Dijagnostika sa Si9243 chipom

Napravio sam interface sa si9243 chipom koji odlicno radi sa Vag-Com-om sve do verzije 409.1, ali zanima me dali je sa njime moguce koristiti i neki genericki obd program sa kojim bi mogao ocitati greske sa vozila koja nisu VAG. Probao sam sa OBD-Tool 1.2.60 i sa program mi prepozna interface, ali ne moze uspostaviti komunikaciju. Probao sam spojiti Peugeot partner 1.9D 2002 g. Pretpostavljam da treba podesiti neke opcije u programu, ali ne znam kako. Inace Vag-Com na OBDII compatibility testu kaze da je vozilo OBDII kompatibilno. Probao sam i sa vehicle-explorerom ali on ne prepoznaje interface. Mozda nemam dobru verziju ili su u pitanju opcije? Ima li netko iskustva sa ovim ili da mi preporuci neki drugi program.

Usput, radi li neko sa scantool-om ili nekim drugim programom za ELM232 IC. Kakva je sa ovim podrska za nama aktuelne automobile i isplati li ga se nabaviti za manju radionicu?

Potpis

kdijagnostika.hr

Jel mi možeš pslat shemu na [email protected].
Ako ti radi sa VAGCOM onda treba i sa vecina softwera koji radi preko ISO standarda

Potpis

Šansa je sklona spremnome umu !!!

Scantool i Vehicleexplorer neprepoznaju tvoj interface jer rade na ISO interfaceima ALI onim zasnovanim na ELM-u 323. Inace je to odlican interface,jos ako je KKL ,vrlo dobro.


Pozdrav

Marko

Za scantool znam da radi samo sa ELM chipovima, ali zar vehicle explorer nebi trebao raditi sa svakim standardnim ISO interfaceom

Potpis

kdijagnostika.hr

Vidim da se dosta prica o Scantool interfejsu,
Pa sam hteo da pitam da li to uopste radi?
Evo mojih iskustava sa tim interfaceom:
Digimoto prepozna interface,i ELM323 chip to je ver2.0.
Takodje i Scanmaster odradi isto prepoznavanje.
Kad ubodem OBD2 konektor,zatrpte mi sve cetiri
diode,to znaci da je napajanje u redu.

Ali nece na auto da se zakaci,probao sam na:
Golf3 98god,Golf4 99god,Opel Corsa 2003god,
Opel Corsa 98god,i tu sam stao jer nikako
da ostvari komunikaciju.

Da li neko ima iskustva sa tim interfaceom i na kojim
autima to radi?

Pozdrav!

imam scantool adaptere ito bas scantool u sva tri protokola
znaci za vecinu evropskih i japanskih ,korejskih je iso protokol elm 232
za neke fodove je elm 320 mislim pmw protokol i treci ti je protokol za neke
americke aute dodge itd i neke opele
znaci moras imati tri adaptera po razlicizim protokolima
imam digimoto i na nekim autima ljepo radi na nekim ne
sve u svemu nista narocito vag-com je kao cijelina za digimoto car

Jel mozes da mi kazes da li ima neko pravilo,
sa kojim autima radi scantool interface,da bar
probam i vidim kako to radi.

Pozdrav!

Da ti bilo ko od nas ovdje neprica price idi na www.scantool.net i sve ce ti se reci.

Sad sam jos jednom procitao pismo MikiOS,imam osjecaj ili se varam?? reci mi,da si pokusao sa VAG-COM om testirati Peugeot,taj soft nije za druga vozila a sam INTERFACE sa Si9243 jeste,odnosno mozes ga koristiti i sa drugim automobilima koji podrzavaju ISO standard ili ako je interface KKL onda i KWP2000.



Pozdrav

Marko

Za MikiOS,

Reci mi taj tvoj interface sa Si9243 je samo sa jednim IC ili DVA,Odnosno KL ili KKL


Pozdrav

Marko

Da ti bilo ko od nas ovdje neprica price idi na www.scantool.net i sve ce ti se reci.


Hvala na linku,ali tamo sam pogledao spisak vozila,ali to
sto pise nije tacno.
Hteo sam samo da cujem iskustva iz prakse,znam da malo bezi
od teme,neka mi neko samo javi na private sta je citao sa ISO-scantool
interfaceom.

Pozdrav!

Nisam sa Vag-Comom testirao peugeot nego sa OBD-Tool. Sa Vag comom sam probao onaj OBDII compatibility test i tu mi kaze da je OK(Protocol keyword:$E98F, ISO 14230 OBDII/EOBD compatibile). Nazalost sa OBD-TOOLom mi stavno javlja TimeOut error - no message received from controler i ne uspjeva procitati greske. Inace imam KL interface. Ako neko ima KKL shemu sa si9243, bio bih zahvalan da mi ju posalje. I nije mi bas jasno kakva je razlika izmedu KK i KKL interfacea (ako je ima). Ako interface ima dvije k linije druga ide na pin 15 gdje je inace L linija. Ako je KKL gdje onda ide druga K, a gdje L linija, ili se ta druga K linija moze koristiti kao L ako auto koristi L liniju za inicijalizaciju veze???

Na kraju nitko nije jasno odgovorio. Ima li tko iskustva sa OBD-Tool i Vehicle explorer ili slicnim programima koji rade preko obicnih serial passthrue interfacea bilo da oni koriste MAX232, Si9243, onaj motorolin ili bilo koji drugi IC.
I koji je zakljucak. Sto koristiti za dijagnostiku auta koji nisu u VAG grupi. ELM interface ili nesto drugo?

Pozdrav MikiOS

Potpis

kdijagnostika.hr

Imam ISO i PWM zasnovane na ELM čipovima...i ranije sam pričao da su to igračke.
Vehicle Explorer sam danas probao na Audi 1,9 tdi...komunikaciju uspostavlja,greske ne vidi...Sve u svemu to nije prava dijagnostika na koju se čovek može osloniti,bar za sada.
Pozdrav svima!
BP
***********ps. pogledajte ovde poredjenje:http://www.ross-tech.com/vag-com/dtc-comparison.html

Potpis

But remember...

Koju verziju Vehicle explorera koristis, onu sa njihovog site-a, ili neku drugu. Sto treba podesiti u opcijama? Kakav interface koristis

Potpis

kdijagnostika.hr

Nepitaj Doktora on se kune u ROSS-TECH,i u pravu je.Mada ima stvari koje su svakako uredu sa ELM-om.Ako radis VAG grupu vozila uzmi neki KKL ili HEX -COM od ROSS-a.

Ili kompatibilan KKL (Fabricki) od MENE.


+ 387 61 244 993

[email protected]



Pozdrav

Marko

Posto vidim da pravis interface, jel bi mi mogao ako ti se da, malo pojasniti razliku izmedu dual K line i KKL interfacea. Kamo na KKL interfaceu ide druga K, a kamo L linija. Jel to ide kroz jedan vod ili su nekako odvojene.

Potpis

kdijagnostika.hr