Problem sa vucom passata TDI

E ovako sto se tice ovoga N75 ventila. Danas sam bio u prodavnici i zamolio sam covjeka da izmjerim otpor na N75 ventilu za moga passata, jer sam sumnjao na otor koji je pokazivao moj N75 u autu. Nakon mjerenja uvidim da je identican otpor kao kod mog N75 ventila, 16.6 oma. Dobio sam informaciju da se otpor krece od 25-45 oma. Upitno je da li u tom ventilu odlazi samo ona spula ili moze otici jos nesto.

Sta jos da provjerim sto je vezano za gresku 00575?
Bio sam uvjeren da se radi o ventilu ali sada mislim da nije do njega.
Sto se tice regulatora protoka vazduha , u kojem mjernom bloku mogu ocitati vrijednost i u kojem redu?
Pozdrav!

Provera protokomera .. 01. 08. 003. vrednost polje 2. kolicina usisanig vazduha ( potrebna vrednost.)
vrednost polje 3. kolicina usisanog vazduha (stvarna vrednost.)

Polje 2. je kolicina vazduha koju zahteva upravljacka jedinica ..... 230... 370. mg/h .
Temperatura motora mora biti iznad 85.stepeni.Motor mora raditi na leru .

Greska 00575. sve sam ti vec naveo sta je vezano za nju ........ dali si proveravao pritisak punjenja turbine.

Najtacnija provera je u voznji i to u III. brzini na 3000.obrtaja prati ....... 01. 08. 011.

polje tri u 011. moras imati vrednost od 1550. ... 1750.mbar.a.

Za N75. po toj vrednosti je ispravan .

Imas sada materijala za rad i ........ srecno

Sto se tice vrijednosti dobijenih vag-com-om , izgledaju ovako:

U leru sa ukljucenim konektorom na N75 ventilu

861 1050 945 24.7%

U voznji sa ukljucenim konektorom na N75 ventilu

cc3000 1948 1958 69.3%


U leru sa iskljucenim konektorom na N75 ventilu

861 1050 938 92.4%


U voznji sa iskljucenim konektorom na N75 ventilu

cc3000 1948 1081 92.4%


Opet ponavljam , nadam se da sam potrefio pravi ventil, jer iza motora ima jos jedan skoro isti ventil.

taj problem koji imate mogu da prouzrokuju dvije stvari: protokomer i (turbina)
prvo sta ces da uradis je da odes u apoteku kupis medicinski benzin i da srce protokometa operes u njoj ako i dalje imas isti problem skini sva crijeva koja vode do turbine i ako unutra ima garezi ocisti ako i dalje imAS mjenjaj turbinu jer nepostoji treci razlog za takvo ponasanje auta

Postoji jos dosta toga sto bi moglo biti problem, kao na primer zapusen,probusen intercooler ili MAP senzor na njemu ili na cijev.

Kako ocistiti intercooler, mislim , cime?

Evo provjerio sam protokomjer i podaci su sljedeci pri oko 85 stepeni zagrijanog motora , naravno u veru:

861/ min 285.0 mg/R 395.0 mg/R 4.8%

Uz puni gas dobijem drugu vrijednost 850 mg/R.

Jel ovo ok?

Mjerio sam i u grupi 011 neke vrijednosti u leru:

861/min 1071mbar 938 mbar 24,7%

Jel ovo ok?

Imao sam jos neke greske u adresi 46, mislim da se radi o centralnoj bravi

greske: 00943 i 00944. O cemu je rijec?

Po ovim vrednostima protokomer je OK.

Ali 861. o/min. to nije uredu ........ U voznji kada meris pritisak turbine konektoe N75. je ukljucen i tada vrednost u trecoj na 3000. o/min. mora biti od 1550. mbar. do 1750. mbar. A prilikom davanja punog gasa u III. brzini prati koliki je pritisak .... ako pritisak predje 2400.mbar. tada se turbina rastercuje i motoru padaju obrtaji .

Poradi ti malo na tih 861. o/min. tu nesto nije dobro ......... moralo bi biti tacno 900. o/min. kod motora gde sve radi OK. Daj grupu 000. vrednosti na leru kada je motor zagrejan ( temperatura ulja u motoru veca od 80. st celz. )

A greske u Confort sistemu obrisi pa vidi dali ce se ponoviti posle otklj. zaklj.

Pogledajte odgovore dr Željka Marušića na http://www.tportal.hr/lifestyle/auto/
od 12. 04.,možda je to rešenje problema.Usput,mislio sam da samo u Srbiji
postoje ovlašteni servisi sa takvim stručnjacima,ali je izgleda generalno malo
mehaničara koji se razumeju u elektroniku i elektroničara koji se razumeju u
automehaniku.Jedino me ovaj forum još teši ponekad !

Potpis

Svaki auto je odličan,ako je dobar !

Zdravko,

evo onih vrijednosti u leru u 000 grupi

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
041 056 000 030 092 191 075 140 123 087

Imas PP. Necko.

Citao sam negdje na forumu da se ventil N 75 moze pokusati razraditi, pa se pitam kako da to pokusam izvesti posto sve ipak upucuje na njega. Ako ne uspijem u namjerama (to razradjivanje) kupujem novi N75.

Molio bih da mi odgovori na predhodni PM koji je bio upucen Zdravku.

Hvala i pozdrav!

Necko ne znam tacno nasta mislis .... ako je u vezi vrednosti koje si ocitao dijagnostikom .... odgovorio sam ti na PP.

Poslao sam ti PM prije par dana ali nije ni bitno, mozda nije prosao. Nego reci mi da li postoji mogucnost da se preko VAG-COM-a provjeri ispravnost intercooler-a i onih pratecih crijeva pritiska koji su spojeni na cooler. Mozda su negdje napukla ili su probusena?! . Da li se moze na osnovu senzora ¨(vrijednosti koju on mjeri) pritiska provjeriti ispravnost crijeva?

Pozdrav!

operi taj MAP senzor sa medincinskim benzinom i javi sta se desava, ja sam rijesio problem nakon ciscenja..., i obavezno blokiraj egr ventil.
meni je ovaj forum stvarno pomogao i prati sve savjete, stvarno se isplati.
pozdrav za zdravka.

Izmjeri turbinu u vožnji ako ide preko 1 bar i onda se to dogodi,skini turbinu očisti dio gdje su krilca tako da se lagano mogu zakretati preko ventila i nakon svega blindiraj egr ventil

ljudi ja popravio svog passata,bio je kriv protokomer davao je samo 530mg pri full gasu,stavio novi auto tako ide da hoce cestu pojest,ako imate kakvih pitanja saljite na privat

eh kad bi se auti popravljali kako gospodin doktor kaze za nas koji to radimo abramovic bi bio k.... ,mislim po zaradi,
ovdje na forumu ima ljudi koje necu nabrajati samo zato da koga ne izostavim koji su u stanju (spreman sam se okladiti) rijesiti tog pasata u roku sat vremena,
pozdrav svima koji nesto rade,

Probaj rješiti ovaj problem! Passat 1,9 tdi AHU 90ks, motor troši 10,7 litara po gradu i skoro 7 litara lagane vožnje na otvorenome. Zamjenio šprice, bez promjene, zamjenio senzor za protok zraka, potrošnja na otvorenome pala na 5,25 litara a po gradu ostala ista.Šta kažeš?

Cak i da je voznja sa ukljucenim kompresorom klime ... mnogo je .

Mozes li pojasniti kako si dosao do podatka da po gradu trosi 10,7. litara. Dali je to sigurno tacan podatak ili samo neka pretpostavka .Na osnovu cega tvrdis da je to ta potrosnja ... jer ono van grada 5,25. litara je samo za pozeleti ( OK. ) .

Pozdrav Zdravko Novi Sad.