Opel Astra G - Uopsteno

Imam problem sa svojom Opel Astrom, pa sam mislio da postavim temu na kojoj moze uopsteno da se razradjuje sam model auta. Tj. mislim da je bolje da sva pitanja za ovaj model budu na jednoj temi jer ce i neko ko nije imao slican kvar nauciti nesto usputno. Nikad se ne zna kad mu moze zatrebati!

Dakle: Imam Opel Astru G, 2000 edition (2000 god.), 2.0DTL, 74kw. U vreme jakih mrazeva (-25) zimus, pocela je da mi se povremeno pali zuta lampica (svi znate o kojoj lampi je rec). I tada auto nece da startuje turbo, tj. slabije vuce. Sto smatram i normalnim jer ako ne gresim tad je aktiviran neki rezim rada koji sprecava dalje kvarove. U kasnijem periodu je pocelo po malo (pa sve vishe) da prska ulje na AGR ventilu. Sada auto sve slabije vuce i imam utisak da se gusi. Slabo i tromo prima gas. Bio sam u servisu i na kompjuterskoj dijagnostici. Cetiri sata su ga cackali i nista nisu uradili. Vratili mi auto i nista nisu naplatili (!) jer kako kazu nista nisu ni uradili. Mada su uspeli da zaglave jedan grejac, koji su probali ali nisu uspeli da odviju! Sad je navoj zeznut. Ne znam ni to kako da skinem, mada auto OK pali. Samo su mi rekli da treba da zamenim AGR ventil.
- Koja je funkcija AGR ventila i salje li on neki signal o gresci racunaru? Moze li zbog toga auto da ne vuce? Nesto mi cudno to zvuci...ali ja sam ipak laik.
- Mora li AGR ventil da se menja sa onim livenim poklopcem na kome stoji? Oni tvrde da mora...I koliko kosta taj deo? Preporucujete li polovan (ako ga gde ima)?
- Kako ja mogu malo da se poigram sa dijagnostikovanjem u sopstvenoj radinosti (bez racunara ili sa) jer ovako ne ide... vetj u dva servisa mi prodaju neke price... a auto ce mi po svemu sudeci u medjuvremenu nachisto crci!

HVALA

Zdravo !
svakodnevno radim opele , i po tvom problemu sudeći , moglo bi da se radi o agr ventilu .
To je ventil koji se nalazi između usisne i izduvne grane , i koji vrača izduvne gasove ponovo o usis , da bi se postigle određene preformanse izduvnih gasova . Inače taj ventil se može testirati sa TECH 2 aparatom ili nekim drugim . Inače su ti aparati veoma skupi tako da ti se nabavka za vl.potrebe ne isplati . Iz iskustva znam ako imaš problem s AGR ventilom , onda auto neće da vuče .

POzdrav iz Zenice !

Potpis

www.dzamboservice.com

To stoji...vetj prska po malo ulje na venitlu...(ventil je inache plastichan)

- Da li taj ventil moze da se zameni bez onog livenog poklopce, ili mora u kompletu.
-Koliko koshta taj ventil?
-Isplati li se traziti polovan?
-I koliko dugo mogu ovako da vozim...shta josh moze da crkne?
(da ne ode protokomer od povratnih uljanih isparenja?)

Malo off topic ...
Omega A '90 2.0i +gas...
Kad normalono vozim sve je ok ali kao idem na auto putu pa vozim 150-160 recimo oko 5000 obrtaja pali mi se lampica zuta....zbog cega ?kad smanjim na oko 140 recimo ugasi se sama...ovo se nedesava uvek ali se dogodi...

Zar nije ogranicenje na nasim auto-putevima 120 km/h ... :O)))

Pomogao bih, ali sam stvarno laik...

sorry

- Moze li meni ko objasniti shta na opel motorima znachi i u chemu je razlika izmedju: DTL i DTI oznaka

- Sta se desava kad auto (konkretno astra 2000 god.) ostane bez elektro napajanja, tj. skine se potpuno akumulator, pa se ponovo vrati? Sta se desi sa elektronikom tj. da li se sve resetuje, da li se neshto poremeti itd.

što se tiče skidanja akumulatora sa tvog auta , može jedino da se zacodira tvoj kaset. i da centr. brav . počne da zeza , al nemora značit . A što se tiče resetovanja ECU-a odnosno brisanja grešaka , kod nje to može samo za softwerom ili aparatom za dijagnostiku odgovarajučim :

Pozdrav !!!!!!

Potpis

www.dzamboservice.com

A za ovu omegu gore , morao bi negdje da odeš na diagnostiku , da se vidi što se pali lampica .

Pozdrav !!!!

Potpis

www.dzamboservice.com

E da...saznao sam da se to uopshte ne zove AGR vetj EGR ventil...

pukla mu je membrana i treba mi novi (tj.polovni)

Cao,
Imam astru G 1.4 2004. godiste i imam jedno pitanje. Naime, povremeno pri konstantnom gasu i broju obrtaja(negde oko 2500) oseti se blago trzanje, a kazaljka obrtomera blago poskakuje gore dole, sve dok se ne doda ili oduzme gas. Najvise se to oseca i najcesce se desava u drugoj brzini, a redje u trecoj ili cetvrtoj. To je pocelo da mi se desava posle prvih 2000km. Ne desava se uvek vec nekad cesce, a nekad uopste ne pa posle izvesnog vremena ponovo pocne. U servisu nisu umeli nista da mi kazu. Prikljucivali su ga na TECH, ali nisu ocitali nikakve greske. Pretpostvaljam zato sto se nikada ni jedna lampica nije palila. Da li neko mozda zna zasto se ovo desava?

Pozdrav.

Jel se lampica pali samo kad voziš na plin,ilii na benz....?

Kupio sam Opel Astru G od druge ruke i nisam dobio nikakav Vodič za korisnike(User Manual) pa ako može neka mi netko napiše WEB adresu za skidanje tog User Manuala ili neka mi javi na PP....

Hvala unaprijed

Probaj se prijaviti kod vauxhall uk, više daju od opel com-a,drugar je našao za korsu
stvari koje spadaju u servisne podatke, a "free" su !

Potpis

Svaki auto je odličan,ako je dobar !

DTL i DTH su fabricke oznake ta dva pomenuta opelova dizelasa:

1. 2.0 Di = DTL(low) =60kw=82ks 185Nm pri 1800 do 2500 o/min
2. 2.0 DTi = DTH(high) =74kw=101ks 205Nm pri 1600 do 2750 o/min

Znaci gore pomenuta Astra nikako nije sa 74kw vec sa 60kw ili je Jastreb pogresio oznaku.

Potpis

www.cannonballforums.se

CannonBall Community - Cars, Clubs & Tuners