Imam Peugeot 206 - 1999 godiste, 1.9 Diesel. Pre par godina, kada sam prosao preko jedne rupe na putu, odjednom se upalila crvena lampica za rezervu za gorivo, i kazaljka je pala na 0 litara iako je rezervoar bio polupun. Taj problem i dan-danas traje. Takodje od nedavno mi ne radi ni brzinomer, prvo je pokazivao 210 km/h u gradskoj voznji, a sada pokazuje 0 km/h i kada vozim i kada stojim. Ponekada se ( u letnje vreme) sama od sebe ukljuci kontrolna sijalica za AIR-BAG! Ludilo sa elektronikom! Sta da radim ??? HELP!
Peugeot 206 - problemi sa elektronikom
Zaključano
Zakačeno
ja trenutno radim peugot306 nisam vidio vece g**** od auta,a jebiga moras otici do majstora moze biti 100 uzroka..pozz
vjerovatno ti je problem u satu! pogotovo ako je jaeger-ov
pozdrav
pozdrav
Potpis
otkaci djek na plovak i meri dal ima otpor,ako ima ondak trazi prema instr.tabla
a za brzinomer najcesci kvar motorcic u instr.tabla,puca neki plasticni zupcanik ili pinjon na menjac
a za brzinomer najcesci kvar motorcic u instr.tabla,puca neki plasticni zupcanik ili pinjon na menjac
Drug mi kupio prije pola god. pezo 307 i odmah je imao problem sa elektronikom a komsija vozi 306 e jos mu ni jedan majstor nije uspio otklonit kvar,sam stane i sam se upali.prodaj ga jer izgleda da je tu pezo zatajio a nema kod nas adekvatnih majstora za to.
Ne bi se slozio da nema adekvatnih majstora za pezo majstora ima samo ih treba naci a i zna se ko sta moze ali komsija kao i drugi predpostavljam nece da teraju kod takvih majstora jer su ti majstori skupi ali zato i vrede.Sto se tice pezoa tacno je da ima problema sa elektronikom ali se sve resava.pozzzzzzzzzzz
Potpis
Peđa.
Ja ne znam za auto koji (narocito evropski)nema problem s elektronikom.
Citat:
gogo081: Drug mi kupio prije pola god. pezo 307 i odmah je imao problem sa elektronikom a komsija vozi 306 e jos mu ni jedan majstor nije uspio otklonit kvar,sam stane i sam se upali.prodaj ga jer izgleda da je tu pezo zatajio a nema kod nas adekvatnih majstora za to.
Da proda auto zbog toga shto mu je crkao plovak od goriva i shto mu ne radi brzinomjer? Bezveze...
Inache 307 a i 206, pogotovo dizeli su odlichna auta i naravno da svuda ima majstora za njih... Shto se prakse tiche, motornog dijela i elektronike uopshte, vishe se kvari mercedes pa i VW nego pezo...
Potpis
[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
Taj Peugeot 206 je takav kretenizam od auta da je to nemoguce. Prost primer - kada hocu da zamenim sijalicu za zmigavac pozadi, moram da skinem celo zadnje svetlo, pa tek kada mi bude u rukama, onda da se otvara i da se menja sijalica u tom polozaju. Jedini kvaliteti sumu ( po meni) mala potrosnja i lako upravljanje i parkiranje po gradu. Sve ostalo je minus. Kada bi imao 1.000.000,- eura kessa, ne bi jedan euro nikada vise dao za Francuski auto. Jednom sam se opekao i nikada vise. Da ne pricam o skupoci rezervnih delova ... Ziveli Italijani i Nemci naravno.
E ovo o Italijanima si ubrljao skroz, oko evropskih se nemoj dvoumiti, svi su isti, govori o Hondi, tojoti....to su lepi automobili...
Gresite ljudi,
Evo ja sam imao dok sam bio u Srbiji Ford Sierra, koji me je ODLICNO sluzio nekih 120.000km, a stao je nasred srede puta ovde u Atini.Bilo je crveno na semaforu.Kad se upalilo zeleno, ja ubacim u brzinu, i auto se ugasi.Od tog trenutka je verglao kao da nema svecice.E sad sta je tacno bilo, ne bih znao.Znam samo da nije okretao bregastu u glavi motora, pa sam pomislio na najgore.Kako je bio polu ilegalan ovde u Grckoj, ja sam njega ostavio sa strane puta, sa sve kljucevima (stojao je tako godinu dana dok ga nisu odneli iz opstine
).Ali to nema veze sa nastavkom price.
Tako sam ja lepo na zenin nagovor kupio Alfa Romeo (1998-e godine), iako ga nikad nesto nisam gotivio.Imao sam pre Lancia Delta Turbo, koja je bila odlican autic, pa sam pomislio da mu dam sansu E, taj auto me je sluzio do ove godine BESPREKORNO.Menjao sam mu ulje i filter svakih 10.000km i 4 puta gume i napravio 150.000km sa njim (kad sam ga kupio imao je 65.000 na satu).Toliko sam bio zadovoljan njim da sam prosle godine kupio jos jedan, noviji (stari je 1989, noviji 1993-e godiste).E ta dva nisu vezu s vezom imala.Noviji je naravno iz Fijatove laboratorije, dok je stariji pravi, originalni Alfa Romeo.Ali i taj me je sluzio APSOLUTNO besprekorno, 30.000km koliko sam ga vozio (a da nista nisam radio na njemu, osim zamene ulja).Oba sam prodao sad za novu godinu, i kupio Citroen Xantia, 2000-to godiste.I taj auto me dosada nije izneverio (dvaputa je isao za Srbiju, i napravio krstarenje po Grckoj, ukupno 6-7 hiljada km).
E, poenta ovolike price je, da ako auto REDOVNO ODRZAVAS, nece te izneveriti.To je pravilo sa svakim, bilo sa Francuzom, Italijanom, Japancem.Mogu da vam kazem da je u opciji bilo da uzmem Toyotu Carinu E, ali iako je neunistiv auto, ipak je dosta star po godistu (poslednji treba da je napravljen 1994-e godine).
Znaci, ako se odrzava svaki auto ide kako treba.A u odrzavanje ide redovan servis, i najveca mudrost mog oca: DOK IDE NE DIRAJ.Tako sam i ja auto popravljao samo kad stvarno postoji kvar, a ne zato sto mi se cini da "tamo nesto skripi".I nikada me nije ostavio na putu.Nijedan.
Evo ja sam imao dok sam bio u Srbiji Ford Sierra, koji me je ODLICNO sluzio nekih 120.000km, a stao je nasred srede puta ovde u Atini.Bilo je crveno na semaforu.Kad se upalilo zeleno, ja ubacim u brzinu, i auto se ugasi.Od tog trenutka je verglao kao da nema svecice.E sad sta je tacno bilo, ne bih znao.Znam samo da nije okretao bregastu u glavi motora, pa sam pomislio na najgore.Kako je bio polu ilegalan ovde u Grckoj, ja sam njega ostavio sa strane puta, sa sve kljucevima (stojao je tako godinu dana dok ga nisu odneli iz opstine
).Ali to nema veze sa nastavkom price.Tako sam ja lepo na zenin nagovor kupio Alfa Romeo (1998-e godine), iako ga nikad nesto nisam gotivio.Imao sam pre Lancia Delta Turbo, koja je bila odlican autic, pa sam pomislio da mu dam sansu
E, taj auto me je sluzio do ove godine BESPREKORNO.Menjao sam mu ulje i filter svakih 10.000km i 4 puta gume i napravio 150.000km sa njim (kad sam ga kupio imao je 65.000 na satu).Toliko sam bio zadovoljan njim da sam prosle godine kupio jos jedan, noviji (stari je 1989, noviji 1993-e godiste).E ta dva nisu vezu s vezom imala.Noviji je naravno iz Fijatove laboratorije, dok je stariji pravi, originalni Alfa Romeo.Ali i taj me je sluzio APSOLUTNO besprekorno, 30.000km koliko sam ga vozio (a da nista nisam radio na njemu, osim zamene ulja).Oba sam prodao sad za novu godinu, i kupio Citroen Xantia, 2000-to godiste.I taj auto me dosada nije izneverio (dvaputa je isao za Srbiju, i napravio krstarenje po Grckoj, ukupno 6-7 hiljada km).E, poenta ovolike price je, da ako auto REDOVNO ODRZAVAS, nece te izneveriti.To je pravilo sa svakim, bilo sa Francuzom, Italijanom, Japancem.Mogu da vam kazem da je u opciji bilo da uzmem Toyotu Carinu E, ali iako je neunistiv auto, ipak je dosta star po godistu (poslednji treba da je napravljen 1994-e godine).
Znaci, ako se odrzava svaki auto ide kako treba.A u odrzavanje ide redovan servis, i najveca mudrost mog oca: DOK IDE NE DIRAJ.Tako sam i ja auto popravljao samo kad stvarno postoji kvar, a ne zato sto mi se cini da "tamo nesto skripi".I nikada me nije ostavio na putu.Nijedan.
Potpis
Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...
Valjda znam sta pricam, i sta mi je iskustvo. Imao sam FIAT TIPO 1.6 DGT - genijalan auto, sa super elektronikom. Ova kanta od Pezoa se ne moze uporediti sa FIAT TIPOM. To je moje iskustvo i stav. Take it or leave it.
Tipo je o.k. Sta je sa Fiatom posle 97 godine? Alfa je druga stvar, nemojte je mesati sa Fiatom.Kvalitet izrade kod alfe je drugo.Isto i Lancia.Talijani su zabrljali kod Punta bravo i brava.I opet cu reci, japan je japan.Kad pise Made in Japan, to me nekako ispunjava....Honda....Pa kad ste na Hondi adaptirali klapnu , kad ste zamenili diode u alternator, lezajeve, da niste slucajno zamenili one zatezace za kais, koji su za Astru 75 EU i pojebe se na 100 000 km, za Escorta da ne pricam, da niste zamenili lezajeve KOYO slucajno nekad, da niste imali problema sa ler gasom ili lupetanje podizaca, dal vam Honda mozda trosi vise od Citroena ZX iste kubikaze.Sve je to matematika i procenti, a ljubav prema jednom automobilu je drugo.Ja imam recimo reno 19 ali ne mogu sporediti sa Japanskim automobilima.Reno je ljubav, ali Honda je stoput bolja.Kvalitet je u pitanju, a posedovanje jednog auta i prica da je to najbolji nije istina.Kvalitet vozila je matematika nasih radionica.BYE!
Evo i ispitivanje koje apsolutno ide u prilog makjazzovoj tvrdnji (naravno, ispitivana vozila se redovno odrzavaju prema planu servisa shto kod nas radi 15-tak % ljudi samo pa je teshko primjenjivo na nashe uslove...)
"...Tako japanski proizvođači dominiraju i na listi 100 najpouzdanijih automobila u poslednjih deset godina. Na rang listi koju je sačinila jedna od najvećih osiguravajućih kuća na svetu, Warranty Direct, deset najpouzdanijih dolazi iz Japana, dok je u prvih 20 čak 16 japanaca. Najpouzdanija je Honda Accord.
Modeli su rangirani prema učestalosti kvarova, a prema podacima iz baze sa više od 55 hiljada vozila... itd"
1 Honda Accord
2 Subaru Forester
3 Mazda MX-5
4 Mitsubishi Carisma
5 Toyota Yaris
6 Honda Civic
7 Nissan Almera
8 Honda CR-V
9 Toyota RAV4
10 Nissan Micra
11 Lexus IS 200
12 Mazda 626
13 Jaguar X-Type
14 Toyota Land Cruiser
15 Volvo S/V40
16 Mini
17 Suzuki Vitara
18 Mazda 323
19 Toyota Carina E
20 Saab 9-5
21 Lexus LS400
22 Ford Ka
23 Rover 45
24 Hyundai Lantra
25 Mercedes SLK
26 Citroen Xsara
27 Ford Cougar
28 Subaru Impreza
29 Skoda Octavia
30 Audi A4
31 Nissan Primera
32 Toyota Avensis
33 Volvo 850
34 Vauxhall Corsa
35 Seat Toledo
36 Volkswagen Golf
37 Daewoo Lanos
38 Fiat Brava
39 Hyundai Coupe
40 Mitsubishi Shogun
41 Rover 25
42 Mercedes CLK
43 Fiat Marea
44 Ford Focus
45 Peugeot 106
46 MG TF
47 BMW Z3
48 Hyundai Accent
49 Volkswagen Polo
50 Fiat Punto
51 Opel/Vauxhall Zafira
52 Mercedes C-Classe
53 Volvo S60
54 Toyota MR2
55 Mazda Xedos 6
56 Ford Puma
57 Opel/Vauxhall Astra
58 Opel/Vauxhall Omega
59 Chrysler Neon
60 Audi A2
61 Ford Fiesta
62 Ford Mondeo
63 Opel/Vauxhall Corsa
64 Citroen Saxo
65 BMW Serie 3
66 Opel/Vauxhall Vectra
67 Isuzu Trooper
68 Mercedes M-Classe
69 Subaru Legacy
70 Rover 400
71 Fiat Ulysse
72 Mercedes E-Classe
73 Renault Clio
74 Toyota Celica
75 Peugeot 306
76 Peugeot 406
77 Volvo S70
78 Rover 75
79 Daewoo Matiz
80 Peugeot 206
81 Mazda MX-3
82 Opel/Vauxhall Tigra
83 Seat Ibiza
84 Peugeot 106
85 Renault Megane
86 Peugeot 406
87 Saab 9-3
88 Audi A3
89 BMW X5
90 Mercedes S-Classe
91 Toyota Corolla
92 Seat Alhambra
93 BMW Serie 5
94 Daewoo Nubira
95 Alfa Romeo 145
96 Saab 900
97 Mazda MX-6
98 Jaguar S-Type
99 Daewoo Leganza
100 Porsche Boxster
"...Tako japanski proizvođači dominiraju i na listi 100 najpouzdanijih automobila u poslednjih deset godina. Na rang listi koju je sačinila jedna od najvećih osiguravajućih kuća na svetu, Warranty Direct, deset najpouzdanijih dolazi iz Japana, dok je u prvih 20 čak 16 japanaca. Najpouzdanija je Honda Accord.
Modeli su rangirani prema učestalosti kvarova, a prema podacima iz baze sa više od 55 hiljada vozila... itd"
1 Honda Accord
2 Subaru Forester
3 Mazda MX-5
4 Mitsubishi Carisma
5 Toyota Yaris
6 Honda Civic
7 Nissan Almera
8 Honda CR-V
9 Toyota RAV4
10 Nissan Micra
11 Lexus IS 200
12 Mazda 626
13 Jaguar X-Type
14 Toyota Land Cruiser
15 Volvo S/V40
16 Mini
17 Suzuki Vitara
18 Mazda 323
19 Toyota Carina E
20 Saab 9-5
21 Lexus LS400
22 Ford Ka
23 Rover 45
24 Hyundai Lantra
25 Mercedes SLK
26 Citroen Xsara
27 Ford Cougar
28 Subaru Impreza
29 Skoda Octavia
30 Audi A4
31 Nissan Primera
32 Toyota Avensis
33 Volvo 850
34 Vauxhall Corsa
35 Seat Toledo
36 Volkswagen Golf
37 Daewoo Lanos
38 Fiat Brava
39 Hyundai Coupe
40 Mitsubishi Shogun
41 Rover 25
42 Mercedes CLK
43 Fiat Marea
44 Ford Focus
45 Peugeot 106
46 MG TF
47 BMW Z3
48 Hyundai Accent
49 Volkswagen Polo
50 Fiat Punto
51 Opel/Vauxhall Zafira
52 Mercedes C-Classe
53 Volvo S60
54 Toyota MR2
55 Mazda Xedos 6
56 Ford Puma
57 Opel/Vauxhall Astra
58 Opel/Vauxhall Omega
59 Chrysler Neon
60 Audi A2
61 Ford Fiesta
62 Ford Mondeo
63 Opel/Vauxhall Corsa
64 Citroen Saxo
65 BMW Serie 3
66 Opel/Vauxhall Vectra
67 Isuzu Trooper
68 Mercedes M-Classe
69 Subaru Legacy
70 Rover 400
71 Fiat Ulysse
72 Mercedes E-Classe
73 Renault Clio
74 Toyota Celica
75 Peugeot 306
76 Peugeot 406
77 Volvo S70
78 Rover 75
79 Daewoo Matiz
80 Peugeot 206
81 Mazda MX-3
82 Opel/Vauxhall Tigra
83 Seat Ibiza
84 Peugeot 106
85 Renault Megane
86 Peugeot 406
87 Saab 9-3
88 Audi A3
89 BMW X5
90 Mercedes S-Classe
91 Toyota Corolla
92 Seat Alhambra
93 BMW Serie 5
94 Daewoo Nubira
95 Alfa Romeo 145
96 Saab 900
97 Mazda MX-6
98 Jaguar S-Type
99 Daewoo Leganza
100 Porsche Boxster
Potpis
[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
zna se koji auto najmanje gubi na ceni posle godinu dana kad sidje sa trake vw
majstori pa nemojte reklamirati aute koji se nekvare,pa ostat ćete bez posla ako ih ljudi počnu kupovati.
ja vam svima želim punu radnju pokvarenih auta i da ih što lakše riješite,jasno je da se na nekom autu i oteli dok se nepronađe kvar ali koliko vidim ovdje na forumu ima dobrih majstora pa to zajedno mozete riješiti.
živjeli majstori a auti što više crkavali.. he he
ja vam svima želim punu radnju pokvarenih auta i da ih što lakše riješite,jasno je da se na nekom autu i oteli dok se nepronađe kvar ali koliko vidim ovdje na forumu ima dobrih majstora pa to zajedno mozete riješiti.
živjeli majstori a auti što više crkavali.. he he
Pozdrav @"NOCNI".Matematika je prava stvar. Ispitivanja se izvedjuju iz cifre od recimo 15 godina unazad, pa se izvedu rezultati.Moze u 2003 najnerasipljiv bio Oltcit ali u 15 unazad ne znam.Tu se nase srce ne sme mesati, budimo Nemci bar 5 minuta i budimo realni.Ovakve statistike cemo naci u bilo kom magazinu za auta.
Sta sve ovde neces cuti pa i ovo da je bolja elektronika na pezou nego na nemackom autu.To je razlika kao nebo i zemlja.Verovatno su kompjuteri od velikog broja kola marke Bosch francuske proizvodnje.
Nemci su imali primat u autoindustriji pre 20-30 godina. Svi su krali zanat od njih i učili kako se radi taj posao, ali kako to obično biva u životu, učenici često stignu i premaše svoje učitelje, tako da poređenje tipa nebo i zemlja više ne stoje. Fabrike međusobno dele platforme na kojima se prave vozila, često iste fabrike rade komponente za nemce i francuze i italijane a čak je i dizajn sličan. Stvarno je neozbiljno ložiti se da postoje neke drastične razlike........
Pozdrav!
Pozdrav!
Potpis
Ako se zaglavi - primeni silu. Ako se slomi, ionako ga je trebalo zameniti.
sasartv, mozda se razumijesh u televizore ali u auto elektroniku svakako ne chim si ovako neshto rekao... Skoro da se i ne sjecam da sam na dijagnostiku zakacio nekog novijeg mercedesa ili vw-a a da nije bilo prisutnih greshaka/problema... neko ce pomisliti da je to zbog toga shto na njima ima vishe raznih sistema pa je mogucnost greshke veca... ali nije tako
Honda i toyota su superiorne po tom pitanju i za njih mozemo reci da su jedna od najpouzdanijih auta...
Shto se francuza tice... posebno u zadnje 3-4 godine... prisutan je strahovit porast kvaliteta ukupno na svim poljima... zavrshna obrada, vozna svojstva, motori, elektronika itd
Kako je vec Stele objasnio... iste fabrike prave dosta komponenti za njemacka i francuska auta a u zadnje vrijeme su poceli i da se udruzuju sto je potpuno normalno.. tako da imash dizel motor iz tojote yaris npr. u mini morisu shto je prije bilo nezamislivo... namjerno ne pominjem sve one korejske proizvode koji se diche sa "mercedesovim" motorom i sl.
Bezveze bi bilo sad da prichamo o tome da npr. na golfu 5 pucaju glave motora i da mijenjaju chitavu seriju zbog toga da bi ti se dokazalo da ono shto je njemacko ne mora da bude skroz ok... uostalom i najskuplji auto se moze pokvariti...
Najbolje cesh ovu tvrdnju shvatiti kad budesh pazario tog audija 2,5 tdi koji si se spremao da kupish
Honda i toyota su superiorne po tom pitanju i za njih mozemo reci da su jedna od najpouzdanijih auta...
Shto se francuza tice... posebno u zadnje 3-4 godine... prisutan je strahovit porast kvaliteta ukupno na svim poljima... zavrshna obrada, vozna svojstva, motori, elektronika itd
Kako je vec Stele objasnio... iste fabrike prave dosta komponenti za njemacka i francuska auta a u zadnje vrijeme su poceli i da se udruzuju sto je potpuno normalno.. tako da imash dizel motor iz tojote yaris npr. u mini morisu shto je prije bilo nezamislivo... namjerno ne pominjem sve one korejske proizvode koji se diche sa "mercedesovim" motorom i sl.
Bezveze bi bilo sad da prichamo o tome da npr. na golfu 5 pucaju glave motora i da mijenjaju chitavu seriju zbog toga da bi ti se dokazalo da ono shto je njemacko ne mora da bude skroz ok... uostalom i najskuplji auto se moze pokvariti...
Najbolje cesh ovu tvrdnju shvatiti kad budesh pazario tog audija 2,5 tdi koji si se spremao da kupish
Potpis
[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]