elitemadzone.org - Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije uslovno je otpisala dugove Zastave prema državi

hakinen
kragujevac

Član broj: 30133
Poruke: 1182
*.ptt.yu.

+2 Profil

Re: Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{24.04.2005. u 22:06 - pre 231 meseci}

Komentari su vam uzasno dugacki, i tebalo mi je dosta vremena da ih lepo procitam, jer me je ova tema zainteresovala, zato sto sam iz Kagujevca, pa cu se ja truditi da budem sto kraci!!
Prvo celokupna fabrika Zastava ima oko 12000 radnika, ali je Zastava podeljena na 30-40 preduzeca koja broje od 10 najmanje drustvo do 4500 radnika zastava automobili, i sva drustva u okviru zastave posluju sa dobitkom izuzev fabrike automobila, koja je najveca fabrika u okviru grupe zastava, i koja broji negde oko 4500 radnika!!
Polako pocinju neki od delo fabrike da ulaze u postupak privatizacije, kao sto su na primer "kovacnica", "alatnica" i druga... tako da te fabrike iliti drustva ne predtsaljaju nikakav problem!!
E sad u sklopu fabrike automobila, postoje opet delovi kao sto je "mehanicka" koja ne posluje sa gubitkom, zato sto je pocela da preuzima pozicije za ruse ( neke zupcanike i ostale delove menjaca proizvode za ladu)!!
Tako da hocu reci da nije to tako crno kao sto vi iz beograda pricate, jer lako je vama da pricate kad se ne radi o vama, i kada je vama "dupe" obezbedjeno, a tesko je nama iz pvovincije da zivimo, jer je uvek bilo "srbija radi beograd se gradi" i ja nekazem da nece biti, ali pomozite i vi, a nemoj te samo da solite pamet!!
I jos jedna stvarcica, recimo da bi smanjili gubitke, radnici fabrike automobila, nemaju dnevnice, ako idu na neki poslovni put, nema vodjenja poslovnih partnera na ruckove, nema vise uzimanja od strane direktora automobila a punim rezervuarom i vracanja sa praznim...
A sto se tice kocenja uvoza automobila od strane zastave zbog toga sto onda zastava nebi mogla da proda njene automobile je potpuno suluda izjava, zato sto zastava trenutno, a i u proteklih 4 -5 godina , uvek je imala vecu potraznju vozila od proizvonje, i stalno oko 500-1000 ljudi ceka i po nekoliko meseci na vozilo!!! Najveci problem predstavljaju nekompletna vozila, i to uglavnom nedostatak motora, jer je DMB u potpunom rasulu, i kada bi se on sredio Zastava bi mogla mnogo bolje da posluje!!!

ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!

tarek
snimatelj/montazer
Beograd

Član broj: 13609
Poruke: 110
*.bg.wifi.vline.verat.net.

+1 Profil

Re: Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{24.04.2005. u 23:44 - pre 231 meseci}

Citat:

KRAGUJEVAC - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi, bankama u stečaju i italijanskom "Fijatu" u vrednosti od oko 400 miliona evra, saznaje FoNet.

Jesam li ja glup sto ne razumem kako to drzava moze da otpise zastavin dug fijatu?!

People who don't like their beliefs being laughed at shouldn't have such funny beliefs.

Pici man

Član broj: 27529
Poruke: 1007
*.ptt.yu.

+3 Profil

Re: Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{25.04.2005. u 00:07 - pre 231 meseci}

Citat:

A sto se tice kocenja uvoza automobila od strane zastave zbog toga sto onda zastava nebi mogla da proda njene automobile je potpuno suluda izjava

Jeste ali je javno izgovorena iz "usta" rukovodecih iz zastave na jednoj od nasih najpopularnijih televizija. I gotovo mogu iz secanja da citiram: Bolji je nov auto od polovnog bilo koje vrste a nasi domaci automobili su vrlo kvalitetni, zasto onda uvoziti "krseve" sa zapada i unistavati nasu ekonomiju?!?!?!?!?!?!?

Ako se neko slaze sa ovom izjavom onda nikada i nije izlazio iz Juga koji je BTW. proglasen za najgori auto na svetu ikada napravljen?!?

Sa ovakvim "pedigreom" nije ni cudo gde je "putovala kompanija Zastava" svih ovih godina.

citat:
I jos jedna stvarcica, recimo da bi smanjili gubitke, radnici fabrike automobila, nemaju dnevnice, ako idu na neki poslovni put, nema vodjenja poslovnih partnera na ruckove, nema vise uzimanja od strane direktora automobila a punim rezervuarom i vracanja sa praznim...

Mene licno interesuje zasto se radnici zastave nisu ranije setili da prekinu kradje od "sebe samih" iz fabrike(a bilo je bogami dosta primera javno opisanih-zene u torbicama iznosile lamele..), zatim da direktorima stave do znanja da potrose "manje goriva", manje "sluzbenih" vecera sa devojkama za pratnju, a ponajvise manje finansijskih izdataka za SPS i njihove kampanje u desetogodisnjem periodu?!?

Nazalost u Srbiji je poznata izreka "razum izbija kad tek sve prodje" pa tako i ovom prilikom, krivi "Beogradjani" i svi ostali a jadni posteni i vredni, ponajvise kreativni i inovatorski raspolozeni(20 godina isti dizajn) radnici Zastave najmanje.

bkaradzic
Branimir Karadžić
ArenaNet
Seattle, WA

Član broj: 14953
Poruke: 1630
...66.subscriber.vzavenue.net.

Sajt: https://github.com/bkarad..

+11 Profil

Re: Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{25.04.2005. u 00:12 - pre 231 meseci}

Citat:

hakinen: Tako da hocu reci da nije to tako crno kao sto vi iz beograda pricate, jer lako je vama da pricate kad se ne radi o vama, i kada je vama "dupe" obezbedjeno, a tesko je nama iz pvovincije da zivimo, jer je uvek bilo "srbija radi beograd se gradi" i ja nekazem da nece biti, ali pomozite i vi, a nemoj te samo da solite pamet!!

Nisu baš svi iz BGD-a... Inače ova podela na provinciju i Beograd, ili Vojvodinu i Srbiju su kompletne gluposti. Srbija je super minijaturna karikatura od države i ne treba je još više deliti. Ni većina naroda u BGD-u ne živi mnogo bolje od onih iz unutrašnjosti i verovatno imaju istu količinu problema kao i ostatak Srbije.

Citat:

hakinen: A sto se tice kocenja uvoza automobila od strane zastave zbog toga sto onda zastava nebi mogla da proda njene automobile je potpuno suluda izjava, zato sto zastava trenutno, a i u proteklih 4 -5 godina , uvek je imala vecu potraznju vozila od proizvonje, i stalno oko 500-1000 ljudi ceka i po nekoliko meseci na vozilo!!! Najveci problem predstavljaju nekompletna vozila, i to uglavnom nedostatak motora, jer je DMB u potpunom rasulu, i kada bi se on sredio Zastava bi mogla mnogo bolje da posluje!!!

LOL! IMHO, prehrambena industrija pravi dugotrajnije proizvode od Zastave. Ja bi se radije kotrljao u konzervi paštete koju je Carnex napravio, nego vozio u automobilu koji je napravila Zastava! :)

Inače broj radnika koji rade u fabrici automobila je 10 puta veći od potrebnog broja radnika za godišnju proizvodnju automobila u Zastavi. U Zastavi se godišnje proizvede oko tri (TRI!!!) automobila po zaposlenom! Ostali poreski obveznici imaju potpuno pravo da vas oteraju u k*.

https://github.com/bkaradzic/bgfx

hakinen
kragujevac

Član broj: 30133
Poruke: 1182
*.kg.sbb.co.yu.

+2 Profil

Re: Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{25.04.2005. u 10:23 - pre 231 meseci}

Ja samo ne znam kako to da u beogradu ima dosta ljudi koji lose zive, kao i u srbiji, a prosecna plata u beogradu 24000, a u srbiji 16000? I kako objasnjavate da svaki drugi moj drug ide iz kragujevca u beograd da studira i posle 90% njih ostane da zivi u beogradu, kada su tako losi uslovi zivota??? Nego udaljismo se od teme!!
Slazem se ja da fabrika automobila ima mnogo zaposlenih, ali sta raditi sa ostalim radnicima koji su visak? Ako fabrika automobila ima 4500 radnika, to je oko 3000 porodica ( zato sto ima da i muz i zena rade u fabrici ) i ako bi oni ostali bez posla onda bi sigurno 10000 ljudi ostalo bez primanja, i sta bi onda bilo sa toliko masom, mislite da nebi isbili socijalni nemiri? E zato se jos fabrika odrzava u zivotu!!! Samo bkaradzic-u nisi bas upravu da carnex pravi bolje proizvode od zastave, mislim da ima dosta slucajeva koji bi te demantovali, mozda su neki delovi ( plasticni...) losi ali je ipak to pouzdan auto, ( a i koji auto imas da kupis za 3000 evra, koliko kosta novi jugic ) imas samo da kupis neku krsinu 10-15 godina staru!!!

ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7177 Profil

Re: Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{25.04.2005. u 11:51 - pre 231 meseci}

Citat:

Slazem se ja da fabrika automobila ima mnogo zaposlenih, ali sta raditi sa ostalim radnicima koji su visak?

Davati im laznu nadu je najgora stvar - evo Rover je propao i krive UK vladu za neke povlastice sto su im dali pre par godina (to je inace i ilegalno u EU) - samo su im otezali muke i dali ljudima lazne nade.

Sta se desilo na kraju - Rover je naravno propao, samo sto umesto N funti duga, ima N + ko zna koliko miliona vise zbog 2 godine lelemudjenja.

Moderna drzava nije tu da ima fabrike i da "daje ljudima posao" - vec da stvori klimu za ravnopravnu trzisnu utakmicu. Favorizujuci zastavine radnike (uslove koje NIKO nece prihvatiti) i braneci drugima da se bave uvozom i servisiranjem automobila drzava radi upravo suprotno.

I meni je zao tih radnika, al ***i ga - da ja izgubim posao tesko da bi me neko od njih oplakivao (niti treba!) - tako da, kredite u ruke, pa nek se bave poljoprivredom/stocarstvom ili nek otvore neki mali biznis. Ili pustiti druge da otvaraju fabrike automobila - od nule...

Citat:

E zato se jos fabrika odrzava u zivotu!!!

I sta se sa tim postize - poreski obveznici fakticki izdrzavaju ljude koji nisu u stanju sa tim poslom da naprave pare... pusti ti nasi tih "nemir" prica, u Srbiji ima jos mnogo gladnih koji nemaju tu privilegiju da ih neko placa za nerad.

Dokle tako?

Citat:

losi ali je ipak to pouzdan auto,

U odnosu na koji auto koji se DANAS proizvodi? Mozda je pouzdan kad se poredi sa Golfom 1 iz 1982 ali ljudi ovo je 2005 godina.

Da li ste vi ljudi svesni da je Yugo proglasen za najgori auto svih vremena...

Citat:

( a i koji auto imas da kupis za 3000 evra, koliko kosta novi jugic ) imas samo da kupis neku krsinu 10-15 godina staru!!!

Da ne postoji zastita zbog zastavinih neradnika za 3000 evra bi mogla da se kupe sasvim pristojna polovna kola stara 5-6 godina koja mogu da pojedu Yuga za dorucak.

Zbog Zastave je uvoz kola ogranicen i samo povlasceni preko raznih veza mogu da uvezu kola, pa su cene naduvane - tako da golf za koji u Nemackoj ne mozes da dobijes ni 500 evra u Srbiji kosta 4-5 puta vise!

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

dinke
Dragan Dinić
General Manager / Lampix.net
Beograd

dinke
Član broj: 933
Poruke: 1008
*.kg.sbb.co.yu.

Sajt: www.dinke.net

+2 Profil

Re: Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{25.04.2005. u 13:55 - pre 231 meseci}

Ivan je u pravu. Živim u Kragujevcu, i znam gomilu ljudi koji i dan danas iako su bez posla ostali praktično pre više od desetak godina polažu neke nade u zastavu. A ovi "radnici" malo malo pa nešto šetaju, protestvuju, traže neka svoja prava. Koja prava ljudi ? Ja sam početkom početkom 90-tih kada je Zastava radila punom parom imao tu nesreću da kao srednjoškolac boravim nekoliko nedelja u zastavi na praksi. Radnici su dolazili na posao kad su hteli, a velika većina njih nije radila ama baš ništa. Godinama su primali platu ne radeći ništa, a sada bi ako može to ponovo. E pa malo teže gospodo, vremena su se promenila.

Kvalitet Yuga je posebna priča. Moja koleginica iz (sada vec bivše) firme je bukvalno potplatila pola radnika na traci kako bi joj njen auto izašao kako treba (litar rakije ovde, litar onde ...) i mesec dana nakon korišćenja auto više nije u voznom stanju. Ljudi to je *nov* Yugo, kupljen pre svega par meseci. Nedavno mi je ortak iz jedne državne firme pričao kako je prilikom neke kompezacije bio u prilici da odveze tri nova Zastavina automobila iz fabrike u Novi Sad. Nijedan od njih nije stigao dalje od Batočine! Na stranu priča da ga na prodajnom mestu u fabrici čeka neka sredovečna neotesana žena koja pred njim jede svoj sendvič, umesto neka zgodna sekretarica i sl.

Inače, zaista postoje delovi zastave koji rade kako treba. Moj prvi komšija je u alatnici, i znam da jako puno i prekovremeno rade, delom i sa stranim klijentima čekajući privatizaciju.

I da rezimiram, ja vozim polovan Fiat Punto iz 1998 koji radi kao sat, i ni u ludilu ga ne bih menjao ni za jedan model Zastavinog *novog* vozila. Šanse da isti ti radnici koji prave Yuga ovakvog kakav je sada sklope Punto kako treba su u domenu SF-a.

Caught in a Web|Blogodak

hakinen
kragujevac

Član broj: 30133
Poruke: 1182
*.kg.sbb.co.yu.

+2 Profil

Re: Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{25.04.2005. u 16:20 - pre 231 meseci}

"Šanse da isti ti radnici koji prave Yuga ovakvog kakav je sada sklope Punto kako treba su u domenu SF-a."
E ovde si lupio dinke, zato sto bi radnici kako si i sam rekao "sklapali" a ne pravili punta, a i ako bi nesto proizvodili od delova to bi proizvodile masine a ne ljudi, ljudi bi samo kontrolisali, i mislim da bi to dosta kvalitetno radili, zato sto nebi onda mogli vise da se zajebavaju na poslu, da pijuckaju kafu i da ih ceka plata, jer ako ne sklope automobile nema plate!!!
A i svi ste se uvatili tog juga, ko da ne postoji florida kao auto koji se takodje proizvodi u fabrici, mislim ni on nije savrsen i ne moze bas da parira ovim stranim automobilima ( pezo, wv...) ali po mom misljenju je u rangu sa Daciom logan?? Sta mislite o tome?
I jos jedna stvarcica, nije rec samo o 4500 radnika koja bi ostala bez posla ako bi doslo do zatvaranja zastave, vec o mnogo vecem broju ljudi, jer postoji dosta kooperanata, koji proizvode delove za zastavu, i koji su veoma blisko vezani za zastavu!! I moje misljenje je da nije vlada luda zbog toga sto odrzava fabriku u zivotu, i da je njima mnogo jasnija racunica, nego nama koji bas nismo mnogo upucenji u poslovanje fabrike Zastava!!!

ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!

djoca!

Član broj: 14245
Poruke: 117
*.kg.sbb.co.yu.

Profil

Re: Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{25.04.2005. u 18:52 - pre 231 meseci}

Nije Vlada luda, nego je zeljna vlasti, a svako diranje u Zastavu je direktno otpisivanje odredjenog broja glasova. Naravno, nasi dragi kreteni od politicara nisu u fazonu da bacaju glasove, iako ce i ovako i onako da puknu na izborima (svaka sledeca Vlada ce da izgubi prve sledece izbore, 100%)

Elem, nije tacno da su ruckovi, kradje i slicno zaustavljeni. Sa druge strane daleko i od toga da su radnici Zastave krivi sto je deo para isao na SPS promociju. Nije bas da ih je neko pitao gde ce kinta :-)

Punto se definitivno montira u Zastavi i trenutno se samo pregovara o broju automobila (bice izmedju 10k i 20k). To je mala cifra za Zastavu. Pregovori sa Opelom oko montiranja Corse u Zastavi su propali.

bkaradzic
Branimir Karadžić
ArenaNet
Seattle, WA

Član broj: 14953
Poruke: 1630
*.pandemicstudios.com.

Sajt: https://github.com/bkarad..

+11 Profil

Re: Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{25.04.2005. u 19:04 - pre 231 meseci}

Citat:

hakinen: Slazem se ja da fabrika automobila ima mnogo zaposlenih, ali sta raditi sa ostalim radnicima koji su visak? Ako fabrika automobila ima 4500 radnika, to je oko 3000 porodica ( zato sto ima da i muz i zena rade u fabrici ) i ako bi oni ostali bez posla onda bi sigurno 10000 ljudi ostalo bez primanja, i sta bi onda bilo sa toliko masom, mislite da nebi isbili socijalni nemiri?

Socijalni nemiri, pre nego što uopšte probaju da nađu drugi posao? Te pretnje socijalnim nemirima su čista ucena. Ne bunite se što vas par hiljada živi na grbači ostalih poreskih obveznika? Nemate vi više prava od drugih građana te zemlje da dobijate plate za nerad.

Citat:

hakinen: bkaradzic-u nisi bas upravu da carnex pravi bolje proizvode od zastave

Nema šanse da me ubediš da Zastava proizvodi bolja prevozna sredstva od Carnex-a... ;)

https://github.com/bkaradzic/bgfx

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7177 Profil

Re: Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{25.04.2005. u 19:18 - pre 231 meseci}

Ovaj, neko pomenu Punto...

Dakle, koliko ja kontam, to je automobil dizajniran 90-tih godina, sa visokim stepenom automatizacije proizvodnog procesa. Cisto sumnjam da je proizvodna linija uradjena po sistemu 60-tih.

Sta ce onda da radi 5000 zastavinih radnika za nekoliko masina za sklapanje novih kola? Stavice bioskopsku dvoranu da njih 100 sedi ispred kontrolnog panela i da se smenjuju na smene od 10 min.. ili? A da... 4500 ce da zevzeci a 500 ce da nesto i radi.

Dakle, cinjenica je da Zastavi treba 500 ne 5000 ljudi - i to svi jako dobro znaju... sad ce da ih Punto malo finansira, ali zbog nenormalnih izdataka na visak radne snage bas se pitam kako ce da akumuliraju kapital da rastu u buducnosti... ili da ulazu u sopstveni R&D a ne da kupuju projektne planove automobila koji prestaju da se proizvode na zapadu, kao sto su radili uvek do sad - i kao sto rade i danas.

A da... zabranice uvoz kola i dici cene puntu :)

Blue^demoN
BG

Član broj: 1468
Poruke: 116
*.nat-pool.bgd.sbb.co.yu.

ICQ: 244715567

Profil

Re: Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{25.04.2005. u 20:03 - pre 231 meseci}

Pa recimo da ce od tih 4500 ljudi tih 2250 kuvati kafu a ostalih 2250 piti tu kafu i gledati taj panel

You got one life, one chance, gotta do it right

Blue^demoN
BG

Član broj: 1468
Poruke: 116
*.nat-pool.bgd.sbb.co.yu.

ICQ: 244715567

Profil

Re: Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{25.04.2005. u 20:05 - pre 231 meseci}

Citat:

Sta ce onda da radi 5000 zastavinih radnika za nekoliko masina za sklapanje novih kola? Stavice bioskopsku dvoranu da njih 100 sedi ispred kontrolnog panela i da se smenjuju na smene od 10 min.. ili? A da... 4500 ce da zevzeci a 500 ce da nesto i radi.

Dakle, cinjenica je da Zastavi treba 500 ne 5000 ljudi - i to svi jako dobro znaju...

Treba to objasniti tim jadnim radnicima.

You got one life, one chance, gotta do it right

Aleksandar Marković
Part Time Freelance Journalist

Član broj: 219
Poruke: 5220
*.dialup.sezampro.yu.

Sajt: www.akcenat.info

+8 Profil

Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{22.06.2005. u 23:14 - pre 229 meseci}

Na pomolu je najvažniji događaj u skorijoj istoriji srpske automobilske industrije. Poslovodstvo kragujevačke „Zastave” i dalje o tome ćuti, ali iz dobro obaveštenih izvora saznajemo da je posao sa torinskim „Fijatom” već gotova stvar.

Prema raspoloživim informacijama, dogovoreno je 95 odsto budućeg komercijalnog ugovora, prema kome će se u kragujevačkoj fabrici automobila, prve godine realizacije posla, sklapati između pet i osam hiljada „punta”. Reč je o dve varijante malog „punta” – benzincu od 1.200 kubika, i dizelašu od 1.900 kubika. Cena oba modela biće oko osam hiljada evra, čime bi kragujevački „punto” postao konkurentan francusko-rumunskom „loganu” koji sa ful opremom staje 7.800 evra.

Sporazum između „Zastave” i „Fijata” bi, kako saznajemo, trebalo da bude potpisan do kraja jula, a njegova realizacija bi mogla da otpočne već u septembru ove godine. Naravno, pod uslovom da se niko ne predomisli.

Menadžment „Fijata”, kako saznajemo, iako su ranije stizale drugačije informacije, „Zastavu” nije uslovljavao brojem vozila koja će biti sklapana u Kragujevcu. Cifru od pet do osam hiljada „punta” na godišnjem nivou odredili su „Zastavini” stručnjaci na osnovu zahteva tržišta. U te proračune, po svemu sudeći, nisu ušli potencijalni izvozni kapaciteti, pre svega, prema zemljama bivšeg SSSR, pa se može očekivati da će broj sklopljenih vozila vrlo brzo biti premašen.

Određenih problema je bilo oko imena budućeg vozila, ali je i ta stvar rešena na zadovoljstvo naše strane, pa će se, kako saznajemo, i na kragujevačkom „puntu” nalaziti „Fijatove” oznake. Međutim, ostalo je otvoreno pitanje gde će
se sklapati „punto”.

Prema našim informacijama, Italijani su tražili da njihov auto bude sklapan u posebnom pogonu, gde bi se tačno znalo ko šta radi. U načelu, to za poslovodstvo „Zastave” nije bio problem, ali s obzirom na to da su fabričke linije međusobno povezane, pitanje je da li će taj uslov moći da se ispuni. Ukoliko, pak, „Fijat” ne odustane od tog zahteva, rukovodstvo kragujevačke fabrike moraće brzo da reaguje i izvrši sve potrebne pretumbacije proizvodnih pogona. Istovremeno, ceo posao moraće da podrži i vlada Srbije.

Reč je, pre svega, o preostalom dugu „Zastave” prema italijanskom partneru, koji, posle otpisa 72 odsto, iznosi oko 11,5 miliona evra. Planirano je da taj deo bude vraćen novcem od privatizacije pojedinih „Zastavinih” društava, ali ako se uzme u obzir da je početna aukcijska cena „Kovačnice” i „Alatnice” svega nešto oko 400 miliona dinara, pitanje je hoće li to ići baš glatko. Istovremeno, „Zastavi” je neophodno i 15 miliona evra za obnovu u NATO bombardovanju srušene „Lakirnice”.

Prilikom nedavne posete Kragujevcu, ministar finansija Mlađan Dinkić obećao je da će vlada, ukoliko dođe do sporazuma sa „Fijatom”, izdvojiti ta sredstva.

Svega 250 radnika

Prema najnovijim podacima, za proizvodnju oko 100.000 vozila svetske kompanije angažuju oko dve i po do tri hiljade radnika, pa se postavlja pitanje koliko će „Zastavinih” radnika biti uposleno po potpisivanju sporazuma sa „Fijatom”. Ako se uzme u obzir da je u pitanju svega oko šest-sedam hiljada vozila, kao i da je reč, ne o proizvodnji, već o sklapanju po najjednostavnijoj varijanti „lot pet”, predviđanja su da će svega oko 200 do 300 radnika dobiti nova zaduženja. A, to ni u kom slučaju neće rešiti problem viška zaposlenih.

B. Kartalović

_{Quaerite et invenietis | Everything in life is Luck -- Donald Trump | http://www.akcenat.info | Momenat – Vaša instant doza vesti | Part Time Freelance Journalist}

tarla

Član broj: 15527
Poruke: 1648

+42 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{23.06.2005. u 00:28 - pre 229 meseci}

slicna situacija je zadesila banjalucki cajevec i incel. cajevec je uz Ei nis bila vodeca elektronicka industrija u ex YU. u sklopu cajevca je vise firmi (TV, galvanizacija, industrija antena, proizvodnja elektronskih brojila itd. sve do jedne su propale. tacnije ovaj period je prezivjela samo fabrika za proizvodnju el. brojila ali kako stoje stvari i ona ce da prdne u cabar. kontaktirao sam fabriuk za proizvodnju antena u vezi proizvodnje nekih antena i kazu mi kako ne rade serije manje od xx hiljada komada :) ko ce to da im kupi. amerika mozda :)

bio sam prije 5 godina na praksi u pogonu za el. brojila i kako se tada radilo cudi me da nije jos propalo. na proizvodnjki nekih plocica ima i do 50% skarta ponekad? koja industrija moze to da pokrije ljudi.

sto se tice zastava automobila je 100% skart tako da su sami sebe zakucali za dno. sve radnike treba poslati kuci kao sto je cajevac i incel tj drzava uradila i neka rade nesto drugo. ovo je kapitalizam. nema tu hoces neces raditi. moras ako hoces da jedes.

osim toga Dacia logan u BiH moze da se kupi za 6500 evra na cestu skoro. sumnjam da ce "Punto" iz Kg da bude jeftiniji. a iskreno ovde narod puno vise vjeruje i Rumunima nego majstorima na ić iz Kragujevca nakon 30 godina stancanja jugica. Jugo kabrio kosta nekih 4500 evra ovde. a izgleda ko sporet... dakle uy danasnje kredite na 5 i vise godina svako ce prije da se stisne za 2000 evra i kupi auto koje moze da se nazove autom...

Milos niks

Član broj: 24617
Poruke: 539
*.vdial.verat.net.

+1 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{23.06.2005. u 21:31 - pre 229 meseci}

Nisam bas siguran ali da li dacia ima neki dogovor da se na njihova vozila neplaca carina u srbiji ? Inace kanta , imao sam priliku da vozim jednu daciu sa RENO-VIM motorom i menjacem i jezzzzaaaa .

Bilo bi lepo da je ovo sa fiatom uradjeno negde 94. a ne sada , sada su zastareli pogoni (i tada su bili ali ..:) treba sve ispocetka da se pravi ( osim hala ) , i ovo dodje kao neko mazanje ociju jer bi isto tako mogao i beogradski vodovod da proizvodi punta kao i zastava. Ako ima nekog ko radi u zastavi ili je barem u kragujevcu , da li zna sta tacno treba da se menja u zastavi da bi taj punto poceo da se proizvodi ?

poz.

eee
Miroljub Radovanovic

eee
Član broj: 3965
Poruke: 220
195.252.111.*

Sajt: www.linkedin.com/in/mirol..

+1 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{24.06.2005. u 10:57 - pre 229 meseci}

dacia logan kosta 7200, a vidim i da je u nekim oglasima ima i za 6800. naravno najosnovniji model.

za taj punto kazu bice 8000e al ne kazu jel 8000 + pdv ili 8000 sa pdv - om. ne kazu jel full ili standardna oprema, vec samo porede tog punta sa loganom+full oprema+pdv. zna se samo cena od 8000 pa je cak i to skuplje od logana koji sa full opremom kosta 7800.

punto 1.2 je oko 9000+pdv znaci oko 10500 u srbiji.

ovo moze samo da znaci da ce se, pogotovo ako razdvoje pogone za proizvodnju yuga i punta (sto je i sasvim normalo) , jos manje paznje obracati na sklapanje yuga tako da je vrlo verovatno da ce obicna sirotinja za iste pare dobiti losiji proizvod.

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6833

Sajt: about:blank

+2200 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{24.06.2005. u 11:31 - pre 229 meseci}

Ma sigurno je full oprema za srpsko tržište ;) Mogu se kladiti da bi takav Punto od opreme imao u najboljem slučaju vazdušni jastuk za vozača i ABS, ali ni za to nisam preterano siguran, budući da i originali iz Italije nemaju nešto bogatu opremu u osnovnim verzijama. Stoga je ta primedba sasvim na mestu. Jedno je ono što se priča dok proizvodnja ne počne, a nešto sasvim drugo kad automobili stignu u salone. Npr. Dačia je najavljena i razvijena (za one koji su se sad uključili ;)) kao automobil za 5000e, ali krajnji rezultat je ipak skuplji. Doduše, u Rumuniji je verovatno jeftinija, ali ni tamo nije 5000. Uostalom prvo treba videti da li će se to uopšte i proizvoditi, ili je to još jedna prazna priča (a bilo ih je podosta do sada).

eee
Miroljub Radovanovic

eee
Član broj: 3965
Poruke: 220
195.252.111.*

Sajt: www.linkedin.com/in/mirol..

+1 Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{24.06.2005. u 13:32 - pre 229 meseci}

pazi, ako racunamo cenu od 7200e koliko je najosnovniji logan, znaci sa carinom i pdv-om, logan bez ikakvih dazbina je 5100e. e sad koliki porez rumuni sami sebi razrezu to je njihov problem. logan je oko 5000 bez ikakvih poreza. ( 20% carina, pa na tu cenu 18%pdv = 41% na osnovnu cenu). e sad sto kod nas drzava uzme jos 41 posto to je druga stvar.

mislim da je najneverovatnija stvar da se prvo plati carina (dazbina drzavi) pa na tu cenu sa carinom platis jos i pdv. znaci prakticno placas i porez na porez.

BaronKG
Erdoglija

Član broj: 49813
Poruke: 36
*.vdial.verat.net.

Sajt: www.knights.ru

Profil

Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi

^{24.06.2005. u 14:54 - pre 229 meseci}

Svima koji su ovde pljuvali Zastavu i njene radnike mogu samo da porucim da obrate paznju na npr. RADIO TELEVIZIJU BEOGRAD. Ta "kompanija" ima po nekim procenama 8-9000 zaposlenih(skoro duplo vise nego Zastava automobili). Bas me interesuje sta ti ljudi toliko proizvode i ko ih finansira.
I jos nesto uporedite taj broj sa brojem zaposlenih u nekim privatnim tv kucama i sve vam je jasno. Zastava je izdrzavana koliko i mnoge druge firme sirom Srbije.
Ovaj narod kad nekog krene da pljuje to radi neprekidno. Bilo sta da se desi pozitivno ili negativno. Tako je i ovo sa Fijatom. Tesko da taj posao moze da donese neki veliki profit ali ako u Slovackoj moze da bude tako veliki broj firmi koje proizvode automobile onda ne vidim razlog i da mi nemamo jednu. Ne razumem zasto nekome ovde to toliko smeta.