problem passat tdi 110ks,99g

imam problem sa passatom,auto ima 76tkm,kupljen je s 43tkm star 6mjeseci s servisnom knjižicom,full oprema osim kože 110ks TDI AFN motor.Od onda ima čudan problem,nekada ide ko lud ma da hoće cestu pojest a nekad se manifestira problem kad je u 3,4 ili 5 brzini od kojih 2500 okr da kad mu dam gas povuče snažno na 2-3 sekunde a onda kao da ga nešto zakoči,nastavi vuči ali dosta slabije,a nekad mu dođe da kad ga nagazim vuče ko blesav,imam dijagnostiku bosch kts i testirao sam ga nije imao ni jednu grešku,nemam pojma jer to normalno ili što bi mogao biti razlog tomu????

...........

Dario ...... Veoma lako bi mogao biti problem sa pritiskom turbine , ali tada se obicno u centrali motora javlja greska ..... 00575 Pritisak u usisnoj grani , regulacijske razlike.
Treba proveriti pritisak punjenja .
Kod AFN motora dosta cest problem je vakum turbine i osovina koja zakrece krilca unutar same turbine , cesto zariba.
Vakum creva , tacnije ostecenja na njima , magnetni ventil N75.
Jos mnogo toga ............. samo nema logike da ne prijavi nikakvu gresku.
Cudno .

ako nije prijavio nijednu gresku onda je protokomer

sve sam testirao s bosch kts520 ,pritisak turbine je bio sljedeći,kad mu naglo dam ful gas skoči na 1600mbar i vrati se na 1300mbar,inače stari mi je mehaničar itd,slagali smo jednog passata 97g zaštekale su mu lopatice na turbini(pritisak išao preko 2400mbar i javljao grešku da je prevelik pritisak u usisnoj grani),skinuli turbinu,razradili i turbina mu šljaka isto ko i meni al taj je išao stalno ko lud a auto imao 360tkm,znate što je samo bilo drugačije,u programu esi tronic,diagnose,imam da provjerim doziranje cilindara gorivom,tom passatu je doziranje svih 4 cilindra bilo gotovo isto oko 1 ne znam koja je ono mjerna jedinica,a kod mene je ne znam 2 cilindar 1.06 a neki gotovo 0.20,mada sam testirao jednu novu škodu octaviju i isto je bilo ko kod mene

a jer mogu nekako isprobati dali je kriv protokomjer??? da ne kupujem bezveze ako nije on kriv

ne znam na sta mislite protokomjer,ali ako mislite na mjerac zraka mozes ga ispitati na sljedeci nacin.sa vag-com
izaberes 01 pa 08 pa kanal broj 010
u 3 brzini das pun gas dok obrtomjer dodje do 3000 rpm onda ocitas vrijednosti
na prvom mjestu ti je protok zraka treba biti oko 750 a na trecem mjestu ti je pritisak turbine koji treba biti oko 1900 mb
pozdrav

Postoji mogucnost da je protokomjer ali on vrlo rijetko crkne na taj nacin da se kvar desava povremeno , probaj razraditi N75-kad ga skines-tako je bolje nego da ides na 03-dijagnozu izvrsnika a ako uspijes poboljsati situaciju bar na par dana sa razradjivanjem turbine onda ju kasnije obavezno zamijeni-one sad nisu skupe kao prije pozdrav

Potpis

V 10

Protokomer ja obicno ispitam i u mestu ali radio sam to samo sa VAG. 1552 i to u 01. 008. 03. u grupi 03. numera u trecem redu gledano sa leve strane na leru je 500.mgh. a mora na max. broju obrtaja mora dostici vrednost od 750 do 800.mgh. ako je tako tada je protokomer ispravan ( merac protoka vazduha ).
Mislim da je procedura ista i na VAG COM softveru .Normalan pritisak turbine je od 1800 ... 2050 mbar. mada sam imao i da je manji a auto ide super a u grupi 10. polozaj pedale gasa mora pokazivati 100%. u voznji .
Podatak za protok vazduha kako je rekao i Kongsvinger 750.mgh.
Nekad prikaze gresku za protokomer ali bude i da je ne prijavi. Greska br. 00533. Senzor kolicine vazduha G70.Ako je greska SP. ( sporadicna ) onda moze biti i prekid voda ka senzoru hoda ( podignuce igle na III. dizni ). G 80.

Meni je auto najpre pravio probleme samo na vecim uzbrdicama, postepeno je bivalo sve gore i gore, ali ne konstantno. Posle nedelju dana sam zamenio LMM (protokomer) i sve je OK.

ono što ste napisali da je prevelik pritisak nije jer znam za taj problem kad lopatice zaštekaju slagao jednog passata s tim problemom,probat ću promijeniti prvo sva vakum crijeva pa javim dali ima rezultata,ma jebeš te passate još je najbolji moj drugi auto,Golf II GTD intecooler Special 92.g.,ima 210000tkm i stalno ide ko lud,180-190km/h bez problema

katalizator !

Ljudi dali vi menjate samo ulozak ili celo kuciste sa protokomerom.

u cemu je razlika. ja menjam ulozak a kuciste operem u ultrazvucnoj kadi i dobijem isto samo 30eura jeftinije

pozdrav zdravko cenim tvoje odgovore

Private imas ....... Pakic.

nemam

Imas sada je 12:38. Proveri Pakic ... Pozdrav Zdravko Novi Sad .

u redu je sigurno guzva u saobracaju


pozdrav

Mene zanima u cemu je razlika kad se menja protokomer sa ili bez kucista. To je mehanicka stvar, moze da bude zaprljana samo mrezica i plastika iznutra. POZDRAV

promjenio sam sva vakum crijeva i opet isto,ali znate čega sam se sjetio,u jeseni sam 2,3 puta čuo zvuk iz zadnjeg lonca kao da se neka seća ili pregrada raspala,sad se više ne čuje a čulo se par puta,a neko je spomenuo da je imao problem da su se pregrade raspale i prepriječile se pa auto nije išao dobro,što mislite jer bi to moglo biti??? E da probao sam ga vozit s ištekanim džekom s protokomjera i išao je lošije i to jako,što to znači da je dobar protokomjer??