da ide na 0,15 svi, sto mi nije odgovaralo jer je paljenje bilo losije pa sam ih vratio na 0,20 i 0,25.
Mozda je nebitno, ali da napomenem:
Glavu motora sam promenio jer je prethodna pukla izmedju ventila na prvom cilindru i pukotina se provukla duboko, glavu sam skidao zato sto sam primetio cadj sa spoljasnje strane glave na mestu gde cadji ne sme i moze biti. Posto sam imao jos dve glave, stavio sam jedinu koja nema nikakvu pukotinu ali su vodjice ventila mozda u ili van tolerancije (imaju veoma blagog lufta). Ventile (reklo bi se da su menjani na generalnoj) sam "obradio" pastom u svom lezistu (stegao ventil u busilicu i namazao pastom leziste i ventil i sa malim brojem obrtaja slajfovao). Stavljen je nov dihtung glave (stegnut na 4kg) a kompresiju nisam imao sa cim da merim, pa mi je to manjak kao informacija.
Kazu mi da kada "puca" to moze imati veze samo sa strujom, a struja je cini mi se ok, jer sta god da uradim nista se ne promeni (ili je sve od komponenti ispravno ili je sve neispravno na isti nacin sto je malo verovatno).
Lanac i lancanike nisam proveravao jer sam pri kupovini peglice u danu presao oko 250km do kuce i nisam primetio ni pucanje ni vlazan karburator i isla je ko metak do tehnickog pregleda (gde je posle turaze (koju nisam stigao da sprecim) od strane tamosnjeg radnika pri izlasku sa valjaka, sve krenulo nizbrdo).
Posto nemam vise ideja sta moze da bude uzrok pucanju, da li imate neku ideju?
Unapred zahvalan.
|
Re: Peglica (FIAT 126p)
imam u odnosu 2:1 za vazdusare ,jedino je Peugeot vodenjak 
Spale i Pegla sto bi rekli "zracni" 
