Auto klima, princip rada

Oba automobila su nepokretna , a ja pokusamvam od njih da napravim jedan dobar . :)

Posto sam izvodim sve radove , mislio sam i tu klimu da prebacim .
Ali izgleda nece moci .
Znam da mi je drugar govorio da klasicne kucne klime imaju neki ventili , pa kao pustis klimu da radi
zavrnes jedan ventil , pa kasnije i drugi i onda gas ne iscuri pri demontazi !?

Bilo bi dobro da negde nadjem blok semu celog sklopa auto klime , da provalim princip rada .
Ili je bolje da dignem ruke od klime?!

PA ako si dovoljno uporan, i stvarno to hoces sam da uradis, nije svemirska tehnologija.Mozes sam da uradis, ali racunaj da ima doooosta posla.Ovde smo vec raspravljali o tome, ali evo ukratko.Treba prebaciti komplet deo iz kabine, znaci grejac, ventilator, unutrasnji hladnjak klime, SVU elektricnu instalaciju koja se odnosi na klimu (obicno je to zasebno od instalacije auta).Sto se tice motornog dela, skidas SVA creva, jaaaako pazljivo, drier (izgleda kao jedan cilindar crne boje sa jednim ili dva elektroventila), kompresor (pazljivo da ne iscuri ulje), nosac kompresora,alternatora i servo pumpe (ako je takva izvedba), pogonsku remenicu sa radilice, spoljni hladnjak klime sa ventilatorima, kutiju sa relejima za klimu.Neznam da li sam sta zaboravio, ali ako imas dva ista auta, onda kopiraj, radi postepeno, i kako skidas jedan deo tako ga postavljaj na drugi auto, i naravno pazi da prebacis SVE srafove, podmetace, matice i ostalo...

E a kad zavrsis, onda trk kod majstora da ti ispere klimu, napuni uljem i freonom, i ako si sve dobro namontirao ima da radi.Srecno!

Potpis

Sva sreca sto sam svestan svoje nesvesti.U suprotnom bih bio nesvestan svoje svesti...

apsolutno neizvodljivo

Potpis

POWERBOAT :)

Posto ne znam tvoje majstorske sposobnosti recicu ti samo sta ti je potrebno a ti odluci dali to mozes i znas, Niko drugi ti ne moze reci tacno.
Potrebno ti je kompletno poznavanje rada klima uredjaja, ne zbog postavljanja nego kasnije zbog povezivanja i pravilnog pustanja u rad, poznavanje elektrike ili elektronike da mozes da povezes struju (zato ti je potrebno kompletno poznavanje rada klima uredjaj), da znas kako da mu povezes presostat i koja je njegova uloga itd...itd...

Moj savet ti je da dignes ruke od tog posla jer po tvom pitanju dali moze da se sacuva freon mi je jasno tvoje poznavanje o klimama. Bez uvrede zelim samo da ti pomognem o odluci, veruj mi nije bas tako jednostavno zato i mnogi serviseri klima nece da uzmu takav posao da rade. Ako ipak hoces to da radis, dobro pogledaj u motornom delu dali auto na koji hoces da stavljas ima mesto za nosac klima kompresora, hladnjaka i ostalih delova od klime. Problem u gadjanju je u motornom delu. U kabini moras da skines tablu da izvadis celu kutiju za ventilaciju, zajedno sa malim hladnjakom, ubacis drugu od onog sa klimom, busis rupe za prolaz cevi visokog i niskog pritiska, kao i za kondez crevo. Kada sve namontiras u kabini i u mornom delu onda stupa igrarija sa instacijom. Onda punjenje i provera sistema, e sad moze da bude i problem. Recimo da si ti sve to pravilno i lepo povezao bas kao i fabricki, ko ti garantuje da klima radi. Mozda je ona bila neispravna, ako je dugo stajala a i prosao joj je radni vek. Ipak je to 15 godina (mada priznajem da su fordove klime jedne od boljih), kakav joj je isusivac, kompresor??? Plasim se da udjes u igrariju i pored sve muke na kraju nebude nista.
Ako budes hteo da se upustas u posao, ja cu ti pomoci koliko mi vreme bude dozvoljavalo jer u ovim vrelim danima odjednom svi putuju ili imaju srcanih bolesnika u kuci i svima je hitno.

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !

Dr.Bojane svaka cast na odgovoru ali ne slazem se da je fordova klima jedna od boljih.

Izvini mislio sam kako hlade a ne dali su kvarljive, one najbrze ohlade kabinu. Isparivac veoma brzo postane hladan i zato neke fordove klime na malim brzinama ventilatora cas ukljucuju kompresor, cas gase jer je na isparivacu niska temperatura pa da nebi zaledio, termostat ga iskljucuje. Japanci i Korejanci su isto dobri
A sto se tice klima sve se kvare, ali ubedljivo mesto broj 1 zauzima OPEL. Vektra-B broj 1 pa 5 praznih mesta pa Astra-G. Ja ne znam ko ima Astru a da do sada nije promenio kondezator. Za vektru i da nepricam od creva, dihtovanja kompresora, kondezatora, isparivaca, presostata itd...

Ma na ovakvu vrucinu svaka klima je dobra samo ako hladi.

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !