Izbacuje ulje,garez...iz auspuha!

Peugeot 205 (91.) baca neko crnilo iz auspuha.Menjao sam ulje i filter,nije pomoglo.Pozdrav i Hvala.

Možda treba odžačara da pozoveš


voz______________8)

Potpis

fanzo.org

evo ga stigo odzacar!!!!!!!!!!!
daj malo pojasni, koji motor je u pianju, kad dimi, dali si isao na otvoreno, kako radi,
daj mnalo detalja i dobices pomoc-
ps.ovaj izlazak je bio besplatan, odo
pozdrav pa se cujemo

Potpis

menjam zenu od 36 za 2 od 18- razliku u kilazi doplacujem

:) Pa,benzinac je,ma znas,mali PEUGEOT 205 1100.Motor inace dobro radi sem sto po nekad nesto trza u prvoj brzini?!Ulje NE trosi.Benzin ZELENI OMV.Hvala Odzacari.

Ako ulje ne troši , znači paljenje , to ne verujem da neko može da konstatuje odavde, to ja uradim tako što odem kod majstora
platine , ugao paljenja i sl.

pozdrav iz udruženja odžačara

voz____8)

Potpis

fanzo.org

Nemaju auti više platine u razvodniku paljenja,to je ukinuto negdje prvom polovicom osamdesetih godina i zamjenjeno je zavojnicom sa rotirajućim magnetskim zupčastim diskom unutar razvodnika paljenja.Sredinom devedesetih godina je pak ovaj drugi sustav ukinut i više ne postoji razvodnik paljenja nego svaki cilindar odnosno svaka svjećica ima posebno svoju bobinu koja daje napon svjećici.

Ma nemoj te kas'ti !

Renault 5 Campus '91 godište ima sve to što sam nabrojao.


voz___________8)

Potpis

fanzo.org

presjednice

to da auti nemaju platine znaju skoro svi ovdje na forumu a unutar razvodnika
to dugo pojasnjenje je induktivni davac, a moze biti i hall, a moze i opticki itd.
a to s bobinama se zovu dis bobine.

Predsednice sve to je ukinuto ......... nema vise ni razvodnika .......... a vozi se .

Najbolje da još i mene ukinete pa da sve ide iz Brisela!

Ali Zoran to još nezna,vidiš da on uporno plaća majstoru podešavanje platina koje to vozilo više nema.;)

presjednice 78

nemam nikakve lose namjere pa ti se izvinjavam ako si nesto lose shvatio


pozdrav

I,zasto dimi kao bus GSB?!

Nisam automehaničar , ali znam šta ima moj auto ispod haube
obične platinske dugmadi i kartier zaštita , tako da platinske traju oko 120K km.
sastavljali Slovenci.

PS. nisam automehaničar , samo cunjam ovde i kradem zanat

pretpostavka moja laička bila, pošto je auto iz tog doba , a i Francuz , al' sam se prevario , Peugeot 205 je nešto moderniji od petice

Nego šta ste se zalepili za mene , pomozite čoveku dr.katz-u , nemojte samo da kritikujete , nego pokažite šta znate.


vozdra svima i izvin'te na smetnji____________8)

Potpis

fanzo.org

Nemoguće je da ti izbacuje ulje na auspuhu a da ga ne troši.Ako je takav slučaj onda ti sigurno ulje koje izbaci nadoknađuje tako što ti benzinska pumpa nije dobra i kroz nju ti benzin curi u karter motora.Inače izbacivanje ulja i crni garež trebaju da budu znak da je kompresija loša i da treba menjati ili gumice ventila ili karike.A s tim ide i menjanje ležajeva, ako su karike otišle u aut ,i niz drugih stvari.

ako dimi a ulje ne trosi, znaci 1oo posto ne trosi ulje, nema tu puno pameti-- karburator. znaci smesa tije takva! kako pali, kako vruc pali jeli radi pod saugom sam istabilno, probaj pod saugom na vruce na leru pa javi.
imam redovno take slucaje jer radim i karburator servis
znaci sigurno ulje ne trosi i probaj ga na otvoreno u force , treca pa na 110 jedno 3-4 km pa ga onda pogledaj i javi
pozdrav

Potpis

menjam zenu od 36 za 2 od 18- razliku u kilazi doplacujem

Ekvas , šta se to proverava , treća 110 , pa pogledaš , šta time saznaješ ?

Kad već kažeš da popravlj. karb. , jel' radiš čišćenje karb. ?


vozdra___________8)

Potpis

fanzo.org

Ne trosi ulje definitivno i nigde ne curi.Hoce da se gasi u prvoj,tj. nece bas da povuce pa trza.Pod saugom u prvih nekoliko minuta voznje lagano 'vuce' sam od sebe.Dobro pali,sada...ali na onih -10 sam ga palio sa komsijinog auta.
Sta dobijam i sta da proverim posle probe 'na otvoreno u force , treca pa na 110
jedno 3-4 km'...Probacu pa cu javiti dal' je nesto produvalo.Hvala,Pozdrav.

da radim , imam svu opremu za njih. imao sam slucajeva i to dosta da dime (crn)kao ludi, normalno smesa nije ok, odradim ciscenje i sve parametre nastelujem(koliko se da jer sad su vecinom stari karburatori ima dosta oscilacija i prosenosti osovina ,lezista, difuzorskog suzenja....)a auto i dalje dimi.znas dugo je vozen tako sa dimom i zacadio je sve, i glavu , ventile i kompletan auspuh. e tada ga zviznem na otvoreno da malo to iskaslje i dok se vratim auto prede kao mace. normalno samo posle ciscenja.obavezno pogledaj da nema lufta u osovini razvodnika, obavezno i kako je stanje vakuma na njemu. pa zatim kad pocne da trza povuci mu samo malo saug pa vidi dalilepse ide. hoce li da pali vruc bez gasa.kablove ispitaj ako neko ima na 220, ja sam licno napravio na 220 ispitivac i kad pustim 220 v zujalica mora cisto da zuji, sa unimerom nije sigurno. kablovi na dosta vozila zzezaju a ljudi dodju zbog karburatora ili dasim perem sistem ubrizgavanja!
kupi sprej za karburatore pa ako se razumes rasklopi ga i operi, javi koji je tacno tip karburatora na njemu pa cu videti sta mmogu ovako da ti pomognem
pozdrav

Potpis

menjam zenu od 36 za 2 od 18- razliku u kilazi doplacujem

Nisam ni ja profesionalni mehaničar ali me začudilo da su slovenci u "peticu" '91 godine još ugrađivali zastarijele platine koje su ukinuli svi svjetski proizvođači još sredinom osamdesetih.